第一層次：通過采取各項措施，盡量預防和減少道路交通違法行為發(fā)生，從而最大限度地預防和減少道路交通事故發(fā)生。
國內外道路交通事故處理的實踐證明，各類交通違法行為的存在是導致道路交通事故發(fā)生的根本原因。因此，預防和減少道路交通事故，從根本上講，要從預防和減少交通違法行為做起。本層次的工作要突出一個牢字，要打牢預防道路交通事故工作的基礎。
預防和減少交通違法行為工作，宣傳部門要深入開展道路交通安全宣傳;教育部門要加大道路交通安全宣傳的力度，公安部門要加強車輛和駕駛員源頭管理，進一步做好創(chuàng)建交通安全村、交通安全社區(qū)等工作;建設部門要加強對城市道路的規(guī)劃、建設和驗收的監(jiān)督和管理，強化對城市公共交通的管理，提高城市道路管理科技含量，不斷完善城市道路交通安全基礎設施等等。這些方方面面工作，都有明確的法規(guī)或者規(guī)章的規(guī)定，哪一方面沒有做好，都會產(chǎn)生道路交通違法行為，成為引發(fā)道路交通事故的隱患。
第二層次：在已發(fā)生道路交通違法行為的情況下，要盡量預防和減少其向道路交通事故轉化。
如果說第一層次是側重于加強正面建設、預防交通違法行為發(fā)生的話，那么第二層次就側重于對各種已發(fā)生交通違法行為的打擊并建立相應的預警機制。本層次的工作要突出一個嚴字。
打擊和遏制交通違法行為工作，要在各部門依法查處本部門業(yè)務范圍內的交通違法行為的基礎上，重點抓住四個主要方面的工作：一是公安部門組織交通秩序整治，查處交通違章行為，并在駕駛員考試、發(fā)證、違章處罰、記分等環(huán)節(jié)加大管理力度，加大對交通事故多發(fā)點段和交通安全隱患路段的排查和治理力度，依法辦理交通事故安全，嚴懲交通肇事犯罪;二是建設部門清理整頓城市道路違規(guī)占道行為，加大對城市道路交通事故多發(fā)點段和交通安全隱患路段的排查和治理力度;三是交通部門加大對交通事故多發(fā)點段和交通安全隱患路段、橋梁的排查和治理力度，整治和規(guī)范公路廣告設置，對機動車超限超載運輸進行整治，取締公路占道路經(jīng)營和亂擺亂賣行為;四是農機管理部門要加大對農機及農機駕駛員違法行為的查處力度。
在嚴格依法查處交通違法行為的同時，還要進一步建立系統(tǒng)的預防道路交通事故的預警機制。一般說來，各類交通違法行為是道路交通事故發(fā)生的內在原因，所以預防和治理各類交通違法行為是我們預防道路交通事故的主要著力點。建立道路交通事故預防預警機制，主要就是著眼于交通事故發(fā)生的外在原因，積極地遏制交通違法行為向交通事故轉化。預警機制主要包括五個方面的內容：一是對特定氣象條件的預警，二是對特定地理條件的預警，三是對特定道路交通狀況的預警，四是對特定駕駛人群的預警，五是對特定機動車類型的預警。比如，在高溫的天氣條件下，就有必要通過有效的途徑對易受高溫天氣影響的駕駛員群體及機動車部件進行及時的預警，防止發(fā)生交通事故，彰顯人性的關懷。
第三層次：要盡量預防和減少道路交通事故中的人員傷亡。
實踐同樣證明，由于種種原因，在短期內我國仍然會有較多的交通事故發(fā)生。因此，研究如何避免和減少交通事故中的人員傷亡，具有十分重要的現(xiàn)實意義。同時，因為人員傷亡數(shù)量是衡量預防道路交通事故工作成效的最重要指標之一，保護人民群眾的生命安全，也是執(zhí)政為民的根本要求，所以，研究如何避免和減少交通事故中的人員傷亡，又具有全局性的意義。本層次的工作要突出一個快字。
為此，要建立我國預防和減少道路交通事故人員傷亡的六個快速反應機制。一是公安部門的快速反應機制。一方面要對前一階段造成交通事故人員傷亡最多的殺人交通違章種類和傷亡人員最多的殺人事故類型快速反應，迅速在本階段組織開展重點的整治，并在此基礎上形成整治重點交通違章的長效機制;另一方面，對有人員傷亡的道路交通事故，要建立由當?shù)嘏沙鏊?、巡警?a target="_blank" href="http://www.cookingeasy.cn/zhishi/zhengce/banshichengxu_xf/">消防警先期聯(lián)動出警進行搶救的機制，對于一些特大道路交通事故高發(fā)而常規(guī)救援較為困難的山區(qū)，要組建專門的搜救隊伍。交通、建設部門要堅持建設新路與改造舊路并重的方針，要普遍地在路中間設置隔離設施，在路兩旁設置保護設施。衛(wèi)生部門要建立健全道路交通事故傷員快速搶救綠色通道機制，努力減少交通事故人員傷亡。
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(一)加快交通事故預防工作綜合協(xié)調機制的建立，形成大交管的新格局。近幾年來，各級政府愈來愈重視安全生產(chǎn)工作，公安交警主動發(fā)揮參謀助手作用，形成預防事故工作有人抓、道路交通事故隱患有人治、交通安全問題有人管的工作新格局。交警部門應結合自身實際和特點，并會同安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門，制訂交通安全形勢定期分析、對策研究和交通安全隱患治理、檢查、評比、驗收等制度，建立政府相關部門的交通安全聯(lián)席會制。交警部門要定期將轄區(qū)道路安全信息向政府及相關部門通報，分析原因，提出對策，實行交通安全信息共享。(二)改革現(xiàn)行的道路交通事故統(tǒng)計分析制度，實現(xiàn)事故統(tǒng)計分析的社會化、科學化、專業(yè)化。改革目前的事故分析制度，事故分析要朝著社會化、科學化、專業(yè)化方向改進。我國當前除了交通安全主管部門事故的數(shù)據(jù)統(tǒng)計外，只有當發(fā)生影響重大或損失特別巨大的事故才由國家安全生產(chǎn)監(jiān)督部門成立臨時性的事故調查組，進行個案調查。其弊端就是屬事2023-06-23453人看過 -
交通標志淺談預防交通事故的奧妙【怎樣預防交通事故】預防交通事故交通事故歸根到底是人、車、路、環(huán)境四個方面的因素失去平衡所造成。一般情況下汽車駕駛員是造成交通事故的主要原因，據(jù)有關資料統(tǒng)計，交通事故中，駕駛員負有直接責任的約占70%，而行人和乘車人的責任只占20%。那么，駕駛員應該怎樣預防交通事故呢?(1)超速行駛及高速行駛極易破壞汽車的操縱穩(wěn)定性，延長制動距離，擴大汽車的制動非安全區(qū);高速行駛，汽車轉彎時易發(fā)生橫向側滑甚至翻車;車速過快，往往破壞正常的交通秩序，使駕駛員判斷和躲避險情的時間縮短。所以人們常說“十次事故九次快”，是有道理的，將車速控制在自己能夠掌控的范圍內可以有效的預防交通事故的發(fā)生。(2)違章駕駛不按規(guī)定超車、讓超車;爭道搶行，夜間會車不關閉遠光燈;轉彎不減速、不鳴號，不做制動準備;不按規(guī)定地點停放車輛;不按規(guī)定裝載;非駕駛人員開車或酒后開車等。(3)精力不集中由于心理或生理原因，2023-06-05218人看過 -
新華網(wǎng)甘肅頻道10月29日消息蘭州日報訊昨日，甘肅省公安廳交警總隊緊急召開全省預防特大道路交通事故電視電話會議，省公安廳交警總隊總隊長王XX通報了1至10月全省道路交通事故情況。特別提出，從10月4日至21日，全省連續(xù)發(fā)生7次一次死亡3人以上的道路交通事故，導致34人死亡。針對重大交通事故上升勢頭，省長助理、省公安廳廳長何挺要求各級交管部門要責任到人，全力遏制重特大交通事故的發(fā)生。重特大事故有上升苗頭據(jù)了解，今年1至10月，全省共發(fā)生道路交通事故2779起，死亡1264人，直接財產(chǎn)損失1218萬余元，與去年同期相比，死亡人數(shù)增加39人。截至10月20日，全省共發(fā)生一次死亡3人以上交通事故49起，造成170死亡，82人受傷;發(fā)生一次死亡5人以上交通事故4起，造成20人死亡，11人受傷;沒有發(fā)生一次死亡10人以上的道路交通事故。雖然全省交通安全形勢趨于穩(wěn)定，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)等主2023-04-23220人看過 -
為了進一步做好轄區(qū)道路交通安全管理工作，保障群眾出行安全，防止群死群傷重特大道路交通事故的發(fā)生，大英縣公安局交警大隊本著預防為主、安全第一的原則，積極行動，迅速啟動四部引擎，全方位開展夏季道路交通事故預防工作，確保轄區(qū)道路交通安全形勢平穩(wěn)。啟動宣傳教育引擎，多渠道提升群眾的自防意識針對農村群眾交通安全意識薄弱，自身防范能力低等情況，通過在農村交警中隊、市集懸掛宣傳標語、擺放交通安全宣傳展板、播放交通安全宣傳警示片等圖文并茂的形式，向廣大農村群眾宣傳和普及道路交通法律法規(guī)知識，教育引導廣大交通參與者安全文明出行；以手機短信平臺為依托，以繼續(xù)教育為契機，及時將7.10、7.19重大道路交通事故情況及教訓，傳達至每名重點車輛駕駛人，警示駕駛人嚴格按照安全操作規(guī)程駕駛車輛，做到安全文明駕駛；依托廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡、戶外傳媒等媒介強大的覆蓋面，多角度、全方位的向廣大交通參與者宣傳和講解惡劣天氣出2023-06-08427人看過
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記者昨日從省公安廳交警總隊了解到，云南省交管部門根據(jù)近幾年全省交通事故的原因、規(guī)律、特點及分布狀況、地區(qū)特點等因素，確定了云南省預防道路交通事故的五大重點。交通違法記滿12分的駕駛人要注意了，今年云南省將對這部分人員專門組織教育。據(jù)介紹，確定事故預防五大重點的目標是要使重點地區(qū)、重點縣（市、區(qū)）的交通事故死亡人數(shù)絕對數(shù)分別下降10％、15％；重點公路的死亡人數(shù)下降15％；摩托車死亡事故要下降8％；客運車輛、低速載貨汽車、拖拉機一次死亡3人以上9人以下的特大交通事故要下降，不發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故；無證駕車、超速行駛、酒后駕車、占道行駛、違法裝載、強行超車、會車等重點交通違法行為所占比例要下降，由此導致的道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)要明顯下降。另據(jù)了解，今后云南省交管部門將嚴格執(zhí)行違法信息異地轉遞制度，嚴禁對異地車輛駕駛人重點交通違法行為只罰款不轉遞，省內轉遞率要達到100％。接2023-06-05402人看過 -
各縣、市、區(qū)人民政府，市府直屬有關單位：為了進一步完善預防道路交通事故工作機制，落實交通事故責任制，有效預防和遏制我市道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)國務院和省的有關要求，現(xiàn)將有關事項通知如下：一、建立全市道路交通安全工作專報制度。（一）各縣、市、區(qū)人民政府每季度須向市政府書面專題報告一次道路交通安全工作情況。報告時間為每季度結束后的第十天之內。（二）特大事故專題報告。凡轄區(qū)道路發(fā)生一次死亡3人及3人以上；或者一次死亡2人和重傷5人以上；或重傷10人以上的群死群傷的交通事故；或者一天內（含2天但連續(xù)間隙24小時之內）發(fā)生3宗死亡事故的，縣、市、區(qū)政府須于事故發(fā)生后12小時之內報告市政府。二、事故責任追究制度。從2003年開始，市政府每年對各縣、市、區(qū)下達本年度道路交通事故死亡人數(shù)控制目標數(shù)，根據(jù)死亡人數(shù)分別追究責任。（一）年內凡交通事故死亡人數(shù)超出控制目標數(shù)5%的縣、市、區(qū)，10天內縣、市、區(qū)政府2023-06-0858人看過 -
機動車為進一步加強春季交通安全管理工作，弓長嶺大隊積極采取有效措施，突出交通管理工作重點，加大交通事故預防力度，全力遏制春季交通事故發(fā)生。加大宣傳力度。大隊堅持交通安全宣傳教育不放松的思路，充分利用廣播、電視、報紙、手機短信等媒體，對駕駛人、農民工、學生等重點群體進行有針對性地廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)，進一步提高交通參與者的交通安全意識;針對客車超員、機動車超速、疲勞駕駛、酒后駕車等違法行為引發(fā)各類交通事故的特點，在轄區(qū)各加油站、客運站、收費站等地，以發(fā)放宣傳資料、張貼標語、舉辦事故典型案例展等方式進行交通安全宣傳,提高了轄區(qū)廣大交通參與者的安全意識。加大路面管控力度。一是全力加大路面巡邏密度，加強路面見警率和管事率;二是結合實際情況定期開展交通秩序整治活動，進一步加強對重點路段、時段、重點違法行為的專項管理，特別是加強早、中、晚時段和夜間路面的巡邏管控;三是嚴格整治轄區(qū)客貨車、危險化學品運輸車2023-06-08149人看過 -
道路交通安全管理工作是對人、車、路和環(huán)境四大要素的統(tǒng)一、科學管理，是一項復雜的社會系統(tǒng)工程。雖然交通事故的發(fā)生表現(xiàn)出很大的偶然性和不確定性，但在道路交通活動中，交通事故的發(fā)生也受到人、車、路、環(huán)境等內在和外在因素的制約和影響，其發(fā)生、發(fā)展和變化過程呈現(xiàn)出明顯的規(guī)律性。本文以湖北省恩施州近年來發(fā)生的道路交通事故為例，分別從人、車、路及環(huán)境四個方面對影響交通事故的主要原因進行分析，有針對性地提出一系列符合山區(qū)道路實際的預防措施，以避免和減少交通事故的發(fā)生，保障人民生活和生命財產(chǎn)安全。一、引言進入新世紀，我國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，汽車越來越多地駛入尋常百姓家。然而，與汽車如影隨形的交通事故，也在中國的城鄉(xiāng)道路上四處游走。它出沒無常，暴虐兇殘，無情地吞噬著人們的生命、健康和財產(chǎn)，導演著一幕又一幕慘烈的人間悲劇。上個世紀，在第一輛汽車誕生之后，我們這個星球曾經(jīng)發(fā)生過兩場大災難：第一次世界大戰(zhàn)，2000萬2023-04-1970人看過
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交通安全甘肅日報蘭州訊(吳存慶)自9月21日起，蘭州市公安局交警支隊在全市開展預防特大道路交通事故百日行動。通過整治公路行車秩序，排查交通安全隱患，加強客運車輛管理，力爭遏制交通事故多發(fā)的勢頭。據(jù)了解，此次行動，旨在進一步鞏固奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)成果，遏制一次死亡3人以上，特別是10人以上特大道路交通事故?；顒訌?月21日開始至12月31日結束。此次行動中，交警部門還將會同教育部門，開展校車交通安全集中整治專項行動，消除校車交通安全隱患。同時加強對危險化學品運輸車輛的安全監(jiān)管，狠抓源頭管理和執(zhí)法檢查，嚴格檢查運輸資格和線路審批、車輛的安全性能、外觀標識和車身反光標志。2023-06-08430人看過 -
意外事件一、天氣因素。冰雪、暴雨、大風、濃霧(團霧)、高溫等惡劣氣候條件是影響道路交通安全的重要因素，這也是引發(fā)許多交通事故尤其是重特大交通事故的主要原因。因此，對這個問題要引起重視，加強研究，采取多種措施，提前做好應對工作，掌握安全行車規(guī)律，積極預防和減少交通事故，確保國家財產(chǎn)和人民群眾生命安全。1、各高速公路各級交通安全管理部門要制訂完整的、切實可行的惡劣氣候條件應急預案，提高快速處置和反映能力，確保惡劣氣候條件下不出現(xiàn)打亂仗的情形。2、要加強與氣象部門的協(xié)作配合，及時了解發(fā)布惡劣氣候信息，提前采取應對措施，保障交通安全。高速公路交通管理部門要加強與氣象部門的協(xié)作配合，建立氣象信息通報制度。3、提高與高速公路路政及收費部門協(xié)同作戰(zhàn)的能力，加強信息流通，保證指揮統(tǒng)一，做好對駕駛人的告知及路面信息發(fā)布工作。二、人的因素。人是道路交通安全管理工作的核心。管好人是道路交通事故預防工作的基礎。1、要管好2023-06-05305人看過 -
校車事故10月23日，公安部交通管理局召開視頻會議，通報分析當前道路交通安全形勢和事故暴露出的問題，對冬季交通安全重點工作進行部署，強調要求各級公安交管部門要強化源頭安全重點防控，加大交通違法執(zhí)法查處力度，加強交通安全重點宣傳提示，全力確保冬季道路交通安全形勢平穩(wěn)，堅決防范發(fā)生重特大道路交通事故。會議指出，今年以來，在全國上下共同努力下，道路交通安全工作取得新進步、新成績，重特大道路交通事故同比減少5起，全國道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。會議強調，冬季惡劣天氣多，不安全因素增多，而且正值能源運輸、歲末交通出行的高峰時期，公路客貨運量增長快，安全風險相應增大，特別是危險品運輸事故、夜間事故、校車事故、施工路段事故易發(fā)多發(fā)，道路交通安全工作面臨的壓力和挑戰(zhàn)巨大。各級公安交管部門要進一步認清形勢，既要樹立憂患意識，增強緊迫感和責任感，又要增強工作信心和決心，全力遏制、堅決防范重特大道路交通事故的發(fā)生，特別要2023-06-08335人看過 -
機動車1.常見的車輛事故車輛傷害是指企業(yè)機動車輛引起的傷害事故。企業(yè)機動車輛包括：汽車類，如載重汽車、大小客車、客貨兩用汽車、內燃叉車、裝載機等;電瓶車類，如電瓶平板車、電瓶叉車等;拖拉機類，如手扶拖拉機、履帶式拖拉機等;有軌車類，如電力車、蒸汽機車、內燃機車、有軌電動車等;施工設備，如挖掘車、推土機、電鏟等。上述車輛在行駛中引起的擠壓、撞車或傾覆等造成的人身傷害;行駛中上下車、扒車、搭乘非乘人車、放飛車等造成的人身傷害;車輛運輸中的摘掛鉤和機動車輛牽引、安裝、就位等造成的人身傷害;車輛運行中碰撞建筑物、構筑物、堆積物引起建筑物倒塌、物體飛濺下落和擠壓地面而產(chǎn)生物體飛濺等造成的人身傷害。上述傷害都屬于常見的車輛傷害事故。2.路道口安全鐵路與道路的交叉路口是交通事故高發(fā)區(qū)域。無論是行人還是機動或非機動車輛經(jīng)過鐵路道口時，應該高度重視交通安全。應注意的事項是：觀察標識和警示信號是否有火車通過;聽從道2023-06-05424人看過
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淺談預防交通事故的奧妙【怎樣預防交通事故】事故的預防管理對策針對上述引發(fā)交通事故的成因，西寶高交大隊對我轄區(qū)道路進行了徹底排查，制定了事故預防預案，以確保道路交通安全、暢通。(一)加強氣候對交通狀況的影響，做好預防應對工作要切實重視高溫、大風、大霧等惡劣氣候所引發(fā)的道路交通事故。加強對高溫、大風、大霧、陰雨等惡劣氣候條件下道路交通事故引發(fā)原因的調查與研究，認真吸取事故教訓，總結經(jīng)驗，切實摸索出惡劣氣候條件下的安全行車規(guī)律。認真調查，切實掌握和了解本轄區(qū)范圍內的惡劣氣候出現(xiàn)的規(guī)律和影響情況，成立專門的惡劣氣候條件下預防交通事故組織機構，做好預案，完善勤務機制，強化專業(yè)訓練，提高快速反應能力和組織、指揮及處置能力，確保道路交通安全。(二)加強機動車駕駛人的教育管理，提高安全防范意識實踐證明，提高機動車駕駛人和廣大交通參與者的交通安全意識是搞好交通管理工作，預防交通事故的有效措施。西寶高交大隊積2023-06-05319人看過 -
交通安全高速公路維修施工作業(yè)，給廣大駕駛員帶來極大不便，同時也存在一定的安全隱患。如何避免高速公路施工路段的交通事故，確保交通安全暢通，應著重做好以下幾點工作：1、施工單位在施工前要嚴格履行有關部門審批手續(xù)，一定要與公安交警部門簽訂協(xié)議，經(jīng)審核具備施工條件后方可施工。2、施工時現(xiàn)場的警告標志、標牌設置必須符合國家標準。施工期間要及時修復受損的標志、標牌，及時清除道路上的各種障礙物、施工垃圾、封閉路段的中央隔離帶必須開通。3、高速公路交警部門要隨時到施工路段檢查，發(fā)現(xiàn)施工中存有交通隱患，要及時告知施工單位，要求其立即整改，確保施工路段的交通安全。4、駕駛員遇有施工現(xiàn)場標志時，一定要按限速行駛，不要置明顯的限速標記于不顧，以免遇到緊急情況而釀成事故。5、駕駛員在駛入施工路段時，要保持清醒的意識，進行當中不要只盯住前面的車輛，應有意識地注意周圍環(huán)境。6、在施工路段行駛時應保持一定的車距，例如：限速60公2023-06-0553人看過
機動車是指使用發(fā)動機作為動力來源的車輛，通常包括汽車、摩托車、拖拉機、農用車等各種車輛。機動車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點，但同時也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機動車必須符合相關的安全和排放標準，并取得相應的行駛證和... 更多>
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避免交通事故的方法--預防交通事故天津在線咨詢 2021-12-02遵守交通法規(guī)，“交通法規(guī)”是每個駕駛員朋友行車必須要遵守的準則；許多事故是由于司機不清楚和不了解交通法規(guī)造成的。比如高速公路因為錯過出口而選擇掉頭行駛，往往會會導致悲慘的災難。；（禁止高速公路掉頭行駛），也有很多交通事故是司機惡意違反交通規(guī)則造成的，比如闖紅燈等。；總結：遵守交通法規(guī)可以避免許多重大事故。 -
交通事故后如何有效預防再次發(fā)生江西在線咨詢 2024-11-13在處理完交通意外事故后,防范二次事故的措施主要涉及以下幾個方面: 1. 首先,必須立即關閉車輛引擎,避免車輛因二次碰撞引發(fā)火災事故。 2. 接著,在發(fā)動機熄火后,必須同時啟動并保持車輛的雙閃警示燈處于開啟狀態(tài),用以警醒后方行駛中的車輛采取必要的規(guī)避措施。 3. 最后,需用力拉緊手剎,然后從車上離開至安全區(qū)域,并擺放一個醒目的三角警示標志。 對于白天在普通城市道路上發(fā)生的事故,警示標志應該被 -
如何預防自行車交通事故，預防交通事故方法有哪些貴州在線咨詢 2022-10-07交通事故絕大多數(shù)、占壓倒性比例地都是因一方或雙方違法駕駛車輛造成的。因此，遵守道路通行規(guī)則是唯一可以極大降低事故發(fā)生概率的方法。 -
什么是道路交通事故，交通事故中的道路交通事故的構成要素是怎樣的寧夏在線咨詢 2022-04-09道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。 構成交通事故應當具備下列要素： （1）必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構成交通事故，例如行人與行人在行進中發(fā)生碰撞的就不構成交通事故； （2）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方．包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所； （3）在運動 -
2022年的道路交通事故寧夏在線咨詢 2022-10-16道路，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，參照《中華人民共和國道路交通安全法》處理。
