公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛發(fā)生事故，一般情況下，會判定轉(zhuǎn)彎車輛負全責。機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。
闖紅燈被車撞是誰的責任
闖紅燈被車撞了，由公安機關交通管理部門根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
1、如果對方?jīng)]有過錯的，闖紅燈一方承擔全部責任。
闖紅燈發(fā)生交通事故后，如果為逃避責任選擇逃逸或故意破壞事故現(xiàn)場，毀滅事故證據(jù)的，逃逸或破壞現(xiàn)場的一方是需要負全部責任的。
2、如果對方也有過錯的，根據(jù)雙方過錯對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，雙方分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。
道路交通事故責任的認定：
交通事故責任的認定由公安機關交通管理部門根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定。
一、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
二、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
三、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
據(jù)此，交通事故責任有以下情形：
一、全部責任和無責任
一方當事人有下列情形之一造成交通事故的，該當事人應當負事故的全部責任，事故其他方當事人無責任：
1、一方當事人故意造成道路交通事故的，負全部責任，他方無責任。
2、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，其他方當事人無違章行為的，由過錯一方當事人承擔事故全部責任
3、當事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實的，由逃逸的當事人承擔全部責任；
4、當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，由其承擔事故全部責任。
5、駕駛機動車發(fā)生與本車有關聯(lián)的交通事故時，當事人不立即停車，不保護現(xiàn)場，致使交通事故責任無法認定的，應當負事故的全部責任。
6、當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。
7、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任
二、主要責任和次要責任
當事人一方具有以下行為的負主要責任，另一方負次要責任：
1、機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任。
2、機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，當事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案，致使事故基本事實無法查清的，機動車方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。
3、機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查清的，機動車一方負事故主要責任。
三、同等責任
因兩方（或兩方以上）當事人的違章行為共同導致交通事故的，其行為在事故中作用相當?shù)?，負同等責任?/p>
當事人雙方具有以下行為的負同等責任：
1、機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當?shù)模?/p>
2、發(fā)生交通事故后各方當事人均未立即停車，未保護現(xiàn)場，致使交通事故責任無法認定的；
3、當事人各方均有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的
四、不確定責任
道路交通事故基本事實無法查清、成因無法判定，公安機關交通管理部門應當出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當事人情況及調(diào)查得到的事實，分別送達當事人，并告知申請復核、調(diào)解和提起民事訴訟的權利、期限。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條
公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條
機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：
（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛?cè)雽蜍嚨溃?/p>
（二）準備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行；
（三）向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；
（四）遇放行信號時，依次通過；
（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
（六）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；
（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。
第五十二條
機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規(guī)定外，還應當遵守下列規(guī)定：
（一）有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；
（二）沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
（三）轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；
（四）相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
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法律綜合知識一、自行車和汽車相撞的責任歸屬問題自行車和機動車相撞責任劃分有以下情況：1．自行車駕駛?cè)藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；2．自行車駕駛?cè)擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；3．機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任；4．自行車駕駛?cè)斯室馀鲎矙C動車造成的事故的，機動車一方不承擔賠償責任。二、交通事故責任認定需要多久一般交通事故責任認定，交警部門要在10日內(nèi)完成。當事人要求出具交通事故認定書的，公安機關交通管理部門可以在接到當事人的書面申請后十日內(nèi)制作交通事故認定書，載明交通事故發(fā)生的時間、地點、受害人情況及調(diào)查得到的事實，有證據(jù)證明受害人有過錯的，確定受害人的責任；無證據(jù)證明受害人有過錯的，確定受害人無責任。并送達交通事故損害賠償當事人。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十二條公安機關交通管理部門應當自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案2023-11-24412人看過 -
第三者出現(xiàn)此類交通事故應及時報警，首先由交警依法對事故做出責任認定。根據(jù)交警作出的責任認定，看是否涉及刑事犯罪，如沒有涉及，則由車方承擔相應的民事責任。如果涉及刑事犯罪，根據(jù)《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；（二）死亡三人以上，負事故同等責任的。汽車撞死人必須買全險嗎汽車買了全險撞死人車主不一定要賠償，需要看保險是否足以賠償受害人的人身損害賠償數(shù)額。首先，發(fā)生事故，首先應要求保險公司賠償，保險理賠不足以彌補的損失再通過其他法律關系來解決。其次，如果保險上限不足以賠償被害人的全部賠償數(shù)額的，侵權人則應承擔剩下的賠償數(shù)額?！吨腥A人民共和國刑法》第一百三十三條《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條《中華人民共和國道路交2023-07-10254人看過 -
法律綜合知識一、汽車轉(zhuǎn)彎，電瓶車撞上來責任要如何認定汽車右轉(zhuǎn)彎撞到電瓶車的，如果是汽車一方過錯造成的，承擔全部責任，如果雙方有過錯的，依據(jù)過錯程度確定責任。公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關的檢驗、鑒定結(jié)論；及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。二、直行撞左轉(zhuǎn)彎責任認定是要如何規(guī)定的根據(jù)我國相關規(guī)定的“轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行”條例，判斷此時如果出現(xiàn)事故，左轉(zhuǎn)車輛應負全責。責任劃分最終由交警部門作出。因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的2024-01-08471人看過 -
法律綜合知識電動車駕駛者在行駛過程中闖紅燈而與機動車輛不幸碰撞，這樣的情況下，電動車駕駛者將可能被判定為事故中的主要負責人或者全責責任人，主要還是看當?shù)氐慕煌ň熘笓]中心具體的裁決結(jié)果來決定。關于事故責任的評估，通常是由公安機關交通管理部門根據(jù)事故當事雙方在事件中所實施的行為對于該起道路交通事故所產(chǎn)生的影響，以及每個人的錯誤嚴重與否進行判斷并確認的。如果有一方當事人的行為涉嫌過錯并直接導致了道路交通事故的發(fā)生，那么這方人就會被判定承擔所有的責任；如果道路交通事故是由于雙方或者更多方的當事人都存在著過錯行為所引發(fā)的，那么就需要按照他們各自的行為在事故中所發(fā)揮的作用及錯誤嚴重性，分別承擔主責、同責或是次責的責任；當然也有另一種可能就是大家在本次事故中沒有任何過錯，此時可以認定為交通意外事故，無需追究任何人的責任。若某一方當事人有意行為惡劣以致于觸發(fā)了相關的道路交通事故，那么其他的參與者便不需負任何責任。《2024-08-12259人看過
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國務院某企業(yè)發(fā)生了一起事故,雖然未造成人員傷亡和直接經(jīng)濟損失,但已按照相關規(guī)定上報。根據(jù)事故等級,企業(yè)將采取不同的處理措施,并上報相應級別的人民政府處理。不是，事故雖然輕微，但仍然存在。沒有人受傷，也沒有造成任何直接經(jīng)濟損失。企業(yè)將按照相關規(guī)定上報，并采取相應處理措施。一般事故，死亡1至2人，重傷1至9人包括急性工業(yè)中毒，直經(jīng)損100萬至900萬，上報市級，縣級處理。較大事故，死亡3至9人，重傷10至49人，直經(jīng)損1000萬至5000萬，上報省級，市級處理。重大事故，死亡10至29人，重傷50至99人，直經(jīng)損5000萬至1億，上報國務院，省級處理。特別重大事故，死亡30人以上，重傷100人以上，直經(jīng)損1億以上，上報國務院，國務院處理。事故等級劃分根據(jù)我國《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，事故等級的劃分主要依據(jù)事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失。根據(jù)事故后果嚴重程度從高到低，事故等級依次分為：特別重大事故、重2023-11-20357人看過 -
1、機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔交通事故賠償責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯比例分擔責任：負主要責任的，承擔70％，負同等責任的，承擔50％，負次要責任的，承擔30％。2、責任限額的部分，由機動車一方承擔責任是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任：機動車一方負主要責任的，承擔80％，機動車一方負同等責任的，承擔60％，機動車一方負次要責任的，承擔40％，機動車一方無責任的，承擔10％。3、非機動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機動車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5％。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機動車一方不承擔責任4、非機動車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。未參加機動車2023-07-10204人看過 -
摩托車，拐彎車輛應該讓直行車輛。具體責任判定還需要報警由交警判定。公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。右轉(zhuǎn)彎和直行車相撞誰的責任右轉(zhuǎn)彎和直行車相撞誰的責任，要根據(jù)交警的事故認定書確定。具體如下：1、右轉(zhuǎn)車輛與直行車輛相撞，右轉(zhuǎn)車輛全責；2、如果是路口，直行車輛應讓進入路口正在左轉(zhuǎn)的車輛先行；3、如果是同向并行行駛，不管是左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都要讓直行車輛先行；2、相關法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作2023-07-03464人看過 -
交通事故處理程序電瓶車在斑馬線上和汽車撞了的責任劃分：由公安機關交通管理部門根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來確定。因一方當事人的過錯導致的，承擔全部責任兩方或者兩方以上當事人存在過錯的，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；各方均無過錯，各方均無責任。一方當事人故意的，他方無責任。車子停在路邊被撞是誰的責任車子停在路邊被撞停車路邊劃分有臨時停車位，允許車輛按規(guī)定停放的，是對方的責任，停車路邊沒有停車位，屬于違章停車的，要承擔事故次要責任，停車路邊沒有停車位，但由于車輛故障緊急停車，且設置了警示標志的，不需要負責?！丁兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行2023-07-06319人看過
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車禍不讓右不一定全責，需要根據(jù)實際案情處理，如為兩輛機動車相反方向行駛，左側(cè)不讓右側(cè)車輛通行，發(fā)生事故后，左側(cè)車輛全責。機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行，公安機關根據(jù)實際情況進行劃定責任。車禍自己全責保險公司賠嗎事故中是全責，那么首先看投保了哪些險種，如果只是投保了交強險，賠償如下：1、對方的醫(yī)藥費最高賠償1萬元，超出1萬的部分，自己承擔。2、對方的財產(chǎn)損失最高賠償2000元，超出部分還是自己承擔。3、對方受傷住院期間的誤工費、護理費、交通費、傷殘賠償金等雜費，最高賠償11萬，超出11萬的部分還是個人承擔。4、自己車輛的所有損失都是個人承擔，保險公司不賠償，交強險是只賠償對方不賠償自己。如果還投保了商業(yè)險的車損、不計免賠等險種，也就是常說的全險，那么需要你承擔的部分，還有車損都是保險公司賠償，個人2023-07-04278人看過 -
法律綜合知識在機動車與非機動車駕駛?cè)藛T之間發(fā)生交通事故時，應由公安機關交通管理部門依據(jù)機動車和非機動車在此次事故中所產(chǎn)生作用及各自過失的嚴峻程度，明確劃分雙方應付之責。如若機動車與非機動車之間發(fā)生交通事故，其賠償事宜首先應當由駕駛機動車輛投保的保險機構(gòu)在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍之內(nèi)進行補償；如若仍存在不足之處，則需依照以下法律條款承擔相應賠償責任：1、在機動車與非機動車駕駛?cè)酥g發(fā)生交通事故，若非機動車駕駛?cè)宋创嬖谌魏芜^錯，則該責任須全權交付給機動車一方承擔；然而，倘若有充足證據(jù)表明非機動車駕駛?cè)舜嬖谶^錯，應依據(jù)其過失大小適度降低機動車一方需承擔的賠償責任；若機動車一方無任何過錯，到此為止其應負的賠償責任不應超過總金額的百分之十。2、如若交通事故所帶來的損失系由非機動車駕駛?cè)酥鲃优鲎矙C動車導致，那么機動車一方無需承擔任何賠償責任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機關交通管理部門應當2024-08-02207人看過 -
根據(jù)交警的事故責任認定書來處理。一、車被撞了交警不處理怎么辦交通事故交警拖著不處理，可向處理事故的上一級公安機關反映。按交通法規(guī)定，交警必須在事故發(fā)生后十日內(nèi)出具事故責任認定書;如果需要檢驗、鑒定的，必須在鑒定結(jié)果出來五日后出具事故責任認定書。如果一直拖著不出具事故責任認定書，可以投至上一級公安機關。二、非機動車在非機動車道逆行發(fā)生事故非機動車逆向行駛應該負主要責任。非機動車逆向行駛屬于違章行駛行為，且是造成交通事故的主要原因，所以要負擔主要責任,不過具體應以交警部門認定為準。主要責任的劃分標準：首先，因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責任認定書，這是所有賠償責任依據(jù)的開始。根據(jù)責任劃分確定賠償義務;不服，可以在收到后的三日內(nèi)向上級交警部門申請復核。如果在復核期間一方提起訴訟，那么交警部門不再作出處理。其次，對于賠償，如果協(xié)商不成，可以通過訴訟來解決。在起訴前要準備身份2023-04-11290人看過 -
這種情況是司機及乘客的共同性責任。司機或乘客在沒有確認后方有無行人、來車、側(cè)面是否安全的情況下突然打開車門，造成行人或來車無法及時避讓而撞上的，司機及乘客都應承擔相應的責任，具體責任應具體視情況而定。車頭撞車頭誰的責任一、車頭撞車頭誰的責任1、車頭撞車頭責任劃分如下：（1）全部責任和無責任。完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關系的另一方無責任；（2）主要責任和次要責任。主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任；（3）同等責任。造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節(jié)相當，各方負同等責任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛?cè)雽蜍嚨?；（二）準備進入環(huán)形路口的讓2023-07-03318人看過
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直行車輛與變道車輛在正后方發(fā)生撞擊是誰的責任要根據(jù)交警制作的責任認定書確定，根據(jù)我國法律規(guī)定，公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。小車變道撞上撞人的誰負主要責任1、前車強行變道：如果車輛在正常行駛時，前車突然強行變道或者加塞而造成追尾事故，是前車負全部責任的。遇到這種情況駕駛員不要慌亂，如果在慌亂過程中打方向撞到別的車輛就是本車的責任了。2、前車溜車或倒車：如果前車因為溜車或者倒車撞到，也是前車負全部責任的。3、前車壓線：如果因為前車壓線行駛占據(jù)車道而被追尾，也是前車負全部責任的。所以日常開車時要遵守交通法則，安全駕駛，謹慎駕2023-07-18289人看過 -
第三者右拐被直行的電動車撞了誰的責任，一般需要由公安機關交通管理部門根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來確定。一方過錯導致的，承擔全部責任。兩方均有過錯的，各自承擔相應的責任。均無過錯的，均無責任。電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。電瓶車闖紅燈被汽車撞了誰的責任一、電瓶車闖紅燈被汽車撞了誰的責任1、電瓶車闖紅燈被汽車撞了，一般是電瓶車的責任。如果造成人身傷亡和財產(chǎn)損失，那么由保險公司在機動車三者險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分損失，承擔不超過百分之十的賠償責任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，2023-07-03476人看過
交通事故處理的程序如下： 1、立即停車、保護現(xiàn)場。 2、搶救傷員并報警處理。如果因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。 3、接到當事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案。 4、交管部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘... 更多>
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電瓶車撞上汽車水的責任大的問題！四川在線咨詢 2023-07-27機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。 -
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電瓶車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)完成，且電瓶車追尾汽車，責任怎么劃分。甘肅在線咨詢 2022-10-10讓他陪你錢。要是報警的話警察定他的全責，修車錢也是從你的交強險里面出的。我曾經(jīng)在北京四環(huán)主路上撞了一個電動車，是他亂并線，交通法規(guī)上說封閉的城市道路禁止非機動車行駛的。警察來了說是雙方責任。。。我還賠了他五百塊錢。。 -
汽車和電瓶車在責任歸屬上如何進行賠付？新疆在線咨詢 2024-11-15在汽車與電動車間發(fā)生同等程度責任的交通事故時，賠償方式的選擇應首要依據(jù)交警部門出具的交通事故評定結(jié)果，以明確具體的事故責任分配。若機動車方面已依照強制性保險規(guī)定的相關額度作出賠償，但仍有未足額賠償部分，則雙方應按照判定書中所載明的具體責任比例分別承擔相應份額。具體來說，若雙方皆存在過失行為，則應根據(jù)各自過錯程度按比例承擔相對應的責任，即相互負同等責任的雙方需各承擔總責任的50%。而如果交通事故中所 -
責任歸屬：汽車追尾事故中責任歸屬問題浙江在線咨詢 2024-12-08根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》和《江蘇省道路交通安全條例》，交通事故當事人的責任是根據(jù)其行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定的。然而，在題目中，電瓶車搭載兩個人是違法的，而自行車、電動自行車只允許搭載一名十二周歲以下的人員。此外，如果搭載學齡前兒童，則應使用安全座椅。對于交通事故責任，如果因一方當事人的過錯導致道路交通事故，則承擔全部責任；如果因兩方或兩方以上當事人的過錯發(fā)生道
