截至2008年12月31日,甲企業(yè)僅完成了第一臺和第二臺車的生產(chǎn),并反映在“存貨-產(chǎn)成品”中,其中第一臺車虧損20萬元,第二臺車虧損10萬元,第三臺和第四臺車尚未開始生產(chǎn)。此時是否可判定為虧損合同?是否需要計(jì)提預(yù)計(jì)負(fù)債以及存貨跌價準(zhǔn)備?其實(shí),雖然第一臺車和第二臺車共虧損30萬元,但是由于第三臺車和第四臺車預(yù)計(jì)盈利40萬元,從銷售合同整體看,甲企業(yè)共盈利10萬元,不符合虧損合同的定義,因此不需要計(jì)提預(yù)計(jì)負(fù)債。
而截至2008年12月31日,第一臺車和第二臺車的成本共計(jì)230萬元,可變現(xiàn)凈值為200萬元(不考慮銷售費(fèi)用和相關(guān)稅費(fèi)),根據(jù)《企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則第1號-存貨》規(guī)定需要計(jì)提存貨跌價準(zhǔn)備30萬元。
在判斷一筆合同是否屬于虧損合同時,應(yīng)當(dāng)著眼于合同整體,此時需要考慮學(xué)習(xí)曲線的影響,即合同執(zhí)行之初由于人員培訓(xùn)、設(shè)備磨合等原因?qū)е?a target="_blank" href="http://www.cookingeasy.cn/citiao/4189143405190636114.html">產(chǎn)品單位成本較高,此后隨著工人熟練度提高和設(shè)備的有效運(yùn)轉(zhuǎn),產(chǎn)品的單位成本會逐漸下降。只要合同總價款高于為履行合同發(fā)生的全部成本,就不屬于虧損合同,無須計(jì)提預(yù)計(jì)負(fù)債。
與虧損合同不同,存貨跌價準(zhǔn)備需要著眼于存貨個體,由于上述學(xué)習(xí)曲線的影響,先生產(chǎn)的產(chǎn)品單位成本較高,超過了可變現(xiàn)凈值,此時應(yīng)當(dāng)對具體存貨個體計(jì)提存貨跌價準(zhǔn)備。
上述處理看似矛盾,但實(shí)際上都是為了保證資產(chǎn)負(fù)債表的公允,是新會計(jì)準(zhǔn)則資產(chǎn)負(fù)債表觀的體現(xiàn)。存貨是一項(xiàng)資產(chǎn),計(jì)提跌價準(zhǔn)備是防止單項(xiàng)資產(chǎn)價值高估。虧損合同確認(rèn)的是一項(xiàng)負(fù)債,不計(jì)提預(yù)計(jì)負(fù)債是由于合同整體未滿足負(fù)債的確認(rèn)條件,即不構(gòu)成一項(xiàng)負(fù)債。
也許有人會提出疑問:合同整體為盈利10萬元,如果在2008年度將存貨跌價準(zhǔn)備30萬元確認(rèn)為一項(xiàng)費(fèi)用,勢必造成未來期間確認(rèn)40萬元的利潤,是否意味著利潤表反映有失公允?能否將10萬元利潤平均分?jǐn)偟?輛車上,在各期間進(jìn)行確認(rèn)?但這種處理方法是基于損益表觀,將會損害資產(chǎn)負(fù)債表的公允,與新會計(jì)準(zhǔn)則以資產(chǎn)負(fù)債表觀為核心的理念相悖。
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