航空運單知識之貨運單定義
來源：法律編輯整理
時間： 2023-04-24 11:12:04
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托運人托運航空貨物必須填寫航空貨運單（AirWaybill，縮寫：AWB）。航空公司承運貨物必須出具航空貨運單。根據(jù)《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》（簡稱《華沙公約》）第6條第（1）款和第（5）款規(guī)定，航空貨運單應(yīng)當(dāng)由托運人填寫，承運人根據(jù)托運人的要求填寫航空貨運單的，在沒有相反證據(jù)的情況下，應(yīng)當(dāng)視為是代替委托人填寫的。
在航空貨運業(yè)務(wù)的操作中，各航空公司承運的貨物大量是通過其代理人收運的，某些特種貨物由航空公司直接收運。因為填寫航空貨運單必須具有一定的專業(yè)知識，同時為了方便操作和對客戶提供服務(wù)，托運人以托運書（ShippersLetterofInstrctions）或委托書的形式授權(quán)航空公司或其代理人代替填寫航空貨運單。在這種情況下，托運人正確地、完整地填寫托運書或委托書十分重要。航空公司或其代理人根據(jù)托運人的托運書或委托書代替托運人填寫航空貨運單。
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第三者一、航空貨運單包括哪些內(nèi)容1、航空運輸單位的內(nèi)容，由國務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定2、一般包括：出發(fā)地點和目的地點;至少注明一個經(jīng)停地點等。3、法律依據(jù)：《中華人民共和國民用航空法》第一百一十五條規(guī)定，航空貨運單應(yīng)當(dāng)包括的內(nèi)容由國務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定，至少應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:出發(fā)地點和目的地點;出發(fā)地點和目的地點均在中華人民共和國境內(nèi)，而在境外有一個或者數(shù)個約定的經(jīng)停地點的，至少注明一個經(jīng)停地點;貨物運輸?shù)淖罱K目的地點、出發(fā)地點或者約定的經(jīng)停地點之一不在中華人民共和國境內(nèi)，依照所適用的國際航空運輸公約的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)在貨運單上聲明此項運輸適用該公約的，貨運單上應(yīng)當(dāng)載有該項聲明。二、空運提單有何特性1、空運提單不是貨物所有權(quán)的憑證：空運提單只能證明承運人或者其代理人依據(jù)雙方簽訂的運輸協(xié)議收到了貨物。它只是承運人發(fā)給托運人的貨物收據(jù)及運輸契約憑證而已。在通常情況下，貨物運抵目的地后，受貨人憑承運人的2023-04-20260人看過 -
托運航空運輸中的危險品指的是在航空運輸過程中因氣壓及溫度變化、航行重的震動、空間限制等可能對飛機、生命、貨物等造成傷害的貨物，IATA發(fā)行的DangerosGoodsReglations(以下稱D.G.R)規(guī)定了可以運輸?shù)呢浳锛跋嚓P(guān)的限制。比如，在航空運輸中，把油漆、干冰、電瓶、車燈等都列為危險品。航空危險品托運程序為了確保航空運輸?shù)陌踩?，由最了解貨物的特性的貨主依照D.G.R規(guī)定對貨物進行適當(dāng)?shù)臉?biāo)記、分類、包裝、標(biāo)簽并制單。2023-06-06375人看過 -
貨運單一式八聯(lián)。其中正本三聯(lián)，副本五聯(lián)。三聯(lián)正本具有同等法律效力。第一聯(lián)，甲聯(lián)：正本3，藍色，為托運人聯(lián)。作為托運人支付貨物運費、并將貨物交由承運人運輸?shù)膽{證。第二聯(lián)，乙聯(lián)：正本1，綠色，為財務(wù)聯(lián)。作為收取貨物運費的憑證交財務(wù)部門。第三聯(lián)，丙聯(lián)：副本7，白色，為第一承運人聯(lián)。由第一承運人留交其財務(wù)部門作為結(jié)算憑證。第四聯(lián)，丁聯(lián)：正本2，粉紅色，為收貨人聯(lián)。在目的站交收貨人。第五聯(lián)，戊聯(lián)：副本4，黃色，為貨物交付聯(lián)。收貨人提取貨物時在此聯(lián)簽字，由承運人留存，作為貨物已經(jīng)交付收貨人的憑證。第六聯(lián)，己聯(lián)：副本5，白色，為目的站聯(lián)。由目的站機場留存，也可作為第三承運人聯(lián)，由第三承運人留交其財務(wù)部門作為結(jié)算憑證。第七聯(lián)，庚聯(lián)：副本6，白色，為第二承運人聯(lián)。由第二承運人留交其財務(wù)部門作為結(jié)算憑證。第八聯(lián)，辛聯(lián)：副本8，白色，為代理人聯(lián)(存根聯(lián))。由貨運單填置人留存?zhèn)洳?。貨運單的三聯(lián)正本具有同等法律效力2023-04-2470人看過 -
航空貨物運輸一、航線民航從事運輸飛行，必須按照規(guī)定的線路進行，這種路線叫做航空交通線，簡稱航線。航線不僅確定了航行的具體方向、經(jīng)停地點，還根據(jù)空中管理的需要規(guī)定了航路的寬度和飛行的高度層，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。航線按飛機飛行的路線分為國內(nèi)航線和國際航線。飛機飛行的線路起訖點、經(jīng)停點均在國內(nèi)的稱為國內(nèi)航線，飛機飛行的線路跨越本國國境，通達其他國家的航線稱為國際航線。二、航班飛機由始發(fā)站起飛按照規(guī)定的航線經(jīng)過經(jīng)停站至終點站做運輸飛行稱為航班。2023-06-09279人看過
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航空運輸有其他運輸無法比擬的優(yōu)越性。運送速度快，運輸安全準(zhǔn)確，可簡化包裝節(jié)省包裝費用。航空運費按W／M方式計算，但其重量體積比為6000立方厘米比1千克（相當(dāng)于6立方米／公噸），故而實際運費計算以千克為單位。盡管航空運費一般較高，但對體積大，重量輕的貨物，采用空運反而有利。且空運計算運費的起點比海運低，運送快捷準(zhǔn)點。所以小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運輸。航空運輸方式主要有班機運輸，包機運輸，集中托運和航空快遞業(yè)務(wù)。A.班機運輸班機運輸（SchedledAirline）指具有固定開航時間、航線和停靠航站的飛機。通常為客貨混合型飛機，貨艙容量較小，運價較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。B.包機運輸包機運輸（CharteredCarrier）是指航空公司按照約定的條件和費率，將整架飛機租給一個或若干個包機人（包機人指發(fā)貨人或航空貨運代理公司），2023-04-24106人看過 -
報關(guān)單（2）航空貨運單是承運人簽發(fā)的收貨憑證：發(fā)貨人將貨物運至倉庫時，承運人或其代理人將其中一份交給發(fā)貨人作為收貨憑證：（3）航空貨運單是承運人檢查和收取貨物的單據(jù)。航空貨運單分別記錄收貨人承擔(dān)的費用、應(yīng)付承運人的費用和應(yīng)付代理人的費用，并詳細列出費用的種類和金額。因此，它可以用作貨運單和發(fā)票。（4）航空貨運單是報關(guān)單據(jù)之一。航空貨運單是出口時的報關(guān)文件之一。貨物到達目的地機場報關(guān)時，航空貨運單通常是海關(guān)檢查和放行的基本文件。（5）航空貨運單是承運人內(nèi)部業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。航空貨運單應(yīng)隨附貨物，以證明貨物的身份。運單包含與貨物的發(fā)送、轉(zhuǎn)運和交付有關(guān)的事項，承運人將相應(yīng)地為貨物的運輸作出相應(yīng)的安排2023-05-07105人看過 -
1、進行貨物運輸時，航空貨運單是航空貨物運輸合同訂立和運輸條件以及承運人接受貨物的初步證據(jù)。未出示航空貨運單，影響運輸合同的存在或者有效。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國民用航空法》第一百一十三條承運人有權(quán)要求托運人填寫航空貨運單，托運人有權(quán)要求承運人接受該航空貨運單。托運人未能出示航空貨運單、航空貨運單不符合規(guī)定或者航空貨運單遺失，不影響運輸合同的存在或者有效。第一百一十八條航空貨運單是航空貨物運輸合同訂立和運輸條件以及承運人接受貨物的初步證據(jù)。航空貨運單上關(guān)于貨物的重量、尺寸、包裝和包裝件數(shù)的說明具有初步證據(jù)的效力。除經(jīng)過承運人和托運人當(dāng)面查對并在航空貨運單上注明經(jīng)過查對或者書寫關(guān)于貨物的外表情況的說明外，航空貨運單上關(guān)于貨物的數(shù)量、體積和情況的說明不能構(gòu)成不利于承運人的證據(jù)。國際航空貨運單及其主要內(nèi)容a．國際航空貨運單的作用與用途航空貨運單是托運人和承運人訂立合同接受貨物和承運條件的證2023-08-17299人看過 -
代理1、國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會隊會運代理的定義是：根據(jù)客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關(guān)的活動，如儲貨、報關(guān)、驗收、收款。2、我國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定實施細則的定義是：國際貨物運輸代理企業(yè)可以作為進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為獨立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務(wù)。3、國際貨代企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取來代理費或傭金的行為。4、國際貨運代理企業(yè)作為獨立經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，指國際貨運代理企業(yè)接受進出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運輸單證，履行運輸合同并收取運費和服務(wù)費的行為。2023-04-24321人看過
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法律綜合知識中國民航貨運單1.財務(wù)聯(lián)┏━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━━━┓┃出發(fā)站││到達站│┃┠─────┼───────────────┼────┼──────┨┃收貨人名稱││電話│┃┠─────┼───────────────┴────┴──────┨┃收貨人地址│┃┠─────┼───────────────────────────┨┃發(fā)貨人名稱│┃┠─────┼───────────────────────────┨┃發(fā)貨人地址│┃┠─────┼───────────────┬────┬──────┨┃空陸轉(zhuǎn)運│自至│運輸方式│┃┠─────┼────────────┬──┴────┼──────┨┃貨物品名│件數(shù)及包裝│重量│價值┃┃│├──┬────┤┃┃││計費│實際│┃┠─────┼────────────┼──┼────┼──────┨┃││││┃2023-06-09176人看過 -
保險費空運一般用于以下作業(yè)：成為國際運輸?shù)闹匾ぞ?，對于對外開外，促進國際間技術(shù)，經(jīng)濟合作與文化交流有重要作用；適用于高附加值，低質(zhì)量小體積的物品運輸；大多數(shù)情況下日常的基礎(chǔ)上進行作業(yè)的；快捷運輸途徑；郵政運輸手段；它是實現(xiàn)鳥式聯(lián)運的一種新型運輸方式。航空運輸航空運輸常被看作是其他運輸方式不能運用時，用于緊急服務(wù)的一種極為保險的方式。它快速及時，價格昂貴，但對于致力于全球市場的廠商來說，當(dāng)考慮庫存和顧客服務(wù)問題時，空運也許是成本最為節(jié)約的運輸模式。其主要優(yōu)點有：高速直達性因為空中較少受自然地理條件限制，航線一般來取兩點間的最短距離。安全性能高隨科技進步，飛機不斷地進行技術(shù)革新，使其安全性能增強，事故率低，保險費率相應(yīng)較低。經(jīng)濟性良好，使用年限較長。包裝要求低，因為空中航行的平穩(wěn)性和自動著陸系統(tǒng)減少了貨換的比率，所以可以降低包裝要求。而且在避免貨物滅失和損壞后還有明顯優(yōu)勢。庫存水平低。保持競爭力和2023-04-2466人看過 -
航空貨物運輸《華沙公約》第11條規(guī)定，貨運單及內(nèi)容是運輸合同、承運人接收貨物、運輸條件及重量、體積和包裝的初步證據(jù)，但是，貨物的數(shù)量、體積和條件并不構(gòu)成對承運人不利的證據(jù)，除非這些內(nèi)容在貨運單中載明由承運人同托運人一道當(dāng)面清點。比利時的一些案例同這條的規(guī)定相一致。1988年6月30日，比利時最高法院在涉及一項鉆石案的判決中作出了前例性的判決。最高法院根據(jù)公約第11條的規(guī)定推定，如果交付的貨物短少的話，貨運單并不包含同貨物數(shù)量、體積和條件相矛盾的決定的因素，貨運單上有關(guān)這些問題的聲明并不構(gòu)成承運人收到所丟失貨物的不利證據(jù)。在這個問題上，承運人沒有義務(wù)在貨運單上對貨物的特點承擔(dān)后果。這條原則被運用于布魯塞爾上訴法院1991年6月27日的一項判決。1985年1月30日，非洲航空公司收運一個箱子從班歸運往比利時，貨運單上寫明箱子內(nèi)裝的是鉆石坯。該箱子交付給收貨人時發(fā)現(xiàn)箱子里裝的是金屬塊而不是鉆石坯.現(xiàn)在還不知2023-06-08300人看過 -
航空運單的內(nèi)容航空運單與海運提單類似也有正面、背面條款之分，不同的航空公司也會有自己獨特的航空運單格式。所不同的是，航運公司的海運提單可能干差萬別，但各航空公司所使用的航空運單則大多借鑒IATA所推薦的標(biāo)準(zhǔn)格式，差別并不大。所以我們這里只介紹這種標(biāo)準(zhǔn)格式，也稱中性運單。下面就有關(guān)需要填寫的欄目說明如下：1.始發(fā)站機場：需填寫IATA統(tǒng)一制定的始發(fā)站機場或城市的三字代碼，這一欄應(yīng)該和11欄相一致。1A：IATA統(tǒng)一編制的航空公司代碼，如我國的國際航空公司的代碼就是999;1B：運單號。2.發(fā)貨人姓名、住址(ShippersNameandAddress)：填寫發(fā)貨人姓名、地址、所在國家及聯(lián)絡(luò)方法。3.發(fā)貨人賬號：只在必要時填寫。4.收貨人姓名、住址(ConsigneesNameandAddress)：應(yīng)填寫收貨人姓名、地址、所在國家及聯(lián)絡(luò)方法。與海運提單不同，因為空運單不可轉(zhuǎn)讓，所以憑指示之類2023-06-08131人看過
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公司名稱航空公司運單格式及填寫要求：航空公司的航空貨運單必須印有發(fā)行該運單的航空公司名稱、標(biāo)志及地址。航空公司的貨運單由兩部分組成：第一部分，發(fā)行該運單的航空公司數(shù)字代號，由3個數(shù)字組成;第二部分，序號，由8個數(shù)字組成，序號的最后一個數(shù)字為檢查號,序號的前四個數(shù)字與后四個數(shù)字間相隔一個字。NotNegotiable字印刷在航空貨運單的右上部，表示航空貨運單是不可以轉(zhuǎn)讓的，與可以轉(zhuǎn)讓的海運提單不同。關(guān)于航空貨運單各欄(格)的填寫要求，使用編號簡要說明如下：1、填入始發(fā)地機場或城市英文三字代碼。2、填入托運人的名稱及地址全稱和國家名，必要時填入托運人電話號碼及傳真號碼。此欄留空白，由航空公司填入必要內(nèi)容。3、填入收貨人的名稱和地址全稱和國家名，必要時填入收貨人的電話號碼及傳真號碼。為了使貨物運達目的地點后順利地交付收貨人，準(zhǔn)確無誤地填寫這一欄十分重要。收貨人的名稱及地址必須是全稱，地址必須寫明街名、門2023-06-08231人看過 -
托運航空運輸是使用飛機或其他航空器進行運輸?shù)囊环N形式。航空運輸?shù)膯挝怀杀竞芨?，因此，主要適合運載價值高、運費承擔(dān)能力很強的貨物或緊急需要的物資等。航空運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是速度快，不受地形的限制。一、航空運輸?shù)幕局R（一）貨物托運條件1、填寫航空貨物托運委托書。2、提供有效證明文件3、托運的貨物不準(zhǔn)夾帶禁止運輸和限制運輸?shù)奈锲?、活體動物等必須提前辦理訂妥艙位，并配直達航班且到達時間避開周末或節(jié)假日。（二）包裝的要求（略）（三）航空貨物的重量和尺碼計算1、航空貨物的重量有毛重、體積重量、計費重量等，計算單位為公斤或磅。2、當(dāng)貨物為輕泡貨時，則應(yīng)該按每6000立方厘米或365立方英寸折合1公斤的原則將總體積數(shù)折算成體積重量。按0.5進位。例：100.00lkg-100.5kg100.501kg-101.0kg貨物的尺寸：46cm×51cm×72cm體積重量：46cm×51cm×72cm÷6000cm2023-04-2489人看過
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托運是物流的一種形式，指托運人委托具有托運資質(zhì)的公司將貨物運輸?shù)街付ǖ攸c，交給指定收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運方式不同，可分為海運托運、陸路托運、空運托運。托運人托運貨物，應(yīng)當(dāng)妥善包裝，并向承運人保證，貨物裝船時所提供的貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者... 更多>
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