行人闖高速公路被撞一般由行人擔責,因為行人是嚴禁上高速公路的。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。
一、非機動車撞了機動車誰的責任
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。
二、車輛與行人發(fā)生交通事故責任劃分
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任:有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任:機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。
三、電動車撞到小車誰的責任
看情況,建議報警請警方來鑒定。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。
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交通事故責任劃分標準,由公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責... 更多>
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男子闖入高速路被撞身亡,高速公路承擔責任嗎?香港在線咨詢 2022-10-01不承擔責任,男子對于其闖入高速路的行為存在過錯,并且高速公路管理處行使的是高速公路行政管理職責,高速公路的安全管理工作不是高速公路管理機構的法定職責。因阻止行人通過高速公路收費站進入高速公路屬于安全管理工作,所以該工作并非高速公路管理處的法定職責。
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行人橫穿高速公路被撞傷誰負責,能否在高速過失中免責?甘肅在線咨詢 2022-04-28橫穿高速公路的行人被正常行駛的機動車撞傷的,機動車盡管不負事故責任,但不能免除其賠償責任,可以減輕其賠償責任:根據(jù)《道路交通安全法》第67條規(guī)定,行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鏟接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車,不得進入高速公路。 第76條第1款第(二)項規(guī)定,機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的,由機動車一方承擔責任;但是,有證據(jù)證明非機動車駕駛人
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進入高速公路后被車撞傷應該由誰來負責香港在線咨詢 2022-07-11行人不允許進行高速公路,在駕駛人正常行車的情況下,行人進入高速公路被撞傷的首要責任應該歸屬于行人自己,駕駛人可以減輕責任。《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條規(guī)定,行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車,不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。
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高速公路上自行車闖紅燈被撞怎么辦?重慶在線咨詢 2021-11-15一般闖紅燈的車負全部責任。再加上逆行。根據(jù)新《道路交通安全法》的交通法規(guī),在道路上駕駛非機動車應當遵守交通安全規(guī)定。非機動車應當在非機動車道行駛;在沒有非機動車道的道路上,應當在車道右側行駛。
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高速公路追尾責任由誰劃分河南在線咨詢 2021-11-10具體問題具體分析,如果自己的車輛沒有違法行為,不同情況下追尾責任的認定是不同的。對追尾責任認定的詳細分析如下:1。后車撞車時前車造成的追尾交通事故,后車承擔全部責任。二、夜間前車無尾燈,造成追尾交通事故,前車承擔事故次要責任,后車承擔事故主要責任。3、前車在道路上停車后,未按規(guī)定打開危險報警閃光燈并設置警示標志,造成追尾交通事故。前車承擔事故次要責任,后車承擔事故主要責任。