合法了,新政將于今年11月1日實施。國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確:①科學(xué)定位出租汽車服務(wù)②深化巡游車改革,通過改革經(jīng)營模式、降低過高承包費和抵押金等,降低駕駛員負(fù)擔(dān),鼓勵巡游出租汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型提供網(wǎng)約車服務(wù)③規(guī)范網(wǎng)約車發(fā)展,明確網(wǎng)約車合法地位④鼓勵私人小客車合乘⑤營造良好市場環(huán)境⑥落實屬地管理責(zé)任。
交通運輸部副部長劉小明和公安部、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局等部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹深化出租汽車行業(yè)改革和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》相關(guān)情況,并答記者問。劉小明表示,之所以此時出臺網(wǎng)約車管理辦法,是因為網(wǎng)約車發(fā)展已經(jīng)比較充分,它的優(yōu)點和問題已經(jīng)充分顯現(xiàn),對網(wǎng)約車如何規(guī)范管理也有了很多的認(rèn)識和實踐的共識。
劉小明指出,網(wǎng)約車發(fā)展已經(jīng)比較充分,它的優(yōu)點和問題已經(jīng)充分顯現(xiàn),對網(wǎng)約車如何規(guī)范管理也有了很多的認(rèn)識和實踐的共識。2014年7月,專車,就是現(xiàn)在叫的網(wǎng)約車出現(xiàn)以來,中國市場自發(fā)形成的專車、快車等服務(wù)的新形式發(fā)展非???。目前,中國已經(jīng)成為全世界最大的網(wǎng)約車市場,但是發(fā)展過程中既有積極的方面,改善了百姓乘車的體驗,改進(jìn)了城市百姓的出行服務(wù),但同樣也暴露出了很多問題。比如責(zé)任主體,就是誰來負(fù)擔(dān)承運人責(zé)任主體不明確,乘客安全和駕駛員權(quán)益得不到保證,個人信息安全泄漏風(fēng)險比較高等等。
劉小明表示,不在國家層面上來明確網(wǎng)約車政策的方向,既不利于新興網(wǎng)約車行業(yè)的長期健康發(fā)展,也不利于保護(hù)各方利益,特別是乘客的合法權(quán)益。對此,我們按照國家對看得準(zhǔn)的基于“互聯(lián)網(wǎng)+”和分享經(jīng)濟(jì)的新業(yè)態(tài),要量身定制監(jiān)管模式,對潛在風(fēng)險大的,要嚴(yán)格加強(qiáng)監(jiān)管要求,為網(wǎng)約車量身定制了監(jiān)管模式。
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