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【怎樣預防交通事故】高速公路雨天發(fā)生道路交通事故的特點

來源：法律編輯整理時間： 2023-06-05 14:14:12 158 人看過

淺談預防交通事故的奧妙

【怎樣預防交通事故】高速公路雨天發(fā)生道路交通事故的特點

每年的3-8月雨天事故高發(fā),從我省高速公路開建以來，雨天事故主要發(fā)生在每年3-8月，夏秋季是雨天事故的高發(fā)季節(jié)，是我們雨天事故的重點防范時間段。

車輛失控是雨天事故的重要表現(xiàn)形式，大部分的雨天事故并沒有出現(xiàn)他人的動態(tài)因素影響，完全是自然環(huán)境和駕駛員自身操作所致，因此遇險情操作失誤是雨天事故發(fā)生的重要表現(xiàn)形式。經查閱我大隊轄區(qū)雨天發(fā)生道路交通事故案卷。筆者從中找出了幾個共同特征：1、發(fā)生事故時間：大、暴雨時和大、暴雨后一小時內;2、道路線形：沿行車方向是向左或向右轉的彎路;3、事故路段：濕滑;肇事車行駛方向后方約150-200m處的超車道上有積水;4、肇事車種：基本都是小轎車;5、事故形式：單方撞擊護欄或中央隔離帶;6、肇事車時速：100km/h(或以上);7、安全帶：肇事車駕駛員以及前排乘員均未系安全帶;8、事故損失：經濟損失巨大，并伴有人員傷、亡，甚至可能是群死群傷;9、車輛失控的地點：車輪駛入有水的道路。

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【怎樣預防交通事故】高速公路行車防范疲勞的辦法

淺談預防交通事故的奧妙【怎樣預防交通事故】高速公路行車防范疲勞的辦法高速公路路面寬闊、固定參照物少、車流速度高;既無交通信號燈控制和道路平面交叉，又無行人、非機動車和其他低速機動車干擾，所有車輛都保持較高的速度各行其道有序的行進。在高速公路行車，駕駛人的精力始終處于高度緊張的狀態(tài)，體力消耗增大，而且會不知不覺地提高車速，甚至喪失制動減速意識。在這種環(huán)境下長時間駕駛車輛會感到單調、枯燥，既容易產生松懈或疲勞。因此，駕駛人沒有休息好或感到有點疲勞時，不要駕車進入高速公路。在高速公路上行車時，最好在1個半小時到2小時到就近的服務區(qū)休息一下;若感覺有點疲倦或有睡意時不要在繼續(xù)駕駛，最好立即休息。

2023-06-05

474人看過
業(yè)主
消除道路隱患預防交通事故

9月4日下午，副市長張某某帶領有關部門人員前往鏡洋鎮(zhèn)和漁溪鎮(zhèn)，開展道路交通安全六打六治工作專項督查。當天下午，督查組一行先后來到鏡洋、漁溪鎮(zhèn)，聽取兩鎮(zhèn)預防道路交通安全工作匯報，并檢查三年行動內業(yè)臺賬。在鏡洋鎮(zhèn)督查時，督查組一行來到324國道鏡洋段道路建設現(xiàn)場，查看道路工程建設和交通設施建設情況，要求鏡洋派出所在工程建設期間多派警力巡邏，疏導因工程建設而堵塞的車輛，做到既確保國道暢通，又不影響道路施工。在漁溪鎮(zhèn)，督查組深入漁運公司，檢查企業(yè)主體責任和安全生產責任制落實情況。督查組要求企業(yè)負責人要加強對駕駛員安全教育工作，把安全生產責任制落實到班組和個人，杜絕超載、疲勞駕駛等道路交通安全事故現(xiàn)象發(fā)生。同時，要求企業(yè)加強檢查，嚴禁易燃易爆物品上車，嚴格做到站內堵，路上查，徹底消除道路交通安全隱患，確保旅客生命財產安全。對督查中發(fā)現(xiàn)的問題，督查組要求有關單位要嚴格按照三年行動的目標要求，及時進行整

2023-06-08

137人看過
機動車
預防道路交通事故的三大環(huán)節(jié)

當前道路交通管理的基本目標是：秩序好，事故少，人民群眾滿意。要達到事故少這一目標，就必須千方百計、想方設法地去預防道路交通事故。所以，預防道路交通事故就成為現(xiàn)在各級人民政府和各級公安交通管理部門的一個永久的課題。長期以來，對于怎樣才能有效地預防道路交通事故，從專家學者、各級領導，到普通民眾、交通警察，各有看法，各有見解，可謂是仁者見仁、智者見智。筆者從事道路交通管理工作近二十年，從二十年的工作經歷來看，筆者認為，要有效地預防交通事故，必須抓住以下三個大的環(huán)節(jié)：環(huán)節(jié)之一：全力提高全民的交通法制觀念和交通安全意識交通連著千萬家，安全暢通靠大家，這是一句非常淺顯、非常實在的交通安全警示語，它用簡樸的語言道出了交通安全從何而來的深刻的內涵。交通安全從何而來？就是從全民的交通法制觀念的提高和交通安全意識的增強而來。那么，如何提高全民的交通法制觀念、增強全民的交通安全意識呢？筆者認為，公安部正在大力倡

2023-06-05

334人看過
法律綜合知識
西漢高速發(fā)生多起交通事故道路通行緩慢

早上5點半上西漢高速，均速每小時40公里。10月1日一大早，微博網友AA就在微博上吐槽，稱西漢高速發(fā)生多起事故，其中包括一起四車連撞、兩起兩車連撞事故，導致道路通行緩慢。還有一早出門的網友表示，西漢高速從繞城到秦嶺服務區(qū)，比平時多了四十分鐘。秦嶺服務區(qū)壓力大，要求停車不超過20分鐘。媒體從陜西省高速公路收費管理中心了解到，截至10月1日上午9點30分，京昆高速西漢段漢中方向秦嶺服務區(qū)A區(qū)車輛飽和，秦嶺一號隧道、二號隧道、三號隧道車輛擁堵，行駛緩慢；連霍高速西臨段車流量大，通行緩慢；連霍高速西寶段法門寺出口，禁止30噸以上貨車通行；包茂高速安川段譚壩至茨溝之間發(fā)生塌方的路段，目前在K1055+382至K1058+200處所有客車實行單幅雙向間斷放行，貨車可由小河收費站分流至102省道，其余繞行路線不變。在西安市區(qū)，上午9點15分左右，西安南三環(huán)曲江立交向西方向發(fā)生四車追尾事故，通過事故點車流

2023-06-08

494人看過

交通運輸
我國道路交通事故的三大特點

1.事故死亡人數多我國的道路交通事故死亡人數多，不僅表現(xiàn)在絕對數量較多，而且單位事故的死亡人數也多。資料顯示，雖然我國的年交通事故絕對數不是最多，但單位事故死亡人數在各國中確實最多的。2.事故總數有所減少，安全形勢依舊嚴峻由于工業(yè)化國家的道路運輸發(fā)展與我國比較相對超前，因此，一些國家的道路交通事故已度過了高峰期，目前呈下降或平穩(wěn)的態(tài)勢。從2004年開始，全國道路交通事故數、死亡人數逐年遞減，目前死亡總人數仍約有6萬多人，安全形勢依舊嚴峻。3.高速公路事故率大大高于普通公路隨著我國高速公路里程的快速增長，高速公路網逐步承擔起主干線的運輸任務，年平均行駛量呈現(xiàn)逐年增加的趨勢，現(xiàn)已成為綜合交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分。由于我國高速公路建設速度過快，因此，無論是駕駛人和車輛的適應性，還是高速公路的規(guī)劃、設計和管理水平都還處在逐步發(fā)展的過程中。在此期間，我國高速公路上的事故異常嚴重。就目前看來所有的道

2023-03-21

361人看過
交強險
公司內部道路發(fā)生交通事故

下列地方一般不屬于道路交通事故:(1)自建自管未列入規(guī)劃的城市巷弄或村間路，或者稱自行修建并自行負責管理的路面；(2)用于田間耕作的農村鋪設的水泥路、瀝青路、砂石路等機耕路；(3)村民宅前宅后建造的路段或自然通車形成的路面；(4)封閉式住宅小區(qū)內樓群之間的路面；(5)機關、團體、單位的內部路面，廠礦、企事業(yè)單位，火車站、機場、港口、貨場內的專用路面；(6)撤村建居后尚未移交公安交通部門管理的路段；(7)涼曬作物的場院內；(8)斷路施工而且未竣工或已竣工未移交公安交通部門管理的路段；(9)其他未列入公共交通管理范圍的路段等地。一、什么是輕微交通違法行為1、駕駛機動車超過規(guī)定時速10％以下的；2、在限速40公里以下（含）的公路路段，機動車超過規(guī)定時速50％以下的；3、外地（設區(qū)的市行政管轄區(qū)域以外地區(qū)）機動車因道路不熟悉駛入禁止通行道路，未造成后果的，第一次給予口頭警告后放行；4、集裝箱運輸車

2023-06-23

305人看過
交通安全
預防重特大道路交通事故的意義是什么

(一)是促進社會經濟發(fā)展的迫切需要。道路交通事故，尤其是重特大道路交通事故的發(fā)生，造成一定范圍內的社會不穩(wěn)定，由此會影響到一定范圍內的經濟建設工作，導致工作緩慢甚至停滯，嚴重阻礙了社會經濟建設的發(fā)展。因此，預防交通事故，保證道路交通安全，已經成為保障、促進社會經濟建設的大事。(二)是保障人民群眾生命財產安全的迫切需要。重特大道路交通事故的發(fā)生，奪去的是人本來享有的健康甚至生命，這使得無數健康的人們遭受痛苦，千百萬美滿幸福的家庭遭到破壞，因此，預防交通事故，少死人、少傷人，是人民群眾最大的共同心愿。作為交通管理部門，應該以人的生命安全為工作目標，嚴格管理，嚴格措施，切實從公安交通管理的各方面來預防、減少、遏制道路交通事故，尤其是重特大道路交通事故的發(fā)生，全力保障交通安全，保證人民群眾生命、財產的安全。(三)是維護社會和諧穩(wěn)定的迫切需要。交通事故尤其是重特大交通事故是現(xiàn)代和平時期人民群眾生命財

2023-06-04

336人看過
機動車
道路交通事故預防有三個層次

第一層次：通過采取各項措施，盡量預防和減少道路交通違法行為發(fā)生，從而最大限度地預防和減少道路交通事故發(fā)生。國內外道路交通事故處理的實踐證明，各類交通違法行為的存在是導致道路交通事故發(fā)生的根本原因。因此，預防和減少道路交通事故，從根本上講，要從預防和減少交通違法行為做起。本層次的工作要突出一個牢字，要打牢預防道路交通事故工作的基礎。預防和減少交通違法行為工作，宣傳部門要深入開展道路宣傳；教育部門要加大道路交通安全宣傳的力度，公安部門要加強車輛和駕駛員源頭管理，進一步做好創(chuàng)建交通安全村、交通安全社區(qū)等工作；建設部門要加強對城市道路的規(guī)劃、建設和驗收的監(jiān)督和管理，強化對城市公共交通的管理，提高城市道路管理科技含量，不斷完善城市道路交通安全基礎設施等等。這些方方面面工作，都有明確的法規(guī)或者規(guī)章的規(guī)定，哪一方面沒有做好，都會產生道路交通違法行為，成為引發(fā)道路交通事故的隱患。第二層次：在已發(fā)生道路交通

2023-06-05

487人看過

管制
如何預防和減少道路交通事故

(一)加強交通安全教育，減少道路交通違法行為。在道路交通事故預防的諸多因素中，人是處于核心地位的。人的交通安全意識和法制觀念比較淡薄，違章現(xiàn)象比較嚴重，是造成交通事故的最主要因素。國內道路交通事故處理的實踐證明，各類道路交通違法行為的存在是導致交通事故發(fā)生的根本原因。因此，預防和減少道路交通事故，從根本上講，要從預防和減少交通違法行為做起。為了提高交通安全，世界各國都十分注意交通安全教育。交通安全教育主要分為兩部分，對機動車駕駛員的教育和對全社會人員的教育。(1)對駕駛員的教育主要分為駕駛員的定期學習交通法規(guī)、學習機動車新技術、新操作技能、包括對駕駛員定期的理論考核，操縱考核，對駕駛員的安全教育應長抓不懈且注重實效進一步增強駕駛員的責任感和安全意識，嚴格遵守交通法規(guī)和駕駛技術熟練，具有良好的思想、心理、技術素質的駕駛員，就可以減少和避免交通事故的發(fā)生。堅決杜絕駕駛員超速行使、占道行使、無證

2023-06-11

205人看過
工程施工
高速公路交通事故預防與緊急救援系統(tǒng)（下）

2.2異常交通緊急救援對策異常交通緊急救援對策的基本考慮應是：最大限度地降低異常交通所致的人員和物的損失;恢復高速公路的通行能力;減少異常交通狀態(tài)下高速公路的流入交通需求。(1)緊急救援管理部門的組織與分工高速公路異常交通的緊急救援管理作業(yè)，涉及到諸多的業(yè)務部門，主要包括：①高速公路交通管理中心;②交通警察部門;③醫(yī)務部門;④事故排除部門;⑤消防部門;⑥特種物品(化學物品等)處置部門;⑦巡邏管理部門。(2)信息采集與異常交通狀態(tài)判斷和預測這里的信息是指高速公路環(huán)境(氣象等)和交通狀態(tài)(交通流量、密度、速度、排隊長度、異常交通現(xiàn)象等)信息。異常交通現(xiàn)象類型的判斷、確認是在信息采集的基礎上，通過交通管理中心的人員來實現(xiàn)。異常交通狀態(tài)的預測，則可運用狀態(tài)模型加以預測。異常交通信息的采集手段有：①基于檢測器的異常交通信息采集由于異常交通造成的交通阻塞消散時間與緊急救援的響應時間成指數關系，所以及時

2023-06-05

220人看過
機動車
廣大村民應怎樣自覺維護道路交通秩序，預防交通事故的發(fā)生

（1）公路沿線的村民應愛護公路設施，為了自身和他人的安全，不在公路上打場曬糧，堆物作業(yè)；騎車走路靠路右邊；橫過公路先左右觀察，注意避讓來車；不向過過往車輛投擲石塊；自覺協(xié)助交通民警維護公路交通治安秩序；發(fā)現(xiàn)交通事故和可疑車輛，立即報告巡邏民警或打“110”、“122”電話報警。（2）高速公路沿線的村民應自覺愛護公路設施；不翻越隔離設施、橫穿高速公路或進入高速公路邊沿行走；不往高速路上拋撒雜物；不向過往車輛投擲石塊；發(fā)現(xiàn)交通事故車輛，立即報告巡邏民警或打“110”或“122”電話報警。（3）新開通道路沿線的居民應遵守道路交通管理條例的相關規(guī)定；機動車行駛速度和制動距離原理；騎車走路靠路右邊；橫過公路必須先左右觀察，注意避讓來車，車輛臨近時千成不可搶行猛跑；愛護公路設施，不在公路上挖坑鑿溝、打場曬糧，堆物作業(yè)；不追車扒車或在公路上追逐玩耍；自覺維護公路交通、治安秩序。一、農村交通安全常識（1）

2023-04-01

490人看過
管制
發(fā)生交通事故時，如何應對高速路？

在高速公路上發(fā)生事故，可以分為輕微的財產事故和一般事故。如果說發(fā)生僅造成財產損失或人員輕微傷的交通事故、車輛能夠移動的，可以適用簡易程序處理：1、在確保安全的情況下，采用攝像、拍照、標劃事故位置或其他方法固定事故現(xiàn)場證據；2、將車輛移至不妨礙交通的地點；3、當事各方互留電話號碼或互換駕駛證、行駛證等證件暫保管，共同前往指定地點協(xié)商處理或到附近高速交警大隊處理；4、當事人經自行協(xié)商達成賠償結果的，填寫《協(xié)議書》由各方當事人共同簽字，各執(zhí)一份。交警支招：高速路上發(fā)生事故，如何報準自己的位置？美好的事物總是伴隨著危險，在高速公路發(fā)生的事故相信大家都絕對不會陌生，最近福建發(fā)生的特大交通事故給人們敲了警鐘。除了預防在高速公路上發(fā)生事故之外，對于發(fā)生事故之后的處理都應讓人注意。高速上發(fā)生了事故，第一反應就是報警。但和地方道路不一樣的是，高速公路周邊環(huán)境都很類似，不像城市里可以根據周圍的高樓等地標建筑確

2023-07-19

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罰款
云南省確定道路交通事故預防“五大重點”

記者昨日從省公安廳交警總隊了解到，云南省交管部門根據近幾年全省交通事故的原因、規(guī)律、特點及分布狀況、地區(qū)特點等因素，確定了云南省預防道路交通事故的五大重點。交通違法記滿12分的駕駛人要注意了，今年云南省將對這部分人員專門組織教育。據介紹，確定事故預防五大重點的目標是要使重點地區(qū)、重點縣（市、區(qū)）的交通事故死亡人數絕對數分別下降10％、15％；重點公路的死亡人數下降15％；摩托車死亡事故要下降8％；客運車輛、低速載貨汽車、拖拉機一次死亡3人以上9人以下的特大交通事故要下降，不發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故；無證駕車、超速行駛、酒后駕車、占道行駛、違法裝載、強行超車、會車等重點交通違法行為所占比例要下降，由此導致的道路交通事故起數和死亡人數要明顯下降。另據了解，今后云南省交管部門將嚴格執(zhí)行違法信息異地轉遞制度，嚴禁對異地車輛駕駛人重點交通違法行為只罰款不轉遞，省內轉遞率要達到100％。接

2023-06-05

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保全
事故發(fā)生點為高速公路時

不要停留，不要下車。駛入緊急停車帶或安全地帶(若車已無法駛離，則在注意后方安全的情況下迅速離車，跑入緊急停車帶或安全地帶)，然后報警報保險。一、事故發(fā)生點為市區(qū)普通公路時，在確保人身安全的情況下，打開雙閃，下車查看事故情況。根據車損情況、個人情況、雙方溝通結果決定是否私了，私了則或者給錢或者拿錢，然后雙方各自走人，不私了則：A.對方逃逸。1)記住對方車牌號碼，報警告逃逸。2)交警查對方車牌資料。3)若對方為套牌、假牌、報廢車等情況，則a)報保險，報單方事故，保險賠付70%。b)做現(xiàn)場，然后報保險。4)若能找到對方，則報保險，交由交警和保險公司正常處理。B.無人身事故，且雙方對事故責任取得一致并且事故輕微，則走快處快賠。1)雙方駕車駛離到不阻礙交通的地點，不能駛離則打開雙閃，放警示牌。2)有條件的情況下拍攝車損情況，不拍也可，雙方簽署快處快賠單，主要確認責任方(無快處快賠單可簡單寫下事故形態(tài)

2023-02-23

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