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交通事故十級傷殘認定標準為：日?；顒幽芰β杂邢?，工作和學習能力下降以及社交能力稍有局限。

一、交通事故車輛鑒定標準

長期以來，保險公司定損已成為慣例，在保險公司眼里，由他們定損也是天經(jīng)地義。他定的標準你不同意他就不。同一保險公司不同理賠點定損結(jié)果不一樣，即使同一理賠點不同的定損員定損結(jié)果也不一樣，他們大都靠眼睛估計后定出車損的價格，缺乏權(quán)威與標準。其實，保險公司沒有這個定損的法律資格。

1、因為保險公司不是由國家有關(guān)部門依法認定的、有合法資質(zhì)的定損單位。所謂保險公司的定損；，只不過是投保人與保險公司之間為確定理賠數(shù)額提出的一個參考依據(jù)。而這個參考依據(jù)只有在投保人認可的前提下，才產(chǎn)生相應的法律約束力。

2、肇事司機作為保險公司的被保險人，與保險公司存在著密切的利益關(guān)系，保險公司定損價格的高低，直接關(guān)系到保險公司承擔賠償數(shù)額的多少，其公正性依據(jù)不足。保險公司作為事故受損車輛的理賠單位，不能既評估車輛損失，又進行賠償，有的還進行維修，全部壟斷了車損賠償市場，一家說了算，從法律上失去了與投保人的平等關(guān)系。

3、保險公司把預估損失的價格，作為受損車輛恢復原狀的實際費用，其準確性依據(jù)不足。車輛發(fā)生交通事故后，怎樣給車定損呢？除了事故雙方認可保險公司定損的情況以外：一是應該以具有評估資質(zhì)認定的專業(yè)單位，確定的實際損失價格為準；二是應該以人民法院依法判決的損失價格為準。

二、機動車交通事故車主連帶情形

1、肇事車輛為個體戶、承包戶、個人合伙或私營企業(yè)主，雇用司機從事運輸，車主或雇主應承擔事故賠償責任；

2、肇事車輛承包、租賃期間發(fā)生交通事故，車主和承包、承租人共同承擔賠償責任；

3、肇事車輛司機執(zhí)行職務過程中，擅自進行與執(zhí)行職務無關(guān)活動而發(fā)生交通事故，司機承擔賠償責任，車主承擔連帶責任；

4、肇事車輛掛靠單位收取管理費或分享盈利視為共同車主，由車主承擔賠償責任，掛靠單位承擔連帶責任；

5、車輛合法占有人經(jīng)車主同意，將車輛交與第三人發(fā)生交通事故，合法占有人和第三人為共同被告，車主承擔連帶責任；

6、肇事車輛司機非執(zhí)行職務且未經(jīng)車主同意，擅自用車，司機應承擔賠償責任，車主負責墊付；

7、因緊急避險引起交通事故，引起險情人為被告，因緊急避險措施不當或超過必要限度造成不應有損害，緊急避險人作為共同被告，車主或司機所在單位承擔連帶責任。