運(yùn)輸合同糾紛屬于什么案件
來源：法律編輯整理
時間： 2023-04-03 00:00:27
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運(yùn)輸合同糾紛屬于民事案件
一、運(yùn)輸服務(wù)合同糾紛怎么處理
1、和解，即雙方在針對爭議部分進(jìn)行溝通后相互理解達(dá)成共識。
2、協(xié)調(diào)，是指在有關(guān)部門的協(xié)調(diào)下，對爭議部分予以明確，使?fàn)幾h雙方能夠解決爭議問題。
3、仲裁，指對爭議問題作出具有法律約束力的書面裁決，爭議方可以根據(jù)合同約定或爭議發(fā)生后達(dá)成的書面協(xié)議，提交仲裁機(jī)構(gòu)對爭議問題提請仲裁。
4、訴訟，這是對爭議解決最終方式。爭議方在合同中未約定仲裁條款，發(fā)生爭議后又未達(dá)成書面仲裁協(xié)議的，可依法將爭議提交人民法院受理，由人民法院依據(jù)司法程序通過調(diào)查、作出判決、采取強(qiáng)制措施等來處理糾紛。根據(jù)您的描述，建議您根據(jù)自身情況選取任意以上四種方式。
二、運(yùn)輸合同糾紛的管轄法院
運(yùn)輸合同糾紛較一般合同糾紛復(fù)雜，它涉及到承運(yùn)人是否正確履行合同、是否造成貨物毀損、是否按時運(yùn)到，收貨人是否履行收貨義務(wù)等。從便利審判與訴訟以及存在實(shí)際聯(lián)系的角度出發(fā)，運(yùn)輸合同糾紛由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或被告住所地法院管轄是適宜的。目的地是指客、貨運(yùn)輸?shù)淖罱K到達(dá)地。
運(yùn)輸合同可能是單一的運(yùn)輸工具來完成，比如由路上運(yùn)輸或者水上運(yùn)輸或者空中運(yùn)輸單獨(dú)完成，也有可能采取的是多種運(yùn)輸工具聯(lián)合運(yùn)輸，路上運(yùn)輸還存在公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸之分。
采用不同的運(yùn)輸工具，就可能形成是由普通法院管轄還是由專門法院管轄的問題。實(shí)踐中處理這一問題的基本原則是：
（1）如果是采用單一運(yùn)輸工具，則按運(yùn)輸工具不同來確定管轄法院，比如采用水運(yùn)，則由海事法院管轄，采用鐵路運(yùn)輸，則由鐵路運(yùn)輸法院管轄；
（2）如果是采取聯(lián)合運(yùn)輸，根據(jù)具體情況，凡是與海事有關(guān)的，由海事法院管轄，與鐵路運(yùn)輸有關(guān)的，由鐵路運(yùn)輸法院管轄；
（3）在聯(lián)合運(yùn)輸中，如果同時存在水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)?，如何確定管轄法院，法律并未作出具體規(guī)定，在這處情況下，可以由當(dāng)事人選擇法院管轄。
三、物流合同簽訂的注意事項(xiàng)有哪些
物流運(yùn)輸在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用越來越為人們所認(rèn)識，為了規(guī)范市場，保護(hù)自己的權(quán)益，防范風(fēng)險，簽訂物流運(yùn)輸合同時需注意事項(xiàng)如下：
1、物流合同的內(nèi)容比較復(fù)雜，包括物流系統(tǒng)設(shè)計、具體物流運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)、費(fèi)用計算辦法、對物流服務(wù)的特殊要求等；
2、不同物流合同對合同事項(xiàng)約定的差異比較大，并不是上述物流合同約定事項(xiàng)在每個物流合同中都是齊全的；
3、物流過程是一個長期的、合作的過程，合同必須對此加以體現(xiàn)，對物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏時或由于一方的過錯導(dǎo)致物流中斷時，物流合同需要約定解決辦法、費(fèi)用及責(zé)任的承擔(dān)。
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仲裁機(jī)構(gòu)一、怎樣確定運(yùn)輸合同糾紛管轄法院1、在鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同發(fā)生的糾紛，不同于一般的合同糾紛，即包括一方不履行合同發(fā)生的糾紛，如無故拖延運(yùn)輸期限，又包括在運(yùn)輸過程或者到達(dá)目的地時，托運(yùn)的物品被損壞、丟失，或者對運(yùn)輸工具、設(shè)備造成損害，以及旅客人身遭受損害所發(fā)生的賠償糾紛。因此，與《民事訴訟法》第24條和25條規(guī)定的合同糾紛。這類合同糾紛，可能發(fā)生在運(yùn)輸合同始發(fā)地、中轉(zhuǎn)地、也可能發(fā)生在運(yùn)輸?shù)竭_(dá)地。當(dāng)事人因?yàn)樯鲜鲞\(yùn)輸合同發(fā)生糾紛，經(jīng)過雙方協(xié)商，可以自行解決，也可以向仲裁機(jī)構(gòu)申請仲裁。如果提起訴訟，根據(jù)我國《民事訴訟法》第28條規(guī)定，因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。2、運(yùn)輸始發(fā)地、是指貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)運(yùn)地或者旅客乘運(yùn)地。目的地，是指貨物或者旅客到達(dá)地。上述3個地方各人民法院對這類運(yùn)輸合同糾紛都有管轄權(quán)，當(dāng)事人2023-03-20210人看過 -
不可抗力1、運(yùn)輸合同關(guān)系是指交通運(yùn)輸合同關(guān)系是指承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的所形成的合同關(guān)系；雇傭合同是指當(dāng)事人一方（受雇者）向?qū)Ψ剑ü椭鳎┨峁﹦趧恿σ詮氖履撤N工作、由對方提供勞動條件和勞動報酬的協(xié)議關(guān)系。在我國法律上對其含義沒有具體的規(guī)定，雇用合同是受雇人向雇用人提供勞務(wù)，雇用人支付報酬的合同”。雇傭合同“即受雇人于一定或不一定之期限內(nèi)，為雇傭人服勞務(wù)，雇傭人負(fù)擔(dān)給付報酬的契約”。2、在運(yùn)輸合同關(guān)系當(dāng)中，承運(yùn)人的主要義務(wù)是按時運(yùn)送、按地點(diǎn)運(yùn)送、安全運(yùn)送的義務(wù)?？瓦\(yùn)合同中的乘客及貨運(yùn)合同中的托運(yùn)人主要承擔(dān)的是支付車費(fèi)的義務(wù)。權(quán)利反之亦然。在雇傭合同關(guān)系中，被雇傭人的義務(wù)主要是服從雇主的監(jiān)管和安排，向雇主提供勞務(wù)。雇主的主要義務(wù)是支付勞動報酬的義務(wù)。雇傭合同中，雇主一般按星期、按月按時向雇員支付報酬，該報酬相當(dāng)于勞動力的價格。權(quán)利反之亦然2023-02-1490人看過 -
繼續(xù)履行租賃合同糾紛案件不屬于商事案件。商事案件是指適用于商法的案件。商法，是指以商事關(guān)系為調(diào)整對象的法律規(guī)范的總稱。我國沒有形式的商法，但存在實(shí)質(zhì)的商法，主要表現(xiàn)為大量的商事單行法，公司法、證券法、票據(jù)法、保險法等。一、租賃合同的類型（一）租金支付糾紛。這是房地產(chǎn)租賃中最為常見的糾紛。出現(xiàn)租金支付糾紛后大致會出現(xiàn)三種處理方法：（1）租賃雙方協(xié)商一致，要么房客及時付清租金，要么房東同意延期支付，不涉及租賃合同的其他方面。（2）比前一種情況更進(jìn)一步，在解決如何支付拖欠租金的同時，租賃雙方還就由此產(chǎn)生的違約責(zé)任問題，在分清責(zé)任的前提下一并解決，并繼續(xù)履行租賃合同。（3）解除租賃合同。這主要是租賃雙方失去繼續(xù)履行合同的基礎(chǔ)，或由雙方協(xié)商解除合同，或由一方起訴從而終止租賃關(guān)系。（二）損害賠償糾紛房地產(chǎn)租賃關(guān)系中的損害賠償糾紛同其他法律關(guān)系中的損害賠償一樣，主要是由侵權(quán)行為引起的，常見的有房屋損壞賠償、人身2023-06-24398人看過 -
遺產(chǎn)分配首先看是否有合法有效的約定管轄的協(xié)議，如果有的話，則協(xié)議約定的法院有管轄權(quán)；如果沒有約定，則根據(jù)法定管轄來確定管轄法院，即被告住所地法院肯定有管轄權(quán)。如果合同已經(jīng)履行的，則合同履行地法院有管轄權(quán)，如果合同未履行，雙方約定的合同履行地在合同任何一方住所地的，此約定的合同履行地法院有管轄權(quán)，否則合同履行地法院無管轄權(quán)。如果合同沒有實(shí)際履行，當(dāng)事人雙方住所地又都不在合同約定的履行地的，應(yīng)由被告住所地人民法院管轄。因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地法院管轄。根據(jù)我國《民事訴訟法》第34條的規(guī)定，非涉外訴訟中的協(xié)議管轄只適用合同糾紛的第一審案件；協(xié)議管轄是要式行為，必須采用書面形式；協(xié)議管轄當(dāng)事人可選擇的法院有原告住所地、被告住所地、合同簽訂地、合同履行地、標(biāo)的物所在地的法院；當(dāng)事人須在協(xié)議中對管轄法院作出明確的約定，不明確則管轄無法依協(xié)議而2023-07-05146人看過
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遺產(chǎn)糾紛運(yùn)輸合同不屬于專屬管轄，運(yùn)輸合同中約定的法院有管轄權(quán)；如果沒有約定，則根據(jù)法定管轄來確定管轄法院。因此運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地法院管轄。法律依據(jù)為：《中華人民共和國民法典》下列案件，由本條規(guī)定的人民法院專屬管轄：（一）因不動產(chǎn)糾紛提起的訴訟，由不動產(chǎn)所在地人民法院管轄；（二）因港口作業(yè)中發(fā)生糾紛提起的訴訟，由港口所在地人民法院管轄；（三）因繼承遺產(chǎn)糾紛提起的訴訟，由被繼承人死亡時住所地或者主要遺產(chǎn)所在地人民法院管轄。第三十四條合同或者其他財產(chǎn)權(quán)益糾紛的當(dāng)事人可以書面協(xié)議選擇被告住所地、合同履行地、合同簽訂地、原告住所地、標(biāo)的物所在地等與爭議有實(shí)際聯(lián)系的地點(diǎn)的人民法院管轄，但不得違反本法對級別管轄和專屬管轄的規(guī)定。一、運(yùn)輸合同是不是加工承攬運(yùn)輸合同屬于承攬合同。法律規(guī)定，承攬合同是承攬人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人給付報酬的合同。承攬包括加2023-03-16435人看過 -
(二)一審訴辯主張1、原告訴稱:投保人廣西欽州農(nóng)墾農(nóng)資公司(下稱農(nóng)墾公司)于1999年7月10日與被告簽訂了以原告為被保險人的保險合同，保險單號碼為欽貨承99/019，保險單對貨物名稱、數(shù)量、運(yùn)輸方式等作了規(guī)定。之后，農(nóng)墾公司將被保險貨物交由福建省寧德市飛鸞海運(yùn)公司所屬的鸞江輪承運(yùn)。7月13日，當(dāng)該輪航至廣東海安海域時，船體遇強(qiáng)力震動，造成貨倉進(jìn)水，并濕損貨物。根據(jù)保險條款，該損失屬被告保險責(zé)任范圍，原告即提交出險通知書及有關(guān)單證向被告索賠，未果。故請求法院判令被告賠償保險貨物損失401,321元，并承擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。2、被告辨稱:第一、原告未按時交納保費(fèi)，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，被告因此有權(quán)終止保險責(zé)任或拒絕賠償損失;第二、原告向被告索賠時僅提供了貨物損失數(shù)量方面的證明，未提供有關(guān)貨損的性質(zhì)、原因方面的證據(jù)，原告應(yīng)承擔(dān)舉證不足的法律后果;第三、原告未經(jīng)被告同意放棄對承運(yùn)人的索賠權(quán)并錯過對承運(yùn)人的2023-06-09394人看過 -
刑事責(zé)任年齡運(yùn)輸毒品罪的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)如下：1。本罪侵犯的對象是國家毒品管理制度和人民生命健康。2、客觀要件本罪客觀上表現(xiàn)為行為人運(yùn)輸毒品的行為。3、主體要件本罪的主體是一般主體，即達(dá)到刑事責(zé)任年齡并具有刑事責(zé)任能力的自然人可以成為本罪的主體。與販毒罪不同，運(yùn)輸毒品罪只有十六歲才承擔(dān)刑事責(zé)任。4、主觀要件本罪主觀上表現(xiàn)為故意，直接故意，即明知是毒品而運(yùn)輸，過失不構(gòu)成本罪。如果行為人主觀上不知道是毒品，而是被利用運(yùn)輸，則不構(gòu)成犯罪。運(yùn)輸毒品罪的主觀明知如何確定運(yùn)輸毒品罪是一種故意犯罪。就本罪而言，行為人要認(rèn)識到自己行為會發(fā)生危害社會的結(jié)果，必須首先認(rèn)識到自己運(yùn)輸?shù)膶ο笫嵌酒?。司法?shí)踐中，被告人常以不明知行為對象是毒品為由進(jìn)行辯解，對此審查認(rèn)定往往成為定案關(guān)鍵。最高人民法院、最高人民檢察院、公安部2007年聯(lián)合發(fā)布的《辦理毒品犯罪案件適用法律若干問題的意見》（以下簡稱《意見》）列舉了7種具體情形，最高人民法院22023-08-18316人看過 -
一、運(yùn)輸合同糾紛的范疇都包括什么??？運(yùn)輸合同糾紛的范疇都包括以下內(nèi)容：1.單證糾紛。單證糾紛主要發(fā)生在承運(yùn)人和托運(yùn)人之間。此類糾紛包括：因單證瑕疵引起的糾紛；因承運(yùn)人簽發(fā)單證時的失誤引發(fā)的糾紛；因托運(yùn)人未與收貨人達(dá)成協(xié)議，卻要求簽發(fā)特殊單證（倒簽或預(yù)借提單）而在承運(yùn)人與托運(yùn)人之間產(chǎn)生的糾紛。2.貨物損失、滅失的糾紛。該類糾紛一般發(fā)生在承運(yùn)過程中。3.延遲交付糾紛。這是指因承運(yùn)人在合同約定期限以后進(jìn)行交付而發(fā)生的糾紛。4.運(yùn)雜費(fèi)糾紛。這是因?yàn)橥羞\(yùn)人或收貨人的故意或過失，未能及時或全額交納運(yùn)費(fèi)，以及因在履行合同中所發(fā)生的其他費(fèi)用而發(fā)生的糾紛。5.運(yùn)輸工具損害糾紛。這是指因托運(yùn)人的過失，造成對承運(yùn)人的運(yùn)輸工具損害而引發(fā)的糾紛。二、運(yùn)輸合同糾紛的解決方法發(fā)生運(yùn)輸合同糾紛的解決方法包括協(xié)商、調(diào)解、仲裁以及訴訟。1.協(xié)商：當(dāng)事人自行協(xié)商解決合同糾紛，是指合同糾紛的當(dāng)事人，在自愿互諒的基礎(chǔ)上自行解決合同2023-06-29293人看過
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貨物運(yùn)輸合同不屬于勞動合同，貨物運(yùn)輸合同是屬于平等的民事主體的法律關(guān)系。其在法律性質(zhì)上更接近于是當(dāng)事人各方在平等協(xié)商的情況下達(dá)成的勞務(wù)合同。貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的一般指運(yùn)送的貨物。其主體為托運(yùn)人和承運(yùn)人。一、貨物運(yùn)輸合同屬于勞動合同嗎貨物運(yùn)輸合同不屬于勞動合同。貨物運(yùn)輸合同屬于勞務(wù)合同。貨物運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。其合同標(biāo)的為運(yùn)輸勞務(wù)。勞務(wù)合同是指以勞動形式提供給社會的服務(wù)民事合同，是當(dāng)事人各方在平等協(xié)商的情況下達(dá)成的，就某一項(xiàng)勞務(wù)以及勞務(wù)成果所達(dá)成的協(xié)議。勞務(wù)合同的標(biāo)的是一方當(dāng)事人向另一方當(dāng)事人提供的活勞動，即勞務(wù)，它是一種行為。勞務(wù)合同是以勞務(wù)為給付標(biāo)的的合同。只不過每一具體的勞務(wù)合同的標(biāo)的對勞務(wù)行為的側(cè)重方面要求不同而已，或側(cè)重于勞務(wù)行為本身即勞務(wù)行為的過程，如運(yùn)輸合同；或側(cè)重于勞務(wù)行為的結(jié)果即提供勞務(wù)所完成的勞動成果，2022-08-11342人看過 -
運(yùn)輸保險根據(jù)《民事訴訟法》第二十七條的規(guī)定，因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，由運(yùn)輸始地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。第三十五條規(guī)定，兩個以上人民法院均有管轄權(quán)的訴訟，原告可以向其中一個人民法院提起訴訟；原告向兩個以上有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟的，由首先立案的人民法院管轄。因此，在發(fā)生鐵路運(yùn)輸合同糾紛時，原告應(yīng)根據(jù)案件的具體情況選擇具體地點(diǎn)的鐵路運(yùn)輸法院提出訴訟請求。鐵路運(yùn)輸合同糾紛糾紛法院管轄如何規(guī)定涉及鐵路的糾紛由我國法院中的鐵路運(yùn)輸法院特別管轄。下列涉及鐵路運(yùn)輸、鐵路安全、鐵路財產(chǎn)的民事訴訟，由鐵路運(yùn)輸法院管轄：（一）鐵路旅客和行李、包裹運(yùn)輸合同糾紛；（二）鐵路貨物運(yùn)輸合同和鐵路貨物運(yùn)輸保險合同糾紛；（三）國際鐵路聯(lián)運(yùn)合同和鐵路運(yùn)輸企業(yè)作為經(jīng)營人的多式聯(lián)運(yùn)合同糾紛；（四）代辦托運(yùn)、包裝整理、倉儲保管、接取送達(dá)等鐵路運(yùn)輸延伸服務(wù)合同糾紛；（五）鐵路運(yùn)輸企業(yè)在裝卸作2023-08-08315人看過 -
運(yùn)輸合同糾紛較一般合同糾紛復(fù)雜，它涉及到承運(yùn)人是否正確履行合同、是否造成貨物毀損、是否按時運(yùn)到，收貨人是否履行收貨義務(wù)等。從便利審判與訴訟以及存在實(shí)際聯(lián)系的角度出發(fā)，運(yùn)輸合同糾紛由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或被告住所地法院管轄是適宜的。目的地是指客、貨運(yùn)輸?shù)淖罱K到達(dá)地。運(yùn)輸合同糾紛的類型有哪些1、單證糾紛。單證糾紛主要發(fā)生在承運(yùn)人和托運(yùn)人之間。此類糾紛包括：因單證瑕疵引起的糾紛；因承運(yùn)人簽發(fā)單證時的失誤引發(fā)的糾紛；因托運(yùn)人未與收貨人達(dá)成協(xié)議，卻要求簽發(fā)特殊單證（倒簽或預(yù)借提單）而在承運(yùn)人與托運(yùn)人之間產(chǎn)生的糾紛。2、貨物損失、滅失的糾紛。該類糾紛一般發(fā)生在承運(yùn)過程中。造成此類糾紛的原因很多，可能是由于托運(yùn)人自身的過失造成的，如包裝不良、標(biāo)識不清引起，也可能是承運(yùn)人的過錯造成的，如積載不當(dāng)、操作失誤、運(yùn)具選擇不當(dāng)?shù)?。另外，還有不可抗力造成的貨物損失、滅失，應(yīng)根據(jù)風(fēng)險分配原則分擔(dān)風(fēng)險。3、延遲交付糾紛。2023-07-08161人看過 -
法律綜合知識一、保險合同糾紛案屬什么糾紛？保險合同糾紛案屬民事糾紛。保險合同在履行過程中，雙方當(dāng)事人因保險責(zé)任歸屬、賠償金額的多少發(fā)生爭議，應(yīng)采用適當(dāng)方式，公平合理地處理。按照慣例，對保險業(yè)務(wù)中發(fā)生的爭議，可采用協(xié)商和解、仲裁和司法訴訟三種方式來處理：1、協(xié)商和解在爭議發(fā)生後，雙方應(yīng)實(shí)事求是有誠意的進(jìn)行磋商，彼此作出讓步，達(dá)成雙方都能接受的和解協(xié)議。協(xié)商和解一般有自行和解和第三者主持和解兩種方法。自行和解即沒有第三者介入，雙方當(dāng)事人直接進(jìn)行交涉；第三者主持和解即由雙方當(dāng)事人以外的第三者從中調(diào)停，促使雙方達(dá)成和解協(xié)議。2、仲裁仲裁是由合同雙方當(dāng)事人在爭議發(fā)生之前或之後達(dá)成書面協(xié)議，愿意把他們之間的爭議交給雙方都同意的第三者進(jìn)行裁決，仲裁員以裁判者的身份而不是以調(diào)解員的身份對雙方爭議作出裁決。目前，我國對經(jīng)濟(jì)合同的爭議實(shí)行二級仲裁，如果當(dāng)事人不服，可在接到二級仲裁決定書之日起15天內(nèi)向人民法院提起訴訟，由2024-01-19112人看過
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法律綜合知識一、爛尾樓屬于什么糾紛案件爛尾樓引發(fā)多種類型的民事糾紛。常見的有合同糾紛，如建設(shè)工程合同糾紛（包括施工合同糾紛、優(yōu)先受償權(quán)糾紛、租賃合同糾紛、貸款合同糾紛等）；房屋買賣合同糾紛（涵蓋商品房預(yù)約、預(yù)售、銷售及代理銷售合同糾紛等）；關(guān)聯(lián)合同糾紛（如建筑材料購銷合同糾紛）以及執(zhí)行異議之訴（在查封房地產(chǎn)時，業(yè)主對房屋所有權(quán)提出異議訴訟）?！吨腥A人民共和國民法典》第五百八十五條當(dāng)事人可以約定一方違約時應(yīng)當(dāng)根據(jù)違約情況向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的違約金，也可以約定因違約產(chǎn)生的損失賠償額的計算方法。約定的違約金低于造成的損失的，人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)可以根據(jù)當(dāng)事人的請求予以增加；約定的違約金過分高于造成的損失的，人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)可以根據(jù)當(dāng)事人的請求予以適當(dāng)減少。當(dāng)事人就遲延履行約定違約金的，違約方支付違約金后，還應(yīng)當(dāng)履行債務(wù)。二、爛尾樓怎么保全房屋房產(chǎn)保全可運(yùn)用包括但不限于以下三種方式：封存，固封，凝固或相關(guān)2024-03-10237人看過 -
最高人民法院管轄一、公路運(yùn)輸合同糾紛管轄的條件運(yùn)輸合同可能是單一的運(yùn)輸工具來完成，比如由路上運(yùn)輸或者水上運(yùn)輸或者空中運(yùn)輸單獨(dú)完成，也有可能采取的是多種運(yùn)輸工具聯(lián)合運(yùn)輸，路上運(yùn)輸還存在公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸之分。采用不同的運(yùn)輸工具，就可能形成是由普通法院管轄還是由專門法院管轄的問題。實(shí)踐中處理這一問題的基本原則是：(1)如果是采用單一運(yùn)輸工具，則按運(yùn)輸工具不同來確定管轄法院，比如采用水運(yùn)，則由海事法院管轄，采用鐵路運(yùn)輸，則由鐵路運(yùn)輸法院管轄;(2)如果是采取聯(lián)合運(yùn)輸，根據(jù)具體情況，凡是與海事有關(guān)的，由海事法院管轄，與鐵路運(yùn)輸有關(guān)的，由鐵路運(yùn)輸法院管轄;(3)在聯(lián)合運(yùn)輸中，如果同時存在水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)?，如何確定管轄法院，法律并未作出具體規(guī)定，在這處情況下，可以由當(dāng)事人選擇法院管轄。二、合同糾紛中的級別管轄級別管轄，是指各級法院之間受理第一審民商事案件、知識產(chǎn)權(quán)案件以及其他各類案件之間的職權(quán)范圍和具體分工。地域管轄2023-06-04366人看過
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仲裁機(jī)構(gòu)是依法設(shè)立，獨(dú)立于行政機(jī)關(guān)，以仲裁方式解決糾紛的機(jī)構(gòu)。它由當(dāng)事人自愿選擇，依據(jù)仲裁協(xié)議進(jìn)行仲裁，對糾紛進(jìn)行公正、公平、合理的解決。 仲裁機(jī)構(gòu)具有專業(yè)性、獨(dú)立性和高效性，能夠?yàn)楫?dāng)事人提供便捷、高效的糾紛解決途徑。... 更多>
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乘客運(yùn)輸合同糾紛立案需要準(zhǔn)備什么(運(yùn)輸合同糾紛)山西在線咨詢 2023-08-14(一)承運(yùn)人、托運(yùn)人均可成為適格原、被告; (二)兩個以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的情況下，托運(yùn)人起訴與其簽訂合同的承運(yùn)人的，應(yīng)將損失發(fā)生區(qū)段的承運(yùn)人列為共同被告; (三)托運(yùn)人的過錯造成多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人損失的，即使托運(yùn)人已經(jīng)轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，適格被告仍應(yīng)為托運(yùn)人而非受讓人; (四)收貨人是合同的利害關(guān)系人，可列為案件第三人。 -
性質(zhì)不同合同屬于運(yùn)輸運(yùn)輸什么合同黑龍江在線咨詢 2022-11-081、運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或收貨人支付票款或運(yùn)費(fèi)的合同。 2、運(yùn)輸合同包括：客運(yùn)合同、貨運(yùn)合同、多式聯(lián)運(yùn)合同。 其特征有：運(yùn)輸合同是有償?shù)?、雙務(wù)的合同;運(yùn)輸合同的客體是指承運(yùn)人將一定的貨物或旅客到約定的地點(diǎn)的運(yùn)輸行為;運(yùn)輸合同大多是格式條款合同。 3、采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù)，并采取合理的方式提請對方注意免 -
合同糾紛屬于刑事案件嗎合同糾紛甘肅在線咨詢 2021-12-26合同糾紛不是刑事案件，而是民事案件。一般來說，民事案件是自訴案件，即只要你不主動去法院追究對方的責(zé)任，司法機(jī)關(guān)就不會主動干預(yù)，責(zé)任是民事責(zé)任。 -
運(yùn)輸合同屬于運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍嗎遼寧在線咨詢 2022-11-151、從我國現(xiàn)行的法律規(guī)定來看，基本上是將運(yùn)輸合同作為諾成性合同對待的。 2、諾成合同是指當(dāng)事人意思表示一致即告成立且生效的合同。實(shí)踐合同是指除當(dāng)事人意思表示一致外，須以實(shí)際交付標(biāo)的物才能生效的合同。區(qū)分諾成合同和實(shí)踐合同的法律意義在于：諾成合同與實(shí)踐合同的生效要件不同。諾成合同是雙方當(dāng)事人意思表示一致，合同即發(fā)生效力，雙方當(dāng)事人即受合同的約束。而實(shí)踐合同在交付標(biāo)的物前，合同成立而未生效、對當(dāng)事人不 -
運(yùn)輸合同糾紛案件訴訟時效有多久遼寧在線咨詢 2022-05-20不同的運(yùn)輸方式，訴訟時效期間長短不同。 當(dāng)事人就內(nèi)水貨物運(yùn)輸或國際海上貨物運(yùn)輸合同要求賠償?shù)?，訴訟時效期為一年；當(dāng)事人就鐵路貨物運(yùn)輸合同要求賠償?shù)?，訴訟時效期為180日；當(dāng)事人就航空貨物運(yùn)輸合同要求賠償?shù)?，訴訟時效期限是二年。 其次，法律法規(guī)對各種貨物運(yùn)輸合同訴訟時效的起算規(guī)定得也很復(fù)雜。如航空貨物運(yùn)輸?shù)脑V訟時效是自民用航空器到達(dá)目的地點(diǎn)、應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地點(diǎn)或者運(yùn)輸終止之日起計算；內(nèi)水貨物運(yùn)輸?shù)脑V訟
