請寧永盛6輪優(yōu)先權人到我院辦理船舶優(yōu)先權登記。2006年4月21至23日,廣州海事法院在媒體上連續(xù)刊登這樣一則公告,這是該院受理的第一宗船舶優(yōu)先權催告案。有了這樣的公告,60日公告期限屆滿,如果無人主張船舶優(yōu)先權,法院將宣告該轉讓船舶不附有船舶優(yōu)先權,這將意味著即使是債權人也不得要求扣船還債.中華人民共和國海事訴訟特別程序法》實施6年來,船舶交易千萬條,廣東為何現(xiàn)在才有這個第一,筆者就此進行了采訪。
廣州海事法院余曉漢法官告訴筆者,二手船在交易之前,已經(jīng)進行了一段時間運營,運營過程中,船舶有可能債務沒有完全了結,欠了船員很多工資,在外面也負了很多債,而賣主在賣船時,卻沒有告訴買主。債權人知道船舶易主后再找債主,債主或者躲了起來,或者稱債務隨船舶轉移,于是有優(yōu)先權的債權人向法院起訴請求扣船拍賣還債,買主成了冤大頭。而《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》中進行船舶優(yōu)先權催告滿60日后,債權人不得對買船人和轉讓的船舶行使權力的規(guī)定,旨在保護買船人的權益,是買船者的護身符。
余法官說,這種法律程序在國際上早已普遍實行。但是在我國,這一規(guī)定基本沒有執(zhí)行。國內(nèi)水運最發(fā)達、二手船舶交易量最大的廣東省,6年來才有第一宗。究其原因:從法院來說,因為這一規(guī)定沒有強制性,買主不向法院提出請求法院無權要求人家來做。買賣雙方也無須向法院報告船舶買賣的事。買主為什么不洗船呢?一是眾多船舶買主缺乏自我保護意識,甚至不知道優(yōu)先權催告這一法律規(guī)定。二是有些買主看過《中華人民共和國海商法》,其中規(guī)定,具有船舶優(yōu)先權的海事請求,自優(yōu)先權產(chǎn)生之日起滿一年不行使,船舶優(yōu)先權就消滅。有些買船人嫌麻煩,懷有僥幸心理,認為拖一拖就了事。(胡后波)
(廣州海事法院)
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