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海難救助成立要件之救助標(biāo)的處于海上危險當(dāng)中

來源：法律編輯整理時間： 2023-06-12 15:52:39 484 人看過

救助標(biāo)的處于海上危險當(dāng)中

既然是海難救助，就意味著被救物應(yīng)該處于海上危險當(dāng)中，這一要件具有雙重含義。

1、被救物面臨客觀真實的危險

救助標(biāo)的只有處于危險當(dāng)中，才存在救助的問題，否則就沒有救助的必要。所謂客觀真實的危險，是指被救物所遭遇或所面臨的危險是實際存在而不是想象或虛構(gòu)的。關(guān)于面臨危險的問題，有兩點需要指出：

(1)、所謂危險，并不一定是迫在眉睫的危險，在某些情況下，船舶在某一海區(qū)因失去動力而不能航行，雖然當(dāng)時海面上風(fēng)平浪靜，但是，由于海上氣候變化多端，若不及時救助，這種危險很快就會變?yōu)楝F(xiàn)實，因而可以說該船在客觀上正面臨著危險。

(2)、只要是在危險的形勢下進(jìn)行的救助，就屬于海難救助，而不必考慮危險的起囚。我們所說的救助僅僅是針對救助行為本身，而不問救助所發(fā)生的背景。換言之，不論被救物所處的危險是由于自然災(zāi)害、意外事故還是行為人的過失所致，只要救助行為發(fā)生時被救物處于危險當(dāng)中，就不影響救助方請求救助報酬的權(quán)利。

2、危險必須發(fā)生在海上

前已述及，海難救助應(yīng)該是發(fā)生在海上或與海相通的可航水域，這就是說事故本身也應(yīng)該是發(fā)生在海上。從這個意義上來講，船舶在港內(nèi)裝貨的過程中因裝卸工人操作不慎，將貨物掉入水中，后被其他人打撈起來，就不屬于海難救助的性質(zhì)。又如，貨物在港內(nèi)倉庫堆存等待裝船期間發(fā)生火災(zāi)，被裝卸工人救出。因為事故不是發(fā)生在海上，也不屬于海難救助。

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