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鐵路貨運(yùn)賠償知識(shí)
來(lái)源：法律編輯整理 時(shí)間： 2023-06-06 02:10:08 360 人看過(guò)

貨損、貨差有何賠償

鐵路對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程發(fā)生貨物數(shù)量上的差錯(cuò)或質(zhì)量上的損壞，將嚴(yán)格按照有關(guān)章程對(duì)事故責(zé)任調(diào)查、處理，如屬鐵路責(zé)任，將由鐵路按貨物是否投保運(yùn)輸險(xiǎn);申報(bào)保價(jià)運(yùn)輸和末申報(bào)以上二項(xiàng)作業(yè)等三種不同情況，分別給予賠償。

鐵路應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任

鐵路應(yīng)對(duì)承擔(dān)的貨物、包裹、行李自接受承運(yùn)時(shí)起到交付時(shí)止發(fā)生的滅失、缺少、變質(zhì)、污染或者損壞，承擔(dān)賠償責(zé)任：

（1）、托運(yùn)人或者旅客根據(jù)自愿申請(qǐng)辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)?，按照?shí)際賠償，但最高不超過(guò)保價(jià)額。

（2）、未按保價(jià)運(yùn)輸承運(yùn)的，按照實(shí)際損失賠償，但最高不超過(guò)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)規(guī)定的賠償限制；如果損失是由于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的故意或者重大過(guò)失造成的，不適用賠償限額的規(guī)定，按照實(shí)際損失賠償。

對(duì)保價(jià)貨物的賠償

保價(jià)貨物的賠償工作應(yīng)遵守主動(dòng)，迅速正確，合理平等的原則，屬承運(yùn)人責(zé)任造成的貨物損失，要主動(dòng)向托運(yùn)人或收貨人賠償。辦理賠償?shù)淖铋L(zhǎng)期限，自車(chē)站接受賠償書(shū)的次日起到填發(fā)保價(jià)貨物賠償通知書(shū)時(shí)止，款額在3000元以下的，為10天，款額超過(guò)3000元未滿50000元的為20天，5萬(wàn)元以上的為30天。

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2025年05月13日 17:17
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    （1）受理和驗(yàn)貨。車(chē)站接受托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單時(shí)，應(yīng)審查貨物運(yùn)單上填寫(xiě)的事項(xiàng)是否符合鐵路運(yùn)輸條件，井審查應(yīng)隨同提出的證明文件是否齊備和有效；對(duì)符合要求者指定搬入車(chē)站或裝車(chē)日期，如系零擔(dān)運(yùn)輸還應(yīng)注明運(yùn)輸號(hào)碼。貨物按指定日期搬入時(shí)，按照運(yùn)單的記載檢驗(yàn)貨物的名稱(chēng)和件數(shù)是否與運(yùn)單記載相符，狀態(tài)是否良好，包裝是否符合運(yùn)輸要求標(biāo)記，和必要指示標(biāo)志是否齊全等。（2）確定貨物質(zhì)量。鐵路運(yùn)輸貨物按件數(shù)和質(zhì)量承運(yùn)，但散堆裝貨物，一批數(shù)量多且貨物價(jià)值不高的成件貨物，按整車(chē)運(yùn)輸時(shí)，只按重量承運(yùn)，不計(jì)件數(shù)。規(guī)定的某些物品，每件平均重量在10公斤以上，按一批托運(yùn)且托運(yùn)計(jì)件數(shù)。規(guī)定的某些物品，每件平均重量10公斤以上，按一批托運(yùn)且托運(yùn)入能按件點(diǎn)交的，整車(chē)運(yùn)輸時(shí)應(yīng)按重量和件數(shù)承運(yùn)。整車(chē)貨物和使用集裝箱運(yùn)輸?shù)幕铮沙羞\(yùn)人確定重量；零擔(dān)貨物除標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)記重量或有過(guò)秤清單，以及件重超過(guò)車(chē)站衡器最大的稱(chēng)量的貨物以外，由承運(yùn)確
    2023-04-24
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  • 為航空貨運(yùn)和鐵路貨運(yùn)提供貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠協(xié)助
    國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠專(zhuān)題國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠指南一、事故發(fā)生后，請(qǐng)第一時(shí)間找出保單并致電保險(xiǎn)公司報(bào)案（24小時(shí)內(nèi)）二、保險(xiǎn)公司安排查勘員進(jìn)行查勘定損。三、鐵路貨運(yùn)的需鐵路公安部門(mén)出具貨運(yùn)記錄，航空貨運(yùn)的需出具航空事故簽證，公路運(yùn)輸屬貨物被盜的同時(shí)報(bào)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)。四、辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠時(shí)，請(qǐng)?zhí)峁┮韵仑涍\(yùn)保險(xiǎn)單證：1.出險(xiǎn)通知書(shū)、索賠報(bào)告、財(cái)產(chǎn)損失清單、接受書(shū)、權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū)、賠款收據(jù)（該六項(xiàng)單證由保險(xiǎn)公司提供格式，由被保險(xiǎn)人填寫(xiě)并加蓋公章）；2.貨運(yùn)保險(xiǎn)單正本原件、保險(xiǎn)費(fèi)發(fā)票復(fù)印件；3.貨物運(yùn)輸合同復(fù)印件；4.整批貨物的運(yùn)單及貨物發(fā)票（包含受損貨物的單價(jià)明細(xì)）；5.被保險(xiǎn)人的身份證明資料（如果是個(gè)人則為身份證復(fù)印件）；6.承運(yùn)車(chē)輛的行使證及駕駛員的駕駛證復(fù)印件；7.被保險(xiǎn)人向承運(yùn)人（貨運(yùn)公司）的索賠函及承運(yùn)人的答復(fù)資料；8.其它必要的單證和資料。五、查勘定損人員將根據(jù)實(shí)際損失情況核定損失。六、
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  • 貨運(yùn)保險(xiǎn)中的免賠額知識(shí)
    什么是免賠額？免賠額是指保險(xiǎn)人根據(jù)保險(xiǎn)的條件作出賠付之前，被保險(xiǎn)人先要自己承擔(dān)的損失額度。因?yàn)槊赓r額能消除許多小額索賠，損失理賠費(fèi)用就大為減少，從而可以降低保費(fèi)，所以免賠額條款在財(cái)產(chǎn)、健康和汽車(chē)保險(xiǎn)中得到廣泛使用。免賠額可分為絕對(duì)免賠額和相對(duì)免賠額。1．絕對(duì)免賠額。絕對(duì)免賠額是指：在保險(xiǎn)人作出賠付之前，被保險(xiǎn)人要自擔(dān)一定的損失金額。例如，若合同中規(guī)定絕對(duì)免賠額為200元，則損失在200元以下的，保險(xiǎn)人不予賠。若損失超過(guò)200元，保險(xiǎn)人對(duì)超過(guò)的部分給予賠償。在貨運(yùn)運(yùn)輸險(xiǎn)中多數(shù)是以百分比形式表示，比如免賠率為0.3%；舉個(gè)例子，一票貨的保險(xiǎn)金額是10000元，免賠額是保險(xiǎn)金額的5%(即500元)，如果這票貨損失了499元，沒(méi)達(dá)到免賠額，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償；如果損失了600元，保險(xiǎn)公司賠付600-10000*5%=100元，保險(xiǎn)公司只賠付100元,依次類(lèi)推。2．相對(duì)免賠額。這是一種在海上貨運(yùn)保險(xiǎn)
    2023-06-09
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    第一章總則第1條為加強(qiáng)國(guó)家鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)鐵）和地方鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)地鐵）相互間運(yùn)輸貨物的銜接，方便托運(yùn)單位，加速貨物周轉(zhuǎn)，活躍地方經(jīng)濟(jì)，提高運(yùn)輸效率和社會(huì)效益，特制定本規(guī)則。第2條國(guó)鐵和地鐵間貨物運(yùn)輸，除本規(guī)則規(guī)定者外，均按國(guó)鐵發(fā)布的有關(guān)規(guī)定或雙方的協(xié)議辦理。第二章國(guó)鐵和地鐵間貨物運(yùn)輸形式第3條國(guó)鐵和地鐵間貨物運(yùn)輸形式有三種：1.直通運(yùn)輸—國(guó)鐵和地鐵間一票直通的運(yùn)輸。2.換票運(yùn)輸—國(guó)鐵和地鐵雙方分別使用各自填制的貨票，在交接站辦理交接的接續(xù)運(yùn)輸。3.換裝運(yùn)輸—國(guó)鐵和地鐵在交接站辦理貨物換裝作業(yè)的接續(xù)運(yùn)輸。第4條凡具備直通運(yùn)輸條件的地鐵線路與國(guó)鐵間報(bào)請(qǐng)并經(jīng)國(guó)鐵主管部門(mén)批準(zhǔn)后可開(kāi)辦直通運(yùn)輸。尚不具備直通條件的地鐵線路，可與國(guó)鐵辦理?yè)Q票運(yùn)輸。窄軌地鐵可與國(guó)鐵換裝運(yùn)輸。第三章貨物運(yùn)輸計(jì)劃第5條凡由國(guó)鐵和地鐵銜接運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸計(jì)劃（含年、季月度計(jì)劃，以下同），應(yīng)納入國(guó)鐵鐵路運(yùn)輸計(jì)劃。各地方鐵路局分別
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  • 按貨物價(jià)值110%賠償?shù)蔫F路貨物運(yùn)輸?shù)暮贤m紛
    2000年11月21日，力富公司將木箱包裝的ICP發(fā)射光譜儀運(yùn)到香港中旅貨運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)香港中旅)指定的貨場(chǎng)后，香港中旅出具了送貨通知單。11月27日該公司向力富公司開(kāi)具香港中旅為代理人，廣深鐵路股份有限公司(下稱(chēng)廣深公司)為承保人的鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸保單，保價(jià)貨物價(jià)值為港幣1304434.56元，力富公司向香港中旅支付運(yùn)費(fèi)港幣6280.20元。隨后香港中旅安排將貨物裝入集裝箱予以施封后起運(yùn)。貨物運(yùn)抵成都東站后發(fā)現(xiàn)貨物主機(jī)外包裝木箱破損，經(jīng)檢驗(yàn)內(nèi)裝貨物變形殘損，顯為受外力強(qiáng)烈撞擊所致。我代理力富公司于2001年1月10日、3月7日分別向廣深公司及香港中旅提出索賠，均遭拒絕后遂向廣州鐵路運(yùn)輸中級(jí)人民法院提起訴訟，請(qǐng)求法院判令廣深公司及香港中旅賠償力富公司保價(jià)貨物損失港幣1304434.56元、利息港幣35100元，賠償運(yùn)費(fèi)港幣6286.20元，入境檢驗(yàn)檢疫費(fèi)人民幣2118元，倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)人
    2023-06-09
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  • 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)程序如何辦理國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)
    一、辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)托運(yùn)前的工作：在托運(yùn)前必須將貨物的包裝和標(biāo)記嚴(yán)格按照合同中有關(guān)條款，國(guó)際貨協(xié)和議定書(shū)中條，項(xiàng)辦理。(1)貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸中滅失和腐壞，保證貨物多次裝卸不致毀壞。(2)貨物標(biāo)記，表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記，貨簽，內(nèi)容主要包括商品的記號(hào)和號(hào)碼，件數(shù)，站名，收貨人名稱(chēng)等。字跡均應(yīng)清晰，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落。二、國(guó)際貨物托運(yùn)和承運(yùn)的一般程序發(fā)貨人在托運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)向車(chē)站提出貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本，以此作為貨物托運(yùn)的書(shū)面申請(qǐng)。車(chē)站接到運(yùn)單后，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真審核，對(duì)整車(chē)貨物應(yīng)檢查是否有批準(zhǔn)的月度，旬度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和日要車(chē)計(jì)劃，檢查貨物運(yùn)單各項(xiàng)內(nèi)容是否正確，如確認(rèn)可以承運(yùn)，車(chē)站即在運(yùn)單上簽證時(shí)寫(xiě)明貨物應(yīng)進(jìn)入車(chē)站的日期和裝車(chē)日期，即表示接受托運(yùn)。發(fā)貨人按簽證指定的日期將貨物搬入車(chē)站或指定的貨位，并經(jīng)鐵路根據(jù)貨物運(yùn)單的記載查對(duì)實(shí)貨，認(rèn)為符合國(guó)際貨協(xié)和有關(guān)規(guī)章制度的規(guī)定，車(chē)站方可予以
    2023-04-24
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  • 鐵路零擔(dān)貨運(yùn)辦理程序
    (一)辦理零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)臈l件凡不夠整車(chē)運(yùn)輸條件的貨物，可按零擔(dān)貨物托運(yùn)。零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時(shí)，則不受此最小體積限制。零擔(dān)貨物每批件數(shù)不得超過(guò)300件。下列貨物不得按零擔(dān)貨物托運(yùn)：1、需要冷藏加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?、規(guī)定限按整車(chē)辦理的貨物(裝入鐵路批準(zhǔn)使用爆炸品保險(xiǎn)箱運(yùn)輸?shù)某?；3、易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過(guò)衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外)；4、蜜蜂；5、不易計(jì)算件數(shù)的貨物；6、未裝入容器的活動(dòng)物(鐵路局管內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸辦法允許者除外)；7、一件重量超過(guò)2噸、體積超過(guò)3立方米或長(zhǎng)度超過(guò)9米的貨物(發(fā)站認(rèn)為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車(chē)作業(yè)者除外)。零擔(dān)貨物一般在公共作業(yè)場(chǎng)所組織運(yùn)輸，專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路內(nèi)組織直達(dá)整裝零擔(dān)，須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運(yùn)輸協(xié)議后辦理。(二)個(gè)人托運(yùn)物品個(gè)人托運(yùn)物品按《個(gè)人物品運(yùn)輸辦法》的規(guī)定辦理。個(gè)人托運(yùn)物品中禁止夾帶金銀珠寶、文物
    2023-04-24
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  • 鐵路貨物聯(lián)運(yùn)特點(diǎn)介紹
    1.涉及面廣：每運(yùn)送一批貨物都要涉及倆個(gè)和兩個(gè)以上國(guó)家、幾個(gè)國(guó)境站。2.運(yùn)輸條件高：要求每批貨物的運(yùn)輸條件如包裝、轉(zhuǎn)載、票據(jù)的編制、添附文件及車(chē)輛使用都要符合有關(guān)國(guó)際聯(lián)運(yùn)的規(guī)章、規(guī)定。3.辦理手續(xù)復(fù)雜:貨物必須在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家鐵路參加運(yùn)送，在辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)時(shí)，其運(yùn)輸票據(jù)、貨物、車(chē)輛及有關(guān)單證都必須符合有關(guān)規(guī)定和一些國(guó)家的正當(dāng)要求。4.使用一份鐵路聯(lián)運(yùn)票據(jù)完成貨物的跨國(guó)運(yùn)輸。5.運(yùn)輸責(zé)任方面采用統(tǒng)一責(zé)任制。6.僅使用鐵路一種運(yùn)輸方式。
    2023-06-07
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  • 國(guó)際鐵路出口貨運(yùn)程序
    加蓋承運(yùn)日期戳，即為承運(yùn)。發(fā)運(yùn)零擔(dān)貨物，發(fā)貨人在托運(yùn)時(shí)，不需要編制月度，旬度要車(chē)計(jì)劃，即可憑運(yùn)單向車(chē)站申請(qǐng)托運(yùn)，車(chē)站受理托運(yùn)后，發(fā)貨人應(yīng)按簽證指定的日期將貨物搬進(jìn)貨場(chǎng)，送到指定的貨位上，經(jīng)查驗(yàn)過(guò)磅后，即交由鐵路保管。從車(chē)站將發(fā)貨人托運(yùn)的貨物，連同貨物運(yùn)單一同接受完畢，在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期戳?xí)r，即表示貨物業(yè)已承運(yùn)。鐵路對(duì)承運(yùn)后的貨物負(fù)保管，裝車(chē)發(fā)運(yùn)責(zé)任。總之，承運(yùn)是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開(kāi)始，表示鐵路開(kāi)始對(duì)發(fā)貨人托運(yùn)的貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)，并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。1.托運(yùn)前的工作：在托運(yùn)前必須將貨物的包裝和標(biāo)記嚴(yán)格按照合同中有關(guān)條款，國(guó)際貨協(xié)和議定書(shū)中條，項(xiàng)辦理。(1)貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸中滅失和腐壞，保證貨物多次裝卸不致毀壞。(2)貨物標(biāo)記，表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記，貨簽，內(nèi)容主要包括商品的記號(hào)和號(hào)碼，件數(shù)，站名，收貨人名稱(chēng)等。字跡均應(yīng)清晰，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落。2.貨物托運(yùn)和承運(yùn)
    2023-06-07
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  • 鐵路貨物運(yùn)輸操作流程
    發(fā)送作業(yè)(托運(yùn)人)---提出貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單---填寫(xiě)貨物運(yùn)單---辦理托運(yùn)交貨、裝車(chē)---交付運(yùn)輸費(fèi)用---將領(lǐng)貨憑證遞交收貨人。途中作業(yè)(承運(yùn)雙方)(運(yùn)輸合同解除或變更)或(運(yùn)輸阻礙處理)或(貨物換裝整理)到達(dá)作業(yè)(收貨人)查詢(xún)到貨情況辦理取貨手續(xù)到貨場(chǎng)取貨或?qū)Ｓ镁€卸車(chē)托運(yùn)和承運(yùn)的一般程序：第一步：了解該站的性質(zhì)，看自己所要托運(yùn)的貨物有無(wú)限制。第二步：申報(bào)計(jì)劃。申報(bào)計(jì)劃有兩種形式，一是月計(jì)劃，二是日常計(jì)劃。第三步：進(jìn)貨。在計(jì)劃得到批準(zhǔn)后，可以向車(chē)站提出進(jìn)貨的要求，并申請(qǐng)貨位，得到允許后，即可進(jìn)貨。第四步：報(bào)請(qǐng)求車(chē)。在貨物準(zhǔn)備齊了，按批準(zhǔn)的月計(jì)劃和日常計(jì)劃，每個(gè)車(chē)皮要提交一份填寫(xiě)好的貨物運(yùn)單，申報(bào)日請(qǐng)求車(chē)。第五步：裝車(chē)?？哲?chē)皮送到裝車(chē)地點(diǎn)后，車(chē)站即應(yīng)迅速組織裝車(chē)。由托運(yùn)人組織裝車(chē)的，托運(yùn)人也應(yīng)及時(shí)組織好，保證快速、安全裝好車(chē)。第六步：運(yùn)送。車(chē)輛裝好以后，鐵路運(yùn)輸部門(mén)及時(shí)聯(lián)系掛車(chē)，使貨物盡
    2023-06-12
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  • 鐵路貨運(yùn)卸車(chē)基本要求
    在車(chē)站公共場(chǎng)所內(nèi)裝車(chē)和卸車(chē)的貨物，其裝卸車(chē)組織工作由承運(yùn)人負(fù)責(zé);其他場(chǎng)所內(nèi)的裝卸車(chē)組織工作由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)。但罐車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳?，凍結(jié)的易腐貨物，未裝容器的活動(dòng)物、蜜蜂、魚(yú)苗，一件重量超過(guò)1噸的放射性同位素以及用人力裝卸帶有動(dòng)力的機(jī)械和車(chē)輛等，均由托運(yùn)人或收貨人組織裝車(chē)或卸車(chē)。有些貨物性質(zhì)特殊，經(jīng)托運(yùn)人或收貨人要求，并經(jīng)承運(yùn)人同意，也可由承運(yùn)人組織裝車(chē)或卸車(chē)。(一)裝車(chē)作業(yè)基本要求1.貨物均衡、穩(wěn)固、合理地分布在貨車(chē)底板上，不超載、偏載、集重、偏重。2.充分利用貨車(chē)容積巧裝滿載。有條件時(shí)貨物采取大小套裝，輕重配重的辦法，不虛糜貨車(chē)載重力。3.能夠經(jīng)受住正常調(diào)車(chē)與列車(chē)運(yùn)行中產(chǎn)生的各種撞擊的作用力，在運(yùn)輸過(guò)程中，貨物不發(fā)生移動(dòng)、滾動(dòng)、傾覆、倒塌、墜落等情況。4.危險(xiǎn)、鮮活、易腐等使用特種車(chē)輛裝載的貨物，因其性質(zhì)特殊，務(wù)須嚴(yán)格按規(guī)定要求作業(yè)。貨物裝載的寬度、高度，除超限貨物外不得超過(guò)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛
    2023-06-07
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#國(guó)家機(jī)關(guān)組織
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    中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院，即中央人民政府，是最高國(guó)家權(quán)力機(jī)關(guān)的執(zhí)行機(jī)關(guān)，是最高國(guó)家行政機(jī)關(guān)，由總理、副總理、國(guó)務(wù)委員、各部部長(zhǎng)、各委員會(huì)主任、審計(jì)長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)組成。國(guó)務(wù)院實(shí)行總理負(fù)責(zé)制。 國(guó)務(wù)院秘書(shū)長(zhǎng)在總理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)處理國(guó)務(wù)院的日常工作。國(guó)務(wù)... 更多>

    #國(guó)務(wù)院
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      河南在線咨詢(xún) 2021-10-28
      身體受傷要求賠償?shù)?，出售質(zhì)量不合格的商品未聲明的，延期或者拒絕支付租金的，存放財(cái)產(chǎn)丟失或者損壞的訴訟期限為一年。海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，時(shí)效期為一年，自承運(yùn)人交付或者應(yīng)當(dāng)交付貨物之日起計(jì)算；時(shí)效期內(nèi)或者時(shí)效期屆滿后，被認(rèn)定為負(fù)責(zé)任的人向第三人提出追償請(qǐng)求的，時(shí)效期為90日，自追償請(qǐng)求人解決原賠償請(qǐng)求之日起或者收到受理本人訴訟的法院起訴狀復(fù)印件之日起計(jì)算。
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      貴州在線咨詢(xún) 2022-11-13
      鐵路貨運(yùn)公司理應(yīng)對(duì)托運(yùn)的貨品、包囊、行李箱自接納托運(yùn)時(shí)具有交貨時(shí)止產(chǎn)生的損毀、短少、霉變、環(huán)境污染或是毀壞，擔(dān)負(fù)承擔(dān)責(zé)任： (一)承運(yùn)人或是游客依據(jù)同意申辦價(jià)保運(yùn)送的，依照具體損害賠償，但最大不超過(guò)價(jià)保額。 (二)未按價(jià)保運(yùn)送托運(yùn)的，依照具體損害賠償，但最大不超過(guò)國(guó)務(wù)院鐵路線主管機(jī)構(gòu)要求的賠付額度;假如損害是因?yàn)殍F路貨運(yùn)公司的有意或是過(guò)失導(dǎo)致的，不適合賠付額度的要求，依照具體損害賠償。
    • 鐵路貨運(yùn)包裹毀壞如何賠付
      吉林省在線咨詢(xún) 2022-11-05
      鐵路貨運(yùn)公司理應(yīng)對(duì)托運(yùn)的貨品、包囊、行李箱自接納托運(yùn)時(shí)具有交貨時(shí)止產(chǎn)生的損毀、短少、霉變、環(huán)境污染或是毀壞，擔(dān)負(fù)承擔(dān)責(zé)任： (一)承運(yùn)人或是游客依據(jù)同意申辦價(jià)保運(yùn)送的，依照具體損害賠償，但最大不超過(guò)價(jià)保額。 (二)未按價(jià)保運(yùn)送托運(yùn)的，依照具體損害賠償，但最大不超過(guò)國(guó)務(wù)院鐵路線主管機(jī)構(gòu)要求的賠付額度;假如損害是因?yàn)殍F路貨運(yùn)公司的有意或是過(guò)失導(dǎo)致的，不適合賠付額度的要求，依照具體損害賠償。
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      廣東在線咨詢(xún) 2022-01-08
      起訴應(yīng)當(dāng)向鐵路法院起訴。 根據(jù)最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸企業(yè)人身?yè)p害賠償案件的司法解釋?zhuān)F路運(yùn)輸企業(yè)未充分履行安全防護(hù)、警示等義務(wù)，受害人有過(guò)錯(cuò)行為的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在全部損失的百分之八十至百分之二十之間承擔(dān)賠償責(zé)任；已充分履行安全防護(hù)、警示等義務(wù)，受害人仍施以上述過(guò)錯(cuò)行為的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在全部損失的百分之二十至百分之十之間承擔(dān)賠償責(zé)任 按你說(shuō)的情況，鐵路方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)最多為80%的賠償責(zé)任。
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      云南在線咨詢(xún) 2022-10-31
      屬于工傷,可請(qǐng)專(zhuān)業(yè)計(jì)算賠償數(shù)額,以便在協(xié)商時(shí)更好地維護(hù)你的權(quán)利,本人已處理多起此類(lèi)案子,具體可咨詢(xún)或面談