上下班途中發(fā)生交通事故的工傷認定標準？
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勞動者在上下班途中受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的可以認定為工傷。所以上下班途中發(fā)生交通事故是否為工傷需要符合一定條件。
關(guān)于上下班途中交通事故工傷的認定標準如下：必須是在上下班的規(guī)定時間發(fā)生的交通事故。必須是本人沒有責任或者不是主要責任且在上下班必經(jīng)路線上發(fā)生的交通事故。如果上下班途中受到非本人主要責任的非機動車交通事故或城市軌道交通、客運輪渡、火車等事故傷害，也應(yīng)當屬于上下班途中交通事故工傷。
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上下班途中交通事故工傷認定在上下班途中，受到非本人責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當認定為工傷，其他情況不算工傷。也就是說在交通事故中如果本人承擔次要責任或者無責任屬于非本人責任，就能認定為工傷；如果自己承擔主要責任或者全部責任，則不能認
2020.08.03 262 -
上下班途中交通事故工傷認定賠償標準上下班出車禍按工傷賠償。工傷認定標準是：職工有下列情形之一的，應(yīng)當認定為工傷： （一）在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的； （二）工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的； （三）在工作時間
2020.09.30 253 -
上下班途中發(fā)生的交通事故工傷認定如何出上下班途中發(fā)生車禍且非主要責任的，一般會認定為工傷。職工有下列情形之一的，應(yīng)當認定為工傷：在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的。
2020.07.24 180
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上下班途中發(fā)生交通事故工傷認定標準
《工傷保險條例》 （2003年4月27日中華人民共和國國務(wù)院令第375號公布根據(jù)2010年12月20日《國務(wù)院關(guān)于修改〈工傷保險條例〉的決定》修訂） 第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當認定為工傷： （
2022-01-10 15,340 -
上下班途中發(fā)生交通事故，工傷的認定標準
依據(jù)《工傷保險條例》的有關(guān)規(guī)定，在上下班途中，受到機動車事故傷害的職工應(yīng)當認定為工傷。條例規(guī)定，職工有六種情形之一，應(yīng)認定為工傷：在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的;工作時間前后在工作場
2022-04-15 15,340 -
上下班途中發(fā)生交通事故工傷認定標準工傷認定標準
上下班途中遭受交通事故傷害，本人不負主要責任的，應(yīng)當認定為工傷。職工上下班途中，在合理的時間與路線，遭受交通事故傷害，經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門認定或者人民法院裁定，本人不負主要責任的，符合《工傷保險條例
2022-03-27 15,340 -
上下班途中發(fā)生交通事故工傷認定標準為
首先，職工有下列情形之一的，應(yīng)當認定為工傷：（一）在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；（二）工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；（三）在工作時間
2022-04-10 15,340
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上下班途中受傷算不算工傷勞動者在上班或者下班的途中遭受傷害，也能夠依法認定為工傷，但是需要滿足一定的條件。具體來說，這主要依據(jù)了我國工傷保險條例第14條的規(guī)定。根據(jù)工傷保險條例的第14條，職工在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故所造成的傷害，或者因為城市軌道
4,346 2022.04.15 -
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上班途中工傷賠付標準是什么上下班途中，工傷賠付標準需要根據(jù)傷殘等級來確定。在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故，或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當認定為工傷。而上下班途中指的是，職工以上下班為目的、在合理時間內(nèi)，往返于工作單位和配偶、父母、子女居
2,538 2022.04.17 -
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上下班途中出車禍算工傷嗎上下班途中出車禍造成的傷害，一般情況下都能夠被認定為工傷，但是存在另外的規(guī)定。這里所說的另外規(guī)定主要是指：如果勞動者被認定為需要對交通事故負上主要的責任，這時候勞動者所遭受的傷害，就不能夠被認定為工傷保險條例所規(guī)定的工傷。具體來說，這主要依
1,643 2022.04.17
