面包車撞勞斯萊斯全責(zé)，交通事故責(zé)任怎么判定
來源：法律編輯整理
時間： 2023-08-15 15:31:25
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根據(jù)開福交警的警情通報，7月5日下午，周某駕駛小型面包車在行駛至萬家麗路段時，遇到了行駛至同一路段的定制版勞斯萊斯庫里南小型客車，發(fā)生了輛車碰撞的事故，造成面包車側(cè)翻、勞斯勞斯車輛受損、周某和車上一名乘客輕微受傷的后果。
經(jīng)開福交警初步調(diào)查，車禍?zhǔn)鹿适情L安面包車全責(zé)，但是面包車車主只買了50萬三責(zé)險，而據(jù)汽車行業(yè)人士透露此次事故勞斯萊斯損失可能超過200萬元。目前雙方均已排除酒駕，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。
小區(qū)內(nèi)交通事故責(zé)任判定
《道路交通安全法》對非道路交通事故的處理有明確規(guī)定，在此范圍內(nèi)發(fā)生事故，交管部門只要接到報案，就會參照《道路交通安全法》的規(guī)定進(jìn)行處理。需要提醒廣大車主的是，如在小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故，可以選擇私了，但雙方要把事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、事故形態(tài)、車損情況、雙方車號車型等情況做詳細(xì)記錄。雙方簽字后，最好找保安或物業(yè)人員作為證人，再憑雙方記錄和證人的證詞到保險公司理賠。小區(qū)交通事故責(zé)任認(rèn)定可根據(jù)以上說明執(zhí)行
車主應(yīng)考慮到管理部門有無盡到其應(yīng)盡的管理責(zé)任，視情況追究小區(qū)物業(yè)等管理部門的責(zé)任，小區(qū)交通事故責(zé)任認(rèn)定比較復(fù)雜，除非業(yè)主或者業(yè)主大會與物業(yè)服務(wù)公司簽訂的物業(yè)服務(wù)合同中明確約定物業(yè)服務(wù)公司在小區(qū)內(nèi)車輛停放及行使的管理責(zé)任，而又有證據(jù)證明物業(yè)服務(wù)公司沒有依照約定履行了相關(guān)的責(zé)任，否則，在小區(qū)內(nèi)發(fā)生了交通事故，當(dāng)事人無權(quán)要求物業(yè)服務(wù)公司承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。從現(xiàn)有法律的角度來說，判斷物管是否負(fù)有賠償責(zé)任，關(guān)鍵在于物管收取車主的錢，是車位使用費(fèi)還是車輛看管費(fèi)。所以，按照誰主張誰舉證的原則，受損車主要有證據(jù)證明物管收取的是車輛看管費(fèi)，才能從法律上要求對方賠償。因此，車主在交費(fèi)停車時，要留意票據(jù)背面是否注明是車輛看管費(fèi)，車輛萬一受損，好有憑證。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》
第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
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機(jī)動車“過來了！”順著喊話的先生手指的方向，一輛黑色勞斯萊斯緩緩駛來。2006年8月6日上午，聽說有輛2003年的勞斯萊斯“銀天使”要參與拍賣，不少感興趣的人早早就來到了位于北方汽配城的拍賣場。寬厚的前臉，正方的格柵，5米多長的車身。這輛車成了所有目光追逐的焦點(diǎn)。車一到，三名保安立即圍上來提醒看車的人：“不要碰車！”“這車是在香港托朋友買的！黑色的，好像是有爵位的人才能買的。這是限量版的標(biāo)志?！避囍髦钢y白色的金屬牌告訴記者。華夏拍賣公司的工作人員目不轉(zhuǎn)睛地盯著這輛車說：“這輛車原價480萬元左右，是全球限量發(fā)售170臺的限量絕版車，也是勞斯萊斯最后一批全手工制的老爺車！”“385萬元的起拍價是目前國內(nèi)舊機(jī)動車拍賣行業(yè)內(nèi)最高的額標(biāo)的，考慮到購買舊機(jī)動車人群的消費(fèi)力，流拍也在情理當(dāng)中?！痹摴ぷ魅藛T說。下午3點(diǎn)，“舊機(jī)動車系列拍賣會”第三次拍賣將開始，將有70輛車參與拍賣。車型以奧迪、帕薩特、寶來等2023-06-08244人看過 -
鑒定結(jié)論公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。4、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請。注：復(fù)核申請應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)。1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。2、交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。3、對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起2023-05-2987人看過 -
出了道路交通事故36種行為要負(fù)全責(zé)(一)違反交通信號指示的;(二)遇放行信號未讓先被放行車的;(三)遇放行信號轉(zhuǎn)彎車未讓直行車和被放行的行人的;(四)遇停止信號右轉(zhuǎn)彎和T形路口直行車未讓被放行的車輛、行人的;(五)支路車未讓干路車的;(六)支干路不分的，同類車未讓右邊無來車的車的;(七)支干路不分的，非機(jī)動車未讓機(jī)動車，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的;(八)相對方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行或右轉(zhuǎn)彎車的;(九)進(jìn)入環(huán)形路口車未讓環(huán)形路口內(nèi)車的;(十)車輛行經(jīng)人行橫道未按規(guī)定讓行人的;(十一)機(jī)動車駛?cè)敕菣C(jī)動車道未讓非機(jī)動車的;(十二)機(jī)動車駛?cè)肴诵械牢醋屝腥说?(十三)非機(jī)動車駛?cè)霗C(jī)動車道未讓機(jī)動車的;(十四)非機(jī)動車駛?cè)肴诵械牢醋屝腥说?(十五)非機(jī)動車在人行橫道內(nèi)行駛橫過車行道，未讓機(jī)動車、行人的;(十六)行人進(jìn)入非機(jī)動車道，未讓非機(jī)動車的;(十七)行人進(jìn)入機(jī)動車道，未讓機(jī)動車2023-05-29172人看過 -
1、當(dāng)事人有違章是否有行為，如不存在違章行為，就不屬于交通事故。交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。(1)、一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。(2)、兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。(3)、三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。2023-05-2978人看過
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機(jī)動車按相關(guān)調(diào)查的確定，騎手撞上勞斯萊斯的，騎手存在的違法行為是沒有減速，勞斯萊斯存在的違法行為包括占用非機(jī)動車道，負(fù)同等的責(zé)任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第三十六條根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車在道路中間通行，非機(jī)動車和行人在道路兩側(cè)通行。第四十七條機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。交通事故責(zé)任如何承擔(dān)我國現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分五類，即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)分別是：(1)全部責(zé)任和無責(zé)任完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。如某司機(jī)由于醉酒開車突然把車開入左側(cè)，把正常騎自行車行駛的某學(xué)生2023-04-1796人看過 -
開車撞人負(fù)全責(zé)的，應(yīng)該由肇事者賠償對方的全部損失。主要的賠償項(xiàng)目有；醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)等，如果對方構(gòu)成傷殘的，還應(yīng)該賠償殘疾賠償金、精神撫慰金、殘疾輔助器具費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)。在賠償?shù)臅r候，首先應(yīng)該由承保交強(qiáng)險的保險公司在責(zé)任限額內(nèi)進(jìn)行賠償，超過交強(qiáng)險賠償限額的，再由事故肇事者進(jìn)行賠償。開車撞人怎么賠償？保險公司應(yīng)該怎么賠付？雙方事故理賠，是先從全責(zé)方交強(qiáng)險的保額來賠償，當(dāng)理賠金額超出交強(qiáng)險保額時，會啟動用第三者保險的保額來賠償．在保額內(nèi)保險以司會全額賠償。全責(zé)方需要有購買交強(qiáng)險及第三者責(zé)任險。交強(qiáng)險責(zé)任限額是指被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故，保險公司對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。車險的交強(qiáng)險責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額110000元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額10000元、財產(chǎn)損失賠償限額2000元以及被保險人在道路交通2023-07-06469人看過 -
一、面包車與客車相撞事故責(zé)任應(yīng)該怎么認(rèn)定3日14時許，G222國道呼蘭區(qū)大用鎮(zhèn)境內(nèi)路段發(fā)生一起客車與面包車相撞事故。面包車載客8人中當(dāng)場有6人死亡，1人送醫(yī)后死亡，1人骨折。經(jīng)初步調(diào)查，面包車行駛至彎道路段時，側(cè)滑撞向客車，造成事故。目前，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。那么關(guān)于面包車與客車相撞，交通肇事罪的立案標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？浙江常益律師事務(wù)所林淡秋律師解析。面包車客車相撞，交通肇事罪的立案標(biāo)準(zhǔn)違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，應(yīng)當(dāng)立案追究。交通肇事致1人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并《刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。二2024-01-31443人看過 -
鑒定結(jié)論交通事故車側(cè)面被撞責(zé)任左轉(zhuǎn)彎被后車撞到左前門是轉(zhuǎn)彎車的全責(zé)，說明該車在轉(zhuǎn)彎之前沒有充分觀察后面來車，轉(zhuǎn)彎車沒有禮讓直行車輛。劃分公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發(fā)生事故的；3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；4、從路外或非機(jī)動車道駛?cè)霗C(jī)動車道發(fā)生碰刮的；5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的；8、逆向行駛的；9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的；10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的；11、沖紅燈發(fā)生交通事故的；12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭2023-02-27274人看過
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對方全責(zé)的情況下，己方的損失應(yīng)當(dāng)由全責(zé)方承擔(dān)。雙方事故需要在事故現(xiàn)場打110處理，通常打110后交警會給出兩種處理方案：輕微事故的雙方在24小時內(nèi)可以去理賠中心定損處理；交警勘查現(xiàn)場，出具事故認(rèn)定書，而后去修理廠定損。定損完成后，就是維修和理賠了。由于被保人是全責(zé)方，因此保險公司的理賠款是全部賠給全責(zé)方被保人的，無責(zé)方不會給予理賠，無責(zé)方在定損完成后應(yīng)當(dāng)及時與對方溝通好，索要車輛維修費(fèi)并將發(fā)票和理賠證件復(fù)印件交給全責(zé)方理賠。一、交通事故責(zé)任判定需要多長時間發(fā)生交通事故后，當(dāng)時首要關(guān)心的就是責(zé)任問題。那么交通事故責(zé)任認(rèn)定究竟需要多長時間呢？今天就跟大家分享下這個問題。首先需要明確一個問題，交通事故責(zé)任認(rèn)定分為兩種程序，簡易程序和普通程序。如果是簡易程序，那么交通事故責(zé)任一般是當(dāng)場下達(dá)或者是10個工作日內(nèi)下達(dá)。如果是普通程序，則需要做一系列的檢驗(yàn)檢測，如血液檢測、車速檢測等，并在最后一份檢測報2023-02-09496人看過 -
交通事故處理程序直行車輛撞到正在掉頭的車輛，屬于掉頭車輛全責(zé)。如果車輛已經(jīng)完成掉頭，就屬于車輛正常向前行駛了，發(fā)生的追尾事故，直行車輛承擔(dān)全部責(zé)任。機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。車輛左轉(zhuǎn)彎與直行車輛相撞是誰的責(zé)任車輛左轉(zhuǎn)彎與直行車輛相撞左轉(zhuǎn)車輛負(fù)全責(zé)，但是責(zé)任劃分最終由交警部門作出。直行車具有通行優(yōu)先權(quán)，轉(zhuǎn)彎車必須讓直行車。一般可以理解為在道路行駛中，如直行車輛無違章行為行駛，轉(zhuǎn)彎是要讓直行的。如對方未按標(biāo)線行駛，機(jī)動車右轉(zhuǎn)但直行車輛占用非機(jī)動車道強(qiáng)行通過，則直行車輛全責(zé)?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十九條機(jī)動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得2023-07-11468人看過 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定這個要根據(jù)具體情況而定，誠然逆向行駛一方是要承擔(dān)主要責(zé)任的，但按規(guī)定行駛一方若嚴(yán)重超速，不按規(guī)定行駛或故意撞擊對方那就結(jié)論不同了，可能是次責(zé)，可能是全責(zé)，也可能是無責(zé)。若正常行駛一方電動車無違章違規(guī)任何原因，那正常行駛一方就勿需承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。電動車與電動車相撞責(zé)任如何劃分一、電動車與電動車相撞責(zé)任如何劃分1、電動車與電動車相撞責(zé)任認(rèn)定如下：（1）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（2）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（3）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。第九十二2023-07-07497人看過 -
法律綜合知識一、自行車相撞怎么判定事故責(zé)任在公共道路上遭遇交通意外且尚未導(dǎo)致人員傷亡的情況下，若當(dāng)事各方對于事件的事實(shí)和因果關(guān)系均無異議，可以立即離開現(xiàn)場并恢復(fù)正常交通秩序，由他們自行協(xié)商解決相關(guān)的損害賠償問題。但如果不適合立刻撤離現(xiàn)場，應(yīng)及時向正在執(zhí)行職務(wù)的交通警察或是公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行匯報。而當(dāng)交通事故僅造成了較輕程度的經(jīng)濟(jì)財產(chǎn)損失、且基本案件事實(shí)已經(jīng)非常明確時，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)優(yōu)先撤離現(xiàn)場后進(jìn)一步協(xié)商處理爭端?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤畻l在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。二、行人過馬路被車撞怎么劃分責(zé)任行人穿越公路與機(jī)動車輛碰撞所引發(fā)的責(zé)任歸屬問題，絕非能以簡單的歸因來公示，而是需要根據(jù)特定的事2024-05-14259人看過
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一、交通事故疏忽觀察責(zé)任怎么判疏忽觀察放負(fù)全部責(zé)任或是主要責(zé)任，要結(jié)合具體案件分析。《交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。二、交通事故責(zé)任判定標(biāo)準(zhǔn)（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)2023-04-19405人看過 -
鑒定結(jié)論交警追車造成事故責(zé)任在誰根據(jù)情況而定，具體如下：1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任；3、造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，各方負(fù)同等責(zé)任；不得擅自扣留造成事故的車輛。發(fā)生交通事故后，事故受傷者親屬、朋友或案發(fā)地附近的群眾，切莫私自扣留車輛、人質(zhì)，或哄搶車上物品，否則要承擔(dān)造成的不利后果。交警無法認(rèn)定事故責(zé)任怎么辦如果沒有辦法認(rèn)定機(jī)動車之間的交通事故責(zé)任，根據(jù)我國相關(guān)的法律規(guī)定，應(yīng)遵循公平原則，根據(jù)現(xiàn)有證據(jù)，交警無法證明哪一方有過錯的，按照公平原則來分配當(dāng)事人的責(zé)任。如果是非機(jī)動車之間發(fā)生的交通事故，無法確定責(zé)任的，應(yīng)先按照《道路交通法》的規(guī)定辦理，最后還是不能確定責(zé)任人的，再按照公平責(zé)任分擔(dān)?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理2023-07-0667人看過
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騎手撞上了勞斯萊斯受傷了，責(zé)任怎么劃分福建在線咨詢 2021-07-04公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造 -
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