一、逐步實現(xiàn)無償使用
《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》(下稱《指導(dǎo)意見》)中指出,出租車汽車經(jīng)營權(quán)實現(xiàn)期限制,具體期限由各地人們政府制定。新增加的出租車全部無償使用,已經(jīng)有償使用的出租車將逐步取消有償使用費。
二、份子錢可以協(xié)商并動態(tài)調(diào)整
《指導(dǎo)意見》指出,鼓勵、支持和引導(dǎo)出租汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會與出租汽車駕駛員、工會組織平等協(xié)商,合理確定出租汽車承包費標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù),并根據(jù)經(jīng)營成本、運價變化等因素實行動態(tài)調(diào)整,通過多種渠道公開承包費或定額任務(wù)的項目組成、測算方法。
三、哪些城市已經(jīng)取消或降低份子錢?
具不完全統(tǒng)計,目前全國已先后有武漢、襄樊、南京、義烏、杭州等地出臺了有關(guān)出租車改革的新政策,其他一些城市也在調(diào)研或醞釀中。目前,至少9城市已取消出租車有償使用費。
1、杭州
9月15日,《杭州市深化出租汽車行業(yè)改革的實施意見(征求意見稿)》正式公布,向社會公開征求意見。其核心內(nèi)容是逐步放松總量和價格管控,自2015年1月1日起,停止收取經(jīng)營權(quán)有償使用金,實行經(jīng)營權(quán)無償使用,并且杭州將一次性退還2600余輛出租汽車近1億元的有償使用金。
2、武漢
2014年11月,武漢市發(fā)布《關(guān)于客運出租汽車運營管理體制改革的意見》,提出自2015年1月1日起,政府不再向經(jīng)營者收取經(jīng)營權(quán)有償出讓金,出租車企業(yè)也不得以任何名目向司機(jī)收取有償出讓金。
3、襄陽
襄陽的出租車有兩種模式,一種是公車公營,由公司聘請司機(jī)工作,司機(jī)只要上班就有工資,而且公司會制定一定的任務(wù)量,在司機(jī)完成后多勞多得,司機(jī)的收入也從一千元到八、九千不等;一種是個體經(jīng)營模式,出租車是司機(jī)個人的,掛靠在一個公司,每個月只需要交250元的管理費即可,但是司機(jī)則需要自負(fù)盈虧。
這兩種模式都不需要交份子錢。
4、江蘇:南京下調(diào)、江陰、張家港取消
今年1月1日起,南京停止收取每年沒車1萬元的市域出租汽車經(jīng)營權(quán)使用費,實行市域出租汽車經(jīng)營權(quán)無償使用。此外,自4月1日起,南京市域經(jīng)營權(quán)出租車租賃承包費每月下調(diào)200元到800元不等。
此前,江陰、張家港已經(jīng)實現(xiàn)經(jīng)營權(quán)無償使用。
5、義烏
今年5月初,義烏市出臺了《義烏市出租汽車行業(yè)改革工作方案》,提出逐步取消營運權(quán)使用費。按照計劃,2015年的營運權(quán)使用費從改革生效的5月16日起,由原先的每車每年1萬元降低到5000元,2016年1月1日起全部取消。
6、昆明
今年8月3日,《昆明市客運出租汽車管理條例(修訂征求意見稿)》發(fā)布,今后昆明出租車經(jīng)營許可將由特許改為一般行政許可,經(jīng)營者取得新增出租汽車經(jīng)營權(quán)不再繳納有償使用費。
7、濟(jì)南
濟(jì)南是最早取消出租車份子錢的城市,早在2007年就不再對出租車收取有償使用費。
8、廣州
廣州沒有實際取消份子錢,但開放了市場價格,給出租車司機(jī)補(bǔ)貼,變向降低了份子錢。
廣州市取消了原先由政府制定的出租車承包費的基準(zhǔn)價,改成市場調(diào)節(jié)價,即由企業(yè)與司機(jī)雙方協(xié)商定價。同時,自兩個月前廣州各大出租車公司就已經(jīng)在向司機(jī)發(fā)補(bǔ)貼,實際上是變相降低份子錢,以挽留許多萌生去意的出租車司機(jī)。
9、蘭州
蘭州市出租車行業(yè)協(xié)會舉行的樹行業(yè)新形象、提升行業(yè)服務(wù)水平誓師動員大會中提到,蘭州市將采取一系列措施減輕的哥的經(jīng)營壓力,從下一批新出租車投放起,所有出租車經(jīng)營期限將從現(xiàn)行的8年縮短至6年,承租押金由6萬元減少至3萬元,尚在運營期內(nèi)的出租車的多余押金由車行分批次退還,所有出租車月承租金也將降至3650元。
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出租車份子錢到底該誰賠廣西在線咨詢 2023-05-26一般來說,侵權(quán)損害只賠償直接損失,不涉及人身傷害的話主要是修車費用。份子較難認(rèn)定是直接損失,比如修車15天,15天不能拉活兒,但份子錢得交,這個損失是不是應(yīng)該你來承擔(dān)呢? 我認(rèn)為答案是否定的,主要理由是: (1)換一種情況,如果車是他自己的,就不會涉及份子錢的問題,只有開別人的車才有份子錢問題,同樣撞到出租車卻承擔(dān)不同的責(zé)任,法律上說不過去; (2)他修車期間不僅有份子錢問題,還有收入減少的問題,