建筑工地不具備公眾通行的性質(zhì)，在建筑工地發(fā)生的事故不屬于交通事故。交通工具應(yīng)處于通行狀態(tài)中，否則也不能認(rèn)定是在通行中發(fā)生的事故。對(duì)于既非交通事故，也不是在通行中發(fā)生的事故，不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付范圍。
【案情經(jīng)過】
原告楊*華于2010年7月19日在被告中國(guó)**財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司信陽(yáng)市中心支公司(簡(jiǎn)稱人壽保險(xiǎn)公司**支公司)，為其所有的車牌為豫S61670徐工起重機(jī)特種車輛購(gòu)買機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn))。2011年5月6日下午5時(shí)許，吊車駕駛員吳-振在武漢市武昌區(qū)三江建筑工地操作該車輛起吊沙袋過程中，將在另一卡車上工作的宋*蘭撞落在地受傷。經(jīng)司法鑒定，宋*蘭傷殘程度為七級(jí);后期康復(fù)費(fèi)用1.4萬(wàn)元，康復(fù)及休息時(shí)間為傷后10個(gè)月，護(hù)理時(shí)間4個(gè)月(含取內(nèi)固定住院時(shí)間)。為此，宋*蘭提起訴訟后達(dá)成調(diào)解內(nèi)容為：一、楊*華于2012年9月30日之前一次性給付宋*蘭8萬(wàn)元，如在上述期限內(nèi)未能履行，則楊*華一次性賠償宋*蘭10萬(wàn)元;二、宋*蘭不再就本糾紛以任何方式向三被告主張權(quán)利。此后，楊*華要求人壽保險(xiǎn)公司**支公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償12萬(wàn)元未果，故訴至法院，請(qǐng)求人壽保險(xiǎn)公司**支公司在交強(qiáng)險(xiǎn)的范圍內(nèi)支付其12萬(wàn)元保險(xiǎn)金并由人壽保險(xiǎn)公司**支公司承擔(dān)案件訴訟費(fèi)用。
湖北省武漢市武昌區(qū)人民法院經(jīng)審理認(rèn)為，吳-振是在駕駛操作楊*華所有的豫S61670號(hào)徐工起重機(jī)車輛起吊貨物時(shí)將宋*蘭撞倒摔傷，該車輛不是在通行時(shí)發(fā)生的事故，而是意外事故，不屬于交通安全事故。原告楊*華也自認(rèn)是意外事故?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第三條規(guī)定，“本條例所稱機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、在責(zé)任范圍內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)”。第四十四條規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車在道路以外的地方通行時(shí)發(fā)生事故，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的賠償，比照適用本條例”。原告楊*華的車輛是在道路以外的地方施工中發(fā)生的意外事故，而不是在道路以外的地方通行時(shí)發(fā)生的事故。因此，原告楊*華要求被告人壽保險(xiǎn)公司**支公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償12萬(wàn)元責(zé)任的請(qǐng)求，沒有法律依據(jù)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條及《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第四十四條，《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第一百四十二條之規(guī)定，法院判決駁回原告楊*華的訴訟請(qǐng)求。原告楊*華不服，提起上訴。湖北省武漢市中級(jí)人民法院經(jīng)審理判決，駁回上訴，維持原判。
《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第三條規(guī)定“本條例所稱機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)”。第四十四條規(guī)定“機(jī)動(dòng)車在道路以外的地方通行時(shí)發(fā)生事故，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的賠償，比照適用本條例”。根據(jù)上述兩條規(guī)定，適用交強(qiáng)險(xiǎn)的前提是發(fā)生的事故屬于交通事故范疇或雖不屬于交通事故范疇但系機(jī)動(dòng)車處于通行時(shí)發(fā)生事故而造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失。
1.施工現(xiàn)場(chǎng)是否屬于《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》所規(guī)定的道路范疇。對(duì)于道路，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條第(一)款規(guī)定“道路，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所”。本案中，事故發(fā)生的地點(diǎn)為建筑工地施工現(xiàn)場(chǎng)。作為建筑工地，由于其現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境的危險(xiǎn)性和一定的封閉性，一般只允許施工車輛及施工人員進(jìn)入、通行，而社會(huì)車輛及人員均被禁止進(jìn)入其中，因此，建筑工地不具備公眾通行的性質(zhì)。故建筑工地施工現(xiàn)場(chǎng)不屬于《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條第(一)款所規(guī)定的道路范疇。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條第(五)款“交通事故，是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件”的規(guī)定，交通事故必須發(fā)生在道路上，故在建筑工地發(fā)生的事故不屬于交通事故。
2.施工車輛停在原地施工時(shí)是否應(yīng)認(rèn)為處于通行狀態(tài)中。所謂通行，并不僅指車輛始終處于行駛當(dāng)中，而是既指車輛處于行駛狀態(tài)中，亦指雖處于靜止但欲通行狀態(tài)中，如等紅燈、起步發(fā)動(dòng)等。就以上兩種狀態(tài)而言，車輛所呈現(xiàn)的均為交通工具的特性。本案中，涉案車輛為特種車輛，其既可作為交通工具行駛，也可作為起重機(jī)械進(jìn)行施工作業(yè)。在本案事故發(fā)生時(shí)，該車輛系停在原地進(jìn)行起重作業(yè)而非停在原地等待通行，即駕駛員在操作該車輛時(shí)，并無(wú)等待通行的意圖，此時(shí)該車輛呈現(xiàn)的是起重作業(yè)機(jī)械的特性，而非交通工具的特性。因此，本案中的事故不應(yīng)認(rèn)定為是車輛在通行中發(fā)生的事故。因此，本案事故既非交通事故，也不是在通行中發(fā)生的事故，故不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付范圍。
【法律解讀】
中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條第(一)款對(duì)“道路”作出了界定，本博的《》對(duì)此有詳細(xì)的闡述。建筑工地施工現(xiàn)場(chǎng)，由于其現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境的危險(xiǎn)性和一定的封閉性，一般只允許施工車輛及施工人員進(jìn)入、通行，而社會(huì)車輛及人員均被禁止進(jìn)入其中，因此，建筑工地不具備公眾通行的性質(zhì)。故建筑工地施工現(xiàn)場(chǎng)不屬于《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條第(一)款所規(guī)定的道路范疇。
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十八條的規(guī)定“機(jī)動(dòng)車在道路以外的地方通行時(shí)引發(fā)的損害賠償案件，可以參照適用本解釋的規(guī)定?！薄稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第四十四條的規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車在道路以外的地方通行時(shí)發(fā)生事故，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的賠償，比照適用本條例”。適用交強(qiáng)險(xiǎn)的前提是雖不屬于交通事故范疇但系機(jī)動(dòng)車處于通行時(shí)發(fā)生事故而造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失。是否處于“處于通行狀態(tài)”，則作為此種情形下交強(qiáng)險(xiǎn)適用與否的唯一判斷標(biāo)準(zhǔn)。
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1、車禍保險(xiǎn)公司會(huì)賠償誤工費(fèi)的。2、誤工費(fèi)屬于保險(xiǎn)公司承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的范圍之內(nèi)，但保險(xiǎn)公司承擔(dān)誤工費(fèi)，受害方必須要有證據(jù)證明。3、誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。車輛事故保險(xiǎn)理賠流程1、不管什么情況下，立即通知交通公安部門并保存好現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)也向保險(xiǎn)公司報(bào)案。協(xié)助保險(xiǎn)公司對(duì)車輛查勘、照相、定損。備齊必要的單證，及時(shí)向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)索賠。保險(xiǎn)公司結(jié)案后，盡快領(lǐng)取賠款。領(lǐng)取時(shí)要攜帶被保險(xiǎn)人及取款人的身份證。2、開具事故證明如果是兩車碰撞事故一般有交警開具事故證明（當(dāng)事人因保留事故現(xiàn)場(chǎng)而造成交通堵塞，過錯(cuò)方還有可能得到交警部門的相應(yīng)處罰；這種情況下最好的處理方法是用粉筆或石頭在路面畫好雙方這兩的四輪位置，然后將車開在路邊或不影響交通的位置等待交警。）如果是單獨(dú)事故就直接報(bào)保險(xiǎn)公司，等保險(xiǎn)公司指引即可。3、定損哪一方全責(zé)就去哪2023-07-21165人看過 -
保險(xiǎn)人一般來(lái)說，一旦發(fā)生保險(xiǎn)事故，被保險(xiǎn)人或當(dāng)事人要做下列幾件事：1、如果屬于交管局規(guī)定的29種當(dāng)事人自行解決的交通事故之一，即可填寫《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》，同時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案；對(duì)于不適用29種自行解決事故或者責(zé)任無(wú)法明確的事故，應(yīng)立即通知交通公安部門，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并同時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案。2、協(xié)助保險(xiǎn)公司對(duì)車輛查勘、照相、定損。3、備齊必要的單證，及時(shí)向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)索賠。必須攜帶的單證包括：被保險(xiǎn)人身份證原件、保險(xiǎn)單正本、報(bào)案人身份證原件、事故中駕車司機(jī)駕駛證、事故車輛行駛證、非被保險(xiǎn)人本人報(bào)案的應(yīng)攜帶委托書和被保險(xiǎn)人身份證等。4、保險(xiǎn)公司結(jié)案后，盡快領(lǐng)取賠款。領(lǐng)取時(shí)要攜帶被保險(xiǎn)人及取款人身份證。一、交通事故理賠的基本程序是什么？出現(xiàn)交通事故后，首先就要及時(shí)報(bào)案。除了向交通管理部門報(bào)案外，還要在48小時(shí)之內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案。對(duì)于單方事故來(lái)說，可直接撥打報(bào)案電話，也可以到有定損資格的汽車專修廠2023-03-26353人看過 -
交通事故索賠保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故后，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)公司索賠，索賠得按一定程序并向保險(xiǎn)公司提供規(guī)定的憑據(jù)。一些車主或被保險(xiǎn)人由于不知道索賠的程序，不知道該備齊哪些材料，常常往返保險(xiǎn)公司多次，那么，如何才能盡快成功獲得保險(xiǎn)公司的賠償呢?您作為被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠，應(yīng)首先弄清保險(xiǎn)索賠的條件。事故車輛必須同時(shí)具備以下四個(gè)條件：(1)屬于投保車輛的損失;(2)屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失;(3)不屬于除外責(zé)任;(4)屬于必要的合理費(fèi)用。保險(xiǎn)事故發(fā)生后，除向公安交警部門報(bào)案外，還應(yīng)按《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款》規(guī)定在48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，如派人報(bào)案，則應(yīng)如實(shí)陳述事故發(fā)生經(jīng)過，并提供保險(xiǎn)單和保險(xiǎn)費(fèi)收據(jù)，按要求填寫出險(xiǎn)通知書;如來(lái)不及派人報(bào)案，可先電話報(bào)案，待事故處理后，再向保險(xiǎn)公司補(bǔ)述事發(fā)經(jīng)過，并填寫出險(xiǎn)通知書。按照保險(xiǎn)條款規(guī)定，保險(xiǎn)車輛因發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故而受損時(shí)，或致第三者財(cái)產(chǎn)損壞，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持修復(fù)為主原則2023-06-08458人看過 -
交通事故處理程序黃燈是一種過渡信號(hào)燈，起到警示作用，提示駕駛員信號(hào)即將變換。按照規(guī)定，黃燈亮?xí)r，已越過停車線的車輛可繼續(xù)通行，未越過停車線的車輛應(yīng)停在停車線以內(nèi)等候。機(jī)動(dòng)車闖黃燈也是交通違法行為，處罰標(biāo)準(zhǔn)與闖紅燈相同。闖黃燈發(fā)生交通事故的，要依據(jù)雙方的過錯(cuò)程度劃分責(zé)任。如果只有闖黃燈一方有過錯(cuò)的，承擔(dān)全部責(zé)任，如果雙方都有過錯(cuò)的，按過錯(cuò)程度劃分責(zé)任。車輛闖黃燈會(huì)不會(huì)扣分我國(guó)的交通法律規(guī)定的許多中情況下對(duì)于交通車輛光紅綠燈的情況的規(guī)定是非常嚴(yán)格的，因?yàn)殛J紅綠燈的行為是非常危險(xiǎn)的額，不僅是對(duì)行人的危險(xiǎn)也是駕駛?cè)说奈ｋU(xiǎn)，一般的闖紅燈是會(huì)被扣分罰款的，一般是6分的規(guī)定，那么最新的規(guī)定車輛闖黃燈會(huì)不會(huì)扣分？最新的規(guī)定下2018闖黃燈扣分嗎？目前根據(jù)最新交通法規(guī)，闖黃燈不扣分，不罰款，交警抓住警告下！根據(jù)新交規(guī)，如果你是在綠燈最后一秒，黃燈還未亮?xí)r過，不算沖黃燈。即使是被認(rèn)定為闖黃燈，你也大可放心了，因?yàn)楣膊壳皫滋?/div>2023-07-25429人看過-
法律綜合知識(shí)一、發(fā)生交通事故車輛保險(xiǎn)索賠程序怎么做？（1）單方事故（單方事故：指不涉及人員傷（亡）或第三者財(cái)物損失的單方交通事故舉例：碰撞外界物體，自身車輛損壞，但外界物體無(wú)損壞或者無(wú)需賠償）事故處理及保險(xiǎn)索賠程序：?jiǎn)畏秸厥率亲顬槌Ｒ姷囊活愂鹿?，因?yàn)椴簧婕暗谌叩膿p害賠償，僅僅造成被保險(xiǎn)車輛損壞，事故責(zé)任為被保險(xiǎn)車輛負(fù)全部責(zé)任，所以事故處理非常簡(jiǎn)單（一）報(bào)案事故發(fā)生后，保留事故現(xiàn)場(chǎng)，并立即向保險(xiǎn)公司報(bào)案（二）現(xiàn)場(chǎng)處理1、損失較?。ㄒ蝗f(wàn)元以下），保險(xiǎn)公司派人到現(xiàn)場(chǎng)查勘，并出具《查勘報(bào)告》2、損失較大（一萬(wàn)元以上），如查勘員認(rèn)為需要報(bào)交警處理，會(huì)向交警部門報(bào)案，由交警部門到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證，并出具《事故認(rèn)定書》（三）定損修理1、車主將車輛送抵定損中心并同時(shí)通知保險(xiǎn)公司，定損2、修理廠修車3、車主提車（四）提交單證進(jìn)行索賠理賠：收集索賠資料交保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)（五）損失理算保險(xiǎn)公司收到齊備的索賠單證后進(jìn)行理算2024-01-17294人看過 -
首先，根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第76條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分，按照當(dāng)事人責(zé)任承擔(dān)。而我國(guó)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第21條也規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；對(duì)于由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)賠償后，不足的部分，則依據(jù)機(jī)動(dòng)車之間的過錯(cuò)來(lái)分擔(dān)責(zé)任。這兩條規(guī)定都彰顯了一個(gè)主旨，即在交通事故中，作為保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任并不以所承保車輛有過錯(cuò)或責(zé)任為前提。即使被保險(xiǎn)人沒有過錯(cuò)，被確定無(wú)責(zé)任，在沒有法定免責(zé)事由時(shí)（如故意造成事故），仍要在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍以“無(wú)過錯(cuò)責(zé)任”為原則，承擔(dān)無(wú)責(zé)任賠付責(zé)任。這里的無(wú)責(zé)賠付是2023-08-04291人看過 -
法律綜合知識(shí)借車人有責(zé)任的情況下，保險(xiǎn)公司會(huì)在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由借車人承擔(dān)。如果車主對(duì)損害發(fā)生有過錯(cuò)，也要承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。事故比較嚴(yán)重的情況下，即使車主無(wú)過錯(cuò)，借車人無(wú)法承擔(dān)的部分賠償一般都會(huì)要求車主墊付?！睹穹ǖ洹返谝磺Ф倭憔艞l因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。2024-05-11138人看過 -
法律綜合知識(shí)一、車輛發(fā)生事故，后續(xù)發(fā)現(xiàn)受傷怎么辦1．在道路交通事故發(fā)生后，應(yīng)立即下車對(duì)受傷人員予以關(guān)注。對(duì)于人員的不幸遭遇，絕不可產(chǎn)生任何責(zé)備之意，但也請(qǐng)務(wù)必避免移動(dòng)或觸摸處于昏迷狀態(tài)的受傷者。2．針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行詳細(xì)拍照。在同一張照片中，應(yīng)包括受傷人員所在位置、車輛所處位置以及分道線標(biāo)志作為參考；若條件有限，無(wú)法獲取全景照片，可將其分為兩部分進(jìn)行拍攝：受傷人員所在位置＋分道線標(biāo)志、車輛所處位置＋分道線標(biāo)志。3．若受傷人員無(wú)法自行移動(dòng)，務(wù)必要確保車輛維持原狀，并及時(shí)撥打當(dāng)?shù)貓?bào)警電話110。在警方到達(dá)前，無(wú)需與對(duì)方就事故責(zé)任展開討論。4．在等待警方到來(lái)的過程中，應(yīng)持續(xù)以言語(yǔ)關(guān)照受傷人員（但需注意，切勿實(shí)施任何可能導(dǎo)致傷害加重的救援行為）。如遇緊急情況，可同時(shí)撥打當(dāng)?shù)丶本入娫?20。5．在警方抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，無(wú)需與對(duì)方爭(zhēng)論事故責(zé)任歸屬問題，只需專注于以下兩項(xiàng)工作：向警方詳細(xì)陳述事件經(jīng)過（無(wú)需闡述個(gè)人觀點(diǎn)中的事2024-04-01111人看過
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誤工費(fèi)一、發(fā)生車輛事故要誤工費(fèi)合理嗎?發(fā)生車輛事故要誤工費(fèi)在一種情況下是合理的，即這輛車是在運(yùn)營(yíng)盈利的情況下。二、誤工費(fèi)的概念誤工費(fèi)是受害人由于人身受到傷害，耽誤工作而形成的財(cái)產(chǎn)損失。誤工損失是一種間接損失，賠償誤工費(fèi)是對(duì)受害人的損害進(jìn)行法律上的補(bǔ)救。即受害人因受傷不能上班工作而不能獲得勞動(dòng)報(bào)酬而形成的損失。賠償受害人誤工損失體現(xiàn)了民法侵權(quán)法填補(bǔ)受害人的損失原則。三、提供證明收入狀況的證據(jù)(一)《收入證明》有固定收入的，由用人單位提供受害人最近一年的工資表和營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本的復(fù)印件，并加蓋單位公章。內(nèi)容包括受害人在單位的工作時(shí)間、職務(wù)和最近一年平均的月工資。(二)《收入狀況證明》沒有固定收入的可以提供一段時(shí)間(前三年)收入狀況證明。內(nèi)容包括從事的行業(yè)、工作所在地、工作內(nèi)容，并提供相關(guān)政府部門出具的證明文件。四、提供證明誤工時(shí)間的證據(jù)(一)《病歷》或者《出院小結(jié)》。正常情況下，應(yīng)當(dāng)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的病歷或2023-04-28339人看過 -
機(jī)動(dòng)車《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車撞車后，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車違章后怎么做？按照交通法規(guī)定，機(jī)動(dòng)車違章后，一般在網(wǎng)上3～7天就能查詢到或者是收到短信通知的，最晚不超過13個(gè)工作日。如果是現(xiàn)場(chǎng)被交警查到并確認(rèn)簽字的，那車主需要在違章后的15日內(nèi)去違章當(dāng)?shù)氐慕痪?duì)接受處理，超過12023-08-15127人看過 -
舉證責(zé)任第一，機(jī)動(dòng)車交通事故自己的責(zé)任應(yīng)以過錯(cuò)為責(zé)任構(gòu)成要件，并且最終要構(gòu)成過錯(cuò)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車一方有過失才承擔(dān)賠償責(zé)任，沒有過失就沒有責(zé)任。只有按照優(yōu)者的危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則，當(dāng)機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)，必須承擔(dān)不超過10％的責(zé)任時(shí)，不需要確定機(jī)動(dòng)車一方有過錯(cuò)。第二，機(jī)動(dòng)車交通事故自身責(zé)任適用過錯(cuò)責(zé)任原則時(shí)，落實(shí)普通舉證責(zé)任，即“誰(shuí)主張，誰(shuí)舉證？，受害者必須證明機(jī)動(dòng)車一方的過失，否則，無(wú)法獲得賠償，對(duì)過錯(cuò)不能以推定的形式確定，舉證責(zé)任不能倒置。駕駛車輛發(fā)生交通事故的賠償原則是什么汽車交通事故歸責(zé)原則：交通事故的責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來(lái)劃分。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過錯(cuò)的，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)過錯(cuò)，各方均無(wú)責(zé)任。《民法典》第一千二百零八條，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路2023-08-09426人看過 -
法律綜合知識(shí)一、施工發(fā)生重大事故如何賠償在施工過程中發(fā)生重大事故，造成人身傷害的，如果構(gòu)成工傷，由工傷保險(xiǎn)和用人單位承擔(dān)賠償責(zé)任。如果不構(gòu)成工傷，由用人單位賠償?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三條依法應(yīng)當(dāng)參加工傷保險(xiǎn)統(tǒng)籌的用人單位的勞動(dòng)者，因工傷事故遭受人身?yè)p害，勞動(dòng)者或者其近親屬向人民法院起訴請(qǐng)求用人單位承擔(dān)民事賠償責(zé)任的，告知其按《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定處理。因用人單位以外的第三人侵權(quán)造成勞動(dòng)者人身?yè)p害，賠償權(quán)利人請(qǐng)求第三人承擔(dān)民事賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持?！吨腥A人民共和國(guó)民法典》第一千一百七十九條【人身?yè)p害賠償范圍】侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。二、生產(chǎn)安全事故分為幾個(gè)等級(jí)根2024-01-15386人看過
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工程轉(zhuǎn)包（一）主要的傷亡事故的情形1、高處墜落在墜落高度基準(zhǔn)面2M以上作業(yè)，是建筑施工的主要作業(yè)，因此高處墜落事故是主要的事故，占事故總數(shù)的35％～40％。多發(fā)生在洞口、臨邊處作業(yè)、腳手架、模板、龍門架（井字架）等上面作業(yè)中。2、物體打擊建筑工程由于受到工期的約束，在施工中必然安排部分的或全面的交叉作業(yè)，因此，物體打擊是建筑施工中的常見事故，占事故總數(shù)的12％～15％。3、觸電建筑施工離不開電力，這不僅指施工中的電氣照明，更主要的是電動(dòng)機(jī)械和電動(dòng)工具。施工中的所有人員都接觸電，觸電事故是多發(fā)事故。近幾年已高于物體打擊事故，居第二位，占總數(shù)的18％～20％。4、機(jī)械傷害主要指垂直運(yùn)輸機(jī)械或機(jī)具、鋼筋加工、混凝土攪拌、木材加工等機(jī)械設(shè)備對(duì)操作者或相關(guān)人員的傷害。這類事故占事故總數(shù)的10％左右，是建筑施工中的第四大類事故。5、坍塌隨著高層和超高層建筑的大量增加，基礎(chǔ)工程越來(lái)越大，土方坍塌事故也就成了施工2023-03-1980人看過 -
誤工費(fèi)一、車輛發(fā)生追尾事故,對(duì)方要誤工費(fèi)怎么辦車輛發(fā)生追尾事故對(duì)方要誤工費(fèi)的處理辦法是如果有造成人身?yè)p害且當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)的，則應(yīng)當(dāng)予以賠償，誤工費(fèi)應(yīng)當(dāng)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第七條誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無(wú)固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。二、交通事故追尾受傷的訴訟時(shí)效是多長(zhǎng)時(shí)間交通事故追尾受傷的訴訟時(shí)效是三年?！睹穹ǖ洹返谝话侔耸藯l向人民法院請(qǐng)求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時(shí)效期間為三年。法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。訴訟時(shí)效期2023-06-04369人看過
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交通事故確定損害賠償是根據(jù)事故中當(dāng)事人的過錯(cuò)程度及作用大小的比例來(lái)劃分賠償責(zé)任。 機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有... 更多>
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車輛轉(zhuǎn)賣發(fā)生事故原車主不賠償怎么辦？寧夏在線咨詢 2023-10-27汽車轉(zhuǎn)賣未過戶，發(fā)生交通事故的，如果車輛已經(jīng)交付給買受人的，則原車主不承擔(dān)事故責(zé)任； 因?yàn)榉梢?guī)定，當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣或者其他方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車但是未辦理登記，發(fā)生交通事故造成損害，由受讓人自己承擔(dān)責(zé)任。如果車輛尚未交付的，則發(fā)生事故原車主需要承擔(dān)責(zé)任。 -
車輛事故是不是按事故發(fā)生地賠償？四川在線咨詢 2022-10-17不依平均收入，依本人工資情況。一級(jí)至四級(jí)傷殘待遇1、標(biāo)準(zhǔn)：支付一次性傷殘補(bǔ)助金：一級(jí)傷殘為24個(gè)月的本人工資，二級(jí)傷殘為22個(gè)月的本人工資，三級(jí)傷殘為20個(gè)月的本人工資，四級(jí)傷殘為18個(gè)月的本人工資；按月享受傷殘津貼：一級(jí)傷殘為本人工資的90％，二級(jí)傷殘為本人工資的85％，三級(jí)傷殘為本人工資的80％，四級(jí)傷殘為本人工資的75％。傷殘津貼實(shí)際金額低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)的，補(bǔ)足差額；2、要求：保留勞動(dòng)關(guān) -
車輛發(fā)生事故保險(xiǎn)公司怎么賠償, 車輛發(fā)生事故保險(xiǎn)公司怎么處理車輛廣西在線咨詢 2022-01-24第十二條車輛損失險(xiǎn)按以下規(guī)定賠償：（一）全部損失按保險(xiǎn)金額計(jì)算賠償，但保險(xiǎn)金額高于實(shí)際價(jià)值時(shí)，以不超過出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償。（二）部分損失以保險(xiǎn)價(jià)值確定保險(xiǎn)金額的車輛，按實(shí)際修理費(fèi)用計(jì)算賠償；保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的車輛，按保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例計(jì)算賠償修理費(fèi)用。保險(xiǎn)車輛損失賠償以不超過保險(xiǎn)金額為限。如果保險(xiǎn)車輛按全部損失計(jì)算賠償或部分損失一次賠款的計(jì)算基礎(chǔ)（含免賠金額）等于保險(xiǎn)金額時(shí)，車輛 -
車輛追尾怎么理賠, 車輛追尾怎么理賠, 車輛發(fā)生事故如何認(rèn)定事故？上海在線咨詢 2022-04-09關(guān)于車輛追尾理賠的問題，例如：由交警認(rèn)定事故責(zé)任，以事故責(zé)任書為準(zhǔn)。具體認(rèn)定辦法如下：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發(fā)生事故的；3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生 -
租借車輛發(fā)生事故怎么賠償，好意同乘發(fā)生事故怎么賠償河南在線咨詢 2022-10-26一、租借車輛發(fā)生事故怎么賠償租賃關(guān)系和借用關(guān)系應(yīng)視作因合同事務(wù)產(chǎn)生的法律關(guān)系。第一，將機(jī)動(dòng)車輛無(wú)償出借給他人使用，如果出借人此時(shí)并未喪失對(duì)出借機(jī)動(dòng)車輛的支配管理權(quán)，出借人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；如果出借人此時(shí)已實(shí)際喪失對(duì)出借車輛的支配管理權(quán)或者無(wú)法行使支配管理權(quán)的，出借人一般不承擔(dān)賠償責(zé)任，否則就是客觀歸責(zé)。第二，如果出借人基于出借車輛而從借用人處受益的，按照運(yùn)行利益分配基準(zhǔn)，出借人一般應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
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