本文重點討論了鐵路線路安全保護區(qū)的設(shè)立和范圍以及不同地區(qū)的拆遷補償標準。不同地區(qū)的鐵路線路安全保護區(qū)的范圍有所差異,分別為城市市區(qū)8米、城市郊區(qū)居民居住區(qū)10米、村鎮(zhèn)居民居住區(qū)12米以及其他地區(qū)15米。具體范圍由鐵路管理機構(gòu)提出方案,縣級以上地方人民政府根據(jù)保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。拆遷補償標準包括征地補償標準和房屋補償標準等,房屋每平方米補償2800元至3300元。
鐵路線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍從鐵路線路堤坡腳、路險坡頂或鐵路橋梁外側(cè)向外距離分別為:對于城市市區(qū),保護范圍應(yīng)不小于8米;對于城市郊區(qū)居民居住區(qū),保護范圍應(yīng)不小于10米;對于村鎮(zhèn)居民居住區(qū),保護范圍應(yīng)不小于12米;對于其他地區(qū),保護范圍應(yīng)不小于15米。鐵路線路安全保護區(qū)的具體范圍由鐵路管理機構(gòu)提出方案,縣級以上地方人民政府根據(jù)保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。不同地區(qū)的規(guī)劃不同,拆遷范圍也不同,但一般村莊需要15米以上。像我所在的城市,高速公路,高速鐵路兩側(cè)50米范圍都是綠化帶。你們可以和村民一起反應(yīng),說有噪音污染、電磁污染等。房屋每平方米補償2800元:大樓(二樓以上)每平方米補償3300元,磚房每平方米補償2400元?!吨腥A人民共和國征地拆遷補償暫行條例》規(guī)定征收工礦建設(shè)用地。另外征地補償標準,農(nóng)村房屋補償標準,平(草)房每平米補償1900元,公路等集體建設(shè)用地平均村民住房6萬元。
高 鐵 站 周 邊 拆 遷 補 償 標 準
根據(jù)我國《土地管理法》和《拆遷補償條例》規(guī)定,拆遷范圍分為兩種,一是城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的拆遷,二是農(nóng)村規(guī)劃區(qū)內(nèi)的拆遷。針對高鐵站周邊的拆遷補償標準,需要綜合考慮多種因素。
首先,需要評估被拆遷房屋的市場價值。根據(jù)《拆遷補償條例》規(guī)定,拆遷房屋的市場價值應(yīng)當由具有資質(zhì)的評估機構(gòu)進行評估,評估結(jié)果作為確定拆遷補償標準的重要依據(jù)。
其次,需要考慮拆遷房屋的區(qū)位因素。高鐵站作為交通樞紐,其周邊房價普遍較高,因此拆遷補償標準應(yīng)當高于周邊的一般房屋。
此外,拆遷補償標準還應(yīng)當考慮被拆遷房屋的用途。如果拆遷房屋用于經(jīng)營或居住,那么補償標準應(yīng)當相對較高;如果拆遷房屋用于公益事業(yè)或公共設(shè)施建設(shè),那么補償標準應(yīng)當相對較低。
最后,拆遷補償標準還應(yīng)當考慮被拆遷房屋的周邊環(huán)境。如果拆遷房屋位于繁華的商業(yè)區(qū)或交通樞紐附近,那么補償標準應(yīng)當相對較高;如果拆遷房屋位于較為偏遠或交通不便的地區(qū),那么補償標準應(yīng)當相對較低。
綜上所述,高鐵站周邊拆遷補償標準的確定需要綜合考慮多種因素,包括市場價值、區(qū)位因素、用途和周邊環(huán)境等。同時,拆遷補償標準應(yīng)當合法、公正、公開,充分保障被拆遷人的合法權(quán)益。
鐵路線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū),具體范圍由鐵路管理機構(gòu)提出方案,縣級以上地方人民政府根據(jù)保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。不同地區(qū)的規(guī)劃不同,拆遷范圍也不同,但一般村莊需要15米以上。評估被拆遷房屋的市場價值、區(qū)位因素、用途和周邊環(huán)境等因素,制定合理的拆遷補償標準,充分保障被拆遷人的合法權(quán)益。
《鐵路安全管理條例》第二十七條
鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋)外側(cè)起向外的距離分別為:
(一)城市市區(qū)高速鐵路為10米,其他鐵路為8米;
(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米,其他鐵路為10米;
(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米,其他鐵路為12米;
(四)其他地區(qū)高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。
-
長沙高鐵東站設(shè)計構(gòu)思
373人看過
-
如何計算高鐵建設(shè)中的土地征用補償
480人看過
-
《鐵路線路設(shè)計規(guī)范》和《鐵路車站及樞紐設(shè)計規(guī)范》實施
132人看過
-
高鐵拆遷政策如何計算的
291人看過
-
高鐵票如何辦理變更到站
90人看過
-
啟東高鐵站規(guī)劃進展如何
348人看過
征地補償標準是指根據(jù)土地性質(zhì)和土地價值,按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,對被征收土地的農(nóng)民給予的補償數(shù)額和用途的規(guī)范和標準。具體包括土地補償費、安置補助費、青苗補償費等各項費用。征地補償標準的制定通常由當?shù)卣鶕?jù)當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平、土地市場行情等因... 更多>
-
如何計算高鐵票退票手續(xù)費?貴州在線咨詢 2024-12-25根據(jù)具體的高鐵票退票時間,需要支付不同比例的手續(xù)費。在開車前15天以上退票,不需要支付手續(xù)費。開車前48小時以上退票,需支付票價5%的手續(xù)費。開車前24小時以上、不足48小時退票,需支付票價10%的手續(xù)費。開車前24小時以內(nèi)退票,需支付票價20%的手續(xù)費。 根據(jù)我國相關(guān)法律法規(guī),《鐵路旅客運輸規(guī)程》第四十八條規(guī)定了旅客退票的規(guī)定。旅客要求退票時,需在購票地車站或票面發(fā)站辦理。在發(fā)站開車前,特殊情
-
北京地鐵客運站原來的設(shè)施用地怎么算?北京在線咨詢 2022-04-10軌道交通設(shè)施用地由市人民政府依法劃撥。軌道交通設(shè)施用地與其他用地不能分割的,在出讓、劃撥其他用地前,城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門應(yīng)當提出軌道交通出入口、通風亭、冷卻塔等設(shè)施以及地下結(jié)構(gòu)要求的規(guī)劃條件,作為國有土地使用權(quán)出讓等有償使用合同或者國有土地使用權(quán)劃撥批準文件的組成部分。需要在已出讓、劃撥的土地上建設(shè)軌道交通出入口、通風亭、冷卻塔等設(shè)施的,軌道交通建設(shè)單位可與土地使用權(quán)人就設(shè)施建設(shè)所需用地進行協(xié)商,
-
高鐵租賃損失如何計算上海在線咨詢 2024-11-08高速鐵路征收的補償方式,需要根據(jù)征收的是房屋還是土地而有所不同。對于房屋征收,適用的法律是《土地管理法》以及各地政府依據(jù)該法制定的征地拆遷補償辦法。這些補償標準應(yīng)當保證被征收房屋的原有生活水平不會降低,同時要考慮房屋的建筑結(jié)構(gòu)、修建年代、地理位置和用途等因素,并結(jié)合政府的安置方式進行計算。對于土地征收,應(yīng)當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農(nóng)村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用,并
-
高鐵征用可以如何實施?浙江在線咨詢 2024-12-07高鐵征收的補償方式,需要根據(jù)征收的是房屋還是土地而有所不同。對于房屋征收,適用的法律是《土地管理法》以及各地政府依據(jù)該法制定的征地拆遷補償辦法。這些補償標準原則上不得降低原有生活水平,短期生活可以得到改善,長遠生活能夠得到保證。同時需要綜合考慮房屋的建筑結(jié)構(gòu)、修建年代、地理位置和用途等因素,并根據(jù)政府的安置方式進行區(qū)分計算。對于產(chǎn)權(quán)置換的征收方式,應(yīng)該給予合理面積和裝修費補償、搬遷費補助以及過渡費
-
鐵路用地占用費是如何計算的?西藏在線咨詢 2022-10-30各地的標準不一,到當?shù)貒临Y源局咨詢,參考如下r《中華人民共和國土地管理法》r第四十七條r征收土地的,按照被征收土地的原用途給予補償。r征收耕地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。征收耕地的土地補償費,為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的六至十倍。征收耕地的安置補助費,按照需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)計算。需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù),按照被征收的耕地數(shù)量除以征地前被征收單位平均每人占有