汽車變道被后車撞上是誰的責(zé)任
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-06-23 21:12:56
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變道被后車撞是根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定責(zé)任的，即未完成變道或強(qiáng)行變道被撞屬前車責(zé)任；已完成變道被后車追尾的屬后車責(zé)任。
一、變道時(shí)發(fā)生交通事故責(zé)任如何認(rèn)定
一、變換車道時(shí)，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負(fù)全責(zé)。變換車道時(shí)一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應(yīng)，在車距和速度合適的情況下完成變道。
二、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：
1、追尾碰撞前車的；
2、變更車道發(fā)生事故的；
3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；
4、從路外或非機(jī)動車道駛?cè)霗C(jī)動車道發(fā)生碰刮的；
5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；
6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；
7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的；
8、逆向行駛的；
9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的；
10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的；
11、沖紅燈發(fā)生交通事故的；
12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的；
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；
14、開關(guān)車門造成交通事故的；
15、機(jī)動車進(jìn)出停車場或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的；
16、單方發(fā)生交通事故。
二、虛線變道被后車追尾責(zé)任怎樣劃分
虛線變道后發(fā)生追尾，其前車未完全變道的，前車全責(zé)；前車以完全變道的，后車全責(zé)。前車強(qiáng)行變道需要后車緊急規(guī)避，在降速后造成追尾，是對方的責(zé)任。惡意切線或者過急變線，這種行為導(dǎo)致碰撞的，前車已留有足夠距離變線，而追尾是由于沒有及時(shí)避讓導(dǎo)致的，那么就是后車的責(zé)任。所以在惡意加塞或者是變線，需要要有證據(jù)才能判定責(zé)任是對方的。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。
三、連環(huán)追尾怎么分責(zé)任
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。如果后車撞前車形成的追尾，后車承擔(dān)全部責(zé)任；如果夜間前車沒有尾燈，造成追尾交通事故的，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。
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民事責(zé)任直行車輛與變道車輛在正后方發(fā)生撞擊是誰的責(zé)任要根據(jù)交警制作的責(zé)任認(rèn)定書確定，根據(jù)我國法律規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。一、交通肇事后怎么分配民事責(zé)任公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)2023-06-27441人看過 -
延誤治療變道時(shí)被后面的車撞了，如果未完成變道或強(qiáng)行變道被撞的，屬前車責(zé)任；已完成變道被后車追尾的，屬后車責(zé)任。責(zé)任一般是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定。車禍出院后死了算誰的責(zé)任（一）這需要司法鑒定機(jī)構(gòu)做出死亡鑒定，他的死亡原因與車禍有無直接因果關(guān)系，如果有直接因果關(guān)系，就要承擔(dān)死亡的法律后果，否則不承擔(dān)。當(dāng)然還要看是否延誤治療，這只是在刑事方面的參考，賠償不需參考。（二）如果駕駛員負(fù)事故全責(zé)，受害者家屬也不愿意出諒解協(xié)議，駕駛員可能會受刑事處分并判有期徒刑。（三）駕駛員應(yīng)該爭取和受害人家屬協(xié)商并得到對方家屬的諒解、簽定諒解協(xié)議書是緩刑的重要條件?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任2023-08-11396人看過 -
需要具體問題具體分析。交警根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任，因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。前車急剎后車追尾誰的責(zé)任一、前車急剎后車追尾誰的責(zé)任1、前車急剎后車追尾由前車承擔(dān)全部責(zé)任。而且還可能構(gòu)成尋釁滋事，可能面臨治安處罰，處5日以上10日以下的拘留，可以并處500元以下罰款，情節(jié)較重的，處10日以上15日以下拘留，可以并處1000元以下罰款。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之2023-07-05263人看過 -
要。機(jī)動車停在人行道屬于違法行為。有人追尾，機(jī)動車要承擔(dān)一定的責(zé)任。如果是白天，明顯能看見機(jī)動車非法停在那里的，那么追尾車輛是主要責(zé)任，機(jī)動車承擔(dān)次要責(zé)任。反之，追尾車輛是次要責(zé)任，機(jī)動車承擔(dān)主要責(zé)任。汽車被撞對方全責(zé)怎么辦？車被撞了對方全責(zé)流程如下：1、車被撞了，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜；若造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。3、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報(bào)。4、事故當(dāng)事人之間對事故事實(shí)無爭議時(shí)，在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動車牌號、碰撞部位等，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。如果當(dāng)事人對交通事故事實(shí)及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。2023-07-11314人看過
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法律綜合知識一、開車門上車時(shí)車門被撞是誰的責(zé)任在涉及到車內(nèi)人員開啟車門遭受撞擊的意外事件中，事故責(zé)任應(yīng)該依據(jù)當(dāng)事人的具體操作以及過錯(cuò)程度來加以明確判斷。假如涉案?？寇囕v并未違反交通規(guī)則，且當(dāng)事人在啟動車門時(shí)已經(jīng)充分注意周遭交通環(huán)境以確保自身安全，那么肇事機(jī)動車司機(jī)將需承擔(dān)起城池失守之責(zé)。交警部門會根據(jù)當(dāng)事人的行為對于造成道路交通事故產(chǎn)生影響的程度以及過錯(cuò)嚴(yán)重性，來明確判定他們應(yīng)負(fù)有的責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事2024-07-12433人看過
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機(jī)動車變換車道時(shí)，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負(fù)全責(zé)。變換車道時(shí)一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應(yīng)，在車距和速度合適的情況下完成變道。一、變更車道影響其他車輛行駛?cè)绾翁幜P變更車道影響其他車輛行駛可以處警告或者二十元以上二百元以下罰款。根據(jù)規(guī)定，變更車道時(shí)，通過后視鏡觀察兩側(cè)道路上有無車輛超越，確認(rèn)準(zhǔn)備駛?cè)氲能嚨朗欠窳粲邪踩嚯x。在不妨礙該車道內(nèi)車輛正常行駛的情況下，平穩(wěn)轉(zhuǎn)向、駛往所需車道后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈。在交叉路口變更車道，應(yīng)提前觀察道路交通標(biāo)志和路面標(biāo)線，根據(jù)需要行駛的方向選擇行駛車道，按導(dǎo)向箭頭方向在進(jìn)入實(shí)線區(qū)前駛?cè)雽?dǎo)向車道。機(jī)動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。二、對方彎道超車撞了我是全責(zé)嗎在彎道超車時(shí)造成的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會因?yàn)槌掷m(xù)彎道的原因，而導(dǎo)致駕駛員無法穩(wěn)定地保持在2023-02-04130人看過 -
交通事故損害賠償需要根據(jù)具體情況，交警會分出主次責(zé)任，電動車不屬于機(jī)動車輛，所以是這是屬于和非機(jī)動車之間發(fā)生的事故。由于機(jī)動車輛國家規(guī)定需要進(jìn)行機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(也就是交強(qiáng)險(xiǎn))。所以在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)你應(yīng)賠付對方醫(yī)藥費(fèi)，超過交強(qiáng)險(xiǎn)部分按照雙方的責(zé)任大小分?jǐn)?。一、機(jī)動車未買交強(qiáng)險(xiǎn)如何賠償為了切實(shí)保護(hù)受害人的合法權(quán)益，防止機(jī)動車所有人或管理人等投保義務(wù)人鉆法律空子，心存僥幸逃避應(yīng)盡義務(wù)。我國對于不購買交強(qiáng)險(xiǎn)的行為，制定了嚴(yán)格的處罰制度。機(jī)動車所有人或管理人沒有購買交強(qiáng)險(xiǎn)的，交警部門可以依據(jù)《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》扣留其機(jī)動車輛，通知相關(guān)投保人進(jìn)行投保，并且按照投保的最低限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)用的2倍進(jìn)行罰款。沒有依照國家規(guī)定購買交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動車，一旦發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，必須由交強(qiáng)險(xiǎn)的投保義務(wù)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)予以賠償。如果投保的義務(wù)人和實(shí)際侵權(quán)人不是同一人，兩者都需要在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任2023-06-20398人看過 -
機(jī)動車一、主道車撞輔路車誰的責(zé)任1、主道車撞輔路車是輔路車的責(zé)任。對于有輔路的車道，主路車輛享有優(yōu)先通過權(quán)。因此當(dāng)主路車輛右轉(zhuǎn)進(jìn)入輔路時(shí)，即使輔路車輛是直行狀態(tài)，也萬萬不可搶行，一旦發(fā)生事故，輔路車輛將會承擔(dān)全部責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：1．在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；2．準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行；3．向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；4．遇放行信號時(shí)，依次通過；5．遇停止信號時(shí)，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；6．向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時(shí)，依次停車等候；7．在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。二、處理交通事故2023-08-09399人看過 -
交通事故處理程序交通事故責(zé)任認(rèn)定需要由交通事故管理部門簽發(fā)的責(zé)任認(rèn)定書來確定。如果前車正常變道，后車追尾碰撞前車的行為一般會被認(rèn)定為全部責(zé)任。如果前車違反交通道路行駛規(guī)定，違規(guī)變道，后方未保持安全距離，兩車都有違法行為，責(zé)任按比例劃分。交通事故責(zé)任認(rèn)定需要由交通事故管理部門簽發(fā)的責(zé)任認(rèn)定書來確定。如果前車正常變道，后車追尾碰撞前車的行為一般會被認(rèn)定為全部責(zé)任。如果前車違反交通道路行駛規(guī)定，違規(guī)變道，后方未保持安全距離，兩車都有違法行為，責(zé)任按比例劃分。 交 通 事 故 責(zé) 任 比 例交通事故責(zé)任比例是指在交通事故中，各方當(dāng)事人根據(jù)其在事故中的過錯(cuò)程度、責(zé)任大小以及損失程度等因素，所應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任比例。確定交通事故責(zé)任比例有助于明確各方的權(quán)利和義務(wù)，維護(hù)道路交通秩序，保護(hù)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益。根據(jù)我國《道路交通安全法》的規(guī)定，交通事故責(zé)任分為過錯(cuò)責(zé)任和無過錯(cuò)責(zé)任兩種。過錯(cuò)責(zé)任原則是指在交通事故中，當(dāng)事人2023-09-04329人看過
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交通事故責(zé)任劃分如果在道路分割實(shí)線位置后車撞了前車的腰部或者后輪附近算前車百分之百責(zé)任。如果在虛線位置。交警一般認(rèn)定為互碰自賠。如果在虛線車道后車撞到了前車的屁股。不論超速不超速請后車自認(rèn)倒霉。具體的還是有交警進(jìn)行判定。一、開車溜車馬路過多少米沒責(zé)任前車溜車負(fù)責(zé)任的問題是取決于前車與后車的距離。如果在停車道上，前車與后車的距離保持在1米以上，屬于安全距離。這時(shí)如果前車溜車導(dǎo)致的追尾事件，就屬于前車的責(zé)任了；如果前車與后車之間的距離小于1米安全距離，后車在溜車時(shí)或者其他原因?qū)е碌淖肺彩录?，則是后車的責(zé)任，前車不用負(fù)責(zé)。二、追尾交通事故責(zé)任劃分怎么認(rèn)定根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，車輛追尾的形式也分為很多種，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的追尾事故確定主要的責(zé)任人：一、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；二、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；三、前車在道路上停2023-02-23374人看過 -
法律綜合知識一、變道時(shí)被直行車撞上，怎么劃責(zé)任變道車被直行車撞，責(zé)任到底誰來負(fù)？看情況唄！基本上是這樣定責(zé)的：1、如果是單方面原因引發(fā)的事故，那就是全責(zé)。2、雙方都有錯(cuò)的話，看他們的行為在事故中的作用大小，以及過錯(cuò)的嚴(yán)重性，承擔(dān)主次要責(zé)任。3、所有人都沒犯錯(cuò)，那就屬于意外，大家都不用負(fù)責(zé)。但如果有人故意制造事故，那就另當(dāng)別論了。最后還是得靠交警根據(jù)現(xiàn)場情況來判斷責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤龡l公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。二、開車不小心撞到了對方車跑了，對方報(bào)警了不私了怎么辦車被撞了，對方跑了咋辦呢？咱們得這么辦：首先得報(bào)個(gè)警，保護(hù)好現(xiàn)場和自己人身安全哦；然后讓警察叔叔來定責(zé)吧，他們會在抓到肇事者和車子后10天內(nèi)出個(gè)事故認(rèn)定2024-05-17386人看過
#刑事證據(jù)
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#鑒定結(jié)論
詞條
鑒定結(jié)論又稱鑒定意見，是證據(jù)的一種。鑒定意見是鑒定人在訴訟中運(yùn)用專門知識或技能，對某些專門性問題進(jìn)行檢驗(yàn)、分析后所作出的科學(xué)判斷，是一種獨(dú)立的證據(jù)。 如法醫(yī)鑒定、指紋鑒定、筆跡鑒定、化學(xué)物品鑒定、精神病鑒定等。鑒定意見是傳來證據(jù)，是由鑒定機(jī)... 更多>
#鑒定結(jié)論
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左側(cè)變道后車身被右側(cè)的車撞了誰的責(zé)任澳門在線咨詢 2023-09-071、及時(shí)報(bào)警，由交警進(jìn)行責(zé)任劃分。根據(jù)情況，正在變道時(shí)，車子壓在虛線上行駛，交警判斷的時(shí)候有兩種情況： （1）你正在從左車道變向右車道，而未完全變道。 （2）或者從右車道變向左車道。但不管是哪種情況，均可判定為占道行駛，違規(guī)在先，發(fā)生的追尾可能判定你為全責(zé)。 2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一
