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在近年來國內(nèi)鋼鐵業(yè)強(qiáng)勁需求拉動(dòng)下，國際鐵礦石價(jià)格不斷攀升，再加上煤電油運(yùn)價(jià)格不斷上漲，鋼鐵企業(yè)的成本在不斷創(chuàng)造著新高；而另一方面，由于宏觀調(diào)控的制動(dòng)作用，國內(nèi)需求減少庫存增加，使鋼鐵業(yè)的利潤也在不斷創(chuàng)造著新低。在這一高一低兩面夾擊下，鋼鐵業(yè)的出路只能是兼并重組、做大做強(qiáng)才能化解面前的壓力。

目前，國內(nèi)鋼價(jià)的下跌是由于鋼鐵生產(chǎn)能力階段性過剩導(dǎo)致的。據(jù)了解，目前我國

鋼鐵業(yè)的集中度很低，全國有4992家鋼廠，無序競爭時(shí)有發(fā)生，若實(shí)行限產(chǎn)，很難做到讓所有的鋼鐵企業(yè)保持一致行動(dòng)。在這個(gè)市場經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下，這家放棄的市場份額就會(huì)有別家迅速填補(bǔ)。

受煤、電、油、運(yùn)瓶頸制約，加之今年鐵礦石價(jià)格上漲71.5％，鋼鐵企業(yè)的成本已是很高，而據(jù)最新消息明年鐵礦石價(jià)格還將上漲10％-20％?？啃∑髽I(yè)的單打獨(dú)斗顯然不可能化解成本壓力，只能使市場更加混亂。

國民經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快增長要求鋼鐵行業(yè)與之協(xié)調(diào)發(fā)展。而無序競爭的后果是鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能閑置、價(jià)格走低、經(jīng)營困難。產(chǎn)能擴(kuò)張過快與需求增長速度放緩以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與市場需求錯(cuò)位的綜合作用結(jié)果，將會(huì)使企業(yè)競爭加劇，價(jià)格戰(zhàn)再起。鋼鐵行業(yè)發(fā)展處在十分重要的關(guān)鍵時(shí)期，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)能力的快速擴(kuò)張難以為繼，而結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級(jí)在宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中已經(jīng)被置于十分重要的地位。推進(jìn)鋼鐵企業(yè)的兼并重組，組建大型鋼鐵集團(tuán)、淘汰落后生產(chǎn)力是一項(xiàng)重要的工作。

米塔爾鋼鐵公司成功收購湖南華菱管線36.673％的股份，開啟了外資大規(guī)模參股國有上市鋼鐵公司的先例。有專家認(rèn)為，下一步中國鋼鐵企業(yè)有望進(jìn)入一個(gè)重組新階段。

據(jù)了解，世界第二大鋼鐵聯(lián)合企業(yè)阿塞洛集團(tuán)與山東萊鋼集團(tuán)的并購談判也在進(jìn)行中，目前已達(dá)成各持50％股權(quán)的初步意向。如果最終成功，該合作將突破米塔爾與華菱鋼鐵合作中持股比例狀況，阿塞洛將占有萊鋼股份35423.655萬股國有法人股，占總股本的38.41％。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，兼并重組、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，從而做大做強(qiáng)，肯定是趨勢。但是國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)不要僅把目光盯著國外鋼鐵企業(yè)、指望外資的進(jìn)入來解決鋼鐵企業(yè)所面臨的問題。促進(jìn)國內(nèi)鋼鐵企業(yè)之間的聯(lián)合重組，在與國際巨頭的競爭中去解決所面臨的問題，應(yīng)該成為重點(diǎn)。其實(shí)我們已經(jīng)看到國內(nèi)一些鋼鐵公司之間的聯(lián)姻，正在緊鑼密鼓地談判之中。

要想讓鋼價(jià)真正擺脫持續(xù)下跌的困境，就必須依靠市場手段，成規(guī)模出效益，做大做強(qiáng)。當(dāng)然還需要鋼鐵企業(yè)緊隨市場需求變化，適時(shí)調(diào)整生產(chǎn)品種，多生產(chǎn)那些高附加值的產(chǎn)品。通過市場競爭達(dá)到優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，合理產(chǎn)業(yè)布局的效果，使鋼鐵生產(chǎn)健康發(fā)展起來。張佩穎