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闖紅燈發(fā)生車禍致人死亡怎么判刑
來源:法律編輯整理 時間: 2023-05-03 17:23:33 75 人看過

一、闖紅燈發(fā)生車禍致人死亡怎么判刑

1、闖紅燈發(fā)生車禍致人死亡一般處三年以下有期徒刑或者拘役;

2、法律依據(jù):《中華人民共和國刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

二、闖紅燈發(fā)生車禍致人死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)怎么計(jì)算

1、喪葬費(fèi)按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn),以六個月總額計(jì)算;

2、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度,按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。被扶養(yǎng)人為未成年人的,計(jì)算至十八周歲;被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的,計(jì)算二十年。但六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的,按五年計(jì)算;

3、被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的,賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的,年賠償總額累計(jì)不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出額;

4、死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn),按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的,按五年計(jì)算;

5、賠償權(quán)利人舉證證明其住所地或者經(jīng)常居住地城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入高于受訴法院所在地標(biāo)準(zhǔn)的,殘疾賠償金或者死亡賠償金可以按照其住所地或者經(jīng)常居住地的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算;

6、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)的相關(guān)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),依照前款原則確定;

7、事實(shí)上,闖紅燈發(fā)生車禍并且自致人亡的這種案例,駕駛員已經(jīng)涉嫌交通肇事罪,但交通肇事罪屬于過失犯罪,如果駕駛員能夠積極配合處理,甚至取得受害人家屬的諒解,量刑時通常是可以從輕處罰的。

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  • 發(fā)生車禍停在馬路中間算闖紅燈嗎
    發(fā)生車禍停在馬路中間的不算闖紅燈。闖紅燈的判定需要滿足三個條件:車輛在紅燈時駛過停止線;繼續(xù)向前行駛;駛出對向停止線。發(fā)生交通事故時,有人員傷亡的第一時間對其進(jìn)行搶救;事故不嚴(yán)重,且雙方無異議的應(yīng)盡快離開事故現(xiàn)場,不得影響交通?!吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十條在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故,未造成人身傷亡,當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的,可以即行撤離現(xiàn)場,恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失,并且基本事實(shí)清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。
    2024-07-24
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#婚姻關(guān)系
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    扶養(yǎng)通常概指各種社會關(guān)系中針對"弱者"所發(fā)生的經(jīng)濟(jì)供養(yǎng)和生活扶助,一般涵蓋四個方面: (1)以國家為主體,在特定情形下體現(xiàn)社會福利的公力扶養(yǎng),包括各種災(zāi)害救濟(jì)、貧困救濟(jì)、民政撫恤等; (2)以一定的社會組織、機(jī)構(gòu)、單位為主體并逐步走向社會化... 更多>

    #扶養(yǎng)
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      當(dāng)然能索賠了。(1)索賠的依據(jù)是:對方將車停在路邊沒有開啟雙跳燈,沒有設(shè)置安全三角架燈明顯障礙標(biāo)志,造成死亡事故的發(fā)生,應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。(2)賠償?shù)姆秶牵核劳鲑r償金、喪葬費(fèi)、精神撫慰金、被撫養(yǎng)人費(fèi)用、處理交通試過必要的費(fèi)用等。(3)速配的條件是:要有交警部門的交通事故認(rèn)定書,認(rèn)定事故責(zé)任。具體起訴方法可與我聯(lián)系。
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      根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條,機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的,是由機(jī)動車所購買的保險中第三者責(zé)任險額度范圍內(nèi)負(fù)責(zé)賠償。那么超過的部分是按照責(zé)任比例來賠償?shù)?,要是機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,若雙方都有過錯的,是各自按過錯比例分擔(dān)自己的責(zé)任。如果是機(jī)動車和非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故的,有證據(jù)證明非機(jī)動車、行人沒有過錯的,將由機(jī)動車一方負(fù)責(zé)賠償。另一種情況是有證據(jù)證明是非機(jī)動車、行人的
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