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去年7月1日我國(guó)強(qiáng)制執(zhí)行機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”)，至今已接近一年時(shí)間了。然而，據(jù)中國(guó)**財(cái)險(xiǎn)順德支公司車險(xiǎn)部人士介紹，還有部分車主對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)還存在一些認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，主要表現(xiàn)在不了解交強(qiáng)險(xiǎn)的“無(wú)責(zé)任賠償”原則，這與商業(yè)保險(xiǎn)的“有責(zé)賠付”原則有點(diǎn)不同，不少車主為此還吃了啞巴虧。48小時(shí)內(nèi)不報(bào)案替責(zé)任方“交強(qiáng)險(xiǎn)”掏包近日，大良車主賴先生遭遇了莫名其妙的晦氣，不僅愛(ài)車被撞了，而且維修費(fèi)用還要自負(fù)。他在馬路上小心翼翼地行駛，竟然遭遇了一輛車追尾相撞。經(jīng)交警處理后，對(duì)方負(fù)全部責(zé)任。由于被撞得不是很嚴(yán)重，賴先生買(mǎi)了全保同時(shí)附加絕對(duì)免賠額1000元，估計(jì)損失不會(huì)超過(guò)1000元，同時(shí)自己在事故中認(rèn)定沒(méi)有責(zé)任，因此兩天后才將車送回4S店進(jìn)行維修，維修費(fèi)用800元。當(dāng)賴先生把維修發(fā)票交由肇事方索賠時(shí)，對(duì)方只賠了400元。原因是由于對(duì)方的車輛也造成了損失，但雙方都購(gòu)買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)，而賴先生沒(méi)有在48

交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)險(xiǎn)的賠償順序原則是：1、責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人給第三者造成損害，被保險(xiǎn)人對(duì)第三者應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任確定的，根據(jù)被保險(xiǎn)人的請(qǐng)求，保險(xiǎn)人應(yīng)直接向該第三者賠償保險(xiǎn)金。2、人民法院審理道路交通事故損害賠償案件，應(yīng)當(dāng)將承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司列為共同被告。但該保險(xiǎn)公司已經(jīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償且當(dāng)事人無(wú)異議的除外。3、當(dāng)事人同時(shí)起訴侵權(quán)人和保險(xiǎn)公司的，人民法院應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)則確定賠償責(zé)任：（1）先由承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；（2）不足部分，由承保商業(yè)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)合同予以賠償；（3）仍有不足的，依照道路交通安全法相關(guān)規(guī)定由侵權(quán)人予以賠償。交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償標(biāo)準(zhǔn)如下：一、機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額：1、死亡傷殘賠償限額：180000元；2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：18000元；3、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：2000元。二、機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額：1、死亡傷

被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。這是關(guān)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)保障范圍和賠償原則的有關(guān)規(guī)定。主要包括三層含義：(一)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)保障范圍包括本車以外受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。滿足以下幾個(gè)條件：第一，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故。保險(xiǎn)公司對(duì)投保了責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車所造成的道路交通事故責(zé)任負(fù)責(zé)賠償，對(duì)于非保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車肇事的，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，道路交通事故是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。為了最大限度保護(hù)受害人，《條例》第42條規(guī)定，在道路以外

交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行的是無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，即無(wú)論被保險(xiǎn)人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司均將在12．2萬(wàn)元責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。一、交強(qiáng)險(xiǎn)車報(bào)廢能退嗎可以退，根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)條款規(guī)定，在交強(qiáng)險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，投保人應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人，并辦理交強(qiáng)險(xiǎn)合同變更手續(xù)。交強(qiáng)險(xiǎn)中途退保必須符合的條件有：報(bào)廢，停駛，丟失等。在申請(qǐng)交強(qiáng)險(xiǎn)退保的時(shí)候要向保險(xiǎn)公司遞交退保申請(qǐng)書(shū)，說(shuō)明退保的原因和從什么時(shí)間開(kāi)始退保，簽上字或蓋上公章，把它交給保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)管理部門(mén)。保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)管理部門(mén)對(duì)退保申請(qǐng)進(jìn)行審核后，出具退保批單，批單上注明退保時(shí)間及應(yīng)退保費(fèi)金額，同時(shí)收回汽車保險(xiǎn)單。然后退保人持退保批單和身份證，到保險(xiǎn)公司的財(cái)務(wù)部門(mén)領(lǐng)取應(yīng)退給的保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)公司計(jì)算應(yīng)退保費(fèi)是用投保時(shí)實(shí)繳的保險(xiǎn)費(fèi)金額，減去保險(xiǎn)已生效的時(shí)間內(nèi)保險(xiǎn)公司應(yīng)收取的保費(fèi)，剩下的余額就是應(yīng)退給您的保險(xiǎn)費(fèi)。計(jì)算公式如下：應(yīng)退保險(xiǎn)費(fèi)＝實(shí)繳保險(xiǎn)費(fèi)－

1、交強(qiáng)險(xiǎn)均不負(fù)責(zé)賠償和墊付的情形(一)因受害人故意造成的交通事故的損失；(二)被保險(xiǎn)人所有的財(cái)產(chǎn)及被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上的財(cái)產(chǎn)遭受的損失；(三)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失等其他各種間接損失；(四)因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用。2、交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)醫(yī)療費(fèi)用負(fù)責(zé)墊付，對(duì)其他損失和費(fèi)用不負(fù)責(zé)賠償和墊付的情況(一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格的；(二)駕駛?cè)俗砭频模?三)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的；(四)被保險(xiǎn)人故意制造交通事故的。對(duì)于墊付的搶救費(fèi)用，保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。交強(qiáng)險(xiǎn)的索賠材料交強(qiáng)險(xiǎn)的索賠應(yīng)向保險(xiǎn)公司提供以下材料：(一)交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單；(二)被保險(xiǎn)人出具的索賠申請(qǐng)書(shū)；(三)被保險(xiǎn)人和受害人的有效身份證明、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車行駛證和駕

保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。汽車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在保險(xiǎn)期間（通常為1年）發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍的范圍交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍為在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故

16日，來(lái)自中國(guó)保監(jiān)會(huì)網(wǎng)站的消息顯示，道路交通法第七十六條的修改終于塵埃落定，新法將于2008年5月1日起正式實(shí)施。“我認(rèn)為第一款中，交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額以內(nèi)賠償?shù)脑瓌t不明確。應(yīng)當(dāng)明確交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額以內(nèi)，對(duì)于機(jī)動(dòng)車交通事故的賠償原則作出規(guī)定，是無(wú)過(guò)失原則、過(guò)錯(cuò)推定原則或者其他原則?對(duì)于人身和財(cái)產(chǎn)是否當(dāng)適用不同的賠償原則，都應(yīng)當(dāng)予以明確”，律師劉*輝告訴記者。根據(jù)新修改的，第七十六條為“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任;(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)

交強(qiáng)險(xiǎn)最高賠償限額要區(qū)分是否需要承擔(dān)責(zé)任的情況來(lái)看。駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故需要承擔(dān)責(zé)任的，造成死亡傷殘的，對(duì)于死亡傷殘的賠償最高是一百一十萬(wàn)元。對(duì)傷者醫(yī)療費(fèi)用的賠償最高為十萬(wàn)元。造成財(cái)產(chǎn)損失的最高賠償兩千元。交通事故中無(wú)需承擔(dān)賠償責(zé)任的，對(duì)造成死亡的賠償最高為一萬(wàn)一千元，受傷治療的醫(yī)療費(fèi)用賠償為一千元，財(cái)產(chǎn)損失賠償最高為一百元。交強(qiáng)險(xiǎn)肇事逃逸傷殘者賠償多少錢(qián)？交強(qiáng)險(xiǎn)肇事逃逸傷殘者賠償多少錢(qián)？強(qiáng)險(xiǎn)的醫(yī)療費(fèi)部分只有一萬(wàn)，超過(guò)部分可以在商業(yè)三者險(xiǎn)中理賠，誤工費(fèi)等都在12萬(wàn)限額中。肇事逃逸時(shí)保險(xiǎn)公司的處理過(guò)程通常分為四點(diǎn)：第一點(diǎn)，肇事后是否算逃逸需要交警部門(mén)認(rèn)定才能確認(rèn)；第二點(diǎn)；交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)及車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)條款中都有明確規(guī)定：事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛保險(xiǎn)車輛或者遺棄保險(xiǎn)車輛逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，或故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的是屬于免賠責(zé)任，也就是說(shuō)確定逃逸的

該段內(nèi)容講述了在購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)先實(shí)施強(qiáng)制保險(xiǎn)，再考慮購(gòu)買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)。交通強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，而商業(yè)第三者保險(xiǎn)則采用保險(xiǎn)公司根據(jù)被保險(xiǎn)人在交通事故中的事故責(zé)任確定賠償責(zé)任的原則。在賠償順序上，應(yīng)首先在強(qiáng)制交通保險(xiǎn)下進(jìn)行賠償。超出賠償范圍的，應(yīng)當(dāng)由商業(yè)三方保險(xiǎn)賠償。先實(shí)施強(qiáng)制保險(xiǎn)，再考慮購(gòu)買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)。這兩種保險(xiǎn)在賠償原則和賠償順序上存在差異。交通強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，即無(wú)論被保險(xiǎn)人對(duì)交通事故是否負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司都將在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。而商業(yè)第三者保險(xiǎn)則采用保險(xiǎn)公司根據(jù)被保險(xiǎn)人在交通事故中的事故責(zé)任確定賠償責(zé)任的原則。在賠償順序上，應(yīng)首先在強(qiáng)制交通保險(xiǎn)下進(jìn)行賠償。超出賠償范圍的，應(yīng)當(dāng)由商業(yè)三方保險(xiǎn)賠償。 交 通 事 故 責(zé) 任 劃 分 ： 交 強(qiáng) 險(xiǎn) 與 商 業(yè) 險(xiǎn) 賠 償 先 后 順 序根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，交通事故的損失是由機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘?/div>

1、報(bào)償理論，即誰(shuí)享受利益誰(shuí)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的原則。如交通事故中的機(jī)動(dòng)車的所有人、駕駛?cè)嗽谙硎軝C(jī)動(dòng)車帶來(lái)的方便快捷的同時(shí)，自然應(yīng)由他們承擔(dān)因機(jī)動(dòng)車運(yùn)行所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。2、危險(xiǎn)控制理論，即誰(shuí)能夠控制、減少危險(xiǎn)誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任的原則。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谏下分笆苓^(guò)專業(yè)的訓(xùn)練，對(duì)于道路交通規(guī)則也很熟悉，因此，機(jī)動(dòng)車的所有人、駕駛?cè)四軌蜃詈玫乜刂莆ｋU(xiǎn)，能夠盡可能避免危險(xiǎn)；使其承擔(dān)賠償責(zé)任，能夠促使其謹(jǐn)慎駕駛，盡可能避免危險(xiǎn)，盡可能減少損害。3、危險(xiǎn)分擔(dān)理論，即利益均衡說(shuō)。道路交通事故是伴隨現(xiàn)代文明的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由享受現(xiàn)代文明的全體社會(huì)成員分擔(dān)其所造成的損害。在道路交通事故中，受害人經(jīng)常被撞傷或撞死，而肇事者一般不會(huì)有人身?yè)p害，此時(shí)要求肇事者分擔(dān)一些經(jīng)濟(jì)上的損失仍不失公允。無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，通過(guò)均衡整個(gè)社會(huì)利益、調(diào)整雙方?jīng)_突、讓優(yōu)者承擔(dān)責(zé)任、合理分配損失來(lái)體現(xiàn)民法的公平原則。它對(duì)于個(gè)別案件的適用可能有失公允，但它體現(xiàn)的是整體

交強(qiáng)險(xiǎn)賠付金，是交給交強(qiáng)險(xiǎn)的投保人或者被保險(xiǎn)人的。若被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故的，由被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)賠償保險(xiǎn)金。保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)自收到賠償申請(qǐng)之日起1日內(nèi)，書(shū)面告知被保險(xiǎn)人需要向保險(xiǎn)公司提供的與賠償有關(guān)的證明和資料。交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算（一）一年期基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算投保一年期機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》中相對(duì)應(yīng)的金額確定基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)。（二）短期基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算投保保險(xiǎn)期間不足一年的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，按短期費(fèi)率系數(shù)計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)，不足一個(gè)月按一個(gè)月計(jì)算。具體為：先按《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》中相對(duì)應(yīng)的金額確定基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)，再根據(jù)投保期限選擇相對(duì)應(yīng)的短期月費(fèi)率系數(shù)，兩者相乘即為短期基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公

1、全部賠償原則：指加害人應(yīng)當(dāng)賠償因其加害行為給物權(quán)人造成的全部損失。2、損益相抵原則：（1）如物權(quán)人因損害發(fā)生而受有利益，應(yīng)當(dāng)將此利益從損失額度中予以扣除；（2）侵權(quán)人僅就二者差額部分予以賠償?shù)脑瓌t。3、過(guò)失相抵原則：指在侵害物權(quán)的損害賠償責(zé)任中，由于雙方的混合過(guò)錯(cuò)成立而減輕加害人責(zé)任的原則；（1）過(guò)錯(cuò)比較：指通過(guò)比較加害人和受害人雙方的過(guò)錯(cuò)性質(zhì)、過(guò)錯(cuò)程度，以決定當(dāng)事人雙方責(zé)任承擔(dān)和責(zé)任程度。（2）原因力比較：指通過(guò)比較引起損害發(fā)生的各種原因所起的作用力大小，而確定雙方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的大小。當(dāng)事人雙方過(guò)錯(cuò)無(wú)法確定時(shí)：應(yīng)以原因力大小確定責(zé)任比例；當(dāng)事人雙方過(guò)錯(cuò)程度能夠確定時(shí)：原因力大小對(duì)責(zé)任分擔(dān)起微調(diào)作用侵權(quán)損害賠償?shù)馁r償原則有什么侵權(quán)損害賠償?shù)脑瓌t主要有四項(xiàng)原則，包括：全部賠償原則、限定賠償原則、懲罰性賠償原則和衡平原則。全部賠償原則，即侵權(quán)行為人對(duì)因侵權(quán)行為給他人造成損害的，損償責(zé)任的大小

交通事故中交強(qiáng)險(xiǎn)賠償項(xiàng)目包括死亡傷殘賠償項(xiàng)目、醫(yī)療費(fèi)用賠償項(xiàng)目以及財(cái)產(chǎn)損失賠償項(xiàng)目。一、工傷保險(xiǎn)額度工傷保險(xiǎn)賠償?shù)馁M(fèi)用一般都是根據(jù)實(shí)際情況決定的，受傷越嚴(yán)重，賠償?shù)馁M(fèi)用越高，所以沒(méi)有最多之說(shuō)。屬于工傷的，先申報(bào)工傷事故認(rèn)定，根據(jù)傷殘鑒定等級(jí)結(jié)果和受傷者收入水平及個(gè)人等因素，才能確定具體賠償項(xiàng)目和金額，而后再協(xié)商，無(wú)法達(dá)成一致的，可以訴訟解決；必要時(shí)，委托律師處理。工傷索賠的賠償項(xiàng)目包括：1、造成一般傷害（未達(dá)到殘疾）的賠償醫(yī)療費(fèi)、傷者住院期間的伙食補(bǔ)助費(fèi)、生活護(hù)理費(fèi)、工傷期間的工資、交通食宿費(fèi)。2、造成傷殘的賠償醫(yī)療費(fèi)、傷者住院期間的伙食補(bǔ)助費(fèi)、生活護(hù)理費(fèi)、工傷期間的工資、交通食宿費(fèi)、輔助器具費(fèi)、一次性傷殘補(bǔ)助金、傷殘津貼、一次性工傷醫(yī)療補(bǔ)助金、一次性傷殘就業(yè)補(bǔ)助金。職工沒(méi)有被宣告死亡的，其直系親屬可以獲得的賠償項(xiàng)目有：供養(yǎng)親屬撫恤金、一次性工亡補(bǔ)助金的50%（生活有困難的）；職工被宣告死

國(guó)家賠償法有這些賠償原則：1、補(bǔ)償性原則；2、撫慰性原則；3、懲罰性原則，賠償標(biāo)準(zhǔn)對(duì)侵害方應(yīng)具有懲罰性，除使侵害方賠償足以彌補(bǔ)受害人所蒙受損害的費(fèi)用外，還要付出對(duì)自己侵犯他人合法權(quán)益的行為應(yīng)負(fù)責(zé)任的懲罰性費(fèi)用。賠償原則損害賠償原則（1）全部賠償原則：指加害人應(yīng)當(dāng)賠償因其加害行為給物權(quán)人造成的全部損失。（2）損益相抵原則：A、如物權(quán)人因損害發(fā)生而受有利益，應(yīng)當(dāng)將此利益從損失額度中予以扣除；B、侵權(quán)人僅就二者差額部分予以賠償?shù)脑瓌t。（3）過(guò)失相抵原則：指在侵害物權(quán)的損害賠償責(zé)任中，由于雙方的混合過(guò)錯(cuò)成立而減輕加害人責(zé)任的原則；A、過(guò)錯(cuò)比較：指通過(guò)比較加害人和受害人雙方的過(guò)錯(cuò)性質(zhì)、過(guò)錯(cuò)程度，以決定當(dāng)事人雙方責(zé)任承擔(dān)和責(zé)任程度。B、原因力比較：指通過(guò)比較引起損害發(fā)生的各種原因所起的作用力大小，而確定雙方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的大小。當(dāng)事人雙方過(guò)錯(cuò)無(wú)法確定時(shí)：應(yīng)以原因力大小確定責(zé)任比例；當(dāng)事人雙方過(guò)錯(cuò)程度能夠確