無接觸事故
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-08-09 11:13:51
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無接觸事故顧名思義，就是在發(fā)生交通事故的時(shí)候，當(dāng)事雙方?jīng)]有發(fā)生物理碰撞的一種交通事故形態(tài)。
無接觸交通事故是否有責(zé)任，分析如下：
1、無接觸交通事故也是可能承擔(dān)事故責(zé)任的，很多無接觸的交通事故，同樣要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，有的甚至是承擔(dān)全責(zé)或者主要責(zé)任。這個(gè)要看具體細(xì)節(jié)；
2、一輛車在正常行駛，突然遇到了一個(gè)逆行的車輛。那么。正常行駛的車輛為了躲避逆行的車輛。而導(dǎo)致翻車盡管兩車沒有發(fā)生碰撞。但如果有監(jiān)控證明的話。同樣會(huì)裁定逆行的車輛承擔(dān)主要責(zé)任或者全部責(zé)任。3、非機(jī)動(dòng)車為了躲避違法的機(jī)動(dòng)車而摔倒的，那么機(jī)動(dòng)車也要承擔(dān)責(zé)任。具體承擔(dān)多少責(zé)任需要看事故的具體經(jīng)過；
3、交通事故的責(zé)任劃分就是看雙方有哪些違法行為，只要有違法行為的都要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。
交通事故責(zé)任，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
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扶養(yǎng)大概需要一個(gè)月的時(shí)間，交通事故開庭判決后多久可以拿到賠償款是不確定的，原因如下：1、根據(jù)規(guī)定，如果當(dāng)事人對(duì)法院的一審判決不服的，可以在收到判決書第二日起十日內(nèi)上訴，第二審法院又會(huì)有三個(gè)月的審理期限，要在三個(gè)月之內(nèi)重新審理和判決。2、如果判決生效后，如果被告不能自覺履行判決的，還需要由原告來向法院申請(qǐng)執(zhí)行，由法院通過執(zhí)行來取得賠償款。而這個(gè)執(zhí)行時(shí)間，還要看被執(zhí)行人的經(jīng)濟(jì)情況，如果被執(zhí)行人經(jīng)濟(jì)狀況不佳，暫時(shí)無完全履行判決的能力的，則執(zhí)行時(shí)間就可能會(huì)比較長(zhǎng)。一、出交通事故保險(xiǎn)不夠賠怎么辦？交通肇事案保險(xiǎn)公司理賠不夠的話，剩下的由責(zé)任方賠償。交通事故保險(xiǎn)公司理賠標(biāo)準(zhǔn)：1、交通事故受害人遭受人身損害的保險(xiǎn)賠償項(xiàng)目：受害人遭受人身損害的賠償項(xiàng)目包括：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。2、交通事故受害人因傷致殘的保險(xiǎn)賠償項(xiàng)目：受害人因傷致殘的賠償項(xiàng)目除上述第(一)項(xiàng)外2023-06-26458人看過 -
合同條款一、非接觸事故怎么定責(zé)非接觸事故，定責(zé)主要看原因。交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外,，造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，雙方是否接觸并不是斷定事故責(zé)任的必要條件。并不是所有的無接觸交通事故，司機(jī)都要擔(dān)責(zé)，這主要取決于事故發(fā)生的原因。二、無接觸交通事故的法律依據(jù)有哪些《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條本法中下列用語的含義：道路，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。車輛，是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。機(jī)動(dòng)車，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。非機(jī)動(dòng)車，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。交通事故，是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷2023-06-16131人看過 -
在交警大隊(duì)對(duì)于交通事故的事發(fā)經(jīng)過和責(zé)任承擔(dān)并未作出認(rèn)定，而原告又無法舉證證明被告是否具有過錯(cuò)的情況下，法院應(yīng)根據(jù)交警大隊(duì)對(duì)于事情發(fā)生經(jīng)過的記載并結(jié)合事故現(xiàn)場(chǎng)圖，并在合理分配當(dāng)事人的舉證證明責(zé)任的情況下采用高度概然性的原則確定事故發(fā)生的基本事實(shí)與情況，并在此基礎(chǔ)上對(duì)于當(dāng)事人的責(zé)任進(jìn)行合理劃分和認(rèn)定。一、交通事故責(zé)任的劃分公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發(fā)生事故的；3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的；5、綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的；8、2023-02-27313人看過 -
機(jī)動(dòng)車“接觸”不是構(gòu)成交通事故以及承擔(dān)責(zé)任的前提條件，只要當(dāng)事人的行為與損害結(jié)果具有因果關(guān)系并對(duì)此具有過錯(cuò)，就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。我國法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。一、電瓶車逆行汽車轉(zhuǎn)彎撞了誰的責(zé)任1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。二、騎電動(dòng)車喝酒被撞責(zé)任認(rèn)定機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵?/div>2023-03-31341人看過-
公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，當(dāng)事人有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)確定當(dāng)事人有責(zé)任;當(dāng)事人沒有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)確定當(dāng)事人無責(zé)任。交通事故當(dāng)事人的責(zé)任分為：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任。一、無駕駛證出現(xiàn)交通事故責(zé)任怎么認(rèn)定無駕駛證發(fā)生交通事故責(zé)任的認(rèn)定由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來確定。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致的，承擔(dān)全部責(zé)任；兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過錯(cuò)的，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)過錯(cuò)，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意的，他方無責(zé)任。二、非接觸型交通事故責(zé)任是怎么劃分的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二2023-03-16337人看過 -
第三者一、非接觸性事故算逃逸嗎1、非接觸交通事故的認(rèn)定為，一方當(dāng)事人過錯(cuò)的，承擔(dān)全部責(zé)任(一方肇事后逃逸、毀滅偽造證據(jù)等情況的負(fù)全責(zé))；多方過錯(cuò)，按照過錯(cuò)大小承擔(dān)主次責(zé)任；沒有過錯(cuò)方，則無人有責(zé)。根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。2、法律依據(jù)：根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之2023-04-05386人看過 -
法律綜合知識(shí)一種觀點(diǎn)是指道路交通事故涉及方在碰撞發(fā)生的初始時(shí)刻相互接觸并產(chǎn)生力的作用的部位及其在道路水平面上的投影點(diǎn)；另一種觀點(diǎn)是指是指發(fā)生事故瞬間，事故雙方第一次接觸部位在路面上的垂直投影點(diǎn)、投影線或投影面。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條本法中下列用語的含義：（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。（二）“車輛”，是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。（五）“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。怎樣確定交通事故傷殘等級(jí)的，法律是如何規(guī)定的交通事故傷殘等級(jí)由具有傷殘鑒定資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)依據(jù)傷殘認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確認(rèn)。具體的殘認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)人體器官損毀程度、及其對(duì)醫(yī)療、護(hù)理等的依賴程度，還有被鑒定人因此產(chǎn)生的心理問題及社會(huì)關(guān)系問題綜合判定。法律依據(jù)：《人體損傷致殘程度分級(jí)》4．1鑒定2023-12-04243人看過 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定無接觸交通事故責(zé)任認(rèn)定與一般交通事故的責(zé)任認(rèn)定是相同的，也就是說并不受到“無接觸”的影響。對(duì)于交通事故責(zé)任的認(rèn)定，以交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度為劃分依據(jù)。一般主要分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。如果發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的且沒有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人存在過錯(cuò)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任以及當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條的規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。發(fā)生交通事故怎么判定責(zé)任公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。1．因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2．因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事2023-07-05442人看過
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法律綜合知識(shí)構(gòu)成交通事故的四要素為，道路、車輛、過錯(cuò)或意外損害后果，交通事故并不要求必須是直接碰撞。該事故中四個(gè)要素如都具備了，屬于交通事故。具體賠償按照事故認(rèn)定責(zé)任進(jìn)行賠償，建議及時(shí)報(bào)警，固定證據(jù)，以利于下一步索賠工作。2024-05-05337人看過 -
鑒定結(jié)論交通事故無接觸的責(zé)任認(rèn)定與一般交通事故的責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是一樣的，具體如下：（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，這一方承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)雙方行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。如何認(rèn)定未接觸交通事故責(zé)任一、如何認(rèn)定未接觸交通事故責(zé)任1、認(rèn)定未接觸交通事故責(zé)任的方式如下：（1）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（2）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（3）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢2023-07-30457人看過 -
交通肇事逃逸只要明知自己發(fā)生肇事行為而逃避事故責(zé)任，故意逃離現(xiàn)場(chǎng)，不管接觸不接觸都是肇事逃逸。交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，故意逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的一種違法行為。一、輕微刮擦不知情算肇事逃逸這種情況不算逃逸，因?yàn)檫@種情況算不上交通事故。交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，故意逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的一種違法行為。1、交通事故當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)無爭(zhēng)議，撤離現(xiàn)場(chǎng)自行協(xié)商解決，達(dá)成協(xié)議，并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報(bào)案的;2、交通事故當(dāng)事人為及時(shí)搶救事故傷者，標(biāo)明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的;3、交通事故當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用需暫時(shí)離開醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實(shí)信息，并在商定時(shí)間內(nèi)返回的;4、交通事故當(dāng)事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場(chǎng)，未2023-04-05169人看過 -
扶養(yǎng)交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件?！敖佑|”不是構(gòu)成交通事故以及責(zé)任承擔(dān)的前提條件。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任。新交通法事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣的新交通法事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)如下：1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。道路交通事故人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)：交通事故當(dāng)中賠償義務(wù)人肇事者、保險(xiǎn)公司給予受害者的賠償所包含的項(xiàng)目，主要包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)；受害人因2023-07-07144人看過
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法律綜合知識(shí)一、無接觸交通事故保險(xiǎn)拒賠訴訟費(fèi)怎么算關(guān)于不涉及財(cái)產(chǎn)權(quán)益爭(zhēng)議事項(xiàng)的民事訴訟案件處理環(huán)節(jié)中，我公司采取了計(jì)件收費(fèi)模式進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，每起案件的收費(fèi)范圍介于人民幣3，000元至12，000元之間。然而，當(dāng)此類案件涉及到財(cái)產(chǎn)權(quán)益領(lǐng)域的紛爭(zhēng)時(shí)，我方會(huì)根據(jù)訴訟標(biāo)的金額的差異，按照相應(yīng)的比例逐步累積收費(fèi)。具體來說，如果訴訟標(biāo)的金額在10萬元以下（含10萬元），那么收費(fèi)比例將在8％－12％之間浮動(dòng)；若實(shí)際收費(fèi)低于人民幣3，000元，則按人民幣3，000元收取費(fèi)用。至于訴訟標(biāo)的金額在10萬元至100萬元（含100萬元）之間的部分，收費(fèi)比例設(shè)定在5％－7％之間；在100萬元至1000萬元（含1000萬元）區(qū)間內(nèi)的部分，收費(fèi)比例為3％－5％；而在1000萬元至1億元（含1億元）的部分，收費(fèi)比例則為1％－3％；當(dāng)訴訟標(biāo)的金額超出1億元后，收費(fèi)比例將調(diào)整為0．5％－1％。另外，對(duì)于代理民事訴訟案件以及相關(guān)申訴事宜的計(jì)時(shí)2024-07-11483人看過 -
緊急避險(xiǎn)無接觸交通事故認(rèn)定責(zé)任的方法如下：1、無接觸交通事故的責(zé)任應(yīng)當(dāng)從因果關(guān)系出發(fā)，同接觸的交通事故一樣認(rèn)定責(zé)任。通過交通事故的定義來看，接觸與否并不是交通事故的構(gòu)成要件；2、交通事故的構(gòu)成要件是道路、主觀上是過錯(cuò)或者意外、結(jié)果是造成了人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失。雖然接觸行為沒有發(fā)生，但是因?yàn)閷?duì)方引起了交通事故的產(chǎn)生，也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；3、緊急避險(xiǎn)采取措施不當(dāng)或者超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損害的，緊急避險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)呢?zé)任。無接觸交通事故保險(xiǎn)公司賠償嗎一、無接觸交通事故保險(xiǎn)公司賠償嗎1、無接觸交通事故保險(xiǎn)公司是否賠償，需根據(jù)以下情況決定：（1）如果事故其中一方?jīng)]有接觸，但是其行為具有嚴(yán)重過錯(cuò)，直接導(dǎo)致了交通行為發(fā)生，這種情況下保險(xiǎn)公司是應(yīng)當(dāng)賠償?shù)?；?）超過責(zé)任限額的部分，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任。2、法律依據(jù)：《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生2023-08-03211人看過
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鑒定結(jié)論又稱鑒定意見，是證據(jù)的一種。鑒定意見是鑒定人在訴訟中運(yùn)用專門知識(shí)或技能，對(duì)某些專門性問題進(jìn)行檢驗(yàn)、分析后所作出的科學(xué)判斷，是一種獨(dú)立的證據(jù)。 如法醫(yī)鑒定、指紋鑒定、筆跡鑒定、化學(xué)物品鑒定、精神病鑒定等。鑒定意見是傳來證據(jù)，是由鑒定機(jī)... 更多>
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無接觸交通事故逃逸怎么處理&Q4&黑龍江在線咨詢 2024-03-03無接觸交通事故逃逸的處理方式如下：1、向交通管理部門進(jìn)行報(bào)案；2、交通管理部門趕赴交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理；3、交通管理部門制作交通事故認(rèn)定書；4、交通管理部門對(duì)事故當(dāng)事人進(jìn)行行政處罰；5、對(duì)損害賠償進(jìn)行調(diào)解；6、受害方向人民法院起訴。對(duì)于當(dāng)事人不同意調(diào)解，或者在法定的調(diào)解期限內(nèi)未達(dá)成調(diào)解協(xié)議的，受害方可向法院起訴，以此來維護(hù)自身的合法權(quán)益。 -
無接觸交通事故保險(xiǎn)公司賠償嗎湖北在線咨詢 2021-12-15是否接觸并不是交通事故的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，如果事故其中一方?jīng)]有接觸，但是其行為具有嚴(yán)重過錯(cuò)，直接導(dǎo)致了交通行為發(fā)生，這種情況下保險(xiǎn)公司是應(yīng)當(dāng)賠償?shù)摹C(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，依法由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 -
交通事故中車輛無接觸構(gòu)成傷害嗎重慶在線咨詢 2021-12-04構(gòu)成交通事故的四個(gè)要素是道路、車輛、過錯(cuò)或意外損壞，交通事故不要求直接碰撞。如果事故中有四個(gè)要素，那就是交通事故。具體賠償按事故認(rèn)定責(zé)任進(jìn)行，建議及時(shí)報(bào)警，固定證據(jù)，有利于下一步索賠。
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