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一、國(guó)家三包服務(wù)是哪三包規(guī)定的消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法規(guī)定的三包：包修、包換、包退。三包服務(wù)指商品進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域后，賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方所購(gòu)物品負(fù)責(zé)而采取的在一定限期內(nèi)的一種信用保證辦法。對(duì)不是因用戶(hù)使用、保管不當(dāng)，而屬于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題而發(fā)生的故障提供該項(xiàng)服務(wù)。根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第四十五條規(guī)定，對(duì)國(guó)家規(guī)定或者經(jīng)營(yíng)者與消費(fèi)者約定包修、包換、包退的商品，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修理、更換或者退貨。在保修期內(nèi)兩次修理仍不能正常使用的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或者退貨。對(duì)包修、包換、包退的大件商品，消費(fèi)者要求經(jīng)營(yíng)者修理、更換、退貨的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)運(yùn)輸?shù)群侠碣M(fèi)用。二、三包責(zé)任范圍是什么消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品出現(xiàn)以下情況，有權(quán)要求經(jīng)銷(xiāo)者承擔(dān)三包責(zé)任：1.不具備產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具備的使用性能，而事先沒(méi)有說(shuō)明的；2.不符合明示采用的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求；3.不符合以產(chǎn)品說(shuō)明、實(shí)物樣品等方式表明的質(zhì)量狀況；4.產(chǎn)品經(jīng)技術(shù)監(jiān)督行政部門(mén)等法定部門(mén)檢驗(yàn)不合格；5.

掃描交強(qiáng)險(xiǎn)三個(gè)現(xiàn)場(chǎng)截至今天,機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)已實(shí)施一個(gè)半月,由此引發(fā)的爭(zhēng)端及索賠事件絡(luò)繹不絕。首例交強(qiáng)險(xiǎn)索賠案引起了廣泛關(guān)注,8月8日,索賠案原告沈某向東城法院遞交了撤訴申請(qǐng),理由是**東城支公司同意進(jìn)行全額理賠。據(jù)了解，新法規(guī)的實(shí)施對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)兒“認(rèn)生”。本期報(bào)道是對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施以來(lái)所發(fā)生重大事件的綜合掃描，相信能讓你更好地利用這種全新的保障——現(xiàn)場(chǎng)一：首例索賠及撤訴案2006年7月3日，司機(jī)魯女士駕駛的車(chē)輛與騎車(chē)人夏某發(fā)生碰撞，造成夏某受傷、夏某的電動(dòng)自行車(chē)損壞。事故當(dāng)天，魯某按照交警處理意見(jiàn)，帶受傷的夏某到北京市紅十字會(huì)急診搶救中心進(jìn)行治療，并當(dāng)場(chǎng)繳納了檢查治療費(fèi)用人民幣1508.6元。經(jīng)朝陽(yáng)交通支隊(duì)認(rèn)定，電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)讼哪硨?duì)此次交通事故負(fù)全責(zé)。事后，魯某會(huì)同保險(xiǎn)公司對(duì)投保車(chē)輛進(jìn)行了定損，并要求保險(xiǎn)公司依據(jù)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例的規(guī)定，賠償交通事故中第三者醫(yī)療檢查費(fèi)

一、強(qiáng)制征收的三個(gè)條件？強(qiáng)制拆遷，要滿(mǎn)足以下條件：1、法定期限內(nèi)不申請(qǐng)行政復(fù)議或者不提起行政訴訟，被征收人在法定期限內(nèi)申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟，法律后果一是作出房屋征收決定的市、縣人民政府不能向法院申請(qǐng)強(qiáng)制拆遷；二是人民法院不能強(qiáng)制執(zhí)行。2、強(qiáng)制拆遷以補(bǔ)償決定為前提；如果沒(méi)有補(bǔ)償決定，任何單位都不能采取強(qiáng)制拆遷。3、必須對(duì)被征收人給予貨幣補(bǔ)償、產(chǎn)權(quán)調(diào)換房屋和周轉(zhuǎn)房。沒(méi)有提供貨幣補(bǔ)償金額和專(zhuān)戶(hù)存儲(chǔ)賬號(hào)、產(chǎn)權(quán)調(diào)換房屋和周轉(zhuǎn)用房的地點(diǎn)和面積等材料的不能強(qiáng)制拆遷?！痉梢罁?jù)】《國(guó)有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》第二十八條被征收人在法定期限內(nèi)不申請(qǐng)行政復(fù)議或者不提起行政訴訟，在補(bǔ)償決定規(guī)定的期限內(nèi)又不搬遷的，由作出房屋征收決定的市、縣級(jí)人民政府依法申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。強(qiáng)制執(zhí)行申請(qǐng)書(shū)應(yīng)當(dāng)附具補(bǔ)償金額和專(zhuān)戶(hù)存儲(chǔ)賬號(hào)、產(chǎn)權(quán)調(diào)換房屋和周轉(zhuǎn)用房的地點(diǎn)和面積等材料。二、繼承房子是否夫妻共同財(cái)產(chǎn)？繼承的房產(chǎn)是否

三包規(guī)定具體如下：1、包修，在有效期內(nèi)，除因消費(fèi)者使用或保管不當(dāng)?shù)纫蛩刂率股唐凡荒苷Ｊ褂猛?，在維修時(shí)消費(fèi)者可以不支付任何費(fèi)用，由廠商所提供完全免費(fèi)的維修服務(wù)；2、包換，在有效期內(nèi)，賣(mài)出貨物不真實(shí)或質(zhì)量不符可退換，換成好的；3、包退，在有效期內(nèi)，一件商品因質(zhì)量問(wèn)題，或者是商品過(guò)了保質(zhì)期等，商家應(yīng)給予退貨或者退換。一、三包規(guī)定適用范圍包括如下：1、不具備產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具備的使用性能，而事先沒(méi)有說(shuō)明的；2、不符合明示采用的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求的；3、不符合以產(chǎn)品說(shuō)明、實(shí)物樣品等方式表明的質(zhì)量狀況的；4、產(chǎn)品經(jīng)技術(shù)監(jiān)督行政部門(mén)等法定部門(mén)檢驗(yàn)不合格的；5、產(chǎn)品修理兩次仍不能正常使用的。二、銷(xiāo)售者應(yīng)履行的義務(wù)如下：1、不能保證實(shí)施三包規(guī)定的，不得銷(xiāo)售目錄所列產(chǎn)品；2、保持銷(xiāo)售產(chǎn)品的質(zhì)量；3、執(zhí)行進(jìn)貨檢查驗(yàn)收制度，不符合法定標(biāo)識(shí)要求的，一律不準(zhǔn)銷(xiāo)售；4、產(chǎn)品出售時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)箱檢驗(yàn)，正確調(diào)試，介紹使用維護(hù)事項(xiàng)、三包方式

《道路交通安全法》七十六條的修改內(nèi)容，適當(dāng)減輕了在非機(jī)動(dòng)車(chē)存在過(guò)錯(cuò)的情況下，機(jī)動(dòng)車(chē)的賠償責(zé)任。該修改于2008年5月1日起實(shí)施，保監(jiān)會(huì)制定的保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)統(tǒng)一條款也作了相應(yīng)調(diào)整。而在此期間，保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任又經(jīng)過(guò)了一個(gè)已經(jīng)投保商業(yè)險(xiǎn)視為交強(qiáng)險(xiǎn)的過(guò)渡期，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償額也經(jīng)過(guò)了最高限額6萬(wàn)元到12．2萬(wàn)元的轉(zhuǎn)換。12．2萬(wàn)元按照保監(jiān)會(huì)制訂的全國(guó)統(tǒng)一條款，又分為：（一）醫(yī)療費(fèi)賠償金部分：賠償限額為1萬(wàn)元；（二）死亡傷殘賠償金部分：賠償限額為1．1萬(wàn)元；（三）財(cái)產(chǎn)損失賠償金部分：賠償限額為2000元，包括因交通事故造成的直接財(cái)產(chǎn)損失。根據(jù)道交法第七十六條，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。也就是說(shuō)無(wú)論有責(zé)或者無(wú)責(zé)，保險(xiǎn)公司都要負(fù)賠償責(zé)任。一、交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍為受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失。具體賠償項(xiàng)目包括醫(yī)療費(fèi)、護(hù)

一、《電動(dòng)汽車(chē)安全要求》這主要是針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)所特有的危險(xiǎn)規(guī)定了操作安全和故障防護(hù)的要求，包括了電動(dòng)汽車(chē)在正常使用情況下的人員觸電防護(hù)要求、功能安全防護(hù)要求和試驗(yàn)方法。適用于車(chē)載驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的最大工作電壓是B級(jí)電壓的電動(dòng)汽車(chē)。二、《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求》此標(biāo)準(zhǔn)則基于GB/T31485和GB/T31467.3，對(duì)電池單體、模組、電池包或系統(tǒng)的試驗(yàn)方法與安全要求進(jìn)行系統(tǒng)梳理;基于對(duì)近幾年國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)安全事故的經(jīng)驗(yàn)總結(jié);基于對(duì)國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)安全失效與防范機(jī)制進(jìn)一步理解;規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池單體、電池包或系統(tǒng)的安全要求和試驗(yàn)方法。三、《電動(dòng)客車(chē)安全要求》在滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)安全要求》、《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求》的要求上，進(jìn)一步提高電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)水平，完善電動(dòng)客車(chē)特斯的防水防塵、防火、可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)、充電等安全要求及實(shí)驗(yàn)方法。適用于M2、M3類(lèi)電動(dòng)客車(chē)，包括純

在保險(xiǎn)理賠過(guò)程中，若保險(xiǎn)公司明確表示無(wú)法接收投保人提出的賠償請(qǐng)求，便可視為拒賠行為。此類(lèi)拒賠情況主要包括以下幾點(diǎn)原因：首先，損害事件并非源于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)特定的自然災(zāi)害或意外事故所導(dǎo)致，或顯然屬于保險(xiǎn)條款規(guī)定的免責(zé)范疇；其次，損害事件系由投保人、被保險(xiǎn)人或其他利害關(guān)系方有意識(shí)地實(shí)施、重大疏忽或違反法律法規(guī)等行為所引發(fā)；再次，若投保人在投保環(huán)節(jié)刻意隱瞞重要事實(shí)真相，虛假申報(bào)相關(guān)信息從而導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，或是在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之后采取欺詐手段，試圖獲取不當(dāng)賠付；此外，如果被保險(xiǎn)人嚴(yán)重忽視安全法規(guī)，未能按照保險(xiǎn)公司提供的安全防災(zāi)建議進(jìn)行操作，或者在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后消極應(yīng)對(duì)，放任損失進(jìn)一步擴(kuò)大；最后，若受損財(cái)產(chǎn)并非為保險(xiǎn)合同約定的標(biāo)的物，或者風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)并不在保險(xiǎn)期限之內(nèi)，亦或是保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)在出售、轉(zhuǎn)讓過(guò)程中尚未完成更名過(guò)戶(hù)手續(xù)，新的所有權(quán)人非為合同當(dāng)事人，則無(wú)法享有相應(yīng)的保險(xiǎn)權(quán)益?！侗ｋU(xiǎn)法》第十六條訂立保險(xiǎn)合同，

道路交通安全法實(shí)施后，現(xiàn)在的機(jī)動(dòng)車(chē)三者責(zé)任保險(xiǎn)是強(qiáng)制保險(xiǎn)還是商業(yè)保險(xiǎn)，就成了一個(gè)有爭(zhēng)議的話(huà)題。最近，根據(jù)一個(gè)中級(jí)人民法院的終審判決認(rèn)定：機(jī)動(dòng)車(chē)三者險(xiǎn)是強(qiáng)制保險(xiǎn)，并據(jù)此判令某保險(xiǎn)公司按保險(xiǎn)金額直接全額賠償受害人5萬(wàn)元。車(chē)主薛某于004年5月將轎車(chē)借給了胡某使用。當(dāng)日，胡某駕駛轎車(chē)將穿越道路的池某碰撞倒地，致其重傷。事故發(fā)生后，池某將薛、胡兩人與薛某車(chē)輛的承保單位某保險(xiǎn)公司告上了法庭，并要求保險(xiǎn)公司在三者責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)賠償其經(jīng)濟(jì)損失。法院審理后認(rèn)為，鑒于國(guó)家尚未頒布三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的法律規(guī)范，肇事車(chē)輛車(chē)主薛某與保險(xiǎn)公司所簽訂的三者責(zé)任險(xiǎn)不視作三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，對(duì)池某要求保險(xiǎn)公司賠償其經(jīng)濟(jì)損失的訴求不予支持。法院最后判令薛、胡兩人賠償池某醫(yī)療費(fèi)、今后護(hù)理費(fèi)、殘疾賠償金等共計(jì)44萬(wàn)多元。一審判決作出后，薛某不服，向中級(jí)法院提起上訴，稱(chēng)一審沒(méi)有判保險(xiǎn)公司承擔(dān)責(zé)任是錯(cuò)誤的。她認(rèn)為在實(shí)踐中，沒(méi)有

1、無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任＝大家都有責(zé)任無(wú)責(zé)賠償是交強(qiáng)險(xiǎn)模式跟當(dāng)前商業(yè)三者險(xiǎn)的最大差別。如果司機(jī)在交通事故中無(wú)過(guò)錯(cuò)，保險(xiǎn)費(fèi)率幅度是不以肇事次數(shù)為基準(zhǔn)的。2、理賠限額＝理賠額如果事故中所有受害人的分項(xiàng)核定損失之和在交強(qiáng)險(xiǎn)分項(xiàng)賠償限額之內(nèi)的，按實(shí)際損失計(jì)算賠償；總和超過(guò)限額的，則按分項(xiàng)賠償限額計(jì)算賠償。假如多輛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)碰撞非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人的，各被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的保險(xiǎn)人分別在交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。其中，如果交通管理部門(mén)未確定各機(jī)動(dòng)車(chē)的責(zé)任，相關(guān)保險(xiǎn)公司平均分?jǐn)偸芎θ说母鞣猪?xiàng)損失。3、故意制造事故也獲賠付投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，并不意味著在交通事故中，受害人受到的任何損失都能得到全部賠償。如果道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司則不予賠償。一、無(wú)證駕駛交強(qiáng)險(xiǎn)能拒賠嗎不能。機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。從該規(guī)定可以看出，交強(qiáng)險(xiǎn)是

新《道路交通安全法》第17條規(guī)定，國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定。這個(gè)具體規(guī)定就是保監(jiān)會(huì)負(fù)責(zé)起草的《機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，今年2月草案已經(jīng)送到了國(guó)務(wù)院法制辦，但時(shí)至今日，仍未見(jiàn)出臺(tái)。5月1日前，以責(zé)論處時(shí)，有一個(gè)不計(jì)免賠險(xiǎn)種，也就是不論司機(jī)在事故中承擔(dān)的責(zé)任大小，保險(xiǎn)公司全賠，但是5月1日后，營(yíng)運(yùn)車(chē)不再享有這個(gè)險(xiǎn)種。事實(shí)上，目前只能以強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)公司商業(yè)第三者險(xiǎn)的形式，來(lái)執(zhí)行國(guó)家規(guī)定必須購(gòu)買(mǎi)的強(qiáng)制第三者險(xiǎn)。然而，商業(yè)第三者險(xiǎn)與強(qiáng)制第三者險(xiǎn)之間，存在著很大區(qū)別。兩者第三者險(xiǎn)之間最大的區(qū)別在于：強(qiáng)制第三者險(xiǎn)但凡發(fā)生交通事故，只要造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司就要先行賠付，即便投保人無(wú)責(zé)，超過(guò)限額部分，再由相關(guān)人員承擔(dān)。而商業(yè)第三者險(xiǎn)則是有責(zé)賠付，只在投保人有責(zé)任時(shí)才賠付。在新交法實(shí)施后，四川一名司機(jī)與肇事行人對(duì)簿公堂，司機(jī)向

交強(qiáng)險(xiǎn)是根據(jù)車(chē)型來(lái)收取的，如家庭自用汽車(chē)6座以下一年要繳納950元交強(qiáng)險(xiǎn)。而3.6排量的車(chē)倆一年要繳納的車(chē)船稅為2400元到3600元之間，如果地方政府另有規(guī)定則從其規(guī)定。一、車(chē)險(xiǎn)到期了怎么辦理車(chē)險(xiǎn)種類(lèi)有很多，一般指的是交強(qiáng)險(xiǎn)，如果交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期時(shí)間超過(guò)三個(gè)月，那么就不能享受優(yōu)惠政策，只能按原價(jià)繳納交強(qiáng)險(xiǎn)，也就是說(shuō)有三個(gè)月的延緩期，在這期間，可以繼續(xù)保持優(yōu)惠政策，到保險(xiǎn)公司繼續(xù)繳納保險(xiǎn)即可。交強(qiáng)險(xiǎn)全稱(chēng)為機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，此保險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制每一位車(chē)主必須要參保的，而此險(xiǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是全國(guó)統(tǒng)一的，費(fèi)用是根據(jù)車(chē)輛的座位數(shù)而定的，如果是私家車(chē)，6個(gè)座位以下每年950元，如果是6個(gè)座位及以上每年1100元；企業(yè)非營(yíng)業(yè)汽車(chē)6座以下每年1000元，6個(gè)座位到10個(gè)座位每年1130元；企業(yè)非營(yíng)業(yè)汽車(chē)10個(gè)座位到20個(gè)座位每年1220元。如果在參保一年內(nèi)沒(méi)出現(xiàn)任何交通事故，則第二年減免10%的保費(fèi)；如果參

在通常情況下，交強(qiáng)險(xiǎn)有效期過(guò)后三個(gè)月就算脫保了，而交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期后，交警部門(mén)可以依據(jù)相關(guān)規(guī)定扣留其機(jī)動(dòng)車(chē)輛，通知相關(guān)投保人進(jìn)行投保，并且按照投保的最低限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)用的2倍進(jìn)行罰款。沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，一旦發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，必須由交強(qiáng)險(xiǎn)的投保義務(wù)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)予以賠償。如果投保的義務(wù)人和實(shí)際侵權(quán)人不是同一人，兩者都需要在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)連帶賠償義務(wù)。超出交強(qiáng)險(xiǎn)部分，事故雙方再按事故責(zé)任劃分賠償比例。交強(qiáng)險(xiǎn)脫保商業(yè)險(xiǎn)能賠嗎可以。機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故時(shí)未投保交強(qiáng)險(xiǎn)或者交強(qiáng)險(xiǎn)已經(jīng)失效，機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)必須扣除交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任，即商業(yè)三者險(xiǎn)對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的部分不承擔(dān)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司有無(wú)依法向投保人履行法定的免責(zé)條款告知義務(wù)根據(jù)保險(xiǎn)責(zé)任約定，即保險(xiǎn)公司對(duì)于超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)各分項(xiàng)賠償限額以上的部分負(fù)責(zé)賠償，系免除保險(xiǎn)人責(zé)任的條款。對(duì)于免責(zé)條款，保險(xiǎn)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》正式施行，成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。其中的“機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”更是引發(fā)了激烈的討論，成為焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)。對(duì)于該強(qiáng)制保險(xiǎn)，很多人認(rèn)為其就是“第三者責(zé)任保第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)與責(zé)任險(xiǎn)有區(qū)別日，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》正式施行，成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。其中的“機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”更是引發(fā)了激烈的討論，成為焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)。對(duì)于該強(qiáng)制保險(xiǎn)，很多人認(rèn)為其就是“第三者責(zé)任保險(xiǎn)”，但筆者認(rèn)為“第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”和“第三者責(zé)任保險(xiǎn)”不是一回事，兩者存在很多明顯不同。首先，兩者的性質(zhì)不同?！暗谌哓?zé)任保險(xiǎn)”是投保人和保險(xiǎn)人通過(guò)自愿的方式，在平等互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，簽訂保險(xiǎn)合同來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種保險(xiǎn)，具有自愿性?！兜缆方煌ò踩ā返谑邨l規(guī)定：“國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?！笨梢?jiàn)，“第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”具有法律上的強(qiáng)制性，這種強(qiáng)制性具體又體現(xiàn)在兩方面：一、機(jī)

一．第三者強(qiáng)制險(xiǎn)的法律強(qiáng)制性此前的第三者責(zé)任保險(xiǎn)品種，即機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)是指機(jī)動(dòng)車(chē)在使用過(guò)程中發(fā)生道路交通事故，致使第三者遭受人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，被保險(xiǎn)人依法應(yīng)承擔(dān)的對(duì)受害人的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，由保險(xiǎn)公司在規(guī)定的保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償?shù)囊环N保險(xiǎn)，只是保險(xiǎn)公司自己的規(guī)定，是一種商事保險(xiǎn)合同而已，并不具有強(qiáng)制性；或是一些地方交通管理部門(mén)出臺(tái)的類(lèi)似規(guī)定，雖然體現(xiàn)了對(duì)交通受害者的強(qiáng)制性保護(hù)，但法律效力層次較低。各地的情況并不一致。最重要的是大部分地區(qū)的很多車(chē)主并沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)。所以，很多的受害者無(wú)法獲得應(yīng)得的賠償。所以，這次就是為了解決這個(gè)問(wèn)題，終于用法律的方式，作出了要求強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)的規(guī)定。國(guó)家以法律的形式予以確認(rèn)是十分具有必要性的。這樣使得它具有廣泛的覆蓋率，突破各地不一樣的做法，突出了對(duì)當(dāng)事人、受害者的保護(hù)。機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任