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交強(qiáng)險(xiǎn)條例解釋?zhuān)罕kU(xiǎn)和道路交通安全信息共享機(jī)制
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-06-05 14:10:58 207 人看過(guò)

交強(qiáng)險(xiǎn)條例解釋第九條:保險(xiǎn)和道路交通安全信息共享機(jī)制

第九條

保監(jiān)會(huì)、國(guó)務(wù)院公安部門(mén)、國(guó)務(wù)院農(nóng)業(yè)主管部門(mén)以及其他有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)逐步建立有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、道路交通安全違法行為和道路交通事故的信息共享機(jī)制。

【詳解】本條是關(guān)于建立保險(xiǎn)和道路交通安全信息共享機(jī)制的規(guī)定。

本條主要有三層含義:

一是為保險(xiǎn)業(yè)與公安交通管理部門(mén)、國(guó)務(wù)院農(nóng)業(yè)主管部門(mén)等部門(mén)共同建立道路交通事故安全信息共享機(jī)制提供了法律依據(jù)。保險(xiǎn)公司向公安交通管理部門(mén)提供投保人、投保機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通事故肇事?lián)p失和賠償?shù)确矫娴男畔?,公安交通管理部門(mén)、國(guó)務(wù)院農(nóng)業(yè)主管部門(mén)向保險(xiǎn)公司提供汽車(chē)、拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車(chē)及其所有人的違章記錄等信息,合作建立信息共享機(jī)制,是依據(jù)國(guó)務(wù)院條例規(guī)定必須履行的法定義務(wù)。這是一件利國(guó)利民的大事。

二是建立費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制的前提是實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)與道路交通安全信息的共享,而實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)與道路交通安全信息共享的基礎(chǔ)是建立相應(yīng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是信息共享機(jī)制的載體,離開(kāi)了現(xiàn)代的計(jì)算機(jī)技術(shù),就無(wú)法有效實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)與道路交通安全信息之間的共享,費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制就無(wú)法得到真正的實(shí)施,通過(guò)保險(xiǎn)這一經(jīng)濟(jì)手段調(diào)節(jié)道路交通安全行為,進(jìn)而促進(jìn)駕駛?cè)税踩旭偂⒏纳频缆方煌ò踩珷顩r、提高通行效率的立法目的就無(wú)法真正實(shí)現(xiàn)。

三是建立保險(xiǎn)與道路交通安全信息共享機(jī)制,是利用經(jīng)濟(jì)手段輔助道路交通安全工作管理的有效手段。一方面,保險(xiǎn)公司可以利用公安交通管理、農(nóng)業(yè)主管等部門(mén)有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)及其所有人、駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩畔ⅲ瑴?zhǔn)確地厘定保險(xiǎn)費(fèi)率,科學(xué)地采用差異性價(jià)格,實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,利用經(jīng)濟(jì)手段督促駕駛?cè)颂岣呓煌ㄒ庾R(shí),有力促進(jìn)道路交通安全狀況的改善。另一方面,公安交通管理、農(nóng)業(yè)主管等部門(mén)可以利用保險(xiǎn)公司的機(jī)動(dòng)車(chē)出險(xiǎn)記錄、賠償?shù)刃畔?,更加全面地掌握每一機(jī)動(dòng)車(chē)的道路交通肇事情況,有利于公安交管、農(nóng)業(yè)主管等部門(mén)有針對(duì)性地對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛(或駕駛?cè)?實(shí)行重點(diǎn)管理,甚至可以根據(jù)保險(xiǎn)公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析,對(duì)某一類(lèi)型機(jī)動(dòng)車(chē)的安全性能進(jìn)行重新審查,大大提高道路交通安全工作的管理效率,實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)與道路交通安全管理工作的良性互動(dòng),最終實(shí)現(xiàn)道路交通安全狀況的好轉(zhuǎn)。

自2003年以來(lái),保監(jiān)會(huì)一直鼓勵(lì)各地保監(jiān)局積極與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)溝通,結(jié)合本地區(qū)特點(diǎn),充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù)手段,探索建立保險(xiǎn)與交通安全信息共享機(jī)制,提高機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)管理水平,服務(wù)于投保人,服務(wù)于促進(jìn)道路交通安全管理,服務(wù)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)管理。

目前,各地保監(jiān)局都在進(jìn)行積極的探索。其中,北京和上海等地區(qū)已先行取得了突破性進(jìn)展,為下一步強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制、信息共享機(jī)制的建立積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。2004年4月1日,上海市機(jī)動(dòng)車(chē)輛聯(lián)合信息平臺(tái)正式啟動(dòng),實(shí)施了機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)制度。通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),保險(xiǎn)公司將交通事故、保險(xiǎn)賠償?shù)臄?shù)據(jù)輸入信息平臺(tái),上海市交巡警總隊(duì)將交通違章等信息輸入信息平臺(tái),建立聯(lián)合信息平臺(tái)。投保時(shí),保險(xiǎn)公司將投保人、機(jī)動(dòng)車(chē)等信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到信息平臺(tái),信息平臺(tái)對(duì)收到數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì),并根據(jù)自身數(shù)據(jù)庫(kù)記錄的交通違章等信息自動(dòng)、準(zhǔn)確地計(jì)算出保費(fèi)浮動(dòng)金額和最終保費(fèi),反饋給保險(xiǎn)公司簽發(fā)保單。同時(shí),交巡警總隊(duì)也可通過(guò)查詢信息平臺(tái),隨時(shí)了解道路交通事故的損失情況以及機(jī)動(dòng)車(chē)未投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(投保面)的情況,及時(shí)采取更有針對(duì)性的措施,有的放矢地對(duì)道路交通安全進(jìn)行管理。

當(dāng)然,建立保險(xiǎn)與道路交通安全信息共享機(jī)制是一項(xiàng)復(fù)雜的工程,特別是對(duì)于那些地域廣闊、經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的省份,不是一蹴而就的,需要不斷總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn),逐步推廣。

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  • 《道路交通安全法》與《保險(xiǎn)法》有一定矛盾
    從2004年5月1日起,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》將正式開(kāi)始實(shí)行。據(jù)有關(guān)人士介紹,該法的實(shí)行會(huì)對(duì)現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)業(yè)務(wù)產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。從一位從事法律事務(wù)多年的律師給我們寫(xiě)來(lái)的信件中可以看出,即將實(shí)行的《道路交通安全法》與現(xiàn)行的《保險(xiǎn)法》中機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)合同條款、保險(xiǎn)理賠體制等有關(guān)規(guī)定之間有一定的矛盾存在,依然可能會(huì)導(dǎo)致當(dāng)事人各方出現(xiàn)糾紛?!兜缆方煌ò踩ā返谄呤鍡l規(guī)定:“醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救,不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車(chē)輛參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的,未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用,道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償”。第七十六條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)
    2023-04-23
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  • 《廣東省道路交通安全條例》明起實(shí)施
    明天就是5月1日,《廣東省條例》明起正式實(shí)施,按照條例規(guī)定,包括上述情形在內(nèi)的3種交通事故不報(bào)交警也可理賠。車(chē)主資料變更須10日內(nèi)提交《條例》第6條規(guī)定:本省注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)改變登記事項(xiàng)的,機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)自變更之日起十日內(nèi),向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理部門(mén)申請(qǐng)變更登記,并提交有關(guān)變更資料。機(jī)動(dòng)車(chē)在登記時(shí)提供的實(shí)際住所地址或者聯(lián)系電話等聯(lián)系方式發(fā)生變更的,應(yīng)當(dāng)自變更之日起十日內(nèi),向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理部門(mén)提交有關(guān)變更資料。據(jù)相關(guān)人士介紹,交通違法處理法律文書(shū)一般以郵寄方式傳給車(chē)主,然而,往往有法律文書(shū)送達(dá)不到,重要原因之一是車(chē)主變更了資料卻沒(méi)有及時(shí)提交。新條例實(shí)施后,提交變更資料成了車(chē)主們的強(qiáng)制義務(wù),法律文書(shū)的送達(dá)率將會(huì)大大提高。對(duì)于郵寄送達(dá)不到的,廣州交警采取公告方式將違法信息送達(dá)當(dāng)事人,車(chē)主也可登錄廣州金盾網(wǎng)自行查詢違章信息。公安交警部門(mén)表示,
    2023-04-23
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  • 廣西壯族自治區(qū)道路交通安全條例
    第一章總則第一條為了維護(hù)道路交通秩序,預(yù)防和減少道路交通事故,保護(hù)人身安全,保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益,提高通行效率,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例等法律、行政法規(guī),結(jié)合本自治區(qū)實(shí)際,制定本條例。第二條本自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛駕駛?cè)?、行人、乘?chē)人、車(chē)輛所有人、車(chē)輛管理人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人,應(yīng)當(dāng)遵守本條例。第三條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo),實(shí)行道路交通安全責(zé)任制,建立城市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)制度和道路交通安全管理工作協(xié)調(diào)機(jī)制。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、城市街道辦事處應(yīng)當(dāng)督促轄區(qū)內(nèi)的單位落實(shí)道路交通安全責(zé)任制,及時(shí)消除安全隱患。第四條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)本行政區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)發(fā)展以及道路交通安全、暢通的需要,依照道路交通安全法律、法規(guī)和其他有關(guān)法律、法規(guī)以及國(guó)家有關(guān)政策,制定道路交通安全管理規(guī)
    2022-12-02
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  • 交通安全保險(xiǎn)
    安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn),是指以被保險(xiǎn)企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的生產(chǎn)安全事故造成從業(yè)人員、第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失時(shí)依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的,按照保險(xiǎn)合同約定進(jìn)行賠償?shù)囊幌盗胸?zé)任保險(xiǎn)險(xiǎn)種,主要包括雇主責(zé)任保險(xiǎn)、公眾責(zé)任保險(xiǎn)。代駕責(zé)任險(xiǎn)的理賠1、判斷事故責(zé)任若代駕司機(jī)有責(zé),則以保險(xiǎn)理賠流程處理;若對(duì)方全責(zé),由對(duì)方負(fù)責(zé)理賠,我方司機(jī)無(wú)需報(bào)案,請(qǐng)報(bào)警122定責(zé)處理,以122定責(zé)為準(zhǔn)。2、理賠金額不足3000元的情況發(fā)生小擦碰事故,盡量與車(chē)主協(xié)商理賠金額,3000元以下都可以商量,為安撫車(chē)主可折中協(xié)商金額,并建議撥打122交警現(xiàn)場(chǎng)定責(zé);切勿發(fā)生事故不做協(xié)商立即報(bào)案。若車(chē)主執(zhí)意要報(bào)案,勘察員到現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)是3000元以下可以解決,請(qǐng)司機(jī)拍照取證,自行墊付金額,仍走3000元以下核銷(xiāo)流程;司機(jī)自行墊付和拍照收集資料后去公司核銷(xiāo)。注意:司機(jī)核賠需提供證明材料(1)拍照取證—按要求完整收集照片;(2)收
    2023-07-02
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  • 交強(qiáng)險(xiǎn)條例解釋?zhuān)旱谑艞l【交強(qiáng)險(xiǎn)合同期滿后的續(xù)保義務(wù)】
    第十九條機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同期滿,投保人應(yīng)當(dāng)及時(shí)續(xù)保,并提供上一年度的保險(xiǎn)單?!驹斀狻勘緱l規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制合同期滿后的續(xù)保義務(wù)。機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基于保護(hù)不特定的交通事故第三方的利益,對(duì)保單的持續(xù)有效提出了嚴(yán)格的要求。對(duì)投保人而言,一是必須投保,二是對(duì)其所有或管理機(jī)動(dòng)車(chē)輛期間,應(yīng)當(dāng)始終保有一份有效的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)保單。因此,投保人應(yīng)當(dāng)在保單期滿的合理期間,及時(shí)向保險(xiǎn)公司延續(xù)強(qiáng)制保險(xiǎn)合同。對(duì)保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō),機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同期滿后公司不能單方?jīng)Q定合同的自然延續(xù)。盡管投保人必須投保,但向哪家保險(xiǎn)公司投保是可以自由選擇的。投保人可以重新選擇具有經(jīng)營(yíng)資格的保險(xiǎn)公司投保,不受任何限制。在續(xù)保時(shí),《條例》要求投保人提供前一年的保險(xiǎn)單,以保證其投保是連續(xù)且有效的。尤其在目前機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)辦法修改后,對(duì)于新購(gòu)置小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)自注冊(cè)登記之日起6年
    2023-04-23
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  • 析道路交通安全法與車(chē)險(xiǎn)業(yè)現(xiàn)狀
    中國(guó)首部道路交通安全法——《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》于2004年5月1日起施行,該法從根本上為維護(hù)道路交通秩序、預(yù)防和減少交通事故、保障交通安全、提高通行效率、保護(hù)人身安全提供了切實(shí)的法律保障;可以說(shuō),這部法律的實(shí)施將是中國(guó)道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑,是中國(guó)第一部真正意義上的道路交通法規(guī)。毫無(wú)疑問(wèn),該法的出臺(tái)將對(duì)與其休戚相關(guān)的車(chē)險(xiǎn)業(yè)產(chǎn)生重大影響。對(duì)車(chē)險(xiǎn)業(yè)是重大“利好”本法的施行將是一次宣傳責(zé)任險(xiǎn)、發(fā)展責(zé)任險(xiǎn)、做大責(zé)任險(xiǎn)的重要契機(jī),該法的出臺(tái)將擴(kuò)大機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模。即將正式施行的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十七條規(guī)定:“國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度,設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金?!边@是中國(guó)第一次用法律的形式明確提出機(jī)動(dòng)車(chē)必須參加第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。這一規(guī)定的出臺(tái),對(duì)車(chē)險(xiǎn)業(yè)乃至整個(gè)保險(xiǎn)業(yè)將產(chǎn)生重要影響。從強(qiáng)制保險(xiǎn)的角度上講,它表明:要充分發(fā)揮保險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
    2023-04-23
    83人看過(guò)
  • 道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例
    危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法是針對(duì)使用道路運(yùn)輸車(chē)輛,從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸及相關(guān)活動(dòng)的安全管理的制定的規(guī)定。例如危險(xiǎn)物品的數(shù)量,相關(guān)的標(biāo)志設(shè)置,緊急措施等等。危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法是由全國(guó)人民代表大會(huì)來(lái)立法制定的。目前的效率是現(xiàn)行有效,效力的范圍是全國(guó)范圍內(nèi)。砌筑作業(yè)安全管理辦法1目的為了規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)的砌筑作業(yè)行為,保證砌筑作業(yè)施工安全,特制訂本辦法。2適用范圍本辦法適用于各施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)砌筑施工的安全管理。3引用文件《砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50203-98《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(火力發(fā)電廠部分)DL5009.1-924術(shù)語(yǔ)與定義(無(wú))5職責(zé)5.1項(xiàng)目部供應(yīng)部門(mén)負(fù)責(zé)提供符合設(shè)計(jì)及施工要求的砌塊及其他原材料。5.2施工單位負(fù)責(zé)施工的全過(guò)程管理。5.3項(xiàng)目部安全監(jiān)察部門(mén)負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查施工單位各項(xiàng)安全措施的落實(shí)情況。6具體內(nèi)容6.1砌筑施工單位根據(jù)圖紙要求,提出砌塊及其他原材料需求計(jì)劃,報(bào)項(xiàng)
    2023-06-30
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#交通常識(shí)
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    交通安全是指人們?cè)诘缆飞线M(jìn)行活動(dòng)、玩耍時(shí),要按照交通法規(guī)的規(guī)定,安全地行車(chē)、走路,避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。 機(jī)關(guān)、部隊(duì)、團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)單位應(yīng)負(fù)責(zé)本單位人員的交通安全教育和管理,并建立相應(yīng)的交通安全管理制度。... 更多>

    #交通安全
    相關(guān)咨詢
    • 道路交通安全法交強(qiáng)險(xiǎn)在什么范圍內(nèi)保險(xiǎn)
      內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-08-06
      按相關(guān)法律規(guī)定,關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任賠償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定: 相關(guān)法律規(guī)定:《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: (一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 (二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交
    • 機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例所稱(chēng)的道路交通事故責(zé)任保險(xiǎn)指什么
      遼寧在線咨詢 2022-02-04
      本條例所稱(chēng)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。受害人遭受人身?yè)p害,因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入,包括醫(yī)療
    • 交強(qiáng)險(xiǎn)道路條例規(guī)定?
      福建在線咨詢 2022-07-12
      交強(qiáng)險(xiǎn)道路條例是這樣的。投保人在投保時(shí)應(yīng)當(dāng)選擇具備從事機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)資格的保險(xiǎn)公司,被選擇的保險(xiǎn)公司不得拒絕或者拖延承保。
    • 交通事故強(qiáng)制險(xiǎn)及非道路交通事故交強(qiáng)險(xiǎn)賠償
      山東在線咨詢 2021-11-17
      非道路交通事故發(fā)生時(shí),交通保險(xiǎn)不能拒絕賠償。根據(jù)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》第四十四條的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)在道路以外通行時(shí)發(fā)生事故,造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的賠償,適用本條例。所以,只要非道路交通事故的原因和責(zé)任明確,交強(qiáng)險(xiǎn)就應(yīng)該賠償損失,這與交強(qiáng)險(xiǎn)的立法目的是一致的??梢?jiàn),交強(qiáng)險(xiǎn)賠償并不區(qū)分交通事故發(fā)生的場(chǎng)所和地點(diǎn),法律意義上的道路或非道路發(fā)生的車(chē)輛事故,保險(xiǎn)公司必須承擔(dān)支付保險(xiǎn)費(fèi)的法律。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故的,
    • 機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例實(shí)行的主要責(zé)任是交強(qiáng)險(xiǎn)和交通肇事
      重慶在線咨詢 2022-01-24
      1、什么是交強(qiáng)險(xiǎn)?機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“交強(qiáng)險(xiǎn)”)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》)規(guī)定:交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。 2、為什么要實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度?交強(qiáng)險(xiǎn)是責(zé)任保險(xiǎn)的一種。目前現(xiàn)行的商業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任