碰撞事故責(zé)任：主路和輔路之間的交通事故
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-07-05 10:32:18
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主路和輔路車輛碰撞發(fā)生交通事故的，應(yīng)認(rèn)定為輔路的車輛的責(zé)任，輔路車輛在進(jìn)入主路是應(yīng)觀察路況，安全的情況下才能進(jìn)入主路行駛。如雙方均存在過錯(cuò)的，則由交通管理部門根據(jù)事故雙方對(duì)事故發(fā)生所起的作用和過錯(cuò)嚴(yán)重程度，確定雙方當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任比例。
出環(huán)島與右側(cè)車碰撞誰的責(zé)任
交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)具體如下：
（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》
第五十一條機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：（一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；（二）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行；（三）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；（四）遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過；（五）遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；（六）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車等候；（七）在沒有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》
第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
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鑒定結(jié)論主路和輔路碰撞誰責(zé)任，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行決定：1、一般都是輔路讓主路行駛，主路和輔路正常碰撞的情況下通常是輔路的責(zé)任；2、如果輔路正常行駛的情況下，主路車輛強(qiáng)行進(jìn)入輔路造成事故的，一般由主路車輛負(fù)責(zé)。一、當(dāng)事人的責(zé)任判定標(biāo)準(zhǔn)有以下：1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。二、主路與輔路交通事故責(zé)任判定的時(shí)間具體如下：1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十個(gè)工作日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書；2、對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五個(gè)工作日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書?？傊?，道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，2023-06-30309人看過 -
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機(jī)動(dòng)車一、主道車撞輔路車誰的責(zé)任1、主道車撞輔路車是輔路車的責(zé)任。對(duì)于有輔路的車道，主路車輛享有優(yōu)先通過權(quán)。因此當(dāng)主路車輛右轉(zhuǎn)進(jìn)入輔路時(shí)，即使輔路車輛是直行狀態(tài)，也萬萬不可搶行，一旦發(fā)生事故，輔路車輛將會(huì)承擔(dān)全部責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：1．在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；2．準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行；3．向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；4．遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過；5．遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；6．向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車等候；7．在沒有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。二、處理交通事故2023-08-09399人看過 -
機(jī)動(dòng)車機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。變更車道時(shí)，首先要觀察判斷車輛后方、側(cè)方和準(zhǔn)備變更的車道上的交通流情況，在確認(rèn)安全后，打開轉(zhuǎn)向指示燈示意，并再次通過后視鏡觀察兩側(cè)道路上有無車輛超越，確認(rèn)準(zhǔn)備駛?cè)氲能嚨懒粲凶銐虻陌踩嚯x。在不妨礙該車道內(nèi)車輛正常行駛的情況下，平穩(wěn)轉(zhuǎn)向、駛往所需車道后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。在交叉路口變更車道，要提前觀察交通標(biāo)志和路面標(biāo)線，選擇行駛車道，按導(dǎo)向箭頭方向在進(jìn)入實(shí)線區(qū)前駛?cè)雽?dǎo)向車道。一、右轉(zhuǎn)壓白線是不是違章右轉(zhuǎn)壓白線屬于違章。右轉(zhuǎn)壓白線屬于違反禁止標(biāo)線，單、雙黃實(shí)線都屬于禁止標(biāo)線，行駛過程中壓線、越線都屬于違法。機(jī)動(dòng)車進(jìn)入導(dǎo)向車道后必須按導(dǎo)向箭頭所示方向通過路口，不得變更行駛車道和方向。若車輛駛?cè)雽?dǎo)向車道后變更車道即構(gòu)成“壓白線”行為，即“機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道”，單白線作為路口的2023-03-12426人看過 -
在沒有任何交通指示的情況下通過路口，處于支路上的車輛需讓處于干路上的車輛先行。在沒有任何交通指示的情況下通過路口，如果有交通信號(hào)或指示，就要按交通指示。另外還要參考發(fā)生車禍時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)及其它因素才能最終判定責(zé)任。逆向行駛的電動(dòng)車和小車相撞怎么劃分責(zé)任你騎電動(dòng)車逆向行駛與剛啟動(dòng)汽車相撞，看行駛在哪條路，如果在自行車道相撞，責(zé)任應(yīng)該平分。如果在快車道你全責(zé)，由于你騎電動(dòng)車被視為是弱勢(shì)群體，估計(jì)交警會(huì)讓你倆協(xié)商解決，勸解汽車司機(jī)讓你少賠一點(diǎn)，當(dāng)然在駕駛?cè)硕紱]發(fā)生人身安全事故的前提下。首先車輛應(yīng)在規(guī)定的車道上行駛，僅單車道的，非機(jī)動(dòng)車，行人應(yīng)在道路右邊行駛。其次，看發(fā)生刮碰的地點(diǎn)，如在機(jī)動(dòng)車道，你全責(zé)，如在非機(jī)動(dòng)車道，你又逆行，應(yīng)為同等責(zé)任。第三，如你是非機(jī)動(dòng)車，即使你全責(zé)，機(jī)動(dòng)車也應(yīng)承擔(dān)10％的責(zé)任！同等責(zé)任的話，機(jī)動(dòng)車應(yīng)付60％70％的責(zé)任。你主責(zé)的話，機(jī)動(dòng)車應(yīng)付80％90％，這就是現(xiàn)行法律規(guī)2023-07-07239人看過
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刑事責(zé)任能力超速的行為并導(dǎo)致了交通事故的，是需要追究有關(guān)法律責(zé)任的，如果另一方也可能存在違法的情況，這時(shí)是需要根據(jù)雙方的違法情況來追究法律事故責(zé)任的，但因交通肇事行為導(dǎo)致了嚴(yán)重的交通事故的，還需要追究相關(guān)人員的刑事責(zé)任。一、開車故意撞人如何界定日常生活中，發(fā)生交通事故絕大多數(shù)是由于過失駕駛導(dǎo)致的，即使構(gòu)成犯罪，也是交通肇事罪。如果，行為人開車開車故意撞人，如何界定?開車故意撞人，其主觀上持故意心理，如果有證據(jù)證明開車人開車撞人是對(duì)特定的受害人且僅有報(bào)復(fù)傷害的主觀心理及客觀行為的話，一般按照故意傷害罪追究刑事責(zé)任;如果其主觀上及客觀上是為了威脅受害人生命致其于死亡之目的，則按照故意殺人罪追究刑事責(zé)任;如果其為了報(bào)復(fù)社會(huì)，對(duì)不特定的受害人欲實(shí)施開車撞人行為并且不計(jì)后果，應(yīng)按以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪追究刑事責(zé)任。開車故意撞人的主觀故意，通常需要審查其客觀行為予以反映。比如，調(diào)查其與受害人之間是否存在恩怨。調(diào)2023-03-0799人看過 -
第三者丁字路口左拐和右拐碰撞，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警，雙方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任需要根據(jù)交警出具的事故認(rèn)定書來處理，主要看雙方是否對(duì)交通事故有過錯(cuò)來認(rèn)定雙方責(zé)任。責(zé)任比例劃分之后，對(duì)方依據(jù)責(zé)任比例承擔(dān)責(zé)任，賠償醫(yī)藥費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、交通費(fèi)等，根據(jù)實(shí)際造成的損害進(jìn)行賠償。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車碰撞責(zé)任劃分機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故對(duì)超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。但是如果有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)責(zé)任存在如下情形：1、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80％；2、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60％；3、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40％；4、機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10％；5、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5％；6、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國2023-07-06281人看過 -
交通事故責(zé)任劃分由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，劃分責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)，交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)有以下幾點(diǎn)：第一、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)，導(dǎo)致道路交通事故的，責(zé)任全部承擔(dān)；第二、因兩方或者兩方以上的當(dāng)事人的過錯(cuò)，發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用，以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；第三、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均不承擔(dān)責(zé)任；第四、一方當(dāng)事人故意造成，道路交通事故的，他方無責(zé)任?！痉蓷l文】:《中華人民共和國民法典》：第一千一百六十五條【過錯(cuò)責(zé)任原則】行為人因過錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。依照法律規(guī)定推定行為人有過錯(cuò)，其不能證明自己沒有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任?！吨腥A人民共和國民法典》：第一千一百七十九條【人身損害賠償范圍】侵害他人造成人身損害的，2023-02-28315人看過 -
機(jī)動(dòng)車一、交通事故責(zé)任的注意事項(xiàng)在此總結(jié)簡單判斷交通事故責(zé)任以及維護(hù)自己權(quán)益的基本原則和注意事項(xiàng)，希望對(duì)大家有所幫助。（一）四項(xiàng)禁止性規(guī)定1、司機(jī)酗酒2、駕車逃逸或棄車逃逸3、無證駕駛4、沖紅燈出現(xiàn)上述四項(xiàng)行為，為主責(zé)或者全責(zé)。案例：正常行駛的貨柜車被摩托車追尾，摩托車司機(jī)重傷。貨柜車司機(jī)棄車逃逸，一小時(shí)后返回救人，被認(rèn)定為主責(zé)，并被追究刑責(zé)。正常行駛的三輪車被追尾，三輪車司機(jī)死亡（無證駕駛），經(jīng)復(fù)核和法院均認(rèn)定為同等責(zé)任。（二）一般機(jī)動(dòng)車道與主要機(jī)動(dòng)車道行人在一般機(jī)動(dòng)車道發(fā)生事故，一般為同責(zé)或次責(zé)；行人在主要機(jī)動(dòng)車道發(fā)生事故，一般為同責(zé)或主責(zé)；（三）非機(jī)動(dòng)車道、小區(qū)車方全責(zé)（五）未保留現(xiàn)場(chǎng)車與行人事故中，一般為車方全責(zé)。二、如何推定道路交通事故責(zé)任道路交通事故責(zé)任推定，是指在預(yù)先設(shè)定的某種情況下，當(dāng)事人應(yīng)負(fù)某種責(zé)任，而不論其是否該負(fù)某種責(zé)任。它是在特殊情況下認(rèn)定事故責(zé)任的特殊方法。責(zé)任推定有下2023-03-16148人看過
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機(jī)動(dòng)車主路和輔路碰撞如果輔路車輛駛?cè)胫髀窌r(shí)沒有避讓主路車輛，且搶行，輔路車輛承擔(dān)主要責(zé)任。一、交通同等責(zé)任是什么情形雙方當(dāng)事人均有下列情形的，為同等責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車追撞前方同車道行駛的機(jī)動(dòng)車尾部的；(二)機(jī)動(dòng)車變更車道時(shí)，影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車正常行駛的；(三)機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r(shí)，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的；(四)機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時(shí)，上坡車未讓下坡車先行的；(五)機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄山路上會(huì)車時(shí)，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的；(六)機(jī)動(dòng)車超越前方正在左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車的；(七)機(jī)動(dòng)車超越前方正在掉頭的機(jī)動(dòng)車的；(八)機(jī)動(dòng)車超越前方正在超車的機(jī)動(dòng)車2023-04-01196人看過 -
交通事故處理程序一、交通事故公路責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)交通事故公路責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定如下：根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。1.因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2.因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3.各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。二、交通事故致人死亡的賠償標(biāo)準(zhǔn)是多少交通事故致人死亡的賠償標(biāo)準(zhǔn)因人而異，相關(guān)賠償?shù)挠?jì)算依據(jù)如下：1.處理事故費(fèi)用。死者的親屬為處理交通事故所需交通費(fèi)、誤工費(fèi)、住宿費(fèi)亦可向責(zé)任人主張，但該種主張應(yīng)按當(dāng)事人的交通事故責(zé)任分擔(dān)，計(jì)算費(fèi)用的人數(shù)不得超過三人。2.死亡賠償金。按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者2023-06-21468人看過
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交通事故處理的程序如下： 1、立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。 2、搶救傷員并報(bào)警處理。如果因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 3、接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。 4、交管部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘... 更多>
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交通事故主路與輔路發(fā)生碰撞，是誰的責(zé)任？香港在線咨詢 2024-09-04按照《道路交通安全法》第一百一十九條的規(guī)定，交通事故“是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件”。因此，是否發(fā)生碰撞已不再是認(rèn)定交通事故的必要條件（以前曾是必要條件）。 發(fā)生碰撞的交通事故因果關(guān)系比較好確定，未發(fā)生碰撞的交通事故則相對(duì)要復(fù)雜些，首先必須認(rèn)定，人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的造成，與對(duì)方的行為有無直接的必然的因果關(guān)系，有，則同發(fā)生碰撞的事故責(zé)任認(rèn)定一樣，根據(jù)交通事故當(dāng)事人 -
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主路和輔路碰撞誰責(zé)任,怎么規(guī)定的內(nèi)蒙古在線咨詢 2023-02-02這個(gè)要視情況而定，但一般都是輔路讓主路行駛，所以主路和輔路正常碰撞的情況下一般是輔路的責(zé)任。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任。 -
主路和輔路碰撞應(yīng)該如何定責(zé)？臺(tái)灣在線咨詢 2023-03-08對(duì)于有輔路的車道，主路車輛享有優(yōu)先通過權(quán)。因此當(dāng)主路車輛右轉(zhuǎn)進(jìn)入輔路時(shí)，即使輔路車輛是直行狀態(tài)，也萬萬不可搶行，一旦發(fā)生事故，輔路車輛將會(huì)承擔(dān)全部責(zé)任。 機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行: (一)在劃有導(dǎo)向車道的路口,按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道; (二)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行; (三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí),靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈,夜間行駛開啟近光 -
在主路和輔路路面上匝道發(fā)生碰撞誰的責(zé)任大四川在線咨詢 2022-08-07這個(gè)要視情況而定，但一般都是輔路讓主路行駛，所以主路和輔路正常碰撞的情況下一般是輔路的責(zé)任。 《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/div>
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