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鐵路貨物運(yùn)輸事故的處理手續(xù)
來源：法律編輯整理 時(shí)間： 2023-06-07 09:01:14 170 人看過

1.編制記錄。

貨物在運(yùn)輸過程中(包括承運(yùn)前保管和交付完畢后點(diǎn)回保管)發(fā)生需要證明鐵路同托運(yùn)人或收貨人間責(zé)任的情況都應(yīng)在當(dāng)日按批編制記錄。

(1)發(fā)生貨損、貨差、有貨無票、有票無貨、誤運(yùn)到站或誤交付、為能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交付等情況而需要證明責(zé)任的,應(yīng)編制貨運(yùn)記錄。

(2)整車貨物途中需要換裝或整理，而貨物本身未發(fā)生損失以及其他情況，需要證明責(zé)任的，應(yīng)編制普通記錄。

(3)按件數(shù)和質(zhì)量承運(yùn)的貨物，包裝完好。件數(shù)相符而重量不足或多出時(shí)，不編貨運(yùn)記錄，只在貨物運(yùn)單內(nèi)注明。

2.事故檢查或鑒定。

貨物發(fā)生損壞或部分滅失，不能判明發(fā)生原因和損壞程度時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)在交付前主動(dòng)聯(lián)系收貨人進(jìn)行檢查或邀請(qǐng)鑒定人進(jìn)行鑒定，鑒定時(shí)按每一貨運(yùn)記錄分別編制鑒定書。因鑒定所支出的費(fèi)用應(yīng)在鑒定書內(nèi)記明，事后由事故責(zé)任人負(fù)責(zé)。

3.違法或危及運(yùn)輸安全事故的處理。

貨運(yùn)過程中發(fā)現(xiàn)違反政府法令或危及運(yùn)輸安全的情況，承運(yùn)人應(yīng)分別按下列規(guī)定處理：

(1)貨物品名與運(yùn)單記載不符時(shí)，若屬危險(xiǎn)貨物以其他品名托運(yùn)的，應(yīng)即報(bào)告當(dāng)?shù)卣闹鞴荑F路分局，按其指示處理。

(2)貨物重量超過使用的貨車容許載重量的應(yīng)進(jìn)行換裝或?qū)⒉糠中断?，?duì)卸下的貨物，處理站應(yīng)編制貨運(yùn)記錄，憑記錄將貨物補(bǔ)送到站；到站應(yīng)按規(guī)定核收運(yùn)輸費(fèi)用和違約金。但對(duì)卸下的不易計(jì)件的貨物，按零擔(dān)運(yùn)輸有困難時(shí)，應(yīng)電告發(fā)站轉(zhuǎn)告托運(yùn)人提出處理辦法。如從發(fā)站發(fā)出通知之日起10日內(nèi)未接到答復(fù)，就按無法交貨物處理，

(3)發(fā)現(xiàn)裝載的貨物有墜落、倒塌危險(xiǎn)或貨物偏重、竄出、滲漏，危及運(yùn)輸安全時(shí)，除通知有關(guān)單位外，應(yīng)即進(jìn)行整理和換裝。屬于托運(yùn)人責(zé)任的，換裝、整理或修補(bǔ)包裝的費(fèi)用，由處理站填發(fā)墊款通知書，隨同運(yùn)輸票據(jù)遞送到站，向收貨人核收。

(4)凡承運(yùn)人無法處理的情況，應(yīng)即通知托運(yùn)人或收貨人處理。

4.其他事故的處理。

(1)貨物運(yùn)到期限滿后經(jīng)過15日或鮮活貨物超過運(yùn)到期限仍不能在到站交付貨物時(shí)，車站應(yīng)于當(dāng)日編制貨運(yùn)記錄交收貨人，賠償前若貨物運(yùn)到，車站應(yīng)及時(shí)向收貨人辦理交付并收回貨運(yùn)記錄。

(2)因承運(yùn)人責(zé)任將貨物誤運(yùn)到站或誤交付，承運(yùn)人應(yīng)編制貨運(yùn)記錄將貨物運(yùn)到正當(dāng)站交給收貨人。

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    • 鐵路貨物運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)
      天津在線咨詢 2023-04-25
      鐵路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)： 1、鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。 2、鐵路運(yùn)輸速度比較快。鐵路貨運(yùn)速度每晝夜可達(dá)幾百公里，一般貨車可達(dá)100km/h左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸。 3、運(yùn)輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送3000～5000t貨物，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸。 4、鐵路運(yùn)輸成本較低。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用僅為汽車運(yùn)輸費(fèi)用的幾
    • 鐵路貨物運(yùn)輸合同的主要條款是什么，鐵路貨物運(yùn)輸合同包括哪些內(nèi)容
      西藏在線咨詢 2022-03-08
      鐵路貨物運(yùn)輸合同的主要條款有以下幾種： 1.按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運(yùn)輸合同（又稱長期整車貨運(yùn)合同），應(yīng)載明下列基本內(nèi)容： （1）托運(yùn)人和收貨人名稱； （2）發(fā)站和到站； （3）貨物名稱； （4）貨物重量； （5）車種和車數(shù)； （6）違約責(zé)任； （7）雙方約定的其他事項(xiàng)。 2.以貨物運(yùn)單作為貨物運(yùn)輸合同（又稱零星貨運(yùn)合同），應(yīng)載明以下內(nèi)容： （1）托運(yùn)人、收貨人名稱及其詳細(xì)地址； （2
    • 鐵路運(yùn)輸事故處理站如何賠償？
      福建在線咨詢 2022-01-26
      鐵路運(yùn)輸?shù)氖鹿侍幚碚臼鞘芾碣r償?shù)臋C(jī)構(gòu)，事故處理站一般是事故發(fā)生或受理站，它代表鐵路運(yùn)輸企業(yè)處理旅客人身傷害或者自帶行李損失賠償問題。事故處理站在接到賠償要求書后，召集事故處理委員會(huì)成員開會(huì)，協(xié)商處理方案，拿出處理意見，經(jīng)責(zé)任單位所屬分局同意后編制《旅客傷害事故最終處理協(xié)議書》或者《旅客自帶行李損失事故最終處理協(xié)議書》，一式五份。參加會(huì)議各方對(duì)協(xié)議書所載內(nèi)容無異議后簽字生效。事故處理站將《旅客傷害事
    • 標(biāo)題：鐵路貨物運(yùn)輸合同核心內(nèi)容概述 原題：鐵路貨物運(yùn)輸合同的主要條款
      上海在線咨詢 2024-11-16
      1. 按照年度、半年度或季度簽訂的貨物運(yùn)輸合同（也稱為長期整車貨運(yùn)合同），應(yīng)包含以下基本內(nèi)容： （1）托運(yùn)人和收貨人的名稱； （2）發(fā)站和到站； （3）貨物的名稱； （4）貨物的重量； （5）車種和車數(shù)； （6）違約責(zé)任； （7）雙方約定的其他事項(xiàng)。 2. 以貨物運(yùn)單作為貨物運(yùn)輸合同（也稱為零星貨運(yùn)合同），應(yīng)包含以下內(nèi)容： （1）托運(yùn)人、收貨人及其詳細(xì)地址； （2）發(fā)站、到站及到站的主要鐵路局；
    • 國內(nèi)水路、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)憑證
      河北在線咨詢 2022-10-20
      保險(xiǎn)單號(hào)碼：_________被保險(xiǎn)人：_________投保人：_________本公司依照國內(nèi)水路、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款，對(duì)下列貨物名稱、金額等承保運(yùn)輸險(xiǎn)：┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┐│貨票號(hào)碼│貨物名稱│數(shù)量│保險(xiǎn)金額│費(fèi)率‰│保險(xiǎn)費(fèi)│目的地│├────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┤│││││││││││││││