通常來說,戰(zhàn)爭風(fēng)險的保險可以分為兩類,即戰(zhàn)爭風(fēng)險責(zé)任和戰(zhàn)爭損失,前者是承保人可能會遭受到的人體傷害,后者是由承保人責(zé)任引發(fā)的損失。
每家保險公司在計算戰(zhàn)爭險的風(fēng)險費用時方法略微不同。拿航空業(yè)來說,為了承擔戰(zhàn)爭風(fēng)險責(zé)任,保險公司是以每一架飛機的價格為基礎(chǔ)來計算保費,從而作為每架飛機的保險金費用。舉例來說,如果保險金額為1億美元,那將限制公司運載3萬美元的貨物,戰(zhàn)爭風(fēng)險費(warriskpremim)即為30000×20%=6000美元。這是9·11事件后重新改寫的戰(zhàn)爭風(fēng)險金額的風(fēng)險程度計算方法。
大多數(shù)保險公司在計算戰(zhàn)爭風(fēng)險損失保險金時,收取相當于被保物品的價值0.0015倍的基礎(chǔ)保險金。舉例來說,如果每架飛機的保險價值為750萬美元,那么戰(zhàn)爭損失保險金即為7500000×0.0015=11250美元。
2005年,波斯灣兩大伊拉克沿海石油輸出碼頭先后發(fā)生兩起人為破壞事件。兩名自殺襲擊者沖過聯(lián)軍和伊拉克軍隊的中途攔截,引爆了三艘貨船,致使兩名美國水兵死亡,數(shù)名聯(lián)軍士兵受傷。
事件發(fā)生后,開往伊拉克的油輪和貨輪的戰(zhàn)爭風(fēng)險保單費用受到大幅度影響。保險經(jīng)紀人說,這場與以往不同的襲擊策略所針對對象為伊拉克的經(jīng)濟發(fā)展,而這將會對伊拉克的運輸業(yè)和進出口公司帶來相當程度的負面影響。
襲擊發(fā)生后,當?shù)氐膽?zhàn)爭風(fēng)險保險費率立即開始攀升。兩天后,一家為伊拉克油船和貨船承擔保險的中東地區(qū)聯(lián)合財團,在一份通告上宣布,取消原先相當于貨船保險價值0.15%的比例,而此通告在兩天后就會立即被執(zhí)行。緊接著,阿拉伯戰(zhàn)爭風(fēng)險保險集團把伊拉克境內(nèi)船只的戰(zhàn)爭損失保險費翻了一倍,風(fēng)險率增至0.3%。同時,倫敦再保險市場在也做出了類似的調(diào)整。
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保險費是指當投保人參加保險時,根據(jù)其投保時所訂的保險費率,向保險人交付的費用。當保險財產(chǎn)遭受災(zāi)害和意外事故造成全部或部分損失,或人身保險中人身發(fā)生意外時,保險人均要付給保險金。保險費由保險金額、保險費率和保險期限構(gòu)成。... 更多>
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