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車行千里，難免會(huì)遇到一些特殊的緊急情況。但是遇到這些特殊的緊急情況時(shí)你會(huì)有怎樣的反應(yīng)，又該怎樣去處理呢?其實(shí)在這樣的情況下，你只要保持鎮(zhèn)定的頭腦、正確的處理方法，相信你都會(huì)化險(xiǎn)為夷的。

輪胎爆裂、脫落

輪胎爆裂的原因是多種多樣的，如氣壓不足易使輪胎側(cè)壁彎曲折斷而發(fā)生爆裂;氣壓如果過高或者汽車超載時(shí)，就可使輪胎的缺陷處(如以前損傷的部位)發(fā)生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，這種情況就比較多見;其他一些情況的爆裂是因?yàn)殇J利的石頭和其他物品刺破輪胎而引起的。

在汽車行駛中，輪胎發(fā)生爆裂之前，一般不容易發(fā)現(xiàn)，只是在行駛中發(fā)生爆裂聲，隨之出現(xiàn)偏行現(xiàn)象時(shí)才發(fā)現(xiàn)。前輪爆裂往往導(dǎo)致急劇偏行，容易造成撞車、掉溝以至于翻車事故。

行駛途中如輪胎突然爆裂，不要驚慌，只要雙手緊握方向盤，仍然可以控制車輛。如果是后面車輪的輪胎爆裂，汽車的尾部就會(huì)搖擺不定，顛簸不已。只要駕駛?cè)藛T保持鎮(zhèn)定，用雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行駛。此外，最好反復(fù)一下一下地踩制動(dòng)踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎所承受的負(fù)荷。同時(shí)要注意不要過分地踩制動(dòng)踏板。

如果爆裂的是前面的輪胎，情形就嚴(yán)重得多，因?yàn)檫@樣會(huì)大大地影響駕駛?cè)藛T對(duì)方向盤的控制。遇到這種情況應(yīng)該盡可能地輕踩制動(dòng)踏板，以免車頭部分承受太大的應(yīng)力，因?yàn)楸训那拜喬?huì)不平穩(wěn)地滾轉(zhuǎn)，甚至可能脫離輪圈。雙手緊握方向盤，如果汽車大幅度偏左或偏右時(shí)，也可以立即矯正。

行車中制動(dòng)失靈汽車在行駛的過程中，如果是液壓的制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)一腳制動(dòng)或連續(xù)幾腳制動(dòng)，制動(dòng)踏板均被踏到底但沒有制動(dòng)效果即屬制動(dòng)失靈;如果是氣壓制動(dòng)失靈，則抬起制動(dòng)踏板后制動(dòng)閥沒有排氣聲。在行車中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈以后，如果是躲避障礙物，應(yīng)迅速使用駐車制動(dòng)并搶掛低速擋，握好方向盤，及時(shí)將障礙物躲避開，準(zhǔn)備駛向較安全的地方。如果汽車在正常的行駛中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈，前面沒有特殊情況時(shí)，可先減速然后換入低速擋，靠近路邊后停車檢修排除故障。如果故障一時(shí)排除不了，這時(shí)可以低速行駛，遇到情況時(shí)隨時(shí)使用駐車制動(dòng)將車停住。以低速駛回停車場(chǎng)，但是不能在坡道上行駛，也不能在繁華的地區(qū)行駛。

如果車輪的固定螺母松動(dòng)，有時(shí)會(huì)使車輛的輪胎在行駛中脫落。遇到這種意外，整輛車會(huì)失去平衡，并可能出現(xiàn)回轉(zhuǎn)的情形。車輪脫落就會(huì)露出制動(dòng)鼓，有些汽車會(huì)露出輪軸，這些暴露的機(jī)件戳入地面，就會(huì)形成回轉(zhuǎn)中心。如果脫落的是后車輪，回轉(zhuǎn)程度就沒那么嚴(yán)重。這時(shí)應(yīng)該緊急制動(dòng)，并把方向盤轉(zhuǎn)向汽車回轉(zhuǎn)的相反方向。

如果是自動(dòng)擋的汽車制動(dòng)器失靈，應(yīng)該立即收油減速并拉緊駐車制動(dòng)器。拉桿如有鎖緊裝置，要在當(dāng)車速降至低擋程度時(shí)鎖緊拉桿，并把車駛向安全的地方。同時(shí)，汽車涉水時(shí)制動(dòng)鼓內(nèi)有時(shí)也會(huì)進(jìn)水，使蹄片浸濕，這樣使制動(dòng)效能下降，造成制動(dòng)的失靈。因此在車輛涉水后要輕踏制動(dòng)踏板，使蹄片摩擦發(fā)熱，蒸發(fā)掉水分后方能正常行駛。

行車中前風(fēng)擋玻璃破裂

當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)，前面車輛的后輪揚(yáng)起飛石，或者從前面載運(yùn)砂石貨車掉落的碎石，可能把尾隨車輛的擋風(fēng)玻璃擊破，這時(shí)會(huì)造成視線變得模糊不清，前方的視界幾乎完全受阻。在剛剛翻修的公路上，這樣的情況更容易發(fā)生，所以在這樣的路面上行車時(shí)要盡量低速，并且拉開與前車的距離。

如果在行車過程中遇到擋風(fēng)玻璃突然破碎這種緊急情況，必須降低車速，并盡快駛離車道;同時(shí)保持鎮(zhèn)定，不要突然轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，或過分地用力制動(dòng)。如果一直在全神貫注開車，可根據(jù)破碎前的路面情況和交通情況適當(dāng)?shù)販p速后，把破裂的玻璃用硬物擊穿，然后制動(dòng)。如果情況十分緊急但在車內(nèi)又找不到可以擊穿碎玻璃的硬物，可以把破裂的玻璃用拳擊穿，揮拳時(shí)前臂要伸直，不要彎曲手腕，這樣快速的重重一擊，手部將不至于被割傷。把車停至路旁后，要將破

碎的擋風(fēng)玻璃完全敲下來(lái)再繼續(xù)行駛，以保證駕駛員四周有良好的視野。

在沒有前擋風(fēng)的情況下繼續(xù)行駛時(shí)，要把所有的車窗都關(guān)緊才可開車，當(dāng)車內(nèi)的空氣開始顫動(dòng)，既表示車內(nèi)外的氣壓相等，這時(shí)駕駛員不必?fù)?dān)憂，可以放心開車。但注意不要加快車速，否則，車內(nèi)氣壓太高，可能把后窗玻璃壓飛脫。

汽車側(cè)滑

在側(cè)滑時(shí)盡量不要使用制動(dòng)，并且要使離合器保持接合狀態(tài)，用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。為了防止側(cè)滑，車速必須放慢，根據(jù)路面的條件不能超過規(guī)定的行車速度。在溜滑路面行駛時(shí)每個(gè)起動(dòng)、停車、轉(zhuǎn)彎都必須緩慢，這樣可以減少側(cè)滑。使用制動(dòng)時(shí)要采用點(diǎn)剎車，避免一腳將車剎死。

汽車在行駛中產(chǎn)生側(cè)滑的原因很多，主要有以下一些情況：汽車在附著力很小的冰面、泥濘路面行駛;采取緊急制動(dòng)、突然加速、減速，或者猛打方向時(shí);在彎道、坡道、不平整路面或者越過路拱速度太快時(shí);汽車前后輪制動(dòng)不均勻，輪胎氣壓不符合規(guī)定，輪胎花紋磨平時(shí);在濕涓路面行車，前后輪制動(dòng)間隙不一致，前邊制動(dòng)輕，后邊制動(dòng)重時(shí)等。處理汽車側(cè)滑現(xiàn)象首先要分析由什么原因造成，如果是制動(dòng)造成的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動(dòng)，減小油門，同時(shí)把方向盤轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，打方向時(shí)不能過急或持續(xù)時(shí)間過長(zhǎng)，否則車輛可能向相反的方向滑動(dòng)。因?yàn)橥Ｖ沽酥苿?dòng)，使車輪解除了抱死狀態(tài)，這樣就使橫向附著力情況得到改善。朝著側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤使汽車的轉(zhuǎn)彎半徑增大，減小了離心力。汽車回正以后要平穩(wěn)地把方向盤轉(zhuǎn)到原來(lái)的位置。