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1、交通事故責(zé)任的認定能否協(xié)商？否。交通事故責(zé)任確認書由交警出具，雙方不同意。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對社會的影響，確定當(dāng)事人的責(zé)任交通事故的發(fā)生和故障的嚴重程度。交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)立即撥打122，要求交警趕到現(xiàn)場。2。交警到達現(xiàn)場后，進行現(xiàn)場處置和現(xiàn)場勘查。肇事者逃逸未被發(fā)現(xiàn)的，公安機關(guān)應(yīng)當(dāng)自發(fā)現(xiàn)之日起10日內(nèi)出具交通事故責(zé)任確認書；發(fā)現(xiàn)肇事者的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)書面申請，公安機關(guān)應(yīng)當(dāng)出具交通事故責(zé)任確認書10天內(nèi)。3。交警到達現(xiàn)場后，進行現(xiàn)場處置和現(xiàn)場勘查。肇事者不逃逸，不需要檢查辨認的，公安機關(guān)應(yīng)當(dāng)在10日內(nèi)出具交通事故責(zé)任書。需要鑒定的，應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)場勘查結(jié)束后3日內(nèi)進行檢驗鑒定，20日內(nèi)完成檢驗鑒定。超過期限的，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)上一級公安機關(guān)交通管理部門批準，最長不得超過60天。交通管理部門應(yīng)當(dāng)將結(jié)論提交當(dāng)事人。當(dāng)事人服從

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。根據(jù)我國《道路交通安全法》第七十六規(guī)定條：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛

一、交通事故賠償?shù)倪^錯責(zé)任嗎發(fā)生交通事故后，是依據(jù)當(dāng)事人過錯確定事故責(zé)任的，而交通事故賠償?shù)囊罁?jù)是交通事故認定書。所以事故賠償是屬于過錯責(zé)任。二、相關(guān)法律規(guī)定《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。第九十一條交通警察調(diào)解道路交通事故損害賠償，按照下列程序?qū)嵤海ㄒ唬└嬷鞣疆?dāng)事人權(quán)利、義務(wù)；（二）聽取各方當(dāng)事人的請求及理由；（三）根據(jù)道路交通事故認定書認定的事實以及《中華人民共和

無過錯責(zé)任不具有對違法行為的制裁性，而在于對受害人提供補償，補償功能是它的一個很重要的法律特征，而過錯推定仍然是以過錯為歸責(zé)原則，只是法律加大了加害人的注意義務(wù)，因此過錯推定還是具有一般民事責(zé)任的教育、懲罰等性質(zhì)。無過錯責(zé)任往往和保險制度聯(lián)系在一起，通過保險制度實現(xiàn)損害分配的社會化，而過錯推定責(zé)任因為法律加大了加害人的注意義務(wù)，加害人未能盡到義務(wù)，所以要對受害人提供補償，它并不以保險制度而分配損失。無過錯責(zé)任并不考慮當(dāng)事人的過錯，一旦損害發(fā)生，就應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。并不存在免責(zé)的事由，而過錯推定承認加害人有反駁的機會，在存在不可抗力時，也有機會免責(zé)，所以它并不是一種純粹的歸責(zé)方法。無過錯責(zé)任并不需要雙方當(dāng)事人對有無過錯舉證，而只要有因果關(guān)系的存在。在行為人不能證明他們沒有過錯的情況下，推定行為人有過錯，應(yīng)承擔(dān)賠償損害責(zé)任。凡在適用推定過錯責(zé)任的場合，行為人要不承擔(dān)責(zé)任必須就自己無過錯負舉證責(zé)任。推

一、交警會通過監(jiān)控確定交通事故責(zé)任嗎會的。交警屬于公安人員，可以調(diào)取監(jiān)控，并且查看交通事故監(jiān)控錄像是事故取證的方法之一。（一）公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。（二）省級公安機關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細則或者標準。（三）發(fā)生死亡事故，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認定書前，召集各方當(dāng)事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個人隱私的證據(jù)不得公開

一、交通事故中的無過錯替代責(zé)任是什么意思在機動車交通事故領(lǐng)域中，替代責(zé)任所呈現(xiàn)出的特性與其他類別的替代責(zé)任保持了高度的相似性和一致性。首先，這種責(zé)任制度明確規(guī)定，負責(zé)保證車輛安全行駛的責(zé)任人員必須與實際產(chǎn)生交通事故的駕駛員各自處于獨立且不同的身份狀態(tài)。換而言之，該責(zé)任persons并非與肇事司機為同一自然人或是單位組織。其次，根據(jù)替代責(zé)任制度的核心要求，機動車輛擁有者需對其所租賃或授予他人使用的車輛，在實際駕駛過程中所引發(fā)的任何損害結(jié)果，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，但這也必須以兩者間具備特定的法律關(guān)系為前提條件。最后，機動車保費支付方在責(zé)任體系中的主導(dǎo)地位得到確切體現(xiàn)，即他們需要直接對受到傷害的受害者進行經(jīng)濟賠償?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l規(guī)定，機動車發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：機動車

一、無法確定責(zé)任的交通事故如何索賠交通事故責(zé)任無法認定的，當(dāng)事人可以直接提起民事訴訟，由人民法院對賠償責(zé)任進行劃分。對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十七條道路交通事故基本事實無法查清、成因無法判定的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實，分別送達當(dāng)事人，并告知申請復(fù)核、調(diào)解和提起民事訴訟的權(quán)利、期限。二、交通事故保險理賠怎樣申請發(fā)生交通事故后，保險理賠的程序如下：1．發(fā)生交通事故后，投保人應(yīng)當(dāng)立即向保險公司報案；2．確定事故責(zé)任后，向保險公司提出理賠申請，保險公司告知投保人要提交的證明和材料；3．保險公司應(yīng)當(dāng)自收到被保險人提供的證明和資料之日起5日內(nèi)，對是否屬于保險責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險人；4．屬于保險責(zé)任的，在

一、車主無過錯要連帶責(zé)任賠償嗎車主和駕駛者不是同一人時，發(fā)生交通事故后，車主在交通事故中沒有過錯的，不需要承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。《中華人民共和國民法典》第一千二百零九條因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，由機動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。第一千二百一十二條未經(jīng)允許駕駛他人機動車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，由機動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，但是本章另有規(guī)定的除外。二、交通事故責(zé)任認定流程1、交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即撥打報警電話，請交警到達現(xiàn)場。2、交警到達現(xiàn)場后進行現(xiàn)場處置、現(xiàn)場調(diào)查，如果肇事者逃逸的，未查獲者，自查獲之日起10日內(nèi)，由公安機關(guān)出具交通事故責(zé)任認定書；查獲的，由當(dāng)事人書面申請

事故責(zé)任以交警出具的事故責(zé)任認定書為準，對事故責(zé)任認定書不服的，應(yīng)在收到之日起三日內(nèi)向上一級交警部門申請復(fù)核。對方車輛在交強險限額內(nèi)先予賠償，剩余部分，按事故責(zé)任劃分進行分擔(dān)，對方第三者責(zé)任險保險公司應(yīng)在責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。如何正確認識交通事故責(zé)任認定書1、對于交通警察的詢問一定要認真對待，準確回答交通警察所做的詢問筆錄對于事故認定是非常重要的依據(jù)之一，因此在回答詢問的問題時就一定要認真回答，準確回答。尤其是在發(fā)現(xiàn)交通警察故意偏袒某一方時就更要注意。例如下面的問題：你當(dāng)時離馬路邊有多遠如果你是位行人且立即回答一米的話，就可能造成非常不利的后果。對于這樣的問話就一定要注意，因為“馬路邊”是個模糊的概念，到底馬路邊指的是哪里，必須反問警察，否則你就有可能被認定是在機動車道內(nèi)。2、對于交通警察的現(xiàn)場勘察也要給予足夠的重視?，F(xiàn)場勘察是事故認定的重要依據(jù)，勘察人員所繪制的現(xiàn)場圖是非常重要的證據(jù)。在實

一、怎樣確定交通事故賠償責(zé)任1、機動車發(fā)生事故產(chǎn)生損失的，首先由機動車投保第三者交強險的保險公司在交強險限額內(nèi)承擔(dān)賠付責(zé)任，不足部分由發(fā)生事故的各方按各自責(zé)任的大小分擔(dān)責(zé)任。2、機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)胍呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的損害賠償責(zé)任。減輕機動車損害賠償責(zé)任的比例按照下列規(guī)定執(zhí)行：（1）非機動車、行人負事故全部責(zé)任的，減輕80％一90％的損害賠償責(zé)任；（2）非機動車、行人負事故主要責(zé)任的，減輕60％一70％的損害賠償責(zé)任；（3）非機動車、行人負事故同等責(zé)任的，減輕40％一50％的損害賠償責(zé)任；（4）非機動車、行人負事故次要責(zé)任的，減輕20％一30％的損害賠償責(zé)任。3、交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機動車一方不承擔(dān)損害賠償

無過錯責(zé)任原則在交通事故中的適用，機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取了必要處置措施的，減輕機動車一方的民事責(zé)任。《民法典》第一千一百六十六條行為人造成他人民事權(quán)益損害，不論行為人有無過錯，法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的，依照其規(guī)定。

在交通事故中,有12種情況可以被視為全部責(zé)任,包括當(dāng)事人逃離現(xiàn)場、故意破壞現(xiàn)場、駕駛違規(guī)車輛等。這些情況都有具體的定義和規(guī)定,當(dāng)事人需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。在交通事故中,有12種情況可以被視為全部責(zé)任,具體如下:1、當(dāng)事人逃離現(xiàn)場,導(dǎo)致現(xiàn)場變動、證據(jù)丟失,公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故的事實。2、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。3、當(dāng)事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續(xù)通行的。4、當(dāng)事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施與道路上的其他車輛或行人發(fā)生交通事故的。5、當(dāng)事人駕駛機動車進入非機動車道或非機動車通行范圍內(nèi)，剮撞同向行駛的非機動車的。6、當(dāng)事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內(nèi)剮撞行人的。7、當(dāng)事人駕駛車輛剮撞依法在人行橫道內(nèi)通行的行人的。8、當(dāng)事人駕駛車輛未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的。9、當(dāng)事人所駕駛車輛的裝載物在遺

交通事故中責(zé)任無法認定的，可以算作工傷。職工所在單位應(yīng)當(dāng)自事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起30日內(nèi)，向統(tǒng)籌地區(qū)社會保險行政部門提出工傷認定申請。經(jīng)工傷認定為工傷的，享受工傷保險待遇；其中，經(jīng)勞動能力鑒定喪失勞動能力的，享受傷殘待遇。一、員工路邊干活時感染病毒算工傷嗎如果員工在上下班路上感染病毒，一般不可以算作工傷，但屬于在搶險救災(zāi)等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的，視同工傷，依法享受工傷保險待遇。用人單位應(yīng)當(dāng)自事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起30日內(nèi)，向統(tǒng)籌地區(qū)社會保險行政部門提出工傷認定申請。二、工傷認定后離職能賠多少需要看勞動者是否能被評上傷殘等級。根據(jù)《工傷保險條例》的規(guī)定，職工發(fā)生事故傷害或者按照職業(yè)病防治法規(guī)定被診斷、鑒定為職業(yè)病，所在單位應(yīng)當(dāng)自事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起30日內(nèi)，向統(tǒng)籌地區(qū)社會保險行政部門提出工傷認定申請。遇

一.交通事故認定書無事故責(zé)任交通事故責(zé)任劃分要根據(jù)不同的情形進行劃分，比如如果是大車與小車相撞引發(fā)交通事故通常責(zé)任較重一方為大車的駕駛者。如果是車與行人相撞如果行人未違反交通規(guī)則那么造事車輛將會負起全部責(zé)任。從法律上講交通事故責(zé)任劃分指交通部門處理處理交通事故時對雙方責(zé)任比例的認定，包括全部責(zé)任，主要責(zé)任，同等責(zé)任，次要責(zé)任。二.交通事故認定交通事故責(zé)任認定是指公安機關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以認定的行為。三.交通事故認定構(gòu)成條件(1)交通事故中的當(dāng)事人，必須有一方使用車輛(車輛包括機動車和非機動車)，而對另一方當(dāng)事人的范圍并無要求。另一方可以是與交通活動相關(guān)的機動車輛的駕駛?cè)藛T、乘客或者行人等，也可以是不以交通為目的，但其活動或者行為與交通有緊密聯(lián)系的其他人。(2)交通事故發(fā)生的地點應(yīng)當(dāng)在