久久精品免费一区二区喷潮,精品人妻乱码一,二,三区,精品一区二区三区在线成人,久久国产劲暴∨内射,精品久久久久成人码免费动漫

買賣關(guān)系中貨物風(fēng)險什么時候發(fā)生轉(zhuǎn)移
來源:法律編輯整理 時間: 2024-04-17 01:31:53 397 人看過

視具體情況而定。

如果貨物需要運輸?shù)模?a target="_blank" href="http://www.cookingeasy.cn/citiao/10979129069567181709.html">合同條款中規(guī)定在一個地點將貨物交由承運人運輸?shù)?,賣方履行義務(wù)后,貨物的風(fēng)險就轉(zhuǎn)移給了買方。

如果合同中沒有指明交貨地點,賣方只要按合同規(guī)定把貨物交給承運人,貨物的風(fēng)險就轉(zhuǎn)移了。

《中華人民共和國民法典》第六百零七條

出賣人按照約定將標(biāo)的物運送至買受人指定地點并交付給承運人后,標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險由買受人承擔(dān)。

當(dāng)事人沒有約定交付地點或者約定不明確,依據(jù)本法第六百零三條第二款第一項的規(guī)定標(biāo)的物需要運輸?shù)?,出賣人將標(biāo)的物交付給第一承運人后,標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險由買受人承擔(dān)。

聲明:該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的相關(guān)知識進行歸納整理。如若侵權(quán)或錯誤,請通過反饋渠道提交信息, 我們將及時處理。【點擊反饋】
律師服務(wù)
2025年05月15日 21:35
你好,請問你遇到了什么法律問題?
加密服務(wù)已開啟
0/500
律師普法
換一批
更多法律綜合知識相關(guān)文章
  • 國際貨物銷售的風(fēng)險何時轉(zhuǎn)移
    如果貨物在運輸途中出售,則風(fēng)險在合同簽訂時轉(zhuǎn)移;如果情況表明有必要,風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間可以提前到原始裝運,即在賣方營業(yè)地交貨的情況下,貨物交付給簽發(fā)運輸合同單據(jù)的承運人,風(fēng)險在買方收到貨物時轉(zhuǎn)移;如果買方?jīng)]有在適當(dāng)?shù)臅r間內(nèi)收到貨物,當(dāng)貨物已交付給他作質(zhì)押,但沒有收到貨物時,風(fēng)險即轉(zhuǎn)移。如果買方有義務(wù)在賣方營業(yè)地以外的地點接收貨物,當(dāng)交貨時間到了,但買方知道貨物已在該地點交由其支配時,風(fēng)險就消失了。參見《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》:第67(1)條,如果銷售合同涉及貨物的運輸,但賣方?jīng)]有義務(wù)在特定地點交付貨物,風(fēng)險將從貨物交付給第一承運人并根據(jù)銷售合同轉(zhuǎn)讓給買方時起轉(zhuǎn)移給買方。如果賣方有義務(wù)在特定地點將貨物交付給承運人,則在貨物在該地點交付給承運人之前,風(fēng)險不轉(zhuǎn)移給買方。賣方有權(quán)在不影響風(fēng)險轉(zhuǎn)移的情況下保留控制貨物處置的單據(jù)(2)但是,在貨物通過標(biāo)記貨物、裝運單據(jù)明確表明相關(guān)合同之前,風(fēng)險不會轉(zhuǎn)
    2023-05-07
    467人看過
  • 貨物所有權(quán)與風(fēng)險的轉(zhuǎn)移有何聯(lián)系
    貨物所有權(quán)與風(fēng)險的轉(zhuǎn)移1、所有權(quán)轉(zhuǎn)移。國際上對所有權(quán)轉(zhuǎn)移有以下幾種原則和做法,即:合同訂立時間為所有權(quán)轉(zhuǎn)移時間;貨物特定化后在交貨時所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移;貨物特定化后,以雙方當(dāng)事人的意圖決定所有權(quán)轉(zhuǎn)移;訂立物權(quán)合同轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán);交貨時所有權(quán)轉(zhuǎn)移。2、風(fēng)險轉(zhuǎn)移。在國際貨物買賣中,貨物風(fēng)險主要是指貨物在高溫、水浸、火災(zāi)、嚴(yán)寒、盜竊、查封等非正常情況下發(fā)生的短少、變質(zhì)或滅失等損失。劃分風(fēng)險的目的,就是確定這些損失應(yīng)當(dāng)由誰來承擔(dān)。
    2023-06-06
    274人看過
  • 國際貨物運輸風(fēng)險轉(zhuǎn)移
    國際貨物運輸流程和風(fēng)險處理:出口商需了解出口監(jiān)管證件、聯(lián)系運輸公司,貨柜進入堆場并受海關(guān)監(jiān)控。承運人不負(fù)責(zé)貨物損害賠償,可要求返還已支付運費。 根據(jù)所提供的核心內(nèi)容,我們可以了解到貨物運輸流程和國際貨物運輸風(fēng)險處理的相關(guān)知識。在國際貨物運輸過程中,國內(nèi)出口商需要知道相應(yīng)的出口監(jiān)管證件,并聯(lián)系運輸公司或貨代公司進行一站式服務(wù)。在貨物運輸過程中,貨柜會進入碼頭堆場,并通過與海關(guān)電腦聯(lián)網(wǎng)受到監(jiān)控。此外,根據(jù)運輸合同知識,貨物運輸風(fēng)險處理中,承運人不承擔(dān)貨物的損害賠償責(zé)任,但可以請求托運人返還已支付的運費。 國際貨物運輸中的風(fēng)險轉(zhuǎn)移:保險策略與合同條款 在國際貨物運輸中,風(fēng)險轉(zhuǎn)移是一個重要的議題。為了應(yīng)對不可預(yù)見的風(fēng)險,保險策略和合同條款起到了關(guān)鍵作用。保險策略包括貨物保險、運輸保險等,通過向保險公司購買保險來轉(zhuǎn)移風(fēng)險。合同條款則規(guī)定了各方在貨物運輸過程中的責(zé)任和義務(wù),明確了風(fēng)險轉(zhuǎn)移的具體方式。通
    2024-01-05
    259人看過
  • 買賣合同風(fēng)險轉(zhuǎn)移原則,買賣合同風(fēng)險轉(zhuǎn)移的條件
    買賣合同風(fēng)險轉(zhuǎn)移原則有風(fēng)險負(fù)擔(dān)的移轉(zhuǎn)采用交付主義,交付的含義,只要出賣人不構(gòu)成根本違約,出賣人交付標(biāo)的物后,風(fēng)險即由買受人承擔(dān)等原則。買賣合同風(fēng)險轉(zhuǎn)移的條件有過錯歸責(zé)轉(zhuǎn)移風(fēng)險,合同訂立風(fēng)險轉(zhuǎn)移等條件。一、買賣合同風(fēng)險轉(zhuǎn)移原則買賣合同風(fēng)險轉(zhuǎn)移原則有:1.風(fēng)險負(fù)擔(dān)的移轉(zhuǎn)采用交付主義除法律另有規(guī)定或當(dāng)事人另有約定外,在買賣合同中,標(biāo)的物交付前,風(fēng)險由出賣人承擔(dān);標(biāo)的物交付后,風(fēng)險由買受人承擔(dān)。2.交付的含義交付指買賣標(biāo)的物占有的移轉(zhuǎn),現(xiàn)實交付、簡易交付、指示交付、占有改定在風(fēng)險移轉(zhuǎn)上的功能完全相同。3.只要標(biāo)的物已經(jīng)交付,即使買受人尚未取得標(biāo)的物的所有權(quán),風(fēng)險也移轉(zhuǎn)由買受人承擔(dān)。4.只要出賣人不構(gòu)成根本違約,出賣人交付標(biāo)的物后,風(fēng)險即由買受人承擔(dān)。5.出賣人按照約定未交付有關(guān)標(biāo)的物的單證和資料(如保險單、合格證、原產(chǎn)地證明書等)的,只要已經(jīng)完成了標(biāo)的物的交付,風(fēng)險也發(fā)生移轉(zhuǎn)。二、買賣合同風(fēng)險轉(zhuǎn)移
    2023-06-04
    448人看過
  • 《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》風(fēng)險轉(zhuǎn)移的規(guī)定
    在國際貨物買賣中,貨物風(fēng)險主要指貨物在高溫、水浸、火災(zāi)、盜竊、查封等非正常情況下發(fā)生的短少、變質(zhì)或滅失等損失。劃分風(fēng)險的目的就是確立這些損失應(yīng)當(dāng)由誰來承擔(dān)。(一)《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》對風(fēng)險轉(zhuǎn)移確定了以下原則:1.以交貨時間確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移。和某些國家,如英國,以所有權(quán)轉(zhuǎn)移時間確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間的原則不同,公約采用了所有權(quán)與風(fēng)險相分離的方法,確定了以交貨時間作為風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間的原則。公約第69條規(guī)定,從買方接收貨物時起,風(fēng)險轉(zhuǎn)移于買方承擔(dān)。2.過失劃分原則。從交貨時間起,風(fēng)險從賣方轉(zhuǎn)移于買方。這一原則的適用有一個前提,即風(fēng)險的轉(zhuǎn)移是在賣方無違約責(zé)任的情況下。假如賣方發(fā)生違約行為,則上述原則不予適用。3.國際慣例優(yōu)先。在國際貨物買賣中,有些國際慣例對風(fēng)險轉(zhuǎn)移有自己的規(guī)定。公約第9條規(guī)定,雙方當(dāng)事人業(yè)已同意的任何慣例和他們之間確立的任何習(xí)慣做法,對雙方當(dāng)事人均有約束力。例如根據(jù)《2000年國際
    2023-06-09
    287人看過
  • 網(wǎng)購的貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移如何定
    貨物所有權(quán)在買方簽收時即發(fā)生轉(zhuǎn)移,所有權(quán)轉(zhuǎn)移標(biāo)的物的風(fēng)險隨之轉(zhuǎn)移;在交付之前非因買賣雙方的原因?qū)е仑浳餁p滅失的風(fēng)險由賣方承擔(dān),交付之后其風(fēng)險應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)?!睹穹ǖ洹返谖灏僖皇l,通過互聯(lián)網(wǎng)等信息網(wǎng)絡(luò)訂立的電子合同的標(biāo)的為交付商品并采用快遞物流方式交付的;收貨人的簽收時間為交付時間。電子合同的標(biāo)的為提供服務(wù)的,生成的電子憑證或者實物憑證中載明的時間為提供服務(wù)時間;前述憑證沒有載明時間或者載明時間與實際提供服務(wù)時間不一致的,以實際提供服務(wù)的時間為準(zhǔn)。
    2024-04-29
    496人看過
  • 占有改定的風(fēng)險什么時候轉(zhuǎn)移
    一、占有改定的風(fēng)險什么時候轉(zhuǎn)移占有改定的風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間就是合同簽訂的時間,合同生效后發(fā)生占有改定的變化,也就存在風(fēng)險的轉(zhuǎn)移。對于占有改定的規(guī)定債務(wù)人只要明確的表示將財產(chǎn)交給占有者此時就會使得交付任務(wù)結(jié)束,占有改定通過讓與財產(chǎn)的物權(quán)行為和約定占有的債權(quán)行為形成了雙重占有:出讓人對物的直接占有和受讓人對物的間接占有;同時又意味著完成了兩次擬制交付:基于物權(quán)變動的交付和基于債務(wù)(如租賃)履行的交付。這一過程雖不含有實際交付內(nèi)容,但卻具有物權(quán)變動和履行交付的雙重法律意義。二、占有改定方式交付為何不發(fā)生善意取得占有改定方式交付不發(fā)生善意取得是為了更好的保護所有權(quán)人的合法權(quán)利,而且法律應(yīng)盡量保護交易的安全,對于善意取得,是法律不得已而求其次的例外規(guī)定。在同等保護的情況下,應(yīng)盡量遵守法律的一般原則?!吨腥A人民共和國民法典》第四百六十條不動產(chǎn)或者動產(chǎn)被占有人占有的,權(quán)利人可以請求返還原物及其孳息;但是,應(yīng)當(dāng)
    2023-09-10
    196人看過
  • 運輸?shù)馁I賣合同風(fēng)險何時會轉(zhuǎn)移?
    如果是買賣合同的貨物需要運輸?shù)模秋L(fēng)險一般從交付開始轉(zhuǎn)移,出賣人將貨物交付給承運人之后風(fēng)險轉(zhuǎn)移,除非雙方另有約定。如果是對運輸中的貨物進行買賣,那應(yīng)該是在合同成立時風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買受人。一、運輸合同違約解除賠償問題運輸合同違約賠償要根據(jù)違約方而定。如果是托運人違約造成承運人遭受損失或者導(dǎo)致貨物損毀的,由托運人承擔(dān)賠償責(zé)任;如果是承運人違約的,承運人承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。根據(jù)2021年實施的《民法典》第八百三十二條規(guī)定,承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是,承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。第八百一十三條規(guī)定,承運人未按照約定路線或者通常路線運輸增加票款或者運輸費用的,旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運輸費用。二、買賣合同交付方式有哪些?買賣合同交付方式有:1、送貨上門。也就是說,貨
    2023-03-08
    444人看過
  • 國際貨物買賣中托收欺詐風(fēng)險大揭秘
    國際貨物買賣中托收往往存在相當(dāng)大的風(fēng)險,其最主要模式如下:A進口公司與B出口公司簽訂國際貨物買賣合同,A進口公司要求以D/Patsight為付款方式。在貨物裝船起運后,A進口公司又要求B出口公司將提單上的托運人和收貨人均注明為A進口公司,并將海運提單副本寄給A進口公司。貨到目的港后,A進口公司以種種原因不付款贖單,要求B出口公司將付款方式改為D/A,并允許提取貨物,否則就拒收貨物。由于提單的收貨人已記名為A進口公司,使B出口公司無法將貨物再轉(zhuǎn)賣給其他客戶,只能答應(yīng)其要求。然后,A進口公司以貨物是自己的為由,以保函和營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件為依據(jù)向船公司憑副本海運提單辦理提貨手續(xù)。貨物被提走轉(zhuǎn)賣后,A進口公司不按期向銀行付款,而且再也無法聯(lián)系,使B出口公司貨款兩空。在這一欺詐手法中,A進口公司使用了一個連環(huán)套:D/P見票即付——記名提單——D/A。該A進口公司非常精通國際貿(mào)易中的各種規(guī)定和習(xí)慣做法并有
    2023-06-05
    58人看過
  • 買賣合同風(fēng)險轉(zhuǎn)移規(guī)定及風(fēng)險轉(zhuǎn)移的例外情況
    買賣合同風(fēng)險轉(zhuǎn)移規(guī)定包含三方面的內(nèi)容,總的來說,風(fēng)險轉(zhuǎn)移有約定從約定,沒有約定的在交付第一承運人時風(fēng)險轉(zhuǎn)移完成,或者債務(wù)人提存標(biāo)的物后,風(fēng)險轉(zhuǎn)移完成。買賣合同風(fēng)險轉(zhuǎn)移的例外情況是指當(dāng)事人有過錯時風(fēng)險的轉(zhuǎn)移以及獨立承運人占有時的風(fēng)險轉(zhuǎn)移兩方面的內(nèi)容。一、買賣合同風(fēng)險轉(zhuǎn)移規(guī)定買賣合同風(fēng)險轉(zhuǎn)移的規(guī)定有如下內(nèi)容:1.當(dāng)事人沒有約定交付地點或者約定不明確,標(biāo)的物需要運輸?shù)?,出賣人將標(biāo)的物交付給第一承運人后,就完成了現(xiàn)實交付,風(fēng)險就轉(zhuǎn)移給買受人承擔(dān)。2.出賣人根據(jù)合同約定將標(biāo)的物運送至買受人指定地點并交付給承運人后,標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險由買受人負(fù)擔(dān),但當(dāng)事人另有約定的除外。3.債務(wù)人依照法律規(guī)定提存標(biāo)的物后,提存物毀損、滅失的風(fēng)險由債權(quán)人承擔(dān)。出賣人依法提存后,風(fēng)險移轉(zhuǎn)由買受人承擔(dān)。二、買賣合同風(fēng)險轉(zhuǎn)移的例外情況買賣合同風(fēng)險轉(zhuǎn)移的例外情況主要是指下列情況:1.當(dāng)事人有過錯時的風(fēng)險轉(zhuǎn)移(1)買受人過錯
    2022-10-14
    260人看過
  • 貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移產(chǎn)生的的風(fēng)險由誰承擔(dān)?
    貨物發(fā)生滅失和損害的原因很多,有些損失是買賣雙方的責(zé)任造成的,如賣方對貨物包裝不良等;而有些損失是由于風(fēng)險造成的,如海上風(fēng)浪等。不同原因造成的損失,其法律處理結(jié)果是不同的:因買賣雙方的責(zé)任造成的損失,理應(yīng)由責(zé)任方承擔(dān);因風(fēng)險所造成的損失,則應(yīng)由承擔(dān)風(fēng)險的一方當(dāng)事人來承擔(dān)。貨物運輸風(fēng)險(Risk)是指在合同訂立后,貨物在儲存、運輸、裝卸、轉(zhuǎn)運等與運輸有關(guān)的各環(huán)節(jié)所發(fā)生的意外滅失和損害,這種意外滅失和損害的發(fā)生,與買賣雙方的責(zé)任無關(guān),不是由買賣雙方的責(zé)任造成的,而是由買賣雙方責(zé)任以外的第三方(如運輸公司或倉儲公司)或自然界或社會等原因造成的。運輸風(fēng)險的發(fā)生與買賣雙方當(dāng)事人責(zé)任無關(guān),但運輸風(fēng)險所造成的貨物損失卻需要由雙方中的一方來承擔(dān),究竟由哪一方承擔(dān)風(fēng)險所造成的損失,這需要根據(jù)風(fēng)險在哪一方的身上來確定。風(fēng)險在誰的身上,就由誰承擔(dān)風(fēng)險所造成的損失:如果風(fēng)險在賣方身上,即賣方承擔(dān)風(fēng)險,則風(fēng)險所造成
    2023-06-08
    477人看過
  • 買賣過程中標(biāo)的物損失的風(fēng)險要怎樣劃分轉(zhuǎn)移
    首先,標(biāo)的物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間可以由雙方當(dāng)事人在合同中作出約定。其次,如果當(dāng)事人對此問題未作約定或者約定不明確時,以標(biāo)的物的交付時間來確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間。標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險,交付前由出賣人承擔(dān),交付后由買受人承擔(dān)?!睹穹ǖ洹返诹倭闼臈l標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險,在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān),交付之后由買受人承擔(dān),但是法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外。
    2024-05-06
    356人看過
  • 風(fēng)險轉(zhuǎn)移是指購買保險轉(zhuǎn)移風(fēng)險嗎
    風(fēng)險轉(zhuǎn)移不是指購買保險轉(zhuǎn)移風(fēng)險,風(fēng)險轉(zhuǎn)移是指通過合同或非合同的方式將風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給另一個人或單位的一種風(fēng)險處理方式。風(fēng)險轉(zhuǎn)移的方式可以分為非保險轉(zhuǎn)移和保險轉(zhuǎn)移。非保險轉(zhuǎn)移是指通過訂立經(jīng)濟合同,將風(fēng)險以及與風(fēng)險有關(guān)的財務(wù)結(jié)果轉(zhuǎn)移給別人。在經(jīng)濟生活中,常見的非保險風(fēng)險轉(zhuǎn)移有租賃、互助保證、基金制度等。保險轉(zhuǎn)移是指通過訂立保險合同,將風(fēng)險轉(zhuǎn)移給保險公司(保險人)。個體在面臨風(fēng)險的時候,可以向保險人交納一定的保險費,將風(fēng)險轉(zhuǎn)移。一旦預(yù)期風(fēng)險發(fā)生并且造成了損失,則保險人必須在合同規(guī)定的責(zé)任范圍之內(nèi)進行經(jīng)濟賠償。由于保險存在著許多優(yōu)點,所以通過保險來轉(zhuǎn)移風(fēng)險是最常見的風(fēng)險管理方式。需要指出的是,并不是所有的風(fēng)險都能夠通過保險來轉(zhuǎn)移,因此,可保風(fēng)險,必須符合一定的條件。并不是所有人都可以購買保險。一、風(fēng)險轉(zhuǎn)移的方式有哪些?1、風(fēng)險回避:風(fēng)險回避主要是指投資者有自主意識地放棄風(fēng)險行為,但是由于在風(fēng)險回避的過程
    2023-02-20
    411人看過
  • 買賣合同風(fēng)險轉(zhuǎn)移的法理
    買賣合同風(fēng)險轉(zhuǎn)移的法理在于商品品交易風(fēng)險機制經(jīng)歷三個階段:合同訂立主義,所有權(quán)主義,以及交付主義以及準(zhǔn)物權(quán)主義,值得注意的是準(zhǔn)物權(quán)主義,其主要適用于試用期買賣合同的風(fēng)險轉(zhuǎn)移。一、房產(chǎn)證能寫三個人的名字嗎房產(chǎn)證能寫三個人的名字。房產(chǎn)證上可以有兩個或兩個以上的產(chǎn)權(quán)人,房產(chǎn)證上的人即為共有權(quán)人。不動產(chǎn)或者動產(chǎn)可以由兩個以上單位、個人共有。共有包括按份共有和共同共有。房產(chǎn)證是對特定房屋所有權(quán)歸屬的書面證明,并可記載特定房屋共有狀況以及是否設(shè)定擔(dān)保物權(quán)等狀況?;谝晃镆粰?quán)主義,房產(chǎn)證以一房屋一房產(chǎn)證為原則,房產(chǎn)證只能向特定房屋的所有權(quán)人發(fā)放。二、倉單的物權(quán)效力的體現(xiàn)根據(jù)我國《民法典》第九百一十條【倉單性質(zhì)和轉(zhuǎn)讓】倉單是提取倉儲物的憑證。存貨人或者倉單持有人在倉單上背書并經(jīng)保管人簽名或者蓋章的,可以轉(zhuǎn)讓提取倉儲物的權(quán)利。民事主體占有倉單與其對倉儲物本身的占有具有同樣的法律意義,這是倉單交付的首要效力。
    2023-03-12
    414人看過
換一批
#法律綜合知識
北京
律師推薦
    #法律綜合知識 知識導(dǎo)航
    展開

    法律綜合知識是指涵蓋法律領(lǐng)域各個方面的基礎(chǔ)知識和應(yīng)用技能。它包括法律理論、法律制度、法律實務(wù)等方面的內(nèi)容,涉及憲法、刑法、民法、商法、經(jīng)濟法、行政法等多個法律領(lǐng)域。... 更多>

    #法律綜合知識
    相關(guān)咨詢
    • 國際貨物買賣中買方什么時候可以轉(zhuǎn)移貨物
      寧夏在線咨詢 2022-05-04
      《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》對風(fēng)險轉(zhuǎn)移確定了以下原則: 1.以交貨時間確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移.和某些國家,如英國,以所有權(quán)轉(zhuǎn)移時間確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間的原則不同,公約采用了所有權(quán)與風(fēng)險相分離的方法,確定了以交貨時間作為風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間的原則.公約第69條規(guī)定,從買方接收貨物時起,風(fēng)險轉(zhuǎn)移于買方承擔(dān). 2.過失劃分原則.從交貨時間起,風(fēng)險從賣方轉(zhuǎn)移于買方.這一原則的適用有一個前提,即風(fēng)險的轉(zhuǎn)移是在賣方無違約責(zé)任的情
    • 什么時候轉(zhuǎn)移在途貨物的買賣合同風(fēng)險才合法
      臺灣在線咨詢 2023-12-21
      風(fēng)險原則上從交付起轉(zhuǎn)移,雙方可以另行約定。 如果買賣在途貨物的,風(fēng)險從合同成立時起由買受人承擔(dān),當(dāng)事人也可以另行約定。 但是出賣人在合同成立時知道或者應(yīng)當(dāng)知道標(biāo)的物已經(jīng)毀損、滅失卻未告知買受人,風(fēng)險由出賣人承擔(dān)。
    • 買賣貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移慣例原則
      海南在線咨詢 2022-11-02
      《中華人民共和國民法通則》就涉外民事關(guān)系的法律適用明確規(guī)定,“中華人民共和國法律和中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約沒有規(guī)定的,可以適用國際慣例。”國際慣例的適用,在我國民事案件的審理過程中較為普遍,尤其是信用證糾紛案件,普遍采用《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(目前為《跟單信用證統(tǒng)一慣例》1993年修訂本,國際商會第500號出版物,簡稱“UCP500”)。從目前我們所審理的信用證糾紛案件看,絕大部分當(dāng)事
    • 國際貨物買賣中的風(fēng)險轉(zhuǎn)移規(guī)則具體都有什么?
      北京在線咨詢 2023-03-02
      1、合同中有運輸條款的貨物買賣的風(fēng)險轉(zhuǎn)移。 (1)如該運輸條款規(guī)定賣方有義務(wù)在某一特定地點把貨物交給承運人運輸,則賣方履行義務(wù)以后,貨物的風(fēng)險就隨之轉(zhuǎn)移給了買方; (2)如合同中沒有指明交貨地點,賣方只要按合同規(guī)定把貨物交給第一承運人,貨物的風(fēng)險就轉(zhuǎn)移給買方了。 2、對于在運輸中銷售的貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移。 自買賣合同成立時起轉(zhuǎn)移給買方。但由于對運輸中的貨物的出險時間不易確定,所以公約又規(guī)定,風(fēng)險自交給
    • 路貨買賣標(biāo)的物概念及風(fēng)險轉(zhuǎn)移
      河南在線咨詢 2022-11-01
      路貨買賣是指標(biāo)的物已在運輸途中,出賣人尋找買方,出賣在途的標(biāo)的物的買賣。《合同法》第144條規(guī)定:出賣人出賣運輸途中的標(biāo)的物,除當(dāng)事人另有約定的以外,毀損、滅失的風(fēng)險自合同成立時起由買受人承擔(dān)。這樣規(guī)定是因為路貨買賣基本上是交付單據(jù),在訂立合同時,出賣人就必須把貨物單據(jù)、所有權(quán)憑證及保險單等交付買受人,這屬于擬制交付,路貨買賣在合同成立之時轉(zhuǎn)移風(fēng)險事實上等于在交付時轉(zhuǎn)移風(fēng)險。