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“十四五”時期，祁東經(jīng)開區(qū)從全局謀一域、以一域服務(wù)全局，堅守工業(yè)祁東主戰(zhàn)場的使命但當(dāng)，樹立“高地思維”，堅持科技創(chuàng)新與體制創(chuàng)新雙輪驅(qū)動，提質(zhì)增效與轉(zhuǎn)型升級并駕齊驅(qū)，在推動高質(zhì)量發(fā)展上闖出新路子、在構(gòu)建新發(fā)展格局中展現(xiàn)新作為。自足自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和特色資源，落實衡陽市的重大產(chǎn)業(yè)部署，將經(jīng)開區(qū)定位為衡陽市“對接粵港澳大灣區(qū)前沿經(jīng)濟帶”協(xié)同創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，具體建設(shè)成湘南地區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū)、縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)區(qū)、產(chǎn)城融合綠色發(fā)展樣板區(qū)和科技創(chuàng)新的前沿陣地。

楊浦區(qū)規(guī)劃規(guī)劃

129、130街坊舊改重啟消息傳來，居民們喜出望外，奔走相告。4月15號，“一次征詢”啟動，一周后，意愿征詢同意率達到99．32％。在一個3000多戶的大基地，“一次征詢”如此高比例通過，也是很少見的。

繼定海路街道129、130街坊正式簽約首日高比例生效后，大橋街道89街坊也迎來了“二次征詢”正式簽約首日。該地塊是楊浦區(qū)舊改征收以來單體體量最大的基地，共有2953產(chǎn)、3000余戶，截止7月23日下午四點整，已累計簽2929產(chǎn)，簽約率99．19％。

舊改是楊浦最大的民生，歷屆區(qū)委區(qū)政府都持之以恒加以推進。楊浦區(qū)委書記謝堅鋼介紹說，“十三五”以來，楊浦舊改迎來了加速度，去年舊改征收首次突破1萬戶。截至去年年底，楊浦還有成片二級以下舊里57．03萬平方米、約2．6萬戶居民。預(yù)計到今年年底，楊浦剩余成片舊里約38．4萬平方米、居民約1．65萬戶。按照2022年全面完成成片二級舊里改造的目標任務(wù)，2021年楊浦擬安排舊改征收項目11個，面積23．2萬平方米，居民1萬戶。

《祁東縣綜合交通運輸中長期發(fā)展規(guī)劃（2016－2030年）》第二點城市根據(jù)祁東縣城市總體規(guī)劃，未來祁東將以中心城區(qū)為核心、歸陽產(chǎn)業(yè)新城為次核，以湘桂鐵路、南北向交通要道為軸線，總體上形成“一主一次、兩軸兩核、四片區(qū)”的空間結(jié)構(gòu)，推動城區(qū)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)發(fā)展。城鎮(zhèn)體系的規(guī)劃調(diào)整和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展戰(zhàn)略的實施，要求加強縣域內(nèi)部及與周邊縣市的交通聯(lián)系，優(yōu)化交通運輸資源布局，統(tǒng)籌鄉(xiāng)鎮(zhèn)均衡發(fā)展，支撐產(chǎn)業(yè)的布局與優(yōu)化調(diào)整，同時提升祁東縣作為區(qū)域樞紐城市的地位。同時，隨著衡柳鐵路、祁永高速、婁衡高速等重要基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，祁東中心城區(qū)空間格局呈現(xiàn)出“東拓南擴西延”（東拓，發(fā)展中心城區(qū)向白鶴鎮(zhèn)拓展；南擴西延，建設(shè)玉泉新區(qū)）的調(diào)整過程。城市空間的調(diào)整，亟需構(gòu)建高效、綠色的綜合交通體系，協(xié)調(diào)城市土地開發(fā)建設(shè)與城市交通的關(guān)系，充分發(fā)揮交通系統(tǒng)的支持與引導(dǎo)作用。