久久精品免费一区二区喷潮,精品人妻乱码一,二,三区,精品一区二区三区在线成人,久久国产劲暴∨内射,精品久久久久成人码免费动漫

通用航空未來的發(fā)展
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-06-08 09:01:17 232 人看過

發(fā)展通用航空業(yè)可拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明,通用航空產(chǎn)業(yè)投入產(chǎn)出比為1:

10、就業(yè)帶動(dòng)比為1:

12、具有極強(qiáng)的帶動(dòng)效應(yīng)。以美國(guó)為例,目前注冊(cè)通用航空飛機(jī)超過23萬架,通用航空制造業(yè)營(yíng)業(yè)額約為200億美元左右,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值在1500億美元左右。

通用航空傳統(tǒng)的農(nóng)林作業(yè)、工業(yè)作業(yè)未來繼續(xù)保持較快增長(zhǎng),而旅游觀光、短途客貨運(yùn)輸、公務(wù)飛行、私人飛行、醫(yī)療救護(hù)、城市治安巡邏、緝私巡邏等也將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。巨大的市場(chǎng)需求將成為拉動(dòng)通用航空發(fā)展的主要?jiǎng)恿χ?,而中?guó)潛在的需求方從傳統(tǒng)的作業(yè)發(fā)展到新的消費(fèi)領(lǐng)域如私人飛機(jī)等。

2010年,國(guó)務(wù)院、中央軍委頒布了《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見》,這是國(guó)家發(fā)出的最為強(qiáng)勁的發(fā)展通用航空的政策信號(hào)。在意見指引下,國(guó)家相關(guān)部門正在研究制定低空空域分類標(biāo)準(zhǔn)、低空空域管理規(guī)范以及通用航空產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策,通用航空已被列入了國(guó)家予以重點(diǎn)培育和支持發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。在國(guó)家民航十二五規(guī)劃中也把通用航空列為重點(diǎn),明確提出要全面布局和建設(shè)通用航空機(jī)場(chǎng)、起降點(diǎn),建設(shè)和完善空管、維修、航油配送等保障設(shè)施。

《中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)需求規(guī)模及預(yù)測(cè)分析前瞻》指出在2012年,一些具體的實(shí)質(zhì)性的政策陸續(xù)出臺(tái)。當(dāng)然,僅僅這些還不夠,由于通用航空在應(yīng)用領(lǐng)域、運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)以及對(duì)運(yùn)行環(huán)境的要求上與運(yùn)輸航空有很大不同,的確需要建立針對(duì)通用航空的完整的政策、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)章體系,這需要一個(gè)過程。我們預(yù)測(cè)這一兩年內(nèi)會(huì)有更多針對(duì)通用航空的政策出臺(tái),為中國(guó)通用航空大發(fā)展?fàn)I造適宜的政策環(huán)境。

由于長(zhǎng)期的政策原因以及之前經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱,通用航空業(yè)在中國(guó)目前還沒有出現(xiàn)過蓬勃發(fā)展的局面,在通用航空發(fā)展過程中,由于中國(guó)一直對(duì)低空領(lǐng)域沒有開放,相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施都比較薄弱,供給能力呈現(xiàn)許多不足的局面。

受制于培養(yǎng)體制,中國(guó)飛行員缺口長(zhǎng)期存在,并且由于通用航空盈利能力差,導(dǎo)致優(yōu)秀的飛行、管理、維修人才流向運(yùn)輸航空,造成了目前人員少、學(xué)歷低、年齡大的現(xiàn)狀。未來維修專業(yè)技術(shù)人員的短缺這個(gè)瓶頸需要時(shí)間來消除。

同時(shí)國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造和維修能力也有很大的提高空間,國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造商多而不強(qiáng),除了中航工業(yè)集團(tuán)具有自主研發(fā)、自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)外,大部分合資企業(yè)只是通過轉(zhuǎn)包在中國(guó)進(jìn)行組裝和零部件生產(chǎn),較少掌握核心技術(shù)。

正是由于中國(guó)通用航空供給能力與國(guó)外比較差距較大,所以近些年以來許多企業(yè)都在加大投資力度,特別是龍頭企業(yè)中航工業(yè)集團(tuán),集團(tuán)作為軍工背景的特大型企業(yè),具有雄厚的通用航空飛機(jī)研發(fā)和制造能力。從2008年起,中航工業(yè)集團(tuán)逐步整合旗下通用航空資產(chǎn),設(shè)立中航工業(yè)通用飛機(jī)公司、中航工業(yè)直升機(jī)公司,布局通用航空市場(chǎng)戰(zhàn)略明顯,對(duì)釋放未來通航領(lǐng)域產(chǎn)能以及增加供給有重要的推動(dòng)作用。

聲明:該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行歸納整理。如若侵權(quán)或錯(cuò)誤,請(qǐng)通過反饋渠道提交信息, 我們將及時(shí)處理。【點(diǎn)擊反饋】
律師服務(wù)
2025年05月21日 05:15
你好,請(qǐng)問你遇到了什么法律問題?
加密服務(wù)已開啟
0/500
律師普法
換一批
更多通用航空相關(guān)文章
  • 通用航空的制約因素
    通用航空GeneralAviation,是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng),包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。國(guó)家空管委辦公室空管局副局長(zhǎng)馬欣在2012年11月13日開幕的第九屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上指出,中國(guó)將從明年開始,全面推進(jìn)通信指揮和對(duì)空監(jiān)視設(shè)施建設(shè),逐步形成政府監(jiān)管、行業(yè)指導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作、全國(guó)一體化的低空空域管理運(yùn)行和服務(wù)保障體系。中國(guó)通用航空迎來發(fā)展機(jī)遇期。業(yè)內(nèi)人士指出,目前有六因素制約了通用航空發(fā)展:一是由于對(duì)通用航空的重要性認(rèn)識(shí)不足,在政策導(dǎo)向、規(guī)劃制定和決策上對(duì)通用航空都沒有給予應(yīng)有的重視,使得對(duì)通用航空投入少,造成通用航空飛機(jī)老舊.簡(jiǎn)單再生產(chǎn)都難以維持;二是各種人才外流,特別是優(yōu)秀飛行員外流制約了通用航空發(fā)展;三是機(jī)制不順,通用航空企業(yè)發(fā)展缺少動(dòng)力
    2023-06-08
    408人看過
  • 通用航空的主要特點(diǎn)
    通用航空GeneralAviation,是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng),包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。2012年全世界約有通用飛機(jī)36萬架,占所有民用飛機(jī)的90%。其中,美國(guó)擁有通用飛機(jī)22.3萬架,占世界總量的61.9%。2012年,全球通用飛機(jī)交付量為2133架,是1994年的1.9倍;銷售收入為188.73億美元,同比下降0.89%。其中,活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、渦輪螺旋槳飛機(jī)及商務(wù)噴射機(jī)的交付量分別為881架、580架和672架;銷售收入分別為4.28億美元、13.40億美元和171.05億美元。從區(qū)域交付量看,2012年北美洲、歐洲、亞太地區(qū)、拉丁美洲及中東和非洲地區(qū)。主要特點(diǎn)通用航空具有機(jī)動(dòng)靈活、快速高效等特點(diǎn),作業(yè)項(xiàng)目覆蓋了農(nóng)、林、牧、漁、工業(yè)、建筑、科研
    2023-06-08
    322人看過
  • 通用航空的基本信息
    通用航空GeneralAviation,是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng),包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。國(guó)家空管委辦公室空管局副局長(zhǎng)馬欣在2012年11月13日開幕的第九屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上指出,中國(guó)將從明年開始,全面推進(jìn)通信指揮和對(duì)空監(jiān)視設(shè)施建設(shè),逐步形成政府監(jiān)管、行業(yè)指導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作、全國(guó)一體化的低空空域管理運(yùn)行和服務(wù)保障體系。中國(guó)通用航空迎來發(fā)展機(jī)遇期。商業(yè)航空是指以航空器進(jìn)行經(jīng)營(yíng)性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?dòng),就是我們常見的航空公司運(yùn)營(yíng)模式。而通用航空就是除去商業(yè)航空后民用航空其他所有部分。從事通用航空活動(dòng),應(yīng)當(dāng)具備下列條件:(一)有與所從事的通用航空活動(dòng)相適應(yīng),符合保證飛行安全要求的民用航空器;(二)有必需的依法取得執(zhí)照的航空人員;(三)符合法律、行政法規(guī)
    2023-06-08
    74人看過
  • 關(guān)于發(fā)布《中國(guó)民用航空總局公安局關(guān)于維護(hù)民用航空秩序保障航空運(yùn)輸安全的通告》的通知
    各管理局、企事業(yè)單位:去年以來,因旅客法律觀念不強(qiáng)而造成非法干擾民航安全的事件頻頻發(fā)生。1997年僅謊稱攜有爆炸物、戲言要劫機(jī)、毆打機(jī)組人員的就發(fā)生了20多起,今年1至6月份共發(fā)生非法干擾事件13起,其中僅是謊稱機(jī)上有爆炸物的事件就有9起。這些事件不僅嚴(yán)重危及了旅客和航空器的安全,而且擾亂了航空運(yùn)輸秩序,造成了很大的財(cái)產(chǎn)損失和惡劣的社會(huì)影響。為堅(jiān)決遏制此類非法干擾事件,在年初的全國(guó)民航空防安全會(huì)議和民航工作會(huì)議提出要求的基礎(chǔ)上,我局研究決定下發(fā)《中國(guó)民用航空總局公安局關(guān)于維護(hù)民用航空秩序保障航空運(yùn)輸安全的通告》,并提出如下要求:一、各運(yùn)輸航空公司要在機(jī)上錄像、廣播節(jié)目中播發(fā)通告內(nèi)容,并視情摘要在機(jī)內(nèi)安全須知上印刷;機(jī)場(chǎng)要在候機(jī)樓值機(jī)區(qū)、安檢區(qū)、候機(jī)隔離區(qū)等醒目處廣泛張貼,配合《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》的貫徹執(zhí)行進(jìn)行宣傳。二、各級(jí)民航公安機(jī)關(guān)要充分重視,對(duì)非法干擾行為案件要及時(shí)受
    2023-06-08
    292人看過
  • 中國(guó)民用航空總局、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于國(guó)內(nèi)航空運(yùn)價(jià)管理有關(guān)問題的通知
    民航各地區(qū)管理局,各運(yùn)輸航空公司,各省、自治區(qū)、直轄市計(jì)委(發(fā)展改革委、物價(jià)局):《民航國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格改革方案》(以下簡(jiǎn)稱《改革方案》)已經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),由國(guó)家發(fā)展改革委和民航總局公告,將于2004年4月20日正式實(shí)施。為配合《改革方案》的實(shí)施,根據(jù)《改革方案》第二十三條要求,現(xiàn)就有關(guān)問題通知如下:一、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)價(jià)管理權(quán)限1、實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸基準(zhǔn)價(jià)和浮動(dòng)幅度(見附件一、二),由國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同民航總局確定,并通過航空價(jià)格信息系統(tǒng)(AirTIS,網(wǎng)址為AirTIS.net,下同)向社會(huì)公布。2、新建航線基準(zhǔn)價(jià)、調(diào)整個(gè)別航線基準(zhǔn)價(jià)、調(diào)整少數(shù)航線票價(jià)浮動(dòng)下限,由民航總局商國(guó)家發(fā)展改革委確定,并通過航空價(jià)格信息系統(tǒng)向社會(huì)公布。3、實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的航線目錄(見附件三)、實(shí)行票價(jià)下浮幅度不限的獨(dú)飛航線目錄(見附件四)及以旅游客源為主的航線目錄(見附件五),由民航總局商國(guó)家發(fā)展改革委確
    2023-06-08
    96人看過
  • 祁東未來的發(fā)展規(guī)劃
    “十四五”時(shí)期,祁東經(jīng)開區(qū)從全局謀一域、以一域服務(wù)全局,堅(jiān)守工業(yè)祁東主戰(zhàn)場(chǎng)的使命但當(dāng),樹立“高地思維”,堅(jiān)持科技創(chuàng)新與體制創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng),提質(zhì)增效與轉(zhuǎn)型升級(jí)并駕齊驅(qū),在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展上闖出新路子、在構(gòu)建新發(fā)展格局中展現(xiàn)新作為。自足自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和特色資源,落實(shí)衡陽市的重大產(chǎn)業(yè)部署,將經(jīng)開區(qū)定位為衡陽市“對(duì)接粵港澳大灣區(qū)前沿經(jīng)濟(jì)帶”協(xié)同創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū),具體建設(shè)成湘南地區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū)、縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)區(qū)、產(chǎn)城融合綠色發(fā)展樣板區(qū)和科技創(chuàng)新的前沿陣地。楊浦區(qū)規(guī)劃規(guī)劃129、130街坊舊改重啟消息傳來,居民們喜出望外,奔走相告。4月15號(hào),“一次征詢”啟動(dòng),一周后,意愿征詢同意率達(dá)到99.32%。在一個(gè)3000多戶的大基地,“一次征詢”如此高比例通過,也是很少見的。繼定海路街道129、130街坊正式簽約首日高比例生效后,大橋街道89街坊也迎來了“二次征詢”正式簽約首日。該地塊是楊浦區(qū)
    2023-07-05
    52人看過
  •  江西未來五年交通發(fā)展計(jì)劃
    江西省正在打造一系列重大工程項(xiàng)目,包括浙贛粵運(yùn)河、南昌的“米字型”高鐵、大南昌都市圈軌道交通、昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)智慧空港、贛州-南昌國(guó)際陸港、九江區(qū)域航運(yùn)中心、高速公路主骨架擴(kuò)容以及普通國(guó)省道提升等,旨在加快形成以滬昆和京港澳“雙軸”為支撐的六縱六橫綜合運(yùn)輸大通道,并構(gòu)建陸上、水上和空中三大國(guó)際運(yùn)輸戰(zhàn)略通道。江西省正致力于打造一系列重大工程項(xiàng)目,包括浙贛粵運(yùn)河、南昌的“米字型”高鐵、大南昌都市圈軌道交通、昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)智慧空港、贛州-南昌國(guó)際陸港、九江區(qū)域航運(yùn)中心、高速公路主骨架擴(kuò)容以及普通國(guó)省道提升等,旨在加快形成以滬昆和京港澳“雙軸”為支撐的六縱六橫綜合運(yùn)輸大通道,并構(gòu)建陸上、水上和空中三大國(guó)際運(yùn)輸戰(zhàn)略通道。- 江西省有哪些陸上、水上和空中交通戰(zhàn)略通道?根據(jù)《江西省交通發(fā)展戰(zhàn)略綱要》第二章,江西省陸上交通主要包括高速公路、國(guó)道的改造和升級(jí),以及鐵路、水路等交通方式的改善和升級(jí)。此外,江西省還擁
    2023-08-27
    264人看過
  • 通用航空的定義和范圍
    一提起民用航空,人們往往容易想到公共航空運(yùn)輸,而對(duì)通用航空了解不多或知之甚少。其實(shí)通用航空是民用航空的重要組成部分,一國(guó)民航業(yè)的健康協(xié)調(diào)發(fā)展離不開通用航空。由于通用航空具有飛行作業(yè)項(xiàng)目多樣化、航空器品種繁雜、空域使用隨意性大,使用機(jī)型多、飛行時(shí)間不確定等基本特征,這就決定了管理通用航空在很多方面與管理公共航空運(yùn)輸航空有較大的區(qū)別,因此需要用專門的通用航空法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范通用航空活動(dòng)。首先我們需要明確通用航空的定義和范圍。由于各國(guó)的情況不同,通用航空所包含的內(nèi)容也有所區(qū)別。如美國(guó)的通用航空非常發(fā)達(dá),大多數(shù)用于通用航空活動(dòng)的航空器為商社或個(gè)人擁有,因而商社自用商務(wù)航空和個(gè)人消遣飛行是美國(guó)通用航空活動(dòng)的主要類別,其次是航空訓(xùn)練、航空體育和農(nóng)業(yè)航空作業(yè)。而法國(guó)的通用航空分為輕便航空,自用商務(wù)航空和航空作業(yè)三大部分,其中又以輕便航空占居重要地位?!吨腥A人民共和國(guó)民用航空法》(以下簡(jiǎn)稱《民用航空法
    2023-06-08
    287人看過
  • 民航發(fā)展政策
    1、進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線范圍,800公里以下航線、800公里以上與高鐵動(dòng)車組列車形成競(jìng)爭(zhēng)航線旅客運(yùn)輸票價(jià)交由航空公司依法自主制定。國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸票價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的航線目錄,由民航局商國(guó)家發(fā)展改革委根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,具體目錄在民航局網(wǎng)站公布2、航空公司制定、調(diào)整市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線具體票價(jià)種類、水平、適用條件,應(yīng)當(dāng)至少提前7日向社會(huì)公布,并通過航空價(jià)格信息系統(tǒng)抄報(bào)民航局、國(guó)家發(fā)展改革委。航空公司上調(diào)市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線無折扣的公布票價(jià),原則上每航季不得超過10條航線,每條航線每航季票價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過10%。上述航季分為夏秋航季和冬春航季,具體起止日期由民航局規(guī)定3、航空公司應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守《價(jià)格法》、《民用航空法》等法律法規(guī)規(guī)定,按照“合法、公平、誠(chéng)信”原則,制定市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線旅客運(yùn)輸票價(jià)定價(jià)辦法,并主動(dòng)在其門戶網(wǎng)站公開,接受社會(huì)監(jiān)督。要不斷提高經(jīng)營(yíng)管理水平,為廣大旅客提供質(zhì)價(jià)
    2023-07-12
    228人看過
  • 天津海關(guān)優(yōu)質(zhì)服務(wù)助力航空業(yè)發(fā)展
    2011-01-241月13日,天津海關(guān)為空中客車(天津)總裝有限公司2011年首架總裝飛機(jī)順利辦結(jié)通關(guān)了手續(xù),公司董事長(zhǎng)徐崗說:“空客的總裝水平和交付能力不斷提高,2010年月交付能力較2009年翻番,這些都離不開天津海關(guān)的支持與幫助?!?009年至今,空客天津公司已總裝了38架A320系列飛機(jī)。2011年公司總裝產(chǎn)能將進(jìn)一步提升,預(yù)計(jì)全年總裝飛機(jī)將達(dá)到36架。天津海關(guān)為空客等重大項(xiàng)目推出創(chuàng)新幅度大、針對(duì)性強(qiáng)的監(jiān)管措施,利用行業(yè)龍頭項(xiàng)目帶動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。目前,濱海新區(qū)綜合保稅區(qū)的航空產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模??罩锌蛙嚕ㄌ旖颍┛傃b有限公司、西飛國(guó)際航空制造(天津)有限公司、PPG航空材料(天津)有限公司、中航國(guó)際天津航空產(chǎn)業(yè)基地等世界一流航空項(xiàng)目相繼落戶。為進(jìn)一步推進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)在濱海新區(qū)發(fā)展壯大,天津海關(guān)創(chuàng)新服務(wù)理念和舉措,利用“前期宏觀引導(dǎo)與后期操作跟進(jìn)”相結(jié)合的服務(wù)方式,強(qiáng)有力地支持綜合保稅
    2023-06-06
    165人看過
  • 我看國(guó)內(nèi)低成本航空市場(chǎng)的成長(zhǎng)與發(fā)展
    □張熹煒低成本航空公司是民航運(yùn)輸業(yè)的一個(gè)新變革,是一個(gè)新興的運(yùn)作模式。目前全球有60多家低成本航空公司,共計(jì)1200余架飛機(jī),僅歐洲20多家低成本航空公司就運(yùn)營(yíng)著500余條航線。歐美國(guó)家低成本航空公司的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過了20%,而亞洲地區(qū)以印度為中心的低成本航空市場(chǎng)也在快速發(fā)展。相比之下,中國(guó)低成本航空的發(fā)展仍處于初始階段?;静呗缘统杀竞娇諏?duì)旅客而言最大的實(shí)惠是低票價(jià),這意味著航空公司必須采取一系列措施來降低成本。目前國(guó)內(nèi)低成本航空公司多采取與國(guó)際類似的營(yíng)運(yùn)策略。首先,提高飛行頻率和航班密度,如有些公司的飛機(jī)一天內(nèi)可以在某條航線上往返8次,大大提高了飛機(jī)利用率。其次,主要在二線機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng),實(shí)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航線、單一客艙布局、運(yùn)營(yíng)短途航線等策略。由于二線機(jī)場(chǎng)位置相對(duì)偏僻,規(guī)模較小,收費(fèi)相應(yīng)低廉。通過在客艙內(nèi)取消頭等艙、改造成為普通艙等辦法增加客座。點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航線使得多數(shù)客源都是直達(dá)旅客,提高了效率。再
    2023-06-07
    479人看過
  • 資陽市未來的發(fā)展藍(lán)圖
    規(guī)劃期限為2017-2035年,近期為2017-2020年,遠(yuǎn)期為2020-2035年,并展望2050年的城市布局框架。規(guī)劃范圍為資陽市市域,分為市域和中心城區(qū)兩個(gè)層次。市域面積為5747平方公里。資陽城市規(guī)劃區(qū)范圍城市規(guī)劃區(qū)范圍劃定:雁江區(qū)的蓮花街道、三賢祠街道、資溪街道、獅子山街道、雁江鎮(zhèn)、松濤鎮(zhèn)、寶臺(tái)鎮(zhèn)、臨江鎮(zhèn)、老君鎮(zhèn)、保和鎮(zhèn)、清水鎮(zhèn)、南津鎮(zhèn)、迎接鎮(zhèn)、豐裕鎮(zhèn)、忠義鎮(zhèn)、祥符鎮(zhèn)、中和鎮(zhèn),總面積約為991平方公里。城市發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略城市性質(zhì)成渝門戶樞紐,臨空新興城市,成都平原城市群副中心城市和先進(jìn)制造業(yè)基地,宜居宜業(yè)的生態(tài)文化江城。城市職資陽市域的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心;成渝門戶樞紐,臨空新興城市;成都平原城市群副中心城市;以臨空制造、交通裝備、口腔醫(yī)藥、食品、電子信息等為特色的先進(jìn)制造業(yè)基地;成渝城市群重要的休閑旅游目的地;宜居宜業(yè)的生態(tài)文化江城。著力推動(dòng)民間融資陽光化、規(guī)范化發(fā)展6.規(guī)范
    2023-07-04
    118人看過
  • "軍事選拔考試未通過仍有發(fā)展空間"
    女兵初審沒過就沒有機(jī)會(huì)了。軍檢是先預(yù)檢后初檢,凡是初檢一個(gè)環(huán)節(jié)不合格,剩下的項(xiàng)目就不用參加了,復(fù)檢也就更不用參與了,這叫做一項(xiàng)淘汰制。在報(bào)名當(dāng)兵之后,往往會(huì)進(jìn)行一系列的身體檢查,如果發(fā)現(xiàn)并不滿足《應(yīng)征公民體格檢查標(biāo)準(zhǔn)》,當(dāng)然也是會(huì)被認(rèn)為不符合當(dāng)兵條件,從而被剔除掉。女兵征兵條件標(biāo)準(zhǔn)和要求身高1、征集對(duì)象標(biāo)準(zhǔn)上半年應(yīng)征報(bào)名:普通高等學(xué)校全日制應(yīng)屆畢業(yè)生及在校生,年滿18至22周歲;2020年普通高等學(xué)校全日制畢業(yè)生可以報(bào)名參加2021年上半年女兵征集,年齡放寬至23周歲。下半年應(yīng)征報(bào)名:普通高中應(yīng)屆畢業(yè)生和普通高等學(xué)校全日制應(yīng)屆畢業(yè)生及在校生,年滿18至22周歲。2、征集要求政治條件,按照公安部、總參謀部、總政治部2014年頒布的《征兵政治考核工作規(guī)定》和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。體格條件按照《應(yīng)征公民體格檢查標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?!墩鞅ぷ鳁l例》第十五條征兵開始時(shí),縣、市征兵辦公室應(yīng)當(dāng)根據(jù)征兵任務(wù),有
    2023-07-12
    308人看過
  • 民航局發(fā)布新的保障航空運(yùn)輸安全的通告
    上飛機(jī)前都需要經(jīng)過嚴(yán)格的安檢程序,日前民航局發(fā)布了新的安檢通告,規(guī)范了在機(jī)場(chǎng)的行為,嚴(yán)厲打擊危害民航運(yùn)輸安全的犯罪行為。8月12日,民航局發(fā)布《中國(guó)民用航空局公安局關(guān)于維護(hù)民用航空秩序保障航空運(yùn)輸安全的通告》,再次明確對(duì)于危害民航運(yùn)輸秩序的各類違法犯罪,民航公安機(jī)關(guān)將從嚴(yán)打擊。國(guó)內(nèi)不少機(jī)場(chǎng)都加大了對(duì)攜帶違禁物品乘機(jī)的懲處力度,加強(qiáng)了各項(xiàng)安保措施。有的機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)了開包檢查、復(fù)檢以及防爆檢查力度,夏季檢測(cè)的重點(diǎn)是液態(tài)物品,飲用水必須喝掉或倒掉,想“喝一口”帶上飛機(jī),不行。除了按要求可以攜帶的化妝品外,其他液態(tài)物品,如花露水、口服液、噴霧藥劑、驅(qū)蚊劑、牛奶等液體,都不能隨身攜帶,必須辦理托運(yùn)。在上海虹橋機(jī)場(chǎng),符合容量標(biāo)準(zhǔn)的充電寶可以帶,但必須單獨(dú)檢查;雨傘不能夾在包里;瓶子里的水必須全部倒掉或喝掉,“喝一口”也不行《通告》中規(guī)定,機(jī)場(chǎng)內(nèi)和航空器內(nèi)嚴(yán)禁以下11種行為:(1)在機(jī)場(chǎng)內(nèi),堵塞、強(qiáng)占、沖擊
    2023-04-21
    468人看過
換一批
#航空法
北京
律師推薦
    展開

    通用航空General Aviation,是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng),包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。 通用... 更多>

    #通用航空
    相關(guān)咨詢