交通安全隱患認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)
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時(shí)間： 2023-03-17 11:10:46
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1、交通設(shè)施不配套。
由于缺乏綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，道路建設(shè)部門在修建道路時(shí)，沒(méi)有把交通安全設(shè)施作為道路建設(shè)的重要內(nèi)容，有的道路修建完成后，相關(guān)的交通安全設(shè)施沒(méi)有建設(shè)便交付使用，允許機(jī)動(dòng)車通行，因設(shè)施不完善造成的交通事故經(jīng)常發(fā)生。有的道路在后期建設(shè)交通安全設(shè)施時(shí)不完善不健全，特別是在一些鄉(xiāng)村道路，交通安全設(shè)施甚少，交通標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)設(shè)施幾乎一片空白。道路交通事故多發(fā)的點(diǎn)、段和事故隱患大量存在。
2、道路等級(jí)低，道路通行條件較差。
隨著交通建設(shè)步伐的加快，鄉(xiāng)村道路建設(shè)日新月異、突飛猛進(jìn)，基本上實(shí)現(xiàn)了村村通公路。但是，“村村通”道路建設(shè)的等級(jí)低，大多數(shù)公路在原有路基上修建，彎多、路窄，有的道路養(yǎng)護(hù)工作不到位，發(fā)生損壞現(xiàn)象后得不到及時(shí)維修，存在很大安全隱患。
3、三輪汽車、低速載貨汽車載客、接送學(xué)生，存在巨大安全隱患。
隨著經(jīng)濟(jì)水平提高，農(nóng)民出行及乘車需求增加，受經(jīng)濟(jì)條件限制，使用三輪汽車、低速載貨汽車載運(yùn)進(jìn)城務(wù)工人員和上下學(xué)的學(xué)生越來(lái)越多，給重特大道路交通事故的發(fā)生帶來(lái)了很大隱患。這些車輛往往是滿滿一車，歪歪扭扭地行駛在公路上，險(xiǎn)象環(huán)生，違法現(xiàn)象讓人觸目驚心。加之一些道路狀況差、地形復(fù)雜、加上車輛安全性能差，遇有突發(fā)情況，極有可能引發(fā)重大交通事故。
一、如何處理交通事故
1、事故發(fā)生后，應(yīng)第一時(shí)間開啟危險(xiǎn)警示燈（俗稱“雙閃”），并在車后放置危險(xiǎn)警示標(biāo)識(shí)，以便提醒后方車輛注意繞行，避免二次事故發(fā)生。
2、檢查對(duì)方駕照及車輛手續(xù)，其中車輛手續(xù)包括：車牌、年檢、行駛本及交強(qiáng)險(xiǎn)等。確認(rèn)對(duì)方是否為無(wú)牌車輛，駕駛員是否存在無(wú)證駕駛酒駕行為，如果發(fā)現(xiàn)上述任何一種情況，就應(yīng)立即報(bào)警，并且不能移動(dòng)車輛。
3、對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照取證，一張可以說(shuō)明事故發(fā)生地點(diǎn)的全景照片以及若干張車輛發(fā)生接觸部分的特寫照片，最好把當(dāng)事司機(jī)與車輛的合影也拍攝下來(lái)。以便日后向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)有據(jù)可查，同時(shí)也可以避免對(duì)方車主“賴賬”。并在雙方就事故責(zé)任達(dá)成共識(shí)之后，將車輛移至不阻礙交通的地方。
4、雙方致電各自投保的保險(xiǎn)公司，告知事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)及損失情況，并獲取報(bào)案號(hào)。
5、得到報(bào)案號(hào)后，就可以填寫交通事故快速處理協(xié)議書，如果沒(méi)有也可用白紙代替，但要注明事故情況、雙方信息、明確事故責(zé)任，最后由當(dāng)事人在紙上簽字即可。
6、雙方互相確認(rèn)聯(lián)系方式，以便事后聯(lián)系進(jìn)行定損索賠。需要注意的是，單方責(zé)任事故需到全責(zé)方保險(xiǎn)公司定損索賠；雙方同等責(zé)任事故則可到任意一方保險(xiǎn)公司定損索賠。
二、交通事故賠償范圍
交通肇事賠償范圍包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)；因傷致殘的，還需賠償殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)；受害人死亡的需要賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)等等。
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保證隱患是安全生產(chǎn)中各種問(wèn)題的集中表現(xiàn)。事故源于隱患，隱患不除，事故未已。只有扎扎實(shí)實(shí)抓好隱患的排查治理，才能真正掌握安全生產(chǎn)工作的主動(dòng)權(quán)，保障安全生產(chǎn)。安全第一、預(yù)防為主、安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山，這些通俗簡(jiǎn)單的道理，我們都懂，然而又有幾人能夠真的做到呢?從我們走上工作崗位開始，安全生產(chǎn)的重要性就被一遍遍地講著、學(xué)著，可還是被一些人不經(jīng)意地拋到腦后，明明知道，習(xí)慣性違章如虎似狼，一時(shí)僥幸，遲早遭殃，可有些人就是寧愿牽著僥幸的手，一步步走向事故的深淵，也不愿意用安全的規(guī)章制度約束自己，最終導(dǎo)致血淋淋的悲劇不斷上演!安全隱患是偶然的，但偶然里面有必然，當(dāng)我們放松到一定程度，必然要出安全事故。在安全生產(chǎn)中，我認(rèn)為最大的隱患應(yīng)該是我們那一顆麻痹大意的心吧。當(dāng)習(xí)慣性違章已變成是一種理所當(dāng)然的時(shí)候，當(dāng)僥幸躲過(guò)的事故只是讓我們感覺(jué)有驚無(wú)險(xiǎn)的時(shí)候，有誰(shuí)會(huì)想到，事故這個(gè)猙獰可惡的魔鬼，正躲在黑暗的角落，伺機(jī)將我2023-04-24111人看過(guò) -
財(cái)產(chǎn)損失重大事故隱患包括以下三種隱患：一級(jí)重大事故隱患是指可能造成30人以上（含30人，下同）死亡，或者100人以上重傷。二級(jí)重大事故隱患是指可能造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷。三級(jí)重大事故隱患是指可能造成10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷。事故隱患辨識(shí)預(yù)測(cè)法基本方法：企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的事故隱患辨識(shí)預(yù)測(cè)方法主要有經(jīng)驗(yàn)分析法、故障樹分析法、事件樹分析法、因果分析法、人的可靠性分析法、人機(jī)環(huán)系統(tǒng)分析法等。在優(yōu)選方法時(shí)，可在初步分析的基礎(chǔ)上，采用人機(jī)環(huán)與故障樹分析相結(jié)合的方法進(jìn)行分析預(yù)測(cè)。這種方法的預(yù)測(cè)對(duì)象是以人為主體的人機(jī)環(huán)分析預(yù)測(cè)能直接分析人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全條件等直接隱患，同時(shí)還能揭示深層次的本質(zhì)原因，即管理方面的間接隱患。借助故障樹分析技術(shù)對(duì)存在危險(xiǎn)的隱患進(jìn)行定性定量分析，預(yù)測(cè)隱患導(dǎo)致事故發(fā)生的定性定量結(jié)論，并得出直接隱患之間的邏輯層2023-07-17363人看過(guò) -
中國(guó)城市道路交通安全治理存在四大隱患，包括數(shù)據(jù)失真與風(fēng)險(xiǎn)難判、風(fēng)險(xiǎn)治理的跨部門協(xié)調(diào)難、決策與管理的科學(xué)程度不夠、對(duì)道路交通行為改變的重視不夠。首先是數(shù)據(jù)失真與風(fēng)險(xiǎn)難判，這使判斷準(zhǔn)確形勢(shì)并進(jìn)行精準(zhǔn)決策面臨難題。公安部門和衛(wèi)生部門對(duì)交通事故死亡的判斷依據(jù)不同，這使公安部門報(bào)告的數(shù)據(jù)可能是低估的。另一個(gè)可能的原因是，中國(guó)自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)管體制設(shè)定了嚴(yán)苛的“死亡指標(biāo)”，塑造了公安部門傾向于“低報(bào)”交通事故死亡人數(shù)的激勵(lì)結(jié)構(gòu)，使統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)被人為操控，并導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的漏報(bào)、誤報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)和低報(bào)等問(wèn)題。如果數(shù)據(jù)本身的質(zhì)量和可靠性問(wèn)題得不到很好的解決，那么任何有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和政策效應(yīng)的討論都無(wú)法令人信服，并可能得出謬誤的結(jié)論。其次是道路交通風(fēng)險(xiǎn)治理的跨部門協(xié)調(diào)難。在道路交通安全領(lǐng)域，跨部門協(xié)同是降低風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵所在，而跨部門協(xié)調(diào)難也是造成目前道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)居高不下的主要原因之一。目前，機(jī)動(dòng)車管理較為嚴(yán)格2023-04-27417人看過(guò) -
結(jié)婚證常規(guī)情況下10個(gè)工作日就能辦完，如下：1、買賣雙方商議好房?jī)r(jià)簽好合同后需要帶著身份證明、房權(quán)證、戶口本、結(jié)婚證、買賣合同、過(guò)戶確權(quán)審批表到房管部門網(wǎng)簽后交付房款，之后到房管部門測(cè)繪公司申請(qǐng)測(cè)繪，出具新的測(cè)繪圖；2、雙方帶著（1）所述材料，到房管部門和稅務(wù)部門委托的評(píng)估公司申請(qǐng)?jiān)u估；評(píng)估公司受理后按評(píng)估程序?qū)λ性u(píng)估房屋出具評(píng)估報(bào)告，繳納評(píng)估費(fèi)。3、雙方帶著（2）所述材料，到稅務(wù)部門申請(qǐng)繳納契稅；稅務(wù)部門受理后認(rèn)真審核，出具契稅單，繳納契稅；申請(qǐng)繳納（或減免）營(yíng)業(yè)稅、個(gè)稅，稅務(wù)部門受理后認(rèn)真審核，符合規(guī)定的出具納稅單（免稅單）；4、雙方帶著（3）項(xiàng)材料到房管部門申請(qǐng)辦理，房管部門審批核準(zhǔn)后，繳費(fèi)取證，付清房款。以上是房產(chǎn)證過(guò)戶要多久的回答上下班工傷認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問(wèn)題的規(guī)定》（以下稱《規(guī)定》）明確了特殊情況下承擔(dān)工傷保險(xiǎn)責(zé)任的用人單位：職工與兩個(gè)或兩個(gè)以上2023-07-0283人看過(guò)
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機(jī)動(dòng)車七座車超員一個(gè)人扣3分，罰款100元。根據(jù)比例是超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20％的，其處罰為罰款100元，記3分。駕駛營(yíng)運(yùn)客車超過(guò)核定人數(shù)20％以上的，一次記12分；駕駛營(yíng)運(yùn)客車超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20％的，或者駕駛其它載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù)20％以上的，一次記6分。駕駛營(yíng)運(yùn)客車、校車以外的載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20％的，一次記3分。七座車超載一人如何處罰一、七座車超載一人如何處罰1、7座汽車超載1人處以罰款100元，記3分的處罰。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，公路載客汽車不得超過(guò)核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過(guò)核定載客人數(shù)的10％。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十五條機(jī)動(dòng)車載人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）公路載客汽車不得超過(guò)核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過(guò)核定載客2023-07-03341人看過(guò) -
消費(fèi)者智能手機(jī)普及率越來(lái)越大，智能手機(jī)軟件在近兩年也暴漲，用戶下載安裝越來(lái)越方便，平均每臺(tái)在用的智能手機(jī)至少裝過(guò)65個(gè)應(yīng)用，這些應(yīng)用給我們帶來(lái)便利的同時(shí)手機(jī)安全問(wèn)題也令人擔(dān)憂。經(jīng)常用智能手機(jī)看新聞、訪問(wèn)社交網(wǎng)絡(luò)、瀏覽視頻網(wǎng)站、手機(jī)支付等，就會(huì)留下一些相關(guān)信息。如瀏覽記錄、位置信息、銀行或信用卡賬戶信息，網(wǎng)站登錄名以及密碼，身份證地址信息等個(gè)人隱私不小心就會(huì)泄露。目前手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模4.64億，其中惡意軟件、垃圾信息、隱私泄露、惡意扣費(fèi)等手機(jī)安全問(wèn)題是多數(shù)用戶所困惱的。智能手機(jī)安全隱患從何而來(lái)？1、目前我國(guó)軟件應(yīng)用平臺(tái)以谷歌的Android為主，占據(jù)國(guó)內(nèi)全部移動(dòng)應(yīng)用的86.4%，不法廠商借助其開源性和開放性的特點(diǎn)，通過(guò)偽裝篡改熱門游戲/軟件嵌入木馬、在游戲/軟件中捆綁惡意廣告插件來(lái)構(gòu)建謀利鏈條，使不少手機(jī)游戲/軟件用戶頻頻上當(dāng)，落入吸費(fèi)、隱私竊取、流氓推廣陷阱之中。2、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物改變了我們的生活方式，如2023-04-04145人看過(guò) -
衛(wèi)生部日前在其官方網(wǎng)站就乳品安全標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)稿中專門提出了嬰兒配方食品安全標(biāo)準(zhǔn)。衛(wèi)生部指出，要力圖避免因監(jiān)管手段缺失發(fā)生新的嬰幼兒食品安全隱患。盡管國(guó)際食品法典委員會(huì)允許使用水解蛋白質(zhì)或單體氨基酸防止過(guò)敏體質(zhì)的嬰兒對(duì)蛋白質(zhì)過(guò)敏，但考慮到配套食品安全監(jiān)管手段等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，此次標(biāo)準(zhǔn)修訂中持謹(jǐn)慎態(tài)度，力圖避免因監(jiān)管手段缺失發(fā)生新的嬰幼兒食品安全隱患。乳清蛋白與酪蛋白比例規(guī)定可以在一定程度上保證產(chǎn)品的乳的來(lái)源，征求意見(jiàn)稿對(duì)此進(jìn)行了規(guī)定。國(guó)際食品法典委員會(huì)(CAC)和多數(shù)國(guó)家將DHA和ARA作為可選擇添加成分，設(shè)置了最高添加量。目前尚沒(méi)有充分的科學(xué)依據(jù)來(lái)確定DHA和ARA的最低限量，歐盟0.2%最低限量也是標(biāo)簽聲稱的要求，中國(guó)現(xiàn)有標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)已明確DHA和ARA的標(biāo)示規(guī)定。征求意見(jiàn)稿同時(shí)規(guī)定了供人體內(nèi)合成DHA和ARA的前體物質(zhì)亞油酸、亞麻酸等脂肪酸規(guī)定。對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程的環(huán)境控制問(wèn)題，考慮到沙2023-06-0792人看過(guò) -
國(guó)務(wù)院第一條為了準(zhǔn)確認(rèn)定、及時(shí)消除重大安全生產(chǎn)隱患和違法行為，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于預(yù)防煤礦生產(chǎn)安全事故的特別規(guī)定》等法律、法規(guī)，制定本辦法。第二條本辦法適用于各類煤礦重大安全生產(chǎn)隱患的認(rèn)定。第三條超能力、超強(qiáng)度或者超定員組織生產(chǎn)，是指有下列情形之一的：(一)礦井全年產(chǎn)量超過(guò)礦井核定生產(chǎn)能力的；(二)礦井月產(chǎn)量超過(guò)當(dāng)月產(chǎn)量計(jì)劃10%的；(三)一個(gè)采區(qū)內(nèi)同一煤層布置3個(gè)（含3個(gè)）以上回采工作面或5個(gè)（含5個(gè)）以上掘進(jìn)工作面同時(shí)作業(yè)的；(四)未按規(guī)定制定主要采掘設(shè)備、提升運(yùn)輸設(shè)備檢修計(jì)劃或者未按計(jì)劃?rùn)z修的；(五)煤礦企業(yè)未制定井下勞動(dòng)定員或者實(shí)際入井人數(shù)超過(guò)規(guī)定人數(shù)的。第四條瓦斯超限作業(yè)，是指有下列情形之一的：(一)瓦斯檢查員配備數(shù)量不足的；(二)不按規(guī)定檢查瓦斯，存在漏檢、假檢的；(三)井下瓦斯超限后不采取措施繼續(xù)作業(yè)的。第五條煤與瓦斯突出礦井，未依照規(guī)定實(shí)施防突出措施，是指有下列情形之2023-04-24231人看過(guò)
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一般事故隱患，是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。重大事故隱患，是指危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位自身難以排除的隱患。現(xiàn)場(chǎng)“隱患”管理無(wú)隱患管理法的立論是依據(jù)于事故金字塔理論，即隱患是事故發(fā)生的基礎(chǔ)，如果有效地消除或減少了生產(chǎn)過(guò)程中的隱患，事故發(fā)生機(jī)率就能大大降低。隱患的概念：定義一：可導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)、人的不安全行為及管理上的缺陷。定義二：隱患是人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)安全品質(zhì)的缺陷。危險(xiǎn)源的定義是：指技術(shù)系統(tǒng)中存在的各種能量形態(tài)客觀的危險(xiǎn)性。按隱患危害程度分：一般隱患危險(xiǎn)性較低，事故影響或損失較小的隱患；重大隱患危險(xiǎn)性較大，事故影響或損失較大的隱患；特別重大隱患危險(xiǎn)性大，事故影響或損失大的隱患，如發(fā)生事故可能造成死亡10人以上，或直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上。隱患按危害類型分類有：火災(zāi)2023-07-21283人看過(guò) -
配套設(shè)施一、交通部門發(fā)現(xiàn)設(shè)施有安全隱患如何處理1、交通管理部門在檢查的過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)停車場(chǎng)、道路配套設(shè)施存在交通安全嚴(yán)重隱患的，要向向當(dāng)?shù)厝嗣裾畧?bào)告，并提出防范交通事故、消除隱患的建議。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十九條道路、停車場(chǎng)和道路配套設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)，應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求，并根據(jù)交通需求及時(shí)調(diào)整。公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)現(xiàn)已經(jīng)投入使用的道路存在交通事故頻發(fā)路段，或者停車場(chǎng)、道路配套設(shè)施存在交通安全嚴(yán)重隱患的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾畧?bào)告，并提出防范交通事故、消除隱患的建議，當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)及時(shí)作出處理決定。二、交通事故的成立條件有哪些(1)必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，沒(méi)有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故;(2)是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方.2023-04-26263人看過(guò) -
業(yè)主隨著廣大農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和中小學(xué)校布局調(diào)整，很多農(nóng)村孩子上學(xué)路途較遠(yuǎn)，校車這一代步工具應(yīng)運(yùn)而生。在方便的同時(shí)，筆者也深深感到憂慮，大部分校車都是二手車、報(bào)廢車、人力三輪車等，存在許多安全隱患。翻車、墜河、群死群傷事故頻頻發(fā)生。這主要因?yàn)椋皇切＼嚇I(yè)主大多為普通農(nóng)民、下崗職工，駕齡短，遇到問(wèn)題經(jīng)驗(yàn)不足;二是道路路況差，極易引發(fā)交通事故;三是超載、超員嚴(yán)重;四是車況差，無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，因?yàn)橘?gòu)買新車成本高，一些業(yè)主貪圖便宜購(gòu)買二手車、拼裝機(jī)動(dòng)車，甚至報(bào)廢車接送學(xué)生;五是安全意識(shí)不強(qiáng)，學(xué)生自我保護(hù)意識(shí)薄弱，不少家長(zhǎng)認(rèn)為路途近，不礙大事;六是公安交管對(duì)農(nóng)村校車監(jiān)控力度不夠，形成管理真空。要徹底消除農(nóng)村校車的安全隱患，相關(guān)部門要建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，交警部門要加大農(nóng)村地區(qū)道路交通安全知識(shí)宣傳教育力度，結(jié)合典型事故案例對(duì)校車駕駛員和家長(zhǎng)開展安全教育，拒絕讓孩子乘坐病車上下學(xué)。并合理調(diào)配警力，嚴(yán)厲打擊校車違法行為2023-06-08221人看過(guò) -
產(chǎn)品日前，三峽市假日辦組織多部門嚴(yán)查暑期旅游安全隱患，6月22日，旅游部門對(duì)檢查情況進(jìn)行通報(bào),并發(fā)布汛期出行警示。旅游部門表示，檢查中，部分景區(qū)和酒店存在缺少特種設(shè)備的安全應(yīng)急預(yù)案等安全隱患。暑期是旅游的高峰時(shí)期，旅游安全事故也相應(yīng)進(jìn)入高發(fā)時(shí)段，其中涉水事故、交通事故將是暑期旅游安全事故的主要類型。旅游部門要求，旅行社要選擇具有合法資質(zhì)、車況良好的交通運(yùn)營(yíng)單位提供服務(wù)，簽訂責(zé)權(quán)明確的用車合同，導(dǎo)游人員要切實(shí)做好車輛安全監(jiān)督工作，確保游客人身和財(cái)產(chǎn)安全。旅游部門提醒，游客出游應(yīng)增強(qiáng)安全意識(shí)，要特別注意交通出行、食品衛(wèi)生、水上活動(dòng)等的安全;預(yù)訂旅游住宿、參加團(tuán)隊(duì)旅游應(yīng)簽訂合同;參加旅游要抵制低價(jià)誘惑，理性選擇旅游產(chǎn)品。2023-04-24331人看過(guò)
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產(chǎn)品安全隱患是指作業(yè)場(chǎng)所、設(shè)備及設(shè)施的不安全狀態(tài)，人的不安全行為和管理上的缺陷，是引發(fā)安全事故的直接原因。重大事故隱患是指可能導(dǎo)致重大人身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的事故隱患，加強(qiáng)對(duì)重大事故隱患的控制管理，對(duì)于預(yù)防特大安全事故有重要的意義。（一）一般性事故隱患：應(yīng)要求有關(guān)區(qū)域部門限期排除。（二）重大事故隱患：應(yīng)做出暫時(shí)局部、全部停產(chǎn)停業(yè)或停止使用，并立即上報(bào)上級(jí)政府主管部門，根據(jù)實(shí)際情況和具體要求，進(jìn)行限期整改。（三）特別重大事故隱患：應(yīng)立即做出停產(chǎn)停業(yè)，立即上報(bào)上級(jí)政府主管部門，并及時(shí)進(jìn)行人員疏散、加強(qiáng)安全警戒等相應(yīng)措施，進(jìn)行徹底整改。解決農(nóng)村配電設(shè)施安全隱患所應(yīng)采取的措施1、抓好配電設(shè)施的技術(shù)要求：對(duì)農(nóng)村供配電設(shè)施，應(yīng)嚴(yán)格按照《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》、《農(nóng)村低壓電氣安全規(guī)程》、《農(nóng)村安全用電規(guī)程》等相關(guān)規(guī)程進(jìn)行技術(shù)改造。配電變壓器的裝置要求：農(nóng)村公用配電變壓器應(yīng)按小容量、密布點(diǎn)、短半徑的原則進(jìn)行2023-07-31416人看過(guò) -
房地產(chǎn)開發(fā)隱患整改“五定原則定人員、定時(shí)間、定責(zé)任、定標(biāo)準(zhǔn)、定措施的”五定”原則。1、定整改及驗(yàn)收人員：由誰(shuí)去整改、誰(shuí)來(lái)驗(yàn)收。2、定整改及驗(yàn)收時(shí)間：整改多長(zhǎng)時(shí)間，何時(shí)來(lái)驗(yàn)收。3、定責(zé)任及責(zé)任人：誰(shuí)負(fù)責(zé)整改誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)驗(yàn)收誰(shuí)負(fù)責(zé)。4、定整改標(biāo)準(zhǔn)：整改達(dá)到怎樣的標(biāo)準(zhǔn)、要求。5、定整改措施：怎樣來(lái)整改，經(jīng)驗(yàn)收達(dá)不到要求對(duì)責(zé)任人（單位）怎樣進(jìn)行處罰。一、上市公司行政處罰財(cái)政部的處罰種類較簡(jiǎn)單，僅行政處罰決定一種，而中國(guó)證監(jiān)會(huì)的處罰種類較多，有行政處罰決定，也有責(zé)令整改通知或公開通報(bào)批評(píng)。在中國(guó)證監(jiān)會(huì)處罰種類中，行政處罰決定和公開通報(bào)批評(píng)一般分開使用，而后者數(shù)量較少政處罰決定和責(zé)令整改通知開始同時(shí)使用，即被處罰單位同時(shí)收到行政處罰決定和責(zé)令整改通知，且數(shù)量有所增加罰決定的內(nèi)容主要是責(zé)令改正和罰款，而責(zé)令整改通知的內(nèi)容基本上是行政處罰決定中“責(zé)令改正”條內(nèi)容的展開，公開通報(bào)批評(píng)的內(nèi)容除公開譴責(zé)外也要求進(jìn)行整改。二2023-06-24210人看過(guò)
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交通安全是指人們?cè)诘缆飞线M(jìn)行活動(dòng)、玩耍時(shí)，要按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路，避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。 機(jī)關(guān)、部隊(duì)、團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)單位應(yīng)負(fù)責(zé)本單位人員的交通安全教育和管理，并建立相應(yīng)的交通安全管理制度。... 更多>
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道路交通安全隱患打官司臺(tái)灣在線咨詢 2022-08-07第一步：明確要“告誰(shuí)” 打官司中，“告誰(shuí)”是一個(gè)很重要的問(wèn)題。如果告的對(duì)象不對(duì)，不僅浪費(fèi)了時(shí)間、人力、財(cái)力，還達(dá)不到要求賠償?shù)哪康?。?ldquo;告誰(shuí)”的問(wèn)題上，首先要看發(fā)生事故時(shí)對(duì)方所駕車輛行駛證上的車主是誰(shuí)，如果是肇事司機(jī)本人，那就直接起訴他。如果車輛另有其主，可以將肇事司機(jī)與車主作為共同被告一起起訴。如果車主是單位，可以將單位一并作為被告告上法庭。 第二步：拿到證據(jù) 公安機(jī)關(guān)交通管理部門是認(rèn)定道路交通 -
交通事故中的安全隱患都有哪些山西在線咨詢 2023-05-05(一)交通設(shè)施不配套。 由于缺乏綜合協(xié)調(diào)機(jī)制,道路建設(shè)部門在修建道路時(shí),沒(méi)有把交通安全設(shè)施作為道路建設(shè)的重要內(nèi)容,有的道路修建完成后,相關(guān)的交通安全設(shè)施沒(méi)有建設(shè)便交付使用,允許機(jī)動(dòng)車通行,因設(shè)施不完善造成的交通事故經(jīng)常發(fā)生。 (二)道路等級(jí)低,道路通行條件較差。 “村村通”道路建設(shè)的等級(jí)低,大多數(shù)公路在原有路基上修建,彎多、路窄,有的道路養(yǎng)護(hù)工作不到位,發(fā)生損壞現(xiàn)象后得不到及時(shí)維修,存在很大安全隱 -
公共安全隱患危害四川在線咨詢 2022-03-16明知道自己的行為能帶來(lái)公共安全隱患仍去實(shí)施的行為，危害大多數(shù)不特定人的利益，當(dāng)然，也包括過(guò)失犯罪，有放火罪、決水罪、爆炸罪、投放危險(xiǎn)物質(zhì)罪、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪、破壞交通工具罪、破壞交通設(shè)施罪、組織、領(lǐng)導(dǎo)、參加恐怖組織罪、資助恐怖活動(dòng)罪、違規(guī)制造、銷售槍支罪以及重大責(zé)任事故罪；強(qiáng)令違章冒險(xiǎn)作業(yè)罪等犯罪。 -
道路交通安全隱患如何保護(hù)？應(yīng)當(dāng)如何保障？如何防范交通事故的隱患寧夏在線咨詢 2022-01-20市、縣(區(qū))人民政府和有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)，開展道路交通安全隱患排查治理，完善重點(diǎn)路段的安全防護(hù)。(一)市、縣(區(qū))人民政府制定道路交通安全隱患排查治理規(guī)劃，組織安監(jiān)、交通、城建、公路、農(nóng)機(jī)、公安交通管理等相關(guān)部門排查隱患，制定治理措施，實(shí)行分級(jí)治理、掛牌督辦，消除道路交通安全隱患;(二)公安交通管理部門排查確定事故多發(fā)點(diǎn)段和安全隱患路段，提出治理措施;(三)公路主管部門組織實(shí)施公路安保工程，對(duì)國(guó) -
起重機(jī)械及起重吊裝安全生產(chǎn)事故隱患認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)有哪些？香港在線咨詢 2022-10-071、施工現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買、租賃無(wú)生產(chǎn)許可證廠家生產(chǎn)的起重機(jī)械，或委托未取得相應(yīng)資質(zhì)證書和安全生產(chǎn)許可證的單位甚至個(gè)人從事起重機(jī)械安裝拆卸施工的；2、起重機(jī)械各類安全裝置及構(gòu)件損壞、失效未及時(shí)修復(fù)的；3、起重機(jī)械垂直度偏差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，基礎(chǔ)未按有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、未按專項(xiàng)方案施工的；4、起重機(jī)械連墻桿件未按規(guī)定設(shè)置，未與建筑物結(jié)構(gòu)連接牢固的；5、塔機(jī)使用過(guò)程中未配備專業(yè)指揮、司索人員，起重物料捆扎不緊或超載的；6
