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【道路交通安全法】《道路交通安全法》立法原則上出現(xiàn)哪些偏差

《道路交通安全法》體現(xiàn)了以人為本的原則，但破壞了公平正義的原則，其第76條凸顯保護(hù)弱者原則卻助長了弱者的違法行為。

“道路交通安全法”第76條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。這一條實(shí)際明確規(guī)定，行人及非機(jī)動(dòng)車違章發(fā)生交通事故，司機(jī)在機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)必須承擔(dān)賠償責(zé)任，超過保險(xiǎn)限額的也只是減輕機(jī)動(dòng)車的賠償責(zé)任，主要的賠償仍在機(jī)動(dòng)車方。沒有規(guī)定行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛員違章，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么樣的責(zé)任?！坝胸?zé)不擔(dān)”其實(shí)是放縱行人違法。目前社會(huì)上對此爭議較大?，F(xiàn)行的《交通安全法》的以人為本，同情照顧弱者的立法精神，是從一個(gè)極端走向另一個(gè)極端?！耙匀藶楸尽币矐?yīng)包含著對機(jī)動(dòng)車方權(quán)利的保護(hù)，而不應(yīng)該單方地保護(hù)其中行人及非機(jī)動(dòng)車方。

而且對保險(xiǎn)公司和投保人來說，也是顯失公平。按照上述規(guī)定，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)責(zé)任后，會(huì)根據(jù)投保的第三者責(zé)任險(xiǎn)，向保險(xiǎn)公司提出索賠。如果保險(xiǎn)公司在第三者責(zé)任險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償，賠償數(shù)額超出保險(xiǎn)公司承擔(dān)的范圍，機(jī)動(dòng)車駕駛員還要承擔(dān)剩余的賠償，而違章的行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛員不用承擔(dān)任何賠償?shù)耐瑫r(shí)，還可以得到賠償，有失公平。而且“侵權(quán)歸責(zé)”的法律原則是行為人有過錯(cuò)，承擔(dān)過錯(cuò)責(zé)任，行為人沒有過錯(cuò)，就不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)卻要承擔(dān)責(zé)任，顯然是在立法的歸責(zé)原則上出了問題。