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連續(xù)追尾責任的判定如下：

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任；

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任；

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任；

5、前車超長且未按規(guī)定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

高速連續(xù)追尾責任劃分是什么

高速連續(xù)追尾責任劃分：

1、剎車不及三車追尾責任認定。一般汽車追尾事故是由于駕駛員觀察不當，未能保持合理的車距造成的；

2、高速公路五車追尾責任認定。汽車連環(huán)追尾需要具體問題具體分析，尤其是高速公路上的連環(huán)追尾；一般情況下是五輛以上的連環(huán)追尾，第一輛車一般不負責，最后一輛車基本會被判定為主要責任；

3、變道造成追尾的責任認定。一般情況下，車輛變道應該給變道后面的車輛留下足夠的安全距離。如果前車變道沒有給后車留下足夠的安全距離，導致追尾事故，前車將承擔上述主要責任；

4、追尾責任認定沒有規(guī)律可循，建議車主購買商業(yè)第三方保險。車輛連續(xù)追尾事故沒有一刀切的事故判斷規(guī)則，需要交警現(xiàn)場調(diào)查后確定主次責任。