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交通事故責(zé)任無(wú)法查清是否有接觸

來(lái)源：法律編輯整理時(shí)間： 2023-02-27 18:22:17 313 人看過(guò)

在交警大隊(duì)對(duì)于交通事故的事發(fā)經(jīng)過(guò)和責(zé)任承擔(dān)并未作出認(rèn)定，而原告又無(wú)法舉證證明被告是否具有過(guò)錯(cuò)的情況下，法院應(yīng)根據(jù)交警大隊(duì)對(duì)于事情發(fā)生經(jīng)過(guò)的記載并結(jié)合事故現(xiàn)場(chǎng)圖，并在合理分配當(dāng)事人的舉證證明責(zé)任的情況下采用高度概然性的原則確定事故發(fā)生的基本事實(shí)與情況，并在此基礎(chǔ)上對(duì)于當(dāng)事人的責(zé)任進(jìn)行合理劃分和認(rèn)定。

一、交通事故責(zé)任的劃分

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的；

2、變更車道發(fā)生事故的；

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的；

5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的；

8、逆向行駛的；

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的；

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的；

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的；

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的；

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；

14、開(kāi)關(guān)車門造成交通事故的；

15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的；

16、單方發(fā)生交通事故。

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

二、交通事故責(zé)任的相關(guān)規(guī)定

《道路交通安全法》

第七十六條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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無(wú)接觸交通事故的定責(zé)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定，接觸不是構(gòu)成交通事故以及責(zé)任承擔(dān)的前提條件。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。無(wú)接觸交通事故責(zé)任如何認(rèn)定交通事故中，雙方是否接觸并不是斷定事故責(zé)任的必要條件。同樣，也并不是所有的無(wú)接觸交通事故，司機(jī)都要擔(dān)責(zé)，這主要取決于事故發(fā)生的原因。從無(wú)接觸交通事故來(lái)看，被

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無(wú)接觸交通事故的責(zé)任應(yīng)當(dāng)從因果關(guān)系出發(fā)，同接觸的交通事故一樣認(rèn)定責(zé)任。通過(guò)交通事故的定義來(lái)看，接觸與否并不是交通事故的構(gòu)成要件?！敖煌ㄊ鹿省?，是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。由此可知，交通事故的構(gòu)成要件是道路、主觀上是過(guò)錯(cuò)或者意外、結(jié)果是造成了人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失。雖然接觸行為沒(méi)有發(fā)生，但是因?yàn)閷?duì)方引起了交通事故的產(chǎn)生，也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定意見(jiàn)確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)前，召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，公開(kāi)調(diào)查取得證據(jù)。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生

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無(wú)接觸交通事故責(zé)任的劃分：由公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定事故各方當(dāng)事人的責(zé)任。對(duì)道路交通事故認(rèn)定或者出具道路交通事故證明有異議的可以書(shū)面提出復(fù)核申請(qǐng)。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。交通事故第一現(xiàn)場(chǎng)如何處理交通事故第一現(xiàn)場(chǎng)這么處理：1、當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即停車，先搶救傷員并報(bào)警；2、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)及證據(jù)，在安全

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一、非接觸性躲車交通事故責(zé)任有哪些規(guī)定在非接觸性躲車交通事故中，責(zé)任的認(rèn)定并不僅僅基于物理接觸的事實(shí)，而是涉及更為復(fù)雜的因素。以王某與李某的案例為例，王某的面包車沒(méi)有實(shí)際碰到李某，但李某為避讓而受傷。這里存在兩種意見(jiàn)，一種是王某不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)闆](méi)有接觸；另一種則認(rèn)為王某應(yīng)負(fù)責(zé)，因?yàn)槔钅呈菫榱吮茏屍漶{駛的車輛才受傷。根據(jù)《民法典》第七條及《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，即便沒(méi)有直接碰撞，只要存在因果關(guān)系，王某也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。二、交通事故責(zé)任認(rèn)定的原則交通事故責(zé)任的認(rèn)定遵循幾個(gè)核心原則。1．當(dāng)事人如果存在違章行為，即違反道路交通法規(guī)，這是認(rèn)定交通事故責(zé)任的前提。2．違章行為與損害結(jié)果之間必須存在因果關(guān)系。如果違章行為并未導(dǎo)致事故，則不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。3．責(zé)任的大小取決于當(dāng)事人違章行為在事故中所起的作用。如果一方完全因違章造成事故，則承擔(dān)全部責(zé)任；如果雙方都有違章行為，則根據(jù)各自的過(guò)錯(cuò)大小

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非接觸類交通事故責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度進(jìn)行認(rèn)定，根據(jù)作用大小分別承擔(dān)主要責(zé)任和次要責(zé)任或者同等責(zé)任。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。交通事故責(zé)任如何承擔(dān)交通事故責(zé)任這樣承擔(dān)：1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)

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一、無(wú)接觸交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么1、無(wú)接觸交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）由交警勘查現(xiàn)場(chǎng)劃分責(zé)任，雙方只是車損，一般都是走簡(jiǎn)易程序處理，然后雙方按照責(zé)任劃分的比例互相賠償即可；（2）如果事故中雙方都有責(zé)任的，可以互相賠償修車的費(fèi)用，其中主要責(zé)任的，承擔(dān)70％，次要責(zé)任的承擔(dān)30％，同等責(zé)任的各承擔(dān)50％。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。二、無(wú)接觸交通事故的構(gòu)成有哪些1、當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為；2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系，交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，

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法律綜合知識(shí)
如何認(rèn)定未接觸交通事故責(zé)任，法律怎樣規(guī)定

未接觸交通事故責(zé)任這么認(rèn)定：1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。交通事故死人逃逸怎么處理交通事故死人逃逸的屬于交通肇事罪的

2023-11-27

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法律綜合知識(shí)
2024非接觸交通事故是否應(yīng)當(dāng)賠償

一、非接觸交通事故是否應(yīng)當(dāng)賠償法律上沒(méi)有非接觸性交通事故的概念，是否接觸與交通事故的本身沒(méi)有關(guān)系，是否接觸與是否賠償和賠償數(shù)額的大小也沒(méi)有關(guān)系。根據(jù)《道路交通安全法》第二十二條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘凑詹僮饕?guī)范安全行駛，如果在沒(méi)有遵守規(guī)則的情況下引起交通事故，不論權(quán)是直接還是間接，都應(yīng)當(dāng)擔(dān)起相應(yīng)責(zé)任。二、處理傷人交通事故注意事項(xiàng)1、最好不要私了，事故發(fā)生后，作為肇事方的心態(tài)是希望盡快結(jié)案，一次性配一定的金額了事。但注意傷人的治療費(fèi)用很難估計(jì)準(zhǔn)確，如果有后遺癥就更難估計(jì)。而且切記如果無(wú)交通事故責(zé)任認(rèn)定，執(zhí)法機(jī)關(guān)無(wú)法幫你追討賠償，保險(xiǎn)公司也無(wú)法理賠。有些用心險(xiǎn)惡者會(huì)這樣設(shè)陷阱：先同意私了，等雙方付款完畢，一方以為沒(méi)事先行離開(kāi)后，另一方反以對(duì)方逃逸為由報(bào)警，或以此威脅敲詐一筆費(fèi)用。2、不能用快速處理程序。涉及傷人的交通事故不適用快速處理程序。3、傷者如果要求轉(zhuǎn)院就一定要有轉(zhuǎn)院證明。一旦傷者住院后，

2023-12-15

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法律綜合知識(shí)
無(wú)接觸交通事故應(yīng)該如何解決？

無(wú)接觸交通事故的責(zé)任應(yīng)當(dāng)從因果關(guān)系出發(fā)，同接觸的交通事故一樣認(rèn)定責(zé)任。通過(guò)交通事故的定義來(lái)看，接觸與否并不是交通事故的構(gòu)成要件?！敖煌ㄊ鹿省?，是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。由此可知，交通事故的構(gòu)成要件是道路、主觀上是過(guò)錯(cuò)或者意外、結(jié)果是造成了人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失。雖然接觸行為沒(méi)有發(fā)生，但是因?yàn)閷?duì)方引起了交通事故的產(chǎn)生，也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定意見(jiàn)確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)前，召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，公開(kāi)調(diào)查取得證據(jù)。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生

2023-11-30

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鑒定結(jié)論
交通事故接觸點(diǎn)鑒定

關(guān)于交通事故鑒定，需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定，自事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。對(duì)不同情形，需要不同對(duì)待，（1）尸體檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在死亡之日起三日內(nèi)委托。對(duì)交通肇事逃逸車輛的檢驗(yàn)、鑒定自查獲肇事嫌疑車輛之日起三日內(nèi)委托。（2）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日后需要檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。（3）對(duì)精神疾病的鑒定，由具有精神病鑒定資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行。最后，鑒定費(fèi)用由公安機(jī)關(guān)交通管理部門承擔(dān)，但法律法規(guī)另有規(guī)定或者當(dāng)事人自行委托傷殘?jiān)u定、財(cái)產(chǎn)損失評(píng)估的除外。一、交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)傷殘標(biāo)準(zhǔn)如何劃分交通事故傷殘等級(jí)的劃分依據(jù)是《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》［法律依據(jù)］《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》規(guī)定傷殘劃分依據(jù)為：（1）一級(jí)傷殘；（2）二級(jí)傷殘；（3）三級(jí)傷殘；（4）四

2023-03-08

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交通事故責(zé)任認(rèn)定
非接觸性交通事故交警不出具責(zé)任怎么認(rèn)定

交通事故中，雙方是否接觸并不是斷定事故責(zé)任的必要條件。同樣，也并不是所有的無(wú)接觸交通事故，司機(jī)都要擔(dān)責(zé)，這主要取決于事故發(fā)生的原因。從無(wú)接觸交通事故來(lái)看，被認(rèn)定責(zé)任的開(kāi)車人，都存在過(guò)錯(cuò)，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。這種過(guò)錯(cuò)，主要包括違法行為和不文明駕駛行為。比如：違停、亂用遠(yuǎn)光燈、該讓行沒(méi)有讓行等等，這些違法行為，一旦成為事故發(fā)生的原因之一，不管車輛有沒(méi)有發(fā)生接觸，都將承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。一、無(wú)證駕駛的責(zé)任認(rèn)定1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的

2023-06-22

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