一、租船或訂艙的責(zé)任
根據(jù)《2000年通則》規(guī)定,CFR合同的賣方只負(fù)責(zé)按照通常條件租船或訂艙,使用通常類型的海輪(或內(nèi)河輪船),經(jīng)慣常航線,運(yùn)至目的港。因此,買方一般無權(quán)提出關(guān)于限制船舶的國籍、船型、船齡或指定某班輪公司的船只等要求。但在實(shí)際業(yè)務(wù)中,若國外買方所提上述要求,能夠辦到,也不增加費(fèi)用的情況下,可以考慮接受。
二、裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)
在班輪運(yùn)輸?shù)那闆r下,運(yùn)輸費(fèi)用包括裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)用和目的港的卸貨費(fèi)用,卸貨費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。但是,如果采用租船方式運(yùn)輸,則需在合同中訂明卸貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)。規(guī)定的方法,可以在合同中用文字具體說明,也可采用CFR術(shù)語的變形來表示。CFR術(shù)語的變形主要有以下幾種:
CFR班輪條件(CFRLinerterms),指卸貨費(fèi)用按班輪條件處理,由船方負(fù)擔(dān);
CFR艙底交貨(CFRExshipshold),指買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用;
CFR吊鉤交貨(CFRExtackle),指賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用;
CFR卸到岸上(CFRLanded),指賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。
三、關(guān)于裝船通知
按CFR訂立合同,需特別注意裝船通知問題?!?000年通則》規(guī)定,賣方須給予買方關(guān)于貨物已交至船上的充分通知。以便買方為收取貨物采取必要的措施,并根據(jù)請(qǐng)求提供買方為辦理保險(xiǎn)所必需的信息。據(jù)此,可以理解為,若買方不提出請(qǐng)求,賣方?jīng)]有為對(duì)方辦理保險(xiǎn)而主動(dòng)發(fā)裝船通知的義務(wù)。但是,某些國家法律規(guī)定,不負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)的賣方須及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知,以便買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。若賣方?jīng)]有這樣做,則貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由專門負(fù)擔(dān)。因此,在FOB或CFR合同情況下,除非已確立了習(xí)慣做法,否則,應(yīng)事先就有關(guān)裝船通知問題達(dá)成約定。如未約定,也無習(xí)慣做法,還應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知。
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運(yùn)輸保險(xiǎn)是指保險(xiǎn)公司根據(jù)承保單位向貨物的所有人或者其他擁有權(quán)利的人員提供的一種商品保單,以保障貨物在運(yùn)送過程中的安全。它保證物品在運(yùn)輸過程中受到安全防護(hù)。 運(yùn)輸保險(xiǎn)涵蓋的貨物主要是蒸汽輪船、拖車、輪船、火車、汽車、飛機(jī)等購買全部運(yùn)輸保險(xiǎn)的貨... 更多>
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國際貿(mào)易法中出口貿(mào)易的術(shù)語有哪些西藏在線咨詢 2022-03-13貿(mào)易術(shù)語,又稱價(jià)格術(shù)語、價(jià)格條件。出口國交貨的貿(mào)易術(shù)語三組。 主要國際貿(mào)易術(shù)語: (1)FCA (Free Carrier)貨交承運(yùn)人 (2)FAS (Free Alongside Ship)裝運(yùn)港船邊交貨 (3)FOB (Free on Board)裝運(yùn)港船上交貨 (4)CFR and Freight)成本加運(yùn)費(fèi) (5)CIF (Cost,Ins rance and Freight)成本、保險(xiǎn)費(fèi)
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