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多式聯(lián)運(yùn)合同的內(nèi)涵及其與相繼運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
來源：法律編輯整理 時間： 2023-07-22 16:55:54 319 人看過

多式聯(lián)運(yùn)合同是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人以兩種以上的不同運(yùn)輸方式，其中一種是海上運(yùn)輸方式，負(fù)責(zé)將貨物從接收地運(yùn)至目的地交付收貨人，并收取全程運(yùn)費(fèi)的合同。

多對聯(lián)運(yùn)合同與相繼運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別如下：

1、多式聯(lián)運(yùn)合同的運(yùn)輸方式多樣，但相繼運(yùn)輸只有一種運(yùn)輸方式；

2、兩者中承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任的制度不同。

什么是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人

多式聯(lián)運(yùn)合同的運(yùn)營人既可以為單純的締約承運(yùn)人，亦可以為締約承運(yùn)人兼實(shí)際承運(yùn)人。締約承運(yùn)人指以本人名義與旅客或托運(yùn)人，或與旅客或托運(yùn)人的代理人訂立聯(lián)運(yùn)合同之人；單純的締約承運(yùn)人，是沒有運(yùn)輸工具的運(yùn)輸代理人，僅負(fù)本條組織運(yùn)送之義務(wù)。實(shí)際承運(yùn)人指根據(jù)締約承運(yùn)人授權(quán)，履行全部或部分多式聯(lián)運(yùn)合同運(yùn)輸?shù)娜?；多式?lián)運(yùn)運(yùn)營人若負(fù)責(zé)履行時，則為實(shí)際承運(yùn)人，這時其往往為第一承運(yùn)人，即擔(dān)任第一階段運(yùn)送義務(wù)之人。

依本條規(guī)定之精神，首先由多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營人與旅客或托運(yùn)人簽訂運(yùn)送合同，承擔(dān)全程運(yùn)送，而實(shí)際上多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人于承攬運(yùn)送任務(wù)后再將運(yùn)送義務(wù)交由其他承運(yùn)人完成。但托運(yùn)人或旅客僅與多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人直接發(fā)生關(guān)系。因此多式聯(lián)運(yùn)承包人處于一般運(yùn)送合同承運(yùn)人的地位，其享有承運(yùn)人的全部權(quán)利，向托運(yùn)人或旅客履行全部義務(wù)和承擔(dān)全部責(zé)任。在各實(shí)際運(yùn)送人的運(yùn)送中造成遲延或給貨物或給旅客造成損害時，多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。至于其與實(shí)際承運(yùn)人間的關(guān)系則依其相互間的合同而定。

《中華人民共和國民法典》

第八百三十四條兩個以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任；損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。

第八百三十九條多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以與參加多式聯(lián)運(yùn)的各區(qū)段承運(yùn)人就多式聯(lián)運(yùn)合同的各區(qū)段運(yùn)輸約定相互之間的責(zé)任；但是，該約定不影響多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸承擔(dān)的義務(wù)。

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    一、多式聯(lián)運(yùn)的組織形式多式聯(lián)運(yùn)的組織形式采用的是兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式，這里所指的至少兩種運(yùn)輸方式可以是海陸，陸空，?？盏取＿@與一般的海海，陸陸，空空等形式的聯(lián)運(yùn)有著本質(zhì)的區(qū)別。后者雖也是聯(lián)運(yùn)，但仍是同一種運(yùn)輸工具之間的運(yùn)輸方式。由于國際多式聯(lián)運(yùn)嚴(yán)格規(guī)定必須采用兩種和兩種以上的運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)運(yùn)，因此這種運(yùn)輸組織形式可綜合利用各種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)，充分體現(xiàn)社會化大生產(chǎn)大交通的特點(diǎn)。二、多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)由如下特點(diǎn)：1.根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)的合同進(jìn)行操作，運(yùn)輸全程中至少使用兩種運(yùn)輸方式，而且是不同方式的連續(xù)運(yùn)輸。2.多式聯(lián)運(yùn)的貨物主要集裝箱貨物，具有集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。3.多式聯(lián)運(yùn)是一票到底，實(shí)行單一運(yùn)費(fèi)率的運(yùn)輸。發(fā)貨人只要訂立一份合同一次付費(fèi)，一次保險，通過一張單證即可完成全程運(yùn)輸。4.多式聯(lián)運(yùn)是不同方式的綜合組織，全程運(yùn)輸均是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人組織完成的。無論涉及幾種運(yùn)輸方式，分為幾個運(yùn)輸區(qū)段，
    2023-04-24
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  • 相繼運(yùn)輸是什么意思？相繼運(yùn)輸?shù)呢?zé)任承擔(dān)
    相繼運(yùn)輸?shù)囊馑际怯啥鄠€承運(yùn)人采取同一種運(yùn)輸方式共同來完成貨物的運(yùn)輸，在實(shí)踐中，托運(yùn)人通常只與第一承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同。相繼運(yùn)輸?shù)呢?zé)任承擔(dān)沒有明確的法律規(guī)定，但根據(jù)相關(guān)規(guī)定以及法理可以得知，由與托運(yùn)人簽訂合同的承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任是合理的，在這一承運(yùn)人承擔(dān)完責(zé)任后，可以向其他承運(yùn)人進(jìn)行追償。一、相繼運(yùn)輸是什么意思？相繼運(yùn)輸又稱連續(xù)運(yùn)輸，它的意思就是多個承運(yùn)人以同一種運(yùn)輸方式共同完成貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式，例如海海聯(lián)運(yùn)。在相繼運(yùn)輸中，托運(yùn)人只與數(shù)個承運(yùn)人當(dāng)中的某一個承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，在實(shí)踐當(dāng)中，主要是與第一承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同。相繼運(yùn)輸中，主要特征就是一票到底，托運(yùn)人只要與第一承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，就可以享受全程所有區(qū)段的運(yùn)輸。二、相繼運(yùn)輸?shù)呢?zé)任承擔(dān)相繼運(yùn)輸?shù)呢?zé)任承擔(dān)尚無統(tǒng)一規(guī)定，有的認(rèn)為各承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶責(zé)任，有的認(rèn)為應(yīng)當(dāng)由簽訂運(yùn)輸合同的第一承運(yùn)人對運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)。根據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定
    2022-04-29
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  • 集裝箱運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)
    集裝箱運(yùn)輸是指將貨物裝載于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的集裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸，適合于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)雀鞣N運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)輸以其高效優(yōu)質(zhì)低成本的特點(diǎn)，成為當(dāng)今最重要的一種貨物裝載形式。在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，發(fā)展了把多種運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來的國際間連貫運(yùn)輸，即國際多式聯(lián)運(yùn)。A.集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸實(shí)際上是指貨物運(yùn)輸過程中的一種裝載形式。集裝箱是一種能反復(fù)使用的便于快速裝卸的標(biāo)準(zhǔn)化貨柜。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦了三個系列十三種規(guī)格的集裝箱，在國際運(yùn)輸中常用的集裝箱規(guī)格為20英尺和40英尺兩種。即IA型8X8X4O，IAA型8.6X8X40，IC型8X8X20。集裝箱按其裝載貨物所屬貨主?？煞譃檎湄浐推聪湄洝Ｕ湄洠‵CL）可由貨方自行裝箱后直接送至集裝箱堆場（CY），整箱貨到達(dá)目的地后，送至堆場由收貨人提取。堆場通常設(shè)在集裝箱碼頭附近，是集裝箱的中轉(zhuǎn)站。如果一家貨主的貨物不足一整箱，需送至集裝箱貨運(yùn)站（C
    2023-06-06
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    多式聯(lián)運(yùn)合同是指需要由兩種以上的不同運(yùn)輸方式（如先陸路后水路）才能將貨物運(yùn)到委托人指定的目的地交付給委托人或者收貨人的運(yùn)輸合同。國際多式聯(lián)運(yùn)合同具有如下特點(diǎn)：（1）多式聯(lián)運(yùn)合同是雙方合同，合同雙方均負(fù)有義務(wù)和享有權(quán)利。（2）多式聯(lián)運(yùn)合同是有... 更多>

    • 什么是多式聯(lián)運(yùn)合同多式聯(lián)運(yùn)合同與相繼運(yùn)輸有何區(qū)別
      西藏在線咨詢 2023-09-29
      多對聯(lián)運(yùn)合同與相繼運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別如下： 1、多式聯(lián)運(yùn)合同的運(yùn)輸方式多樣，但相繼運(yùn)輸只有一種運(yùn)輸方式； 2、兩者中承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任的制度不同。
    • 相繼運(yùn)輸概念及與多式聯(lián)運(yùn)有沒有區(qū)別
      內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-06-13
      有區(qū)別。所謂相繼運(yùn)輸，就是多個承運(yùn)人以同一種運(yùn)輸方式共同完成貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。 在相繼運(yùn)輸中，托運(yùn)人只與數(shù)個承運(yùn)人當(dāng)中的某一個承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，在實(shí)踐當(dāng)中，主要是與第一承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同。相繼運(yùn)輸中，一方面，同一運(yùn)輸方式的運(yùn)輸路線分為不同的運(yùn)輸區(qū)段，而完成這一運(yùn)輸過程必須經(jīng)過若干運(yùn)輸區(qū)段，由不同運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人完成另一方面，運(yùn)輸關(guān)系要求特定的貨物運(yùn)輸從起點(diǎn)到終點(diǎn)具有連續(xù)性、不能中斷、不可分
    • 海上拖航合同與海上運(yùn)輸合同的聯(lián)系與區(qū)別
      河北在線咨詢 2023-11-08
      海上拖航合同，就法律性質(zhì)而言，是一種由承托方提供拖力以實(shí)現(xiàn)將被拖物從一地移至另一地的一種勞務(wù)合同。 海上拖航合同與海上運(yùn)輸合同的相同點(diǎn)在于：合同的客體都是勞務(wù)。無論是海上拖航合同還是海上運(yùn)輸合同，訂立合同的目的都是為了實(shí)現(xiàn)貨物或相關(guān)物品的移位。但是，海上拖航合同與海上運(yùn)輸合同相比較，又有兩點(diǎn)重要的不同： 1.船舶的作用不同 在海上貨物運(yùn)輸情況下，承運(yùn)人所提供的船舶是一種運(yùn)輸工具，換言之，托運(yùn)人所托
    • 保價運(yùn)輸與保險運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
      河南在線咨詢 2022-11-02
      可是我看到郵政法的損失賠償并無民營企業(yè)的損失賠償，而快遞不是屬于民營企業(yè)嘛，那他的無保價不按全額賠償對我們消費(fèi)者不公平的事嗎
    • 什么是多式聯(lián)運(yùn)合同及其主要特點(diǎn)？
      山東在線咨詢 2022-11-02
      什么是多式聯(lián)運(yùn)合同及其主要特點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)合同是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人以兩種以上的不同運(yùn)輸方式，負(fù)責(zé)將貨物從接收地運(yùn)至目的地交付收貨人，并收取全程運(yùn)費(fèi)的合同。多式聯(lián)運(yùn)合同除具有一般運(yùn)送合同的特征外，還有以下特點(diǎn)： 1、多式聯(lián)運(yùn)合同承運(yùn)一方為兩人以上; 2、多式聯(lián)運(yùn)合同的各承運(yùn)人以相互銜接的不同的運(yùn)送手段承運(yùn); 3、托運(yùn)人或旅客一次交費(fèi)并使用同一運(yùn)送憑證。