電動車無接觸交通事故怎么認定責(zé)任
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時間： 2023-03-16 15:22:38
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公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任，當事人有過錯的，應(yīng)當確定當事人有責(zé)任;當事人沒有過錯的，應(yīng)當確定當事人無責(zé)任。交通事故當事人的責(zé)任分為：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任。
一、無駕駛證出現(xiàn)交通事故責(zé)任怎么認定
無駕駛證發(fā)生交通事故責(zé)任的認定由公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，來確定。因一方當事人的過錯導(dǎo)致的，承擔(dān)全部責(zé)任；兩方或者兩方以上當事人有過錯的，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)過錯，各方均無責(zé)任。一方當事人故意的，他方無責(zé)任。
二、非接觸型交通事故責(zé)任是怎么劃分的
公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。
(一)因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;
(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;
(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
三、電動車無牌照出了交通事故怎么辦？
有證無證和事故責(zé)任的劃分沒有必然的聯(lián)系，關(guān)鍵是看事故發(fā)生過程中，雙方有沒有處置不當。對無證的處罰是另外一件事,事故過程中，誰的過錯大誰的責(zé)任就大，等責(zé)任認定出結(jié)果后，才會處理無證的。公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任，當事人有過錯的，應(yīng)當確定當事人有責(zé)任;當事人沒有過錯的，應(yīng)當確定當事人無責(zé)任。交通事故當事人的責(zé)任分為：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任。
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交通事故責(zé)任認定一、交通事故責(zé)任認定書電動車與行人怎么定責(zé)具體的責(zé)任劃分由交警部門出具交通事故認定書確定。交通事故責(zé)任通常分為五級：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。交通事故責(zé)任的劃分是彼此對應(yīng)的，即全部責(zé)任對應(yīng)無責(zé)任、主要責(zé)任對應(yīng)次要責(zé)任、同等責(zé)任對應(yīng)同等責(zé)任。二、交通事故責(zé)任認定書內(nèi)容道路交通事故認定書應(yīng)當載明以下內(nèi)容：（一）道路交通事故當事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況；（二）道路交通事故發(fā)生經(jīng)過；（三）道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析；（四）當事人導(dǎo)致道路交通事故的過錯及責(zé)任或者意外原因；（五）作出道路交通事故認定的公安機關(guān)交通管理部門名稱和日期。道路交通事故認定書應(yīng)當由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機關(guān)交通管理部門道路交通事故處理專用章，分別送達當事人，并告知當事人向公安機關(guān)交通管理部門申請復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利、期限。三、交通事故責(zé)任認定書多久下來公2023-06-16358人看過 -
交通事故責(zé)任認定無接觸交通事故責(zé)任認定與一般交通事故的責(zé)任認定是相同的，也就是說并不受到“無接觸”的影響。對于交通事故責(zé)任的認定，以交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度為劃分依據(jù)。一般主要分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。如果發(fā)生交通事故后當事人逃逸的且沒有證據(jù)證明對方當事人存在過錯的，逃逸的當事人承擔(dān)全部責(zé)任以及當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第九十一條的規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。發(fā)生交通事故怎么判定責(zé)任公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。1．因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2．因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事2023-07-05442人看過 -
法律綜合知識無接觸交通事故責(zé)任的劃分：由公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定事故各方當事人的責(zé)任。對道路交通事故認定或者出具道路交通事故證明有異議的可以書面提出復(fù)核申請。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。交通事故第一現(xiàn)場如何處理交通事故第一現(xiàn)場這么處理：1、當事人應(yīng)當立即停車，先搶救傷員并報警；2、保護現(xiàn)場及證據(jù)，在安全2023-12-21141人看過 -
根據(jù)事故現(xiàn)場情況依據(jù)法律確定雙方責(zé)任。機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。一、非機動車和機動車相撞責(zé)任劃分?需要根據(jù)案件的實際情況，由交警部門進行責(zé)任認定，機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。二、與非機動車交通事故賠償責(zé)任怎么認定《道路交通安全法》第76條第一款第2項規(guī)定，機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生2023-03-12309人看過
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未接觸交通事故責(zé)任這么認定：1、因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。交通事故死人逃逸怎么處理交通事故死人逃逸的屬于交通肇事罪的2023-11-27427人看過 -
換一批“接觸”不是構(gòu)成交通事故以及承擔(dān)責(zé)任的前提條件，只要當事人的行為與損害結(jié)果具有因果關(guān)系并對此具有過錯，就應(yīng)當承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。我國法律規(guī)定，機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。一、電瓶車逆行汽車轉(zhuǎn)彎撞了誰的責(zé)任1、機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。2、機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。二、騎電動車喝酒被撞責(zé)任認定機動車與非機動車駕駛?cè)诵?/div>2023-03-31341人看過
在交警大隊對于交通事故的事發(fā)經(jīng)過和責(zé)任承擔(dān)并未作出認定，而原告又無法舉證證明被告是否具有過錯的情況下，法院應(yīng)根據(jù)交警大隊對于事情發(fā)生經(jīng)過的記載并結(jié)合事故現(xiàn)場圖，并在合理分配當事人的舉證證明責(zé)任的情況下采用高度概然性的原則確定事故發(fā)生的基本事實與情況，并在此基礎(chǔ)上對于當事人的責(zé)任進行合理劃分和認定。一、交通事故責(zé)任的劃分公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發(fā)生事故的；3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；4、從路外或非機動車道駛?cè)霗C動車道發(fā)生碰刮的；5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；6、進入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的；8、2023-02-27313人看過
法律綜合知識一、非接觸性躲車交通事故責(zé)任有哪些規(guī)定在非接觸性躲車交通事故中，責(zé)任的認定并不僅僅基于物理接觸的事實，而是涉及更為復(fù)雜的因素。以王某與李某的案例為例，王某的面包車沒有實際碰到李某，但李某為避讓而受傷。這里存在兩種意見，一種是王某不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，因為沒有接觸；另一種則認為王某應(yīng)負責(zé)，因為李某是為了避讓其駕駛的車輛才受傷。根據(jù)《民法典》第七條及《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，即便沒有直接碰撞，只要存在因果關(guān)系，王某也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。二、交通事故責(zé)任認定的原則交通事故責(zé)任的認定遵循幾個核心原則。1．當事人如果存在違章行為，即違反道路交通法規(guī)，這是認定交通事故責(zé)任的前提。2．違章行為與損害結(jié)果之間必須存在因果關(guān)系。如果違章行為并未導(dǎo)致事故，則不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。3．責(zé)任的大小取決于當事人違章行為在事故中所起的作用。如果一方完全因違章造成事故，則承擔(dān)全部責(zé)任；如果雙方都有違章行為，則根據(jù)各自的過錯大小2024-02-29269人看過-
法律綜合知識無接觸交通事故的責(zé)任應(yīng)當從因果關(guān)系出發(fā)，同接觸的交通事故一樣認定責(zé)任。通過交通事故的定義來看，接觸與否并不是交通事故的構(gòu)成要件?！敖煌ㄊ鹿省?，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。由此可知，交通事故的構(gòu)成要件是道路、主觀上是過錯或者意外、結(jié)果是造成了人身傷亡或者財產(chǎn)損失。雖然接觸行為沒有發(fā)生，但是因為對方引起了交通事故的產(chǎn)生，也應(yīng)當承擔(dān)責(zé)任。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當在檢驗、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認定書。發(fā)生死亡事故，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當在制作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生2024-03-08319人看過 -
交通事故責(zé)任認定超標電動車發(fā)生交通事故，一般來說是超標電動車的主要責(zé)任。但是還要看事故發(fā)生的具體情況。超標的電動車發(fā)生交通事故的，對交通事故責(zé)任劃分有一定影響，但主要依據(jù)當事人的行為在交通事故中起到的作用和過錯程度確定。電子抓拍顯示尾氣超標罰款嗎電子抓拍顯示尾氣超標要罰款。電子抓拍尾氣超標要罰款的。電子尾氣超標的處罰方式，一般對于尾氣排放超標并不扣分，而是罰款。有增加“駕駛排放不合格的機動車上道路行駛的”的交通違法行為代碼，處罰代碼為6063。因此車主在馬路上被電子檢測到尾氣超標也是要對汽車進行處理。目前年檢中也有對車載診斷系統(tǒng)的檢測，主要是隨時監(jiān)控車輛的尾氣排放是否達標，一但車載診斷系統(tǒng)檢測不通過的話年檢也會受到很大影響，因此我們在年檢之前可以到汽車修理店檢查車載診斷系統(tǒng)是否有故障碼的出現(xiàn)，如果有應(yīng)該及時消除。同時在消除故障碼后應(yīng)該讓車輛充分行使一段距離再去年檢，這樣的車載診斷系統(tǒng)檢查才不會有太大問題。2023-07-03322人看過 -
鑒定結(jié)論一、交通電動車事故責(zé)任劃分認定步驟：(一)公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。1、因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。(二)省級公安機關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細則或者標準。(三)公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認定書。(四)發(fā)生死亡事故，公安2023-03-02351人看過 -
無接觸事故，定責(zé)主要看事故原因。對于無接觸交通事故的責(zé)任認定，向來爭議比較大。交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外，造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失，雙方是否接觸并不是斷定事故責(zé)任的必要條件。同樣，也并不是所有的無接觸交通事故，司機都要擔(dān)責(zé)，這主要取決于事故發(fā)生的原因。從無接觸交通事故來看，被認定擔(dān)責(zé)的司機，都存在過錯，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。這種過錯，主要包括違法行為和不文明駕駛行為，如違停、亂用遠光燈、該讓行沒有讓行等等，這些違法行為，一旦成為事故發(fā)生的原因之一，不管車輛有沒有發(fā)生接觸，都將承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。同時，在無接觸交通事故中，受傷最多的是騎車人。騎車人也很委屈，明明是為了避讓對方而摔倒，反而自己還要承擔(dān)責(zé)任。這也得看騎車人是否存在過錯。騎車人存在的過錯，除了違法載人、剎車不靈、速度太快等原因外，遇到突發(fā)情況采取措施不當，也常常是事故發(fā)生的原因之一。因此，不管是騎車人還是駕駛?cè)?，行駛?/div>2023-04-01362人看過-
交通事故責(zé)任認定這個要根據(jù)具體情況而定，誠然逆向行駛一方是要承擔(dān)主要責(zé)任的，但按規(guī)定行駛一方若嚴重超速，不按規(guī)定行駛或故意撞擊對方那就結(jié)論不同了，可能是次責(zé)，可能是全責(zé)，也可能是無責(zé)。若正常行駛一方電動車無違章違規(guī)任何原因，那正常行駛一方就勿需承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。電動車與電動車相撞責(zé)任如何劃分一、電動車與電動車相撞責(zé)任如何劃分1、電動車與電動車相撞責(zé)任認定如下：（1）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（2）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（3）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。第九十二2023-07-07497人看過 -
拆遷補償標準（二）青苗補償標準按照每畝1000元確定青苗補償標準上報審批。（三）房屋拆遷補償和其他地上附著物補償1、房屋拆遷補償按房屋結(jié)構(gòu)類別結(jié)合成新予以補償。參照《阜陽市人民政府關(guān)于印發(fā)阜陽市征收土地青苗和房屋等附屬物補償標準的通知》（阜政發(fā)［2021］53號）文件標準予以補償。2、其他地上附著物補償按《阜陽市人民政府關(guān)于印發(fā)阜陽市征收土地青苗和房屋等附屬物補償標準的通知》（阜政發(fā)［2021］53號）文件標準補償。五、被征收土地所涉及的農(nóng)業(yè)人口初步安置辦法安置途徑為貨幣安置和社會養(yǎng)老保險安置相結(jié)合，其中符合《阜陽市被征地農(nóng)民基本養(yǎng)老保險辦法》規(guī)定條件的按程序辦理基本養(yǎng)老保險；不符合《阜陽市被征地農(nóng)民基本養(yǎng)老保險辦法》規(guī)定條件的，采取貨幣安置。實際安置辦法以政府依法批準為準。六、本告知書下發(fā)后，在擬征地上搶建、搶栽、搶種的地上附著物和青苗，征地實施時一律不予補償。七、本告知書由阜陽市國土資源局經(jīng)濟技術(shù)2023-07-02157人看過
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交通事故無接觸觸發(fā)事故責(zé)任劃分書怎么寫廣西在線咨詢 2023-10-24交通事故無接觸的責(zé)任認定與一般交通事故的責(zé)任認定標準是一樣的，具體如下： （一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，這一方承擔(dān)全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)雙方行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 -
遇無接觸事故責(zé)任認定有哪些規(guī)定新疆在線咨詢 2023-11-11無接觸事故責(zé)任認定為有過錯的一方屬于責(zé)任人。這種過錯，主要包括違法行為和不文明駕駛行為。若是因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。 -
電動車和汽車發(fā)生交通事故導(dǎo)致電動車無責(zé)任事故, 電動車負什么責(zé)任河北在線咨詢 2022-03-28具體級別以司法鑒定中心的鑒定為準。根據(jù)法律規(guī)定，發(fā)生交通事故，首先，應(yīng)該及時報警，由交警部門及時處理并做出交通事故責(zé)任認定書，對當事人的交通事故責(zé)任進行認定劃分（一般來講就三種情形，即同等責(zé)任、主次責(zé)任、一方全責(zé)另一方無責(zé)），如果一方對事故認定書不服，可以在三日內(nèi)向上級交警部門申請復(fù)核，逾期不申請復(fù)核該責(zé)任認定書就有效了；其次，交通事故認定書下發(fā)后交警隊會建議雙方當事人進行調(diào)解解決，如果交警隊調(diào)解 -
如何認定未接觸交通事故責(zé)任,有哪些規(guī)定寧夏在線咨詢 2023-09-21認定未接觸交通事故責(zé)任的方式為： 1、因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任； 2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； 3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 -
汽車與電動車發(fā)生接觸事故是否屬于交通事故遼寧在線咨詢 2022-03-20屬于交通事故。法律并沒有規(guī)定交通事故一定要發(fā)生接觸?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》中規(guī)定：“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。法律延伸：第一百一十九條本法中下列用語的含義： （一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。 （二）“車輛”，是指機動車和非機動車。 （三）“機動車”，
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