如何正確認(rèn)定交通事故車輛貶值損失賠償數(shù)額
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-06-20 17:10:59
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交通事故車輛貶值損失賠償數(shù)額由具有相應(yīng)資質(zhì)的評估鑒定機(jī)構(gòu)確定。交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人或交管部門應(yīng)當(dāng)委托有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估，一般情況下，車越新、車價(jià)越高、修理費(fèi)越大、大件更換越多車輛貶值率越高。
一、交通事故我全責(zé)法院判過我沒錢車是否能拍賣
交通事故我全責(zé)法院判過我沒錢車能拍賣，如果當(dāng)事人沒有財(cái)產(chǎn)執(zhí)行的，是可以變賣其他財(cái)產(chǎn)的，是可以拍賣車輛的。在對被查封、扣押、凍結(jié)的被執(zhí)行人的財(cái)產(chǎn)進(jìn)行變現(xiàn)前，法院應(yīng)當(dāng)委托依法成立、具有相應(yīng)資質(zhì)的資產(chǎn)評估機(jī)構(gòu)對其進(jìn)行價(jià)格評估。
二、交通事故傷情在多長時(shí)間內(nèi)鑒定
需要三個(gè)月以后提出做傷殘鑒定，其中骨頭等損傷是3個(gè)月以后做傷殘鑒定，神經(jīng)損傷是六個(gè)月以后做傷殘鑒定。1、交通事故傷殘鑒定的概念交通事故傷殘鑒定是由具有資格的傷殘鑒定機(jī)構(gòu)對在客觀檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上，評價(jià)確定道路交通事故受傷人員傷殘等級的過程。2、交通事故傷殘鑒定機(jī)構(gòu)當(dāng)事人因交通事故致殘的，在治療終結(jié)后，應(yīng)當(dāng)由具有資質(zhì)的傷殘鑒定機(jī)構(gòu)評定傷殘等級。傷殘鑒定機(jī)構(gòu)可以由公安機(jī)關(guān)交通管理部門指派、委托，也可以由當(dāng)事人自行委托。3、交通事故傷殘鑒定時(shí)限鑒定應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)完成;需要延期的，經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)可以延長十日。鑒定周期超過時(shí)限的，須報(bào)經(jīng)省級人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。鑒定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在規(guī)定期限內(nèi)完成檢驗(yàn)、鑒定、評估。檢驗(yàn)、鑒定、評估結(jié)果確定后，應(yīng)當(dāng)出具書面結(jié)論，由檢驗(yàn)、鑒定、評估人簽名并加蓋機(jī)構(gòu)印章。
三、路上撞狗責(zé)任怎么分
路上撞狗責(zé)任可以這么分：交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或意外，造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事件，而寵物狗是一種財(cái)產(chǎn)，事故發(fā)生后，交警接報(bào)后應(yīng)出警對事故進(jìn)行處理，并在規(guī)定的期限內(nèi)作出事故責(zé)任認(rèn)定。如果交警未在交通事故認(rèn)定書中明確責(zé)任，可以依據(jù)民法的公平原則，根據(jù)雙方是否存在過錯(cuò)，劃分責(zé)任分配比例。那么對于寵物的死亡的損失，一般應(yīng)以市場評估價(jià)為準(zhǔn)，而不能以該寵物在購買是的價(jià)格為準(zhǔn)。因此，如果欲通過法院起訴解決，一般應(yīng)先找有資質(zhì)的評估部門對寵物進(jìn)行評估。
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鑒定結(jié)論自從1886年汽車誕生以來，汽車在給我們的工作、學(xué)習(xí)和生活帶來舒適、便捷和高效的同時(shí)，也引發(fā)了一系列的問題，如環(huán)境污染、油價(jià)上漲和交通事故等。尤其是交通事故造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過火災(zāi)、水災(zāi)和意外傷害等災(zāi)難造成的損失，因此，人們把交通事故稱之為“柏油路上的戰(zhàn)爭”、“文明世界的第一大公害”。誰都不愿意、不希望發(fā)生交通事故，但是，一旦發(fā)生交通事故，就有可能造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。對于造成人身傷亡的，可以依據(jù)《民法典》、《道路交通安全法》和《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等規(guī)定處理。對于交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失的，尤其是車損減值（俗稱車輛貶值損失）的，受害人能否獲得賠償？怎樣獲得賠償？這是有車族不得不面對、不得不解決的問題。筆者作為專業(yè)交通律師建議，發(fā)生交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失，尤其是車輛可能貶值的，受害人和肇事方應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決；如果協(xié)商不成，受害人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提起訴訟2023-05-05462人看過 -
保險(xiǎn)公司車輛在事故中的貶值損失該賠償。一、營運(yùn)車輛誤工費(fèi)保險(xiǎn)公司賠賠不賠償營運(yùn)車輛發(fā)生事故保險(xiǎn)公司是不賠付誤工費(fèi)的。車輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指營運(yùn)車輛在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，被損車輛在修復(fù)期間；受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收人的減少或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進(jìn)行的賠償，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。二、車子被撞后貶值費(fèi)怎么算交警處理交通事故中，會有司機(jī)提出車輛因事故而貶值，要求責(zé)任方除承擔(dān)維修費(fèi)用外，還需賠償車輛貶值損失，但這個(gè)要求目前還沒有得到具體法規(guī)的支持。在事故處理中，交警一般只支持直接經(jīng)濟(jì)損失；間接經(jīng)濟(jì)損失方面，交警會支持出租車、客運(yùn)車輛的營業(yè)性損失，對于這種不好核算的貶值損失，交警會請車主走法律途徑向法院申訴。三、交通事故分別有什么連帶賠償責(zé)任交通事故中的連帶賠償責(zé)任如下：1、交通事故責(zé)任者對事故造成損失應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，承擔(dān)賠償責(zé)任肇事司機(jī)暫無力賠償，由司2023-03-26417人看過 -
機(jī)動車一、如何計(jì)算車輛的貶值損失關(guān)于賠償事故車輛的貶值損失是由事故責(zé)任方賠償。目前保險(xiǎn)公司還沒有車輛貶值費(fèi)這個(gè)理賠項(xiàng)目。盡管車子碰撞后造成價(jià)值貶損這是客觀事實(shí)，可目前保險(xiǎn)公司不會為這部分費(fèi)用買單。今后，隨著車主維權(quán)意識提高，當(dāng)索賠“車輛貶值損失”成為一種普遍現(xiàn)象時(shí)，不排除保險(xiǎn)行業(yè)增設(shè)新的險(xiǎn)種來填補(bǔ)空白?，F(xiàn)階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。車輛損失賠償數(shù)額可以參考以下情況情況：1、車況：車輛是否撞過(車架受損就不值錢了);是否經(jīng)常保養(yǎng)維修，車輛的行駛情況是否良好;油耗是否正常;外觀的新舊程度;2、時(shí)間或行駛公里數(shù)：車輛的出廠時(shí)間;車輛行駛的公里數(shù)多少。3、費(fèi)用：保險(xiǎn)、路費(fèi)、車船使用稅等是否齊全;有無違章罰款等。4、車價(jià)：現(xiàn)在同一款車的價(jià)格。5、車輛的車況比較好的話，第一年折舊20%左右;以后每年2%-5%左右(以當(dāng)年同一款車的價(jià)格)。二、車輛貶值損失如何計(jì)算1、實(shí)體性貶值實(shí)體性貶2023-06-02456人看過 -
第三者（1）與侵害人協(xié)商協(xié)商在任何情況下都是平息糾紛的好方法。侵害發(fā)生后，先與對方協(xié)商解決的方法，只要雙方都同意，馬上付款；或簽訂協(xié)議；或以欠條形式，都是解決問題的好辦法。（2）通過法律程序解決協(xié)商不成，就要及時(shí)求助與法律。此時(shí)應(yīng)抓緊向法院起訴，同時(shí)要求委托評估結(jié)構(gòu)對車輛的貶值損失進(jìn)行評估，以確定損失數(shù)額，同時(shí)對侵害人的財(cái)產(chǎn)進(jìn)行保全，以使將來的賠償金有個(gè)保障。一、交強(qiáng)險(xiǎn)是否賠償停運(yùn)損失對于車輛貶值及停運(yùn)損失是否屬于保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付范圍？有兩種不同意見。第一種意見認(rèn)為：《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第十條規(guī)定，下列損失和費(fèi)用，交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償和墊付。其中第（三）項(xiàng)規(guī)定“被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場價(jià)格變動造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失等其他各種間接損失。”據(jù)此，車輛貶值及停運(yùn)損失2023-02-28399人看過
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財(cái)產(chǎn)損害賠償發(fā)生過交通事故的車輛，估價(jià)顯然比原先無事故的車輛要低，這一價(jià)值的差額應(yīng)該屬于民法的損失范疇，受害人的權(quán)益應(yīng)該得到救濟(jì)。由于車輛貶值損失只是評估所得，并沒有實(shí)際體現(xiàn)，所以又有觀點(diǎn)主張只有在車輛發(fā)生交易后，車輛貶值損失才能反映出來，那么受害車主只能在交易后實(shí)際發(fā)生車輛減值損失時(shí)才能提出賠償主張。根據(jù)我國的相關(guān)規(guī)定損壞國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。同時(shí)，恢復(fù)原狀作為財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)淖罡咴瓌t，不僅包含財(cái)物外觀使用功能的修復(fù)，還應(yīng)當(dāng)包含其內(nèi)在價(jià)值和性能的復(fù)原。一、交通事故賠償中交通費(fèi)如何計(jì)算交轉(zhuǎn)院治療或到醫(yī)院就診的，其本人和陪護(hù)人員的交通費(fèi)及參加事故處理人員有關(guān)的交通費(fèi)，一般按照實(shí)際必需的普通工具的票據(jù)。值得注意的是，受害人主張交通費(fèi)的時(shí)候，必須說明用途并出具交通費(fèi)的正式票據(jù)。正式票據(jù)，不應(yīng)該僅僅理解為正式的稅務(wù)發(fā)票，汽車2023-04-10381人看過 -
法律綜合知識如果車輛貶值，造成損失的，權(quán)利人的追償方法是：當(dāng)事人雙方可以協(xié)商確定評估機(jī)構(gòu)對車輛貶值損失進(jìn)行評估。具體數(shù)額以評估鑒定機(jī)構(gòu)出具的評估報(bào)告為準(zhǔn)。如果無法達(dá)成協(xié)商的，可以起訴至人民法院請求確認(rèn)。車輛貶值損失怎樣追償?shù)姆梢罁?jù)《中華人民共和國民法典》第一千一百八十二條侵害他人人身權(quán)益造成財(cái)產(chǎn)損失的，按照被侵權(quán)人因此受到的損失或者侵權(quán)人因此獲得的利益賠償；被侵權(quán)人因此受到的損失以及侵權(quán)人因此獲得的利益難以確定，被侵權(quán)人和侵權(quán)人就賠償數(shù)額協(xié)商不一致，向人民法院提起訴訟的，由人民法院根據(jù)實(shí)際情況確定賠償數(shù)額?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第三十七條需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。尸體檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在死亡之日起三日內(nèi)委托?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》：第六章 調(diào) 查 第二節(jié) 現(xiàn)場處置和調(diào)查 第三十七條 因調(diào)查需要，公安機(jī)關(guān)交2022-07-17340人看過 -
司法鑒定機(jī)構(gòu)鑒定車輛貶值損失，首先要搞清楚車輛貶值的類型。車輛貶值一般分為實(shí)體貶值、功能貶值和經(jīng)濟(jì)貶值。如何確定車輛貶值損失？在司法實(shí)踐中，價(jià)格認(rèn)證中心經(jīng)常進(jìn)行評估和鑒定，但評估和鑒定的依據(jù)是參照二手車交易的評估方法，將車輛列為待售車輛與同類型未發(fā)生事故車輛的交易價(jià)格進(jìn)行比較后得出的差價(jià)。這種評估方法缺乏統(tǒng)一科學(xué)的評估標(biāo)準(zhǔn)，受市場條件、評估師對不同買家心理因素的考慮等諸多主客觀原因的影響。對于車主或用戶來說，車輛的主要功能是滿足自己的使用需求。當(dāng)事故車輛修復(fù)后可以正常使用時(shí)，車輛的使用價(jià)值沒有貶值。交通事故中車輛損失賠償范圍因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因2023-08-07344人看過 -
第三者當(dāng)前涉及機(jī)動車貶值損失案件主要表現(xiàn)為以下幾類：待銷售車輛遇損、交通事故中車輛受損。具體的裁判處理中，部分法院以此類貶值損失無法律依據(jù)而駁回。有的法院以評估機(jī)構(gòu)的評估報(bào)告為據(jù)直接予以認(rèn)定。對此有必要分析具體情況進(jìn)行統(tǒng)一。民一庭討論后認(rèn)為，對此類損失的認(rèn)定應(yīng)區(qū)別情況，謹(jǐn)慎適用。首先，對于貶值損失，并非法律明文規(guī)定的賠損范圍，對其內(nèi)涵、外延缺乏統(tǒng)一的規(guī)定，而在訴訟案件中，多是針對車輛在事故后除維修費(fèi)用外，就車輛交易價(jià)值或適用性能上所遭受的貶損，即更多的體現(xiàn)為車輛交換價(jià)值的損失。因此尚無法就此項(xiàng)費(fèi)用明確列為法定的賠償項(xiàng)目。其次，侵權(quán)賠償案件中，適用侵權(quán)法的賠償目的主要是用于填補(bǔ)、回復(fù)，而不在于履行利益的實(shí)現(xiàn)，因此事故后，車輛所受損失的范圍也僅是對其的修理、維護(hù)費(fèi)用的賠償，上述貶值損失的目的也已超出侵權(quán)賠償?shù)姆秶５谌?，就目前審理的案件中，?dāng)事人對其主張的車輛貶值損失，雖有評估機(jī)構(gòu)的估價(jià)結(jié)論支持，但2023-03-21390人看過
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鑒定結(jié)論一般情況下，車輛被撞后，即便經(jīng)過修理，也不可能使車輛在操縱性、舒適性、安全性完全恢復(fù)到被撞以前的狀態(tài)，所以，車輛被撞后，經(jīng)過修理，大都會產(chǎn)生貶值損失。但貶值損失的大小，與車輛的購買年限、使用情況、車輛自身價(jià)值、車輛損壞程度等因素有著直接的關(guān)系，一般而言，使用時(shí)間較短的車輛，價(jià)值較昂貴的車輛在被撞后的貶值損失可能會比其他車輛，更明顯。而對于購買時(shí)間較長、使用強(qiáng)度較大的車輛，碰撞不太嚴(yán)重的車輛，可能也會產(chǎn)生貶值損失，但該貶值損失相對較小，甚至有時(shí)微乎其微，再主張車輛貶值損失，意義不大。車輛貶值損失找誰賠：車輛被撞后貶值損失有救濟(jì)渠道的。受損車主可以起訴到法院向肇事都索要貶值費(fèi)，現(xiàn)在這類案件也越來越多，北京曾有法院判過一些案例，支持了車輛貶值費(fèi)。車主上法院索要貶值費(fèi)，可請求法院委托專業(yè)價(jià)格認(rèn)證部門對該車的貶值費(fèi)進(jìn)行鑒定，要求法院對該車的損失做出認(rèn)定并賠償經(jīng)濟(jì)損失。對于貶值費(fèi)，在肇事車主不能在支付2023-04-2695人看過 -
機(jī)動車一、關(guān)于事故車輛貶值損失的概念界定鑒定車輛貶值損失，首先要搞清楚車輛貶值的種類。車輛的貶值一般分為實(shí)體性貶值、功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。車輛貶值損失如何確定的問題。司法實(shí)踐中多由價(jià)格認(rèn)證中心進(jìn)行評估鑒定，但評估鑒定的依據(jù)是參照二手車交易的評估方式，將車輛列為待銷售的車輛與同類型未發(fā)生事故車輛的交易價(jià)格進(jìn)行比對后得出的差價(jià)。這種評估鑒定的方法，缺少統(tǒng)一科學(xué)的鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)，受市場行情、鑒定人員對不同購買者的心理因素考慮等諸多主客觀原因的影響，這樣得出的車輛貶值損失是市場價(jià)值損失。而對車輛的所有者或使用者而言，車輛的主要功能是滿足自身的使用需求，在事故車輛修復(fù)好完全可以進(jìn)行正常使用的情況下，該車的使用價(jià)值并不存在貶損。二、車禍后車輛貶值損失怎么算車禍后車輛貶值損失一般是根據(jù)實(shí)際的財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行計(jì)算的，被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、2023-06-06284人看過 -
法律綜合知識對于因交通事故導(dǎo)致車輛受損而產(chǎn)生的賠付，其主要目的在于對汽車本身進(jìn)行賠償．通常來講，只要所涉及到的車輛在經(jīng)過適當(dāng)維修之后能夠順利投入日常使用，那么就應(yīng)僅僅賠償相應(yīng)的修繕費(fèi)用，而并不包含貶值損失部分．除了以上論點(diǎn)之外，我們還可以參照《最高人民法院關(guān)于“交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復(fù)》這一權(quán)威文件中明確指出：在當(dāng)前國內(nèi)環(huán)境下，尚不存在足夠成熟的制度和法律法規(guī)來全面支撐貶值損失賠償?shù)母拍睿畠H僅在極個(gè)別特殊且極端的情況下可以適當(dāng)考慮給予貶值損失予以適當(dāng)賠償．當(dāng)車輛遭受徹底損毀或無法恢復(fù)至事故發(fā)生前狀態(tài)的時(shí)候，賠償方應(yīng)該支付被賠償方重新購置相同品牌及型號的新車所需的費(fèi)用，以盡可能確保被損害方的直接經(jīng)濟(jì)損失降至最低?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：（一）維修被損壞車輛所支2024-08-04174人看過 -
舉證責(zé)任可以主張賠償。車輛雖然已經(jīng)得到修復(fù)，但損失客觀存在，車輛的使用壽命、安全性能、舒適性、駕駛性能等都會由此受到影響，表現(xiàn)在交易市場上價(jià)格要比無事故的車輛顯得更低，這一價(jià)格差應(yīng)屬民法的損失范疇，受害人的權(quán)益應(yīng)該得到救濟(jì)?！蹲罡咴旱缆方煌ㄊ鹿仕痉ń忉屓摹返谑鍡l因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。一、保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該賠償車輛停運(yùn)損失保險(xiǎn)公司不應(yīng)該賠償車輛停運(yùn)損失。根據(jù)《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》和《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失2023-02-22165人看過
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交強(qiáng)險(xiǎn)車主上法院索要貶值費(fèi)，可請求法院委托專業(yè)價(jià)格認(rèn)證部門對該車的貶值費(fèi)進(jìn)行鑒定，要求法院對該車的損失做出認(rèn)定并賠償經(jīng)濟(jì)損失。機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。一、交通事故物品損壞怎么賠償交通事故中對于造成的物品損壞，應(yīng)當(dāng)由責(zé)任人按照物品的實(shí)際價(jià)值對受害人進(jìn)行賠償。我國《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。二、交通事故肇事賠償責(zé)任如何劃分交通事故肇事賠償責(zé)任劃分：機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任。三、車輛未投保交強(qiáng)險(xiǎn)2023-02-23351人看過 -
交通事故認(rèn)定書一、交通事故車損貶值怎么賠償?shù)?、車輛貶值損失應(yīng)該由肇事者賠償。損壞國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)氖滓瓌t應(yīng)該是全面賠償原則。只要損害與侵權(quán)行為存在因果關(guān)系，有多少損失，就賠償多少，即便是間接損失，也應(yīng)該予以賠償。2、《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》(即通常所說的交強(qiáng)險(xiǎn)條款，下同)第10條第3項(xiàng)明文規(guī)定：“被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場價(jià)格變動造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失等其他各種間接損失”也都屬于賠償范圍。因此，肇事者應(yīng)對您的車輛貶值損失進(jìn)行賠償。3、具體數(shù)額由具有相應(yīng)資質(zhì)的評估鑒定機(jī)構(gòu)確定。關(guān)于貶值損失的具體數(shù)額，應(yīng)委托有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)(如各地物價(jià)部門價(jià)格認(rèn)證中心)進(jìn)行評2023-04-10440人看過
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交通事故認(rèn)定書是指公安交通管理部門通過對交通事故現(xiàn)場勘察、技術(shù)分析和有關(guān)檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，分析查明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人責(zé)任后所作的技術(shù)性結(jié)論，該結(jié)論不具有拘束力和執(zhí)行力。... 更多>
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交通事故車輛貶值損失保險(xiǎn)公司賠償, 交通事故車輛貶值損失如何計(jì)算湖南在線咨詢 2022-03-06一、怎么計(jì)算車輛貶值損失關(guān)于賠償事故車輛的貶值損失是由事故責(zé)任方賠償。目前保險(xiǎn)公司還沒有車輛貶值費(fèi)這個(gè)理賠項(xiàng)目。盡管車子碰撞后造成價(jià)值貶損這是客觀事實(shí)，可目前保險(xiǎn)公司不會為這部分費(fèi)用買單。今后，隨著車主維權(quán)意識提高，當(dāng)索賠“車輛貶值損失”成為一種普遍現(xiàn)象時(shí)，不排除保險(xiǎn)行業(yè)增設(shè)新的險(xiǎn)種來填補(bǔ)空白?，F(xiàn)階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。車輛損失賠償數(shù)額可以參考以下情況情況：1、車況：車 -
交通事故車輛貶值損失能不能賠，車輛貶值損失如何舉證云南在線咨詢 2023-07-121、車輛貶值損失是指車輛發(fā)生交通事故受損，經(jīng)修復(fù)后使用性能雖已恢復(fù)，但車輛的使用壽命、安全性能、操控性能等也很難恢復(fù)到以前狀態(tài)，實(shí)際價(jià)值必然降低而形成的損失，即因事故導(dǎo)致車輛價(jià)值降低而形成的損失。車輛貶值損失是一種客觀存在的直接財(cái)產(chǎn)損失，無過錯(cuò)方的索賠要求應(yīng)得到支持。車輛被撞后估價(jià)比事故前要低是客觀事實(shí)，無過錯(cuò)方的合法權(quán)益應(yīng)該得到保護(hù)，法院的判決體現(xiàn)了法律對公民可得利益的保護(hù)，今后應(yīng)在有關(guān)法律條文 -
何確定車輛貶損的數(shù)額？寧夏在線咨詢 2023-06-11由于車輛受損部位損傷程度、使用限、車價(jià)值等都直接影響貶值數(shù)額專業(yè)車輛維修、銷售員根據(jù)維修具體情況參考車輛本身情況及維修明細(xì)單般都能估計(jì)概貶損數(shù)額準(zhǔn)確數(shù)字專業(yè)評估資質(zhì)鑒定機(jī)構(gòu)才能具 -
交通事故車輛貶值損失和車子損失的賠償問題陜西在線咨詢 2021-12-17交通事故車輛貶值損失賠償金額由具有相應(yīng)資質(zhì)的評估機(jī)構(gòu)確定。交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人或者交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托合格的評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估。一般來說，汽車越新，汽車價(jià)格越高，維修費(fèi)用越大，大型更換車輛貶值率越高。 -
如何追償車輛貶值損失?福建在線咨詢 2022-06-08對于車輛貶值的損失，當(dāng)事人雙方可以協(xié)商確定評估機(jī)構(gòu)對車輛貶值損失進(jìn)行評估。具體數(shù)額以評估鑒定機(jī)構(gòu)出具的評估報(bào)告為準(zhǔn)。如果無法達(dá)成協(xié)商的，可以起訴至人民法院請求確認(rèn)。
