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當今中國正以改革開放的嶄新面貌迎接世界的挑戰(zhàn)，勿以惡小而為之，勿以善小而不為。我們可能會以為闖紅燈只是一件微不足道的小事，但是它卻折射出了一個人的素質，一個人對社會規(guī)則的社會調查研究方法教程認同程度。

孔子曰；三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳順，七十而從心所欲，不逾矩。難道我們真的只有到了老年的時候才會滋生出對規(guī)則的認同，對法律的尊重，如果是這樣，那只能說是我們教育制度的失敗。只有敬畏法律，遵守規(guī)則，把它當作一種習慣，一種崇高的信仰，我們的素質才會得到升華，得到質變。

關于行人闖紅燈現象

一、法律規(guī)定的前提

1日新修改的《交通安全法》規(guī)定規(guī)定行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。

規(guī)定規(guī)定行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

簡單來說，國有國法，家有家規(guī)，行人闖紅燈不再是一個違章或者道德素質的問題，它已經上升到了法律的高度。很多地方已經開始對闖紅燈的行人進行罰款處理。

二、嚴峻的社會現實

其實，早在交通安全法修改之前，行人闖紅燈就已經成為了城市道路上一個習以為常的社會現象，無處不在，無人不闖。因此還產生了一個暗含諷刺意味的新名詞——中國式闖紅燈，即湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。

行人闖紅燈現象已經成為城市交通建設的一個重癥問題，這個現象折射的不僅是監(jiān)管部門的乏力和無奈，更是國人規(guī)則意識的淡泊以及急躁的生活態(tài)度。

三、巨大的安全隱患

一般來說，只有車流量較多，行人密集的地方才有紅綠燈，那么，如果行人闖紅燈的話，不僅會違反交通安全法，更會使自己的生命安全受到巨大的威脅。

中國經濟快速畸形發(fā)展，汽車數量持續(xù)增長，交通事故也急劇增加，交通事故與死亡人數穩(wěn)居世界第一。據統(tǒng)計，全國涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，事故起數、死亡人數同比分別下降4％和4．4％。公安部副部長劉＊國表示，中國交通事故死亡人數占全世界的16％左右。

關于行人闖紅燈現象，這種普遍存在的違法行為，在當前各中小城市尤其是縣城的不少道路仍呈混合交通的狀況下大量存在，不能不說是一個嚴重的社會問題，因此，必須十分關注和培養(yǎng)道路行人良好的道路交通安全意識。加強對行人的依法管理，不僅是道路交通日常管理的一項重要內容，也是預防和減少道路交通事故的具體措施之一，對于改善道路交通秩序，提高道路通行能力，都具有十分重要的現實意義。