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一、關(guān)于附帶民事訴訟原告人方面：1、被害人死亡后，其父母、子女、兄弟姐妹作為近親屬都提起附帶民事訴訟。2、被害人沒有死亡，但因傷不能參加訴訟，委托其近親屬或者其他人參加訴訟的，被害人仍是原告人。受委托的人不能成為原告人，其身分是委托代理人。3、不論被害人是否死亡，為被害人支付醫(yī)療費、喪葬費等費用的單位、個人，不能作為附帶民事訴訟的原告人。二、關(guān)于附帶民事訴訟被告人方面：1、刑事被告人。按照民事法律，缺席判決必須有明確的被告人，并經(jīng)合法傳喚拒不到庭。2、沒有追究刑事責(zé)任的其他共同致害人。只有實施了犯罪行為的刑事被告人才能成為附帶民事訴訟的被告人。交通肇事罪刑事附帶民事訴訟賠償范圍有哪些交通肇事刑事附帶民事訴訟賠償范圍如下所述：1、醫(yī)療費掛號費、醫(yī)藥費、檢查費、住院費、后期治療費用（附醫(yī)療機(jī)構(gòu)證明）等原始單據(jù)。2、誤工費誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。受害人有固定收入的，誤工費按照實

醉駕屬于危險駕駛罪，危險駕駛罪與交通肇事罪都屬于危害公共安全的犯罪，但是確有不少區(qū)別。（一）兩罪在主觀方面是有區(qū)別的。危險駕駛罪在主觀方面屬于故意，持希望或放任的態(tài)度；但是交通肇事罪是典型意義上的過失犯罪，在主觀方面屬于過失犯罪。（二）兩罪在犯罪行為方式上不同。危險駕駛罪包括醉酒駕駛和追逐竟駛，情節(jié)惡劣等行為；交通肇事包括一些違反交通安全管理法律法規(guī)的行為。（三）犯罪行為對危害結(jié)果的要求不同。危險駕駛罪是行為犯、情節(jié)犯，只要有醉酒駕駛或追逐竟駛的行為且情節(jié)惡劣即可，不要求造成實際的危害結(jié)果；而交通肇事罪則要求造成重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)造成重大損失。（四）兩罪在定罪量刑方面也不同。相對于交通肇事罪而言危險駕駛罪是一種較輕的犯罪，而交通肇事罪要求造成嚴(yán)重后果。成立交通肇事罪標(biāo)準(zhǔn)的界限要劃清交通肇事罪與非罪的界限。應(yīng)著重把握以下兩個方面：一是要看行為人主觀上是否有過失。如果行為人

該段內(nèi)容描述了交通肇事罪民事責(zé)任的相關(guān)內(nèi)容。若肇事導(dǎo)致人身損害,則需賠償醫(yī)療費、護(hù)理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補(bǔ)助費等與治療和康復(fù)相關(guān)的合理費用,以及因誤工而減少的收入。造成殘疾的,還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。侵害財產(chǎn)的,財產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時的市場價格或者其他合理方式計算。交通肇事罪民事責(zé)任包括:若肇事導(dǎo)致人身損害,則需賠償醫(yī)療費、護(hù)理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補(bǔ)助費等與治療和康復(fù)相關(guān)的合理費用,以及因誤工而減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。侵害財產(chǎn)的，財產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時的市場價格或者其他合理方式計算。 交 通 肇 事 罪 民 事 責(zé) 任 如 何 計 算 ？交通肇事罪是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。對于交通

根據(jù)《中華人民共和國民事訴訟法》相關(guān)規(guī)定,被害人死亡后其近親屬可以提起附帶民事訴訟,被害人不死但無法參加訴訟時,其近親屬可以委托他人代為參加訴訟。同時,為被害人支付醫(yī)療費等費用的單位或個人不能作為附帶民事訴訟的原告人或被告人。刑事被告人必須出庭受審,否則缺席判決必須有明確的被告人,并經(jīng)合法傳喚拒不到庭,而沒有追究刑事責(zé)任的其他共同致害人只有在實施了犯罪行為時才能成為附帶民事訴訟的被告人。關(guān)于附帶民事訴訟原告人的方面,有以下規(guī)定:在被害人死亡后,其父母、子女、兄弟姐妹作為近親屬可以提起附帶民事訴訟。2、被害人沒有死亡，但因傷不能參加訴訟，委托其近親屬或者其他人參加訴訟的，被害人仍是原告人。受委托的人不能成為原告人，其身分是委托代理人。3、不論被害人是否死亡，為被害人支付醫(yī)療費、喪葬費等費用的單位、個人，不能作為附帶民事訴訟的原告人。二、關(guān)于附帶民事訴訟被告人方面：1、刑事被告人。按照民事法律

一、問題的提出隨著我國社會的不斷發(fā)展，機(jī)動車數(shù)量迅速增加，交通事故大量出現(xiàn)，已成了社會的一大公害。據(jù)統(tǒng)計，2007年，全國共發(fā)生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受傷，直接財產(chǎn)損失12億元。①我國每年死于道路交通事故的人數(shù)居世界第一，平均每天死亡200多人。其中有50%的肇事者在發(fā)生交通事故后，為逃避法律責(zé)任而逃逸。有感于“車禍猛于虎”,社會公眾強(qiáng)烈要求國家提供足夠的安全措施來保證人們的出行安全，以保障人們的財產(chǎn)、健康、生命，甚至呼吁國家動用刑罰來遏制日益嚴(yán)重的交通肇事行為?！缎谭ā返?33條規(guī)定：“違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑?！睘榱烁玫乩斫夂瓦m用法律規(guī)定，最高人民法院

中華人民共和國道路交通安全法于2003年10月28日通過并公布，于2007年與2011年兩次修訂。本法包括總則、車輛和駕駛?cè)?、道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理、執(zhí)法監(jiān)督、法律責(zé)任等七部分。交通規(guī)則通常指我國正在施行的交通管理法律、規(guī)章，是告知應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)范；交通法規(guī)是當(dāng)你違反規(guī)范時應(yīng)當(dāng)受到的懲罰。中華人民共和國道路交通安全法于2003年10月28日通過并公布。于2007年與2011年兩次修訂。本法分總則、車輛和駕駛?cè)?、道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理、執(zhí)法監(jiān)督、法律責(zé)任等；2、交通規(guī)則：通常特指我國正在施行的交通管理法律、規(guī)章。確定公路和城市道路交通建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)，設(shè)計達(dá)到這些目標(biāo)的策略、過程和方案。在確定的年限和目標(biāo)前提下，通過調(diào)查、采集、分析數(shù)據(jù)等，對城市進(jìn)行交通發(fā)展策略進(jìn)行研究，進(jìn)行路網(wǎng)規(guī)劃、公交規(guī)劃、停車規(guī)劃等；3、交通規(guī)則是告知你應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)范，交通法規(guī)是當(dāng)你違反

刑法中關(guān)于交通肇事罪的法條分析如下：1、其關(guān)鍵要查清行為人是否有主觀罪過，是否實施了違反交通運輸管理法規(guī)的行為，違反交通運輸管理法規(guī)的行為與重大交通事故是否具有因果關(guān)系等。倘若沒有違法行為或者雖有違法行為但沒有因果關(guān)系，如事故發(fā)生純屬被害人不遵守交通規(guī)則，亂穿馬路造成，或由自然因素，如山崩、地裂、風(fēng)暴、洪水等造成，則就不應(yīng)以本罪論處。當(dāng)然，事故發(fā)生并不排除可能存在多種原因或有其他介入因素，這里就更應(yīng)該認(rèn)真分析原因及其介入行為對交通事故發(fā)生的作用。2、只有查清確實與行為人的違規(guī)行為具有因果關(guān)系，則才可能以本罪論處，否則，就不應(yīng)以該罪追究刑事責(zé)任。例如，行為人高速超車后突然發(fā)現(xiàn)前方幾十米處有人穿越馬路，便打方向盤試圖避開行人，但出于車速過快，致使車沖入人行道而將他人壓成重傷。此時，行人穿越馬路作為介入因素僅是發(fā)生本案的條件，肇事的真正原因則是違章超速行車，因此應(yīng)當(dāng)認(rèn)定行為與結(jié)果具有因果關(guān)系從而

交通肇事罪司法解釋如下：1、從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對于構(gòu)成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰；2、交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（1）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（2）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（3）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。交通肇事罪的法律規(guī)定和司法解釋《刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》（2000．11．15法釋〔

刑法交通肇事罪的條文第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。根據(jù)最高人民法院2000年11月10日公告、11月21日起施行的《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第2條第1款規(guī)定，交通肇事具有下列情形之一的，處3年以下有期徒刑或者拘役：(1)死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(2)死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。第2條第2款規(guī)定，交通肇事致1人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：(1)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的

一、交通肇事中肇事逃逸的理解與適用是怎么規(guī)定的交通運輸肇事后逃逸，是指行為人的交通肇事行為首先已構(gòu)成交通肇事罪的基本犯后，為逃避法律追究而逃跑的行為。一、肇事人離開現(xiàn)場時是否積極履行救助義務(wù)是認(rèn)定逃逸性質(zhì)的本質(zhì)要件；二、肇事人離開現(xiàn)場時是否立即投案是評判逃逸性質(zhì)的形式要件。適用于《刑法》第一百三十三條。《刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。二、有關(guān)交通肇事逃逸行為認(rèn)定和責(zé)任是怎么規(guī)定的交通肇事逃逸行為的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)如下：1、前提條件是為逃避法律追究；2、交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為逃離事故現(xiàn)場。造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百

近年來，交通事故頻發(fā)，這固然與交通運輸?shù)难该桶l(fā)展有關(guān)，但人的因素是主要的。影響駕駛?cè)藛T安全意識的原因除了交通管理不力之外，刑法規(guī)定的交通肇事罪的處刑過輕恐怕也是一個重要原因。對犯罪的人適用刑罰的目的是為了預(yù)防犯罪，一方面對犯罪者本人進(jìn)行懲戒以防止其再次犯罪，另一方面是對社會上所有的人予以警戒。如果對某種犯罪的處刑較之其危害性來講明顯偏輕，刑罰就起不到應(yīng)有的警戒、預(yù)防作用。按照刑法第133條，構(gòu)成交通肇事罪的，一般是在三年以下處刑，如此低的刑罰不足以引起駕駛?cè)藛T的重視。況且在實踐中大多連三年以下也不判，因為按刑法規(guī)定，三年以下是可以判處緩刑的，而且大多數(shù)受害者親屬為了獲得較多的賠償而放棄對肇事者的刑事追究。駕駛?cè)藛T的安全意識的大小，在某種程度上是與其將要負(fù)的責(zé)任尤其是刑事責(zé)任成正比的。從以上分析來看，由于刑罰的偏低和實踐中處理的實際情況，決定了駕駛員對交通安全的警惕性普遍較低，故意違章的較多

過失致人死亡罪，是指行為人因疏忽大意沒有預(yù)見到或者已經(jīng)預(yù)見到而輕信能夠避免造成的他人死亡，剝奪他人生命權(quán)的行為。交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。1、侵犯的客體不同：交通肇事罪侵犯了公共安全，過失致人死亡罪是侵犯了公民的人身權(quán)利和生命安全。2、客觀方面不同：交通肇事罪是違反交通運輸法規(guī)，致人重傷、死亡，或使公私財產(chǎn)遭受重大損失，且負(fù)事故的主要以上責(zé)任的犯罪；過失致人死亡罪是由于其它過失，導(dǎo)致他人死亡后果的犯罪。交通肇事罪與交通事故罪的區(qū)別交通肇事罪與交通事故罪的區(qū)別是：交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件；交通肇事著重是從人的角度，特別是駕駛員的角度，來描述交通行為。這種行為如果夠上追究刑事責(zé)任，則成為交通肇事罪。法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條，違反

一、交通肇事罪的定義根據(jù)有關(guān)司法解釋，符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪：（一）、死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（二）、死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（三）、造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。此處的30萬元以上的數(shù)額，不是指事故本身造成的財產(chǎn)損失數(shù)額，而是指行為人無力賠償?shù)臄?shù)額。按此標(biāo)準(zhǔn)，財產(chǎn)直接損失數(shù)額不到30萬元，或者損失雖遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過30萬元但賠償后不足30萬元的，都不構(gòu)成本罪；（四）、交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具下列情形之一的：1、酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的；2、無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的；3、明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的；4、明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的；5、嚴(yán)重超載駕駛的；6、為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。我國《刑法》第133條【交通肇事罪】

一、交通肇事適用緩刑嗎？交通肇事罪可以適用緩刑，但是緩刑適用應(yīng)考慮的相關(guān)的因素，主要保羅法定因素和酌定因素，酌定因素是法官自由裁量的。二、交通肇事被判緩刑的條件有哪些（一）法定條件：1、看是否具備法定從輕和減輕情節(jié)。也就是是否符合《刑法》第67條和68條關(guān)于自首和立功的規(guī)定。具體到交通肇事罪，主要看肇事者在案發(fā)后是否有主動報案、自動投案、委托他人報案等自首情節(jié)，當(dāng)然還包括是否構(gòu)成立功等因素。2、看是否符合緩刑的適用條件。首先是刑期的要求，對于被判處拘役、三年以下有期徒刑的犯罪分子，才可能被判處緩刑。對交通肇事罪而言，只有不具備加重情節(jié)的一般交通肇事，才滿足緩刑適用的刑期要求。其次是實質(zhì)要求，即根據(jù)犯罪分子的犯罪情節(jié)和悔罪表現(xiàn)，適用緩刑不致再危害社會。再次，必須不是累犯，累犯的人身危險性嚴(yán)重，再次犯罪的可能性較大，故累犯不得適用緩刑。（二）酌定條件1、考慮被告人在交通肇事中所負(fù)的責(zé)任大小。從