承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)違約賠償之責(zé)嗎
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時(shí)間： 2023-04-21 21:20:37
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分歧意見(jiàn)在案件審理過(guò)程中，對(duì)承運(yùn)人應(yīng)否擔(dān)責(zé)，出現(xiàn)了分歧意見(jiàn)。
第一種意見(jiàn)認(rèn)為承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)違約賠償之責(zé)。理由是楊某乘坐承運(yùn)人從事旅客長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)客車并支付了票款，雙方即建立起公路旅客運(yùn)輸合同關(guān)系。依客運(yùn)合同，承運(yùn)人將旅客安全運(yùn)輸?shù)侥康牡氐牧x務(wù)在時(shí)間和空間上的終止點(diǎn)，按“門到門”的規(guī)則，承運(yùn)人的該項(xiàng)義務(wù)應(yīng)從旅客上車到到達(dá)目的地，凡在此空間和時(shí)間范圍內(nèi)的旅客，屬于運(yùn)輸合同的履行期間，在此期間，承運(yùn)人的主要義務(wù)就是將旅客安全送達(dá)到目的地，保證旅客在運(yùn)送過(guò)程中免遭各種損害。也就是說(shuō)，作為承運(yùn)人，在運(yùn)輸過(guò)程中旅客傷亡應(yīng)依無(wú)過(guò)錯(cuò)歸責(zé)原則承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但有權(quán)提出免責(zé)抗辯。依我國(guó)民法典之規(guī)定，免責(zé)事由有三項(xiàng)：旅客自身健康原因，故意、重大過(guò)失造成。后兩項(xiàng)須由承運(yùn)方舉證證明。本案中，旅客楊某死于運(yùn)輸途中，而且不是自身健康原因造成的，也不是故意自殺造成的，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。承運(yùn)人應(yīng)否擔(dān)責(zé)，關(guān)鍵是審查其是否有證據(jù)證實(shí)旅客對(duì)該死亡后果具有重大過(guò)失。在運(yùn)輸法律體系中，重大過(guò)失是指行為人完全不注意或者缺乏技術(shù)或注意達(dá)到驚人程度，行為人明知可能造成損失而輕率地作為或不作為。按旅客要求停車雖無(wú)不當(dāng)，但有義務(wù)將車停放在安全地點(diǎn)并盡可能照顧旅客上廁所之方便。但其駕駛員卻將車停放在廁所的道路一側(cè)，致楊某在黑夜視線不好，國(guó)道上車多速快，車燈強(qiáng)烈刺眼的危險(xiǎn)局面橫路上廁所途中慘遭車禍。承運(yùn)人未切實(shí)履行安全運(yùn)送之責(zé)。對(duì)這一后果，承運(yùn)人而無(wú)相應(yīng)證據(jù)的情況下，僅以楊某具有完全民事行為能力而推定對(duì)車禍的發(fā)生具有重大過(guò)失，承運(yùn)人的觀點(diǎn)是不應(yīng)予支持的，盡管事故發(fā)生后，承運(yùn)方盡了救助及防止損失擴(kuò)大之義務(wù)，但不是法定的免責(zé)事由。
第二種意見(jiàn)認(rèn)為，承運(yùn)人不應(yīng)擔(dān)責(zé)。理由之一，對(duì)楊某的死亡，承運(yùn)人是否擔(dān)責(zé)，應(yīng)以其是否違反了約定或者法定的合同義務(wù)作為區(qū)分的界限?？瓦\(yùn)合同標(biāo)的是旅客運(yùn)送行為，被告履行合同的方式是通過(guò)對(duì)客車依其用途、目的加以使用而進(jìn)行場(chǎng)所移動(dòng)的運(yùn)輸行為，不能要求其司乘人員對(duì)沿途廁所的分布有明確的認(rèn)知，也不能要求其能夠防止與其運(yùn)輸行為沒(méi)有聯(lián)的交通事故的發(fā)生。被告的司乘人員應(yīng)楊再三要求后停車，并不違章。客車停止運(yùn)行，楊下車上廁所后，合同的履行處于中止?fàn)顟B(tài)，楊某的人身也不在承運(yùn)部門所能控制、受領(lǐng)的范圍中，楊某所遭受的損害與其運(yùn)輸行為沒(méi)有事實(shí)及法律上的關(guān)聯(lián)。且楊某作為具有完全民事行為能力的自然人，未能避開過(guò)往通行車輛以致被撞傷致死。對(duì)運(yùn)輸合同相對(duì)方而言，可認(rèn)定具有重大過(guò)失。損害賠償責(zé)任應(yīng)由其與肇事車輛依法承擔(dān)，承運(yùn)人不應(yīng)擔(dān)責(zé)。
理由之二，根據(jù)我國(guó)民法典的有關(guān)規(guī)定，運(yùn)輸合同的履行期間是承運(yùn)人將旅客或貨物從起點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定的終點(diǎn)，除雙方因特殊情況中途停止合同約定外，均屬合同履行狀態(tài)。楊某征得司乘人員同意下車上廁所，雙方的合同依法在履行，并未中止。但楊某作為具有完全民事行為能力人，應(yīng)為預(yù)見(jiàn)在夜間橫路可能遭受的危險(xiǎn)，對(duì)自己的人身安全予以謹(jǐn)慎注意，選擇適當(dāng)?shù)耐ㄐ蟹绞胶蜁r(shí)機(jī)，避開過(guò)往通行車輛。相對(duì)于作為承運(yùn)方來(lái)說(shuō)，車禍的發(fā)生，是由其自身重大過(guò)失所造成。事故發(fā)生后，承運(yùn)人履行了法律規(guī)定的救助及防止損失擴(kuò)大的義務(wù)，楊某與承運(yùn)方之間不能形成違約損害賠償法律關(guān)系，故承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。
筆者同意第二種觀點(diǎn)：即承運(yùn)方對(duì)楊某的死亡應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
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違約損害賠償責(zé)任范圍是指在發(fā)生違約事件后，如何確定損害賠償范圍，根據(jù)什么原則確定損害賠償金額。約定賠償范圍，損害賠償范圍取決于當(dāng)事人的意思。一般法定賠償范圍，損害賠償范圍按照法律的一般規(guī)定確定。特別是法定賠償范圍，根據(jù)特殊的立法政策，法律特別規(guī)定了損害賠償。當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，造成對(duì)方損失的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益；但是，不得超過(guò)違約一方訂立合同時(shí)預(yù)見(jiàn)到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)到的因違約可能造成的損失。違約損害賠償責(zé)任在構(gòu)成要件1、違約行為。即合同當(dāng)事人違反合同約定的義務(wù)的行為。這是違約損害賠償責(zé)任的首要條件。它通常表現(xiàn)為拒絕履行、不履行、遲延履行、不當(dāng)履行等形式。必須注意的是違約行為只能發(fā)生在合同關(guān)系中，違約行為的主體只能是合同關(guān)系的當(dāng)事人，其他任何第三人由于對(duì)特定合同關(guān)系的當(dāng)事人不承擔(dān)任何義務(wù)，因而不能成為違約行為的當(dāng)事2023-07-02430人看過(guò) -
醫(yī)療費(fèi)乘車時(shí)遭其他乘客毆打，傷者起訴承運(yùn)人獲得賠償。12月25日，陜西省勉縣人民法院宣判一起公路旅客運(yùn)輸合同糾紛案，判決被告平安運(yùn)輸公司(化名)賠償原告劉文(化名)部分經(jīng)濟(jì)損失5785元。2007年11月27日，原告乘座被告客車返回縣城途中，與同車乘客李軍(化名)為瑣事產(chǎn)生口角，引起廝扯，被告的駕駛員應(yīng)李軍要求停車后，原告被李軍從車上拉下摔倒在路邊田坎，右臂受傷。原告為治傷支付醫(yī)療費(fèi)2185.27元，其傷情經(jīng)相關(guān)部門鑒定，構(gòu)成十級(jí)傷殘。原告?zhèn)?，因李軍下落不明，遂以公路旅客運(yùn)輸合同為由將被告訴至法院，請(qǐng)求判令被告賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、傷殘賠償金等各項(xiàng)損失21526元。2023-06-09348人看過(guò) -
在傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式中，對(duì)于承運(yùn)人的賠償問(wèn)題基本上都有專門的運(yùn)輸法或者行政法規(guī)作了規(guī)定。但在多式聯(lián)運(yùn)中，由于其最大的特點(diǎn)就是用不同的運(yùn)輸方式進(jìn)行運(yùn)輸，而我國(guó)的各專門運(yùn)輸法或者行政法規(guī)對(duì)不同的運(yùn)輸方式中的賠償責(zé)任和賠償限額的規(guī)定是不相同的，所以就存在一個(gè)問(wèn)題，即一旦貨物發(fā)生毀損、滅失的，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人根據(jù)什么法律或者行政法規(guī)承擔(dān)賠償責(zé)任和賠償限額？本條的規(guī)定確立了兩個(gè)原則：1．如果貨物發(fā)生毀損滅失的區(qū)段是確定的，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額，適用調(diào)整該區(qū)段運(yùn)輸方式的有關(guān)法律的規(guī)定。該原則體現(xiàn)了目前國(guó)際通行的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的網(wǎng)狀責(zé)任制。例如托運(yùn)人與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人簽訂了一項(xiàng)從北京至紐約的多式聯(lián)運(yùn)合同。全程運(yùn)輸分為三個(gè)區(qū)段，首先是從北京至天津的公路運(yùn)輸，其次是天津到舊金山的國(guó)際海運(yùn)，最后是從舊金山到紐約的鐵路運(yùn)輸，如果貨物的毀損、滅失能夠確定發(fā)生在中國(guó)的公路運(yùn)輸區(qū)段，則多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)2023-06-09227人看過(guò) -
承攬合同是承攬人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人給付報(bào)酬的合同。定作人承擔(dān)違約責(zé)任時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1、定作人中途變更合同中途變更是指承攬合同簽訂以后，在沒(méi)有履行或沒(méi)有完全履行合同義務(wù)之前，定作人未經(jīng)承攬人同意而單方對(duì)合同的內(nèi)容進(jìn)行修改、增減等行為。如變更標(biāo)的內(nèi)容、改變定作物數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、設(shè)計(jì)等。定作人的中途變更實(shí)質(zhì)上是一種違約行為，應(yīng)向承攬人承擔(dān)違約責(zé)任，支付違約金;如果對(duì)承攬人造成的損失超過(guò)違約金，還應(yīng)支付賠償金，以補(bǔ)充不足部分。2、定作人中途廢止合同的違約責(zé)任中途廢止是指在合同履行期間，定作人未經(jīng)承攬人同意而單方提前解除合同的行為。這是違反平等互利原則的，嚴(yán)重地?fù)p害了承攬人的權(quán)益，定作人對(duì)此應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。具體來(lái)說(shuō)，對(duì)承攬人已經(jīng)履行的部分，定作人應(yīng)按合同規(guī)定，支付價(jià)款或酬金;對(duì)承攬人未履行部分的賠償，根據(jù)原材料來(lái)源的不同，違約金計(jì)算基數(shù)也不同。如果由承攬人提供原材料，違2023-06-14337人看過(guò)
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仲裁機(jī)構(gòu)應(yīng)答按照合同的約定進(jìn)行賠償，如沒(méi)有約定的可以由人民法院判決。一、開發(fā)商不支付違約金怎么辦一般情況下，開發(fā)商不服違約金的處理方法通常如下：如果雙方有約定違約金的支付情況和計(jì)算方法的，那么購(gòu)房者可以和開發(fā)商先通過(guò)協(xié)商處理。無(wú)法達(dá)成一致意見(jiàn)的，那么購(gòu)房者可以向人民法院提起訴訟，請(qǐng)求判開發(fā)商根據(jù)約定進(jìn)行賠償。如果沒(méi)有約定違約金或者約定不明確的，那么可以請(qǐng)求法院判決。二、房屋買賣合同違約金是多少法律并沒(méi)有規(guī)定違約金的數(shù)額，違約金的具體數(shù)額應(yīng)當(dāng)由雙方當(dāng)事人協(xié)商確定，但是約定的違約金數(shù)額不能低于造成的損失，也不能過(guò)分高于造成的損失。1、約定的違約金低于造成的損失的，人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)可以根據(jù)當(dāng)事人的請(qǐng)求予以增加；2、約定的違約金過(guò)分高于造成的損失的，人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)可以根據(jù)當(dāng)事人的請(qǐng)求予以適當(dāng)減少。如果雙方?jīng)]有約定違約金的，守約方可以要求違約方按照自己實(shí)際因?yàn)檫`約行為遭受的損失進(jìn)行賠償。三、單方違2023-03-28320人看過(guò) -
消費(fèi)者通過(guò)電視購(gòu)物，吳先生從濟(jì)南中潤(rùn)怡家公司購(gòu)買了一款琻蘋果牌手機(jī)。然而7月3日他收到這部手機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問(wèn)題。盡管中潤(rùn)怡家答應(yīng)可以退換，但吳先生把手機(jī)通過(guò)快遞寄回時(shí)卻遇到麻煩。昨天下午，身在廣州的吳先生來(lái)電反映：我買這部琻蘋果牌手機(jī)一共花了1090元，通過(guò)聯(lián)邦快遞，我于7月3日收到貨。我發(fā)現(xiàn)手機(jī)外殼有明顯的凹痕，于是馬上與中潤(rùn)怡家的售后服務(wù)人員交涉，對(duì)方答應(yīng)退換。隨后，我把手機(jī)通過(guò)中鐵快運(yùn)寄回。然而中潤(rùn)怡家拒收，理由是他們與中鐵快運(yùn)沒(méi)有業(yè)務(wù)合作關(guān)系。對(duì)此，吳先生認(rèn)為：中潤(rùn)怡家沒(méi)有解決問(wèn)題的誠(chéng)意，故意刁難消費(fèi)者。去年11月5日，徐先生委托中鐵快運(yùn)將祖?zhèn)魉膹埨霞t木椅從貴陽(yáng)運(yùn)到北京西站，提貨時(shí)卻發(fā)現(xiàn)其中兩張椅子接頭摔斷。徐先生遂將中鐵快運(yùn)公司告上法庭索賠81萬(wàn)余元。中鐵快運(yùn)則否認(rèn)承擔(dān)責(zé)任，稱徐先生未對(duì)托運(yùn)貨物保價(jià)，最多也只能進(jìn)行限額賠償。中鐵快運(yùn)稱，工作人員完全按照規(guī)范要求謹(jǐn)慎作業(yè)，不存在任何違章2023-06-07119人看過(guò)
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自然人即生物學(xué)意義上的人，是基于出生而取得民事主體資格的人。其外延包括本國(guó)公民、外國(guó)公民和無(wú)國(guó)籍人。自然人與公民不同，公民僅指具有一國(guó)國(guó)籍的人。自然人的民事權(quán)利能力，是法律賦予自然人得享有民事權(quán)利、承擔(dān)民事義務(wù)的資格。自然人的民事權(quán)利能力始... 更多>
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客運(yùn)合同中承運(yùn)人違約責(zé)任承擔(dān)的原則湖南在線咨詢 2022-10-29客運(yùn)合同中承運(yùn)人違約責(zé)任承擔(dān)的歸責(zé)原則合同法第302條規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客。”第303條也同時(shí)規(guī)定：“在運(yùn)輸過(guò)程中旅客自帶物品毀損、滅失的，承運(yùn)人有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。旅客托運(yùn)的行李毀損、滅失的，適用貨物運(yùn) -
一方違約應(yīng)承擔(dān)何種賠償責(zé)任西藏在線咨詢 2025-01-12根據(jù)《民法典》第五百八十五條，當(dāng)事人可以事先協(xié)議一方違約時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)違約情況向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的違約金，或者約定因違約產(chǎn)生的損失賠償額的計(jì)算方法。 如果約定的違約金低于由違約造成的損失，人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)可以根據(jù)當(dāng)事人的請(qǐng)求予以增加；如果約定的違約金過(guò)分高于由違約造成的損失，人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)可以根據(jù)當(dāng)事人的請(qǐng)求予以適當(dāng)減少。 當(dāng)事人就遲延履行約定違約金的，違約方支付違約金后，還應(yīng)當(dāng)繼續(xù)履行 -
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賠償定金后還承擔(dān)違約責(zé)任嗎廣東在線咨詢 2022-06-141、如果合同解除損失大于定金賠償額還可要求對(duì)方承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 2、如果合同約定的是違約定金，在適用定金罰則后，可以選擇要求繼續(xù)履行合同或者選擇解除合同，并當(dāng)合同解除損失大于定金賠償額還可要求對(duì)方承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 【相關(guān)延伸】 問(wèn):承擔(dān)違約責(zé)任的方式有哪些？ 答：承擔(dān)違約責(zé)任的方式有以下這些： 1、繼續(xù)履行。即由人民法院或者仲裁機(jī)關(guān)作出要求繼續(xù)履行的判決或下達(dá)特別履行命令，強(qiáng)迫債務(wù)人在指定期限
