車頭與車尾撞擊責(zé)任爭(zhēng)議：探討責(zé)任歸屬
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時(shí)間： 2023-07-10 10:33:43
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車頭和車尾相撞是由交警來(lái)劃分的，交警根據(jù)事故發(fā)生的原因來(lái)作判斷。然后再根據(jù)原因看是哪一方的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的，過(guò)錯(cuò)大的一方，承擔(dān)的責(zé)任越大，當(dāng)然也要承擔(dān)主要的賠償責(zé)任，所以事故責(zé)任的大小與賠償責(zé)任息息相關(guān)。另外交警作出責(zé)任劃分不是口頭的形式作出，而是需要出具一份書(shū)面的《事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，認(rèn)定書(shū)上主要會(huì)寫(xiě)明事故的經(jīng)過(guò)、認(rèn)定依據(jù)、承擔(dān)事故的責(zé)任人、責(zé)任承擔(dān)情況。事故責(zé)任一經(jīng)作出，雙方確認(rèn)并認(rèn)可，就可以作為該事故的賠償依據(jù)。
電動(dòng)車撞車頭和車尾的責(zé)任劃分
《民法典》第一千二百一十三條
機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒(méi)有投保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。
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交通事故責(zé)任劃分在交通事故責(zé)任劃分中,過(guò)錯(cuò)程度不同責(zé)任分配不同。當(dāng)事人逃逸且造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失,則由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;逃逸的當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)及毀滅證據(jù),則由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。在發(fā)生撞人事故后,責(zé)任的劃分要根據(jù)以下情況來(lái)進(jìn)行:1.如果當(dāng)事人中的一方是因?yàn)樽约旱倪^(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的,那么他/她將承擔(dān)事故的全部責(zé)任,而其他當(dāng)事人則無(wú)責(zé)任。2.如果當(dāng)事人中的一方是故意造成交通事故的,那么其他當(dāng)事人就無(wú)責(zé)任。3.如果當(dāng)事人雙方都有過(guò)錯(cuò),那么根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度的不同,責(zé)任分配會(huì)有所不同。具體劃分由相關(guān)部門(mén)根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行認(rèn)定。2、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查證道路交通事故事實(shí)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；確有證據(jù)證明未逃逸當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕逃逸方當(dāng)事人的責(zé)任；沒(méi)有證據(jù)證明未逃逸當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的，2023-10-24157人看過(guò) -
鑒定結(jié)論車輛掉頭被撞責(zé)任的判定需要視情況而定。如果是正常行駛，掉頭車輛沒(méi)有仔細(xì)審視路況就完成掉頭動(dòng)作，應(yīng)該掉頭車輛的全責(zé)。如果有行車記錄儀的話出示視頻證據(jù)即可，或等交警出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)進(jìn)行判定。掉頭車輛要負(fù)責(zé)路面情況觀察；轉(zhuǎn)彎，掉頭要讓直行車。車輛掉頭被撞誰(shuí)的責(zé)任一、車輛掉頭被撞誰(shuí)的責(zé)任1、車輛掉頭被撞責(zé)任認(rèn)定如下：（1）如果是正常行駛，掉頭車輛沒(méi)有仔細(xì)審視路況就完成掉頭動(dòng)作，應(yīng)該掉頭車輛的全責(zé)；（2）如果有行車記錄儀的話出示視頻證據(jù)即可，或等交警出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)進(jìn)行判定。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第（二）項(xiàng)、第（三）項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；（二）沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來(lái)車先2023-07-07239人看過(guò) -
交通事故責(zé)任認(rèn)定同向行駛，前車倒車撞到后車，前車全責(zé)。前車突然有倒車動(dòng)作引發(fā)事故，倒車全責(zé)；后車如果發(fā)現(xiàn)前車倒車還撞上去，后車責(zé)任。具體交警對(duì)出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)。機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，應(yīng)當(dāng)查明車后情況，確認(rèn)安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。車輛碰撞后逃逸怎么處理車輛碰撞后逃逸的處理是扣12分，同時(shí)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)逃逸一方駕駛?cè)颂幎僭陨隙г韵铝P款，還可以并處十五日以下拘留。而且扣多少分都沒(méi)意義，逃逸會(huì)被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。法律依據(jù)：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路安全法》第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全2023-07-04460人看過(guò) -
機(jī)動(dòng)車并不是都是全責(zé)的，開(kāi)車門(mén)被撞的處罰認(rèn)定：1、違規(guī)停車，司機(jī)開(kāi)車門(mén)發(fā)生碰撞事故，車內(nèi)乘客和司機(jī)負(fù)全責(zé)。2、對(duì)于沒(méi)盡提醒義務(wù)打開(kāi)車門(mén)發(fā)生交通事故的，負(fù)事故主要責(zé)任。3、對(duì)于沒(méi)有違規(guī)停車還盡了提醒義務(wù)，但是開(kāi)車門(mén)還是被撞了，另一方也要承擔(dān)責(zé)任。車輛被撞對(duì)方全責(zé)有折損費(fèi)這么一說(shuō)嗎？車輛被撞對(duì)方全責(zé)沒(méi)有折損費(fèi)這么一說(shuō)。我國(guó)法律并沒(méi)有明確規(guī)定肇事者要賠償對(duì)方機(jī)動(dòng)車因交通事故造成的貶值損失，所以折損費(fèi)因?yàn)闆](méi)有法律依據(jù)可以不予賠償，但是對(duì)于車輛被撞給車主帶來(lái)的財(cái)產(chǎn)損失，車主可以要求肇事者予以賠償，按照損失發(fā)生的市價(jià)進(jìn)行賠償?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；（二）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及2023-07-20116人看過(guò)
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鑒定結(jié)論掉頭一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任。一般來(lái)說(shuō)都是一方車輛轉(zhuǎn)彎，另一方直行形成的側(cè)面相撞交通事故，轉(zhuǎn)彎一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任，也就是轉(zhuǎn)彎車輛，掉頭車輛要讓直行車輛，如果發(fā)生碰撞，一般都是轉(zhuǎn)彎車輛負(fù)全責(zé)。1、一方車輛轉(zhuǎn)彎，另一方直行形成的側(cè)面相撞交通事故，轉(zhuǎn)彎一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任；2、在“丁”字形道路上發(fā)生側(cè)面相撞交通事故，從一條道路駛?cè)肓硪粭l道路的一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任；3、“十”字交叉的道路上發(fā)生側(cè)面相撞交通事故，雙方均承擔(dān)事故的同等責(zé)任。最后提醒下：有證據(jù)證明當(dāng)事人超速行駛、酒后駕駛、違反交通標(biāo)志行駛、無(wú)證駕駛、駕駛不符合安全技術(shù)要求的車輛上路行駛，以及存在其他影響交通安全的違法行為的，根據(jù)其行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用力大小，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。兩車同時(shí)超車相撞誰(shuí)的責(zé)任交通事故的責(zé)任是由交警來(lái)劃分的，交警根據(jù)事故發(fā)生的原因來(lái)作判斷。然后再根據(jù)原因看是哪一方的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的，過(guò)錯(cuò)大的一方，承擔(dān)的責(zé)任越大2023-07-13181人看過(guò) -
侵權(quán)責(zé)任過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任的情形：1、無(wú)民事行為能力人在教育機(jī)構(gòu)遭受人身?yè)p害的，推定教育機(jī)構(gòu)具有過(guò)錯(cuò)；2、動(dòng)物園飼養(yǎng)的動(dòng)物致人損害的，推定動(dòng)物園具有過(guò)錯(cuò)；3、建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施及其擱置物、懸掛物發(fā)生脫落、墜落致人損害的，推定其所有人、管理人或者使用人具有過(guò)錯(cuò)；4、堆放的物品倒塌致人損害的，推定堆放人具有過(guò)錯(cuò)。民法典過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任的情形過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任的情形如下：1．堆放的物品倒塌致人損害的，適用過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任；2．林木折斷致人損害的，適用過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任；3．地下施工（包括窨井）致人損害的，適用過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任；4．非法占有高度危險(xiǎn)物中所有人、管理人適用過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任。《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百五十三條建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施及其擱置物、懸掛物發(fā)生脫落、墜落造成他人損害，所有人、管理人或者使用人不能證明自己沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。所有人、管理人或者使用人賠償后，有其他責(zé)任人的，有權(quán)向其他責(zé)任人追償2023-07-04247人看過(guò) -
當(dāng)靠邊停車時(shí)被和后面同方向行駛的電瓶車撞上了，需要視具體情況由公安交通管理部門(mén)認(rèn)定責(zé)任劃分。當(dāng)事人需要及時(shí)報(bào)案處理，而公安交通管理部門(mén)接到報(bào)案之后，予以立案；公安交通管理部門(mén)受理案件后，立即進(jìn)行勘查現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)，并根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。對(duì)于具體的賠償，由交通管理部門(mén)召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解，雙方同意達(dá)成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書(shū)；如果雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無(wú)效，公安交通管理部門(mén)終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書(shū)。撞教練車是誰(shuí)的責(zé)任一、撞教練車誰(shuí)的責(zé)任1、教練車撞壞了由駕校或者當(dāng)事人的教練進(jìn)行負(fù)責(zé)。根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)當(dāng)中規(guī)定的內(nèi)容可以得知，在練車的過(guò)程當(dāng)中，教練應(yīng)該在車上幫忙把關(guān)，發(fā)生危險(xiǎn)的時(shí)候教練也應(yīng)該通過(guò)副駕駛的輔助剎車來(lái)控制。如果發(fā)生事故時(shí)教練沒(méi)有在車上，那就是由于教練失職造成的，不需要學(xué)員來(lái)承擔(dān)責(zé)任。2023-07-10290人看過(guò) -
租賃公司對(duì)于公司所租賃的車輛，都會(huì)交機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任。在發(fā)生交通事故之后，屬于該機(jī)動(dòng)車責(zé)任一方的，由保險(xiǎn)公司來(lái)賠付，不足的部分，由機(jī)動(dòng)車使用人來(lái)承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任，租車人需要承擔(dān)連帶責(zé)任，租賃公司不需要承擔(dān)責(zé)任。租賃公司只有在一種情況下才會(huì)承擔(dān)連帶責(zé)任，就是所租出去的車輛，是屬于改裝車或者是已經(jīng)達(dá)到了報(bào)廢車輛的標(biāo)準(zhǔn)，非法把車輛租賃給他人。借車出事故保險(xiǎn)公司不賠不是以下兩情況，都可以獲得賠償。1．未經(jīng)車主同意2次轉(zhuǎn)借保險(xiǎn)不賠：在保險(xiǎn)的免責(zé)條款當(dāng)中，有一條明確規(guī)定：未經(jīng)被保險(xiǎn)人同意或允許而駕車造成的損失，保險(xiǎn)公司可以拒賠。2．對(duì)方駕照不合法、駕照類型不符、酒駕保險(xiǎn)不賠：跟前面的法律責(zé)任一樣，如果在明知對(duì)方無(wú)駕照、過(guò)期、吊銷，或者駕照類型不符合、酒駕醉駕的情況下把車借給對(duì)方。出了事故保險(xiǎn)也是可以拒賠的，這個(gè)在保險(xiǎn)的免責(zé)條款當(dāng)中同樣有明確的規(guī)定。《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百零九條因租賃、借用等2023-07-20353人看過(guò)
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與倒車的車輛發(fā)生碰撞按一般的簡(jiǎn)易處理程序都由倒車車主負(fù)全責(zé)，但并不是絕對(duì)的。倒車發(fā)生事故責(zé)任認(rèn)定還應(yīng)該根據(jù)倒車發(fā)生事故的具體情況來(lái)認(rèn)定，交警應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，只有受理案件的交警在經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)后才能給出一個(gè)相對(duì)合理的責(zé)任認(rèn)定。所以說(shuō)，倒車時(shí)發(fā)生交通事故應(yīng)按照具體情況來(lái)進(jìn)行責(zé)任的劃分。定責(zé)一定要雙方去嗎定責(zé)一定要雙方去。一般情況下，對(duì)于所發(fā)生的輕微的、沒(méi)有人身傷亡的交通事故，如果雙方對(duì)事故成因都沒(méi)有任何相關(guān)的爭(zhēng)議的，就可以在報(bào)警后，交警可不出警處理，主要是讓雙方當(dāng)事人直接到交通事故快速處理中心，進(jìn)行事故進(jìn)行處理。不論責(zé)任是否重大或者雙方是否有爭(zhēng)議，都需要雙方到場(chǎng)的，不然交警方就無(wú)法定責(zé)?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承2023-07-07247人看過(guò) -
定責(zé)一般由所在交警大隊(duì)定責(zé)，無(wú)證駕駛是判定三輪車承擔(dān)責(zé)任的重要標(biāo)準(zhǔn)，但并不是主要標(biāo)準(zhǔn)，一般情況下三輪車無(wú)證駕駛至少是次責(zé)了，如果三輪車再有其他一些違章行為如闖紅燈，逆向行駛等會(huì)升級(jí)到主責(zé)或全責(zé)。單有無(wú)證駕駛行為不會(huì)認(rèn)定為全責(zé)，但一般會(huì)是次責(zé)，必須有其他違反交通規(guī)則的情節(jié)才會(huì)升級(jí)責(zé)任，升級(jí)到主責(zé)甚至全責(zé)。汽車撞無(wú)證三輪車責(zé)任怎么劃分一、汽車撞無(wú)證三輪車責(zé)任怎么劃分1、汽車撞無(wú)證三輪車責(zé)任如下：（1）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；（2）有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；（3）機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十四條對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事2023-07-04330人看過(guò) -
管制依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，詐捐在一定的情形下是需要承擔(dān)刑事責(zé)任的，自然人假借慈善名義或者假冒慈善組織騙取財(cái)產(chǎn)的，達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)構(gòu)成犯罪。并且公益性的捐贈(zèng)也不可以隨意撤銷。如果公開(kāi)承諾了捐贈(zèng)，那么就相當(dāng)于達(dá)成了捐贈(zèng)協(xié)議，此時(shí)如果有詐捐行為就會(huì)涉及到民事糾紛。如果捐贈(zèng)人有詐捐行為，受贈(zèng)人可以向法院請(qǐng)求判決捐贈(zèng)人限期內(nèi)如約依法完成捐贈(zèng)，如果捐贈(zèng)人在法院判決后仍然拒不完成捐贈(zèng)協(xié)議的，法院可以強(qiáng)制執(zhí)行或是以拒不執(zhí)行法院判決定罪論處。此時(shí)詐捐的相關(guān)當(dāng)事人將承擔(dān)法律責(zé)任。詐捐金在法院判多少年？犯本罪的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金；數(shù)額巨大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的，處三年以上十年以下有期徒刑，并處罰金；數(shù)額特別巨大或者有其他特別嚴(yán)重情節(jié)的，處十年以上有期徒刑或者無(wú)期徒刑，并處罰金或者沒(méi)收財(cái)產(chǎn)?！吨腥A人民共和國(guó)慈善法》第一百零七條自然人、法人或者其他組織假借慈善名義或者假冒慈善組織騙取財(cái)2023-07-05240人看過(guò) -
足額保險(xiǎn)一般屬于自甘風(fēng)險(xiǎn)。籃球運(yùn)動(dòng)具有人身危險(xiǎn)性，出現(xiàn)人身傷害事件屬于正?，F(xiàn)象，應(yīng)在意料之中，運(yùn)動(dòng)員對(duì)此應(yīng)當(dāng)是知情的。運(yùn)動(dòng)中出現(xiàn)的正當(dāng)危險(xiǎn)后果是被允許的。因其他球員的行為受到損害的，受害人不得請(qǐng)求賠償；但是其他球員對(duì)損害的發(fā)生有故意或者重大過(guò)失的除外。如果是意外的話，一般不承擔(dān)責(zé)任。意外受傷保險(xiǎn)不理賠怎么處理保險(xiǎn)合同有效訂立即意味著訂立的保險(xiǎn)合同對(duì)雙方當(dāng)事人產(chǎn)生法律約束力，當(dāng)事人必須嚴(yán)格履行保險(xiǎn)合同，否則除法定例外以外，必須承擔(dān)違約責(zé)任。因而，保險(xiǎn)合同的有效訂立事實(shí)上包括兩個(gè)方面：一是雙方商定了保險(xiǎn)合同的條款，即保險(xiǎn)合同已經(jīng)成立；二是保險(xiǎn)合同對(duì)雙方發(fā)生法律約束力，即保險(xiǎn)合同生效。但是在中國(guó)保險(xiǎn)法理論與實(shí)踐中，對(duì)保險(xiǎn)合同的成立與生效問(wèn)題爭(zhēng)議頗多，一方面是合同的成立與生效本身內(nèi)涵有待澄清，另一方面則是涉及到構(gòu)成二者的要件問(wèn)題多與保險(xiǎn)費(fèi)交納、保險(xiǎn)單簽發(fā)等實(shí)際問(wèn)題密切相關(guān)，尤其是在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中往往因立法的技2023-07-08468人看過(guò)
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首先看電動(dòng)車的損壞，是人為導(dǎo)致，還是車棚損害導(dǎo)致電動(dòng)車損壞。如果是人為造成的車被損壞，看物業(yè)合同中物業(yè)是否有保管義務(wù)，有的話可想物業(yè)追責(zé)，并去找侵權(quán)人，讓其承擔(dān)賠償責(zé)任。如果物業(yè)沒(méi)有保管義務(wù)直接找侵權(quán)人追償。如果是車棚損害導(dǎo)致，還要看物業(yè)是否有提示義務(wù)，如果沒(méi)有盡到提示義務(wù)，物業(yè)有一定過(guò)錯(cuò)，可想起追責(zé)，但如果物業(yè)盡到提示義務(wù)，就屬于自己的責(zé)任。業(yè)主的車在小區(qū)被損壞物業(yè)承擔(dān)責(zé)任嗎業(yè)主車輛在小區(qū)受到損壞的，需要區(qū)分情況進(jìn)行處理：能查找到損壞人的，由損壞人負(fù)責(zé)賠償。不能查找到損壞人的情況下，物業(yè)管理有過(guò)錯(cuò)的，要承擔(dān)賠償責(zé)任。業(yè)主車輛停放不規(guī)范或者對(duì)損壞的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的，自己承擔(dān)一定的責(zé)任，相應(yīng)減輕物業(yè)的管理責(zé)任?！蹲罡呷嗣耜P(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第四十一條誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間由醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算2023-07-17153人看過(guò)
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第三者報(bào)警，由警察劃定責(zé)任。警察會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行交通事故責(zé)任認(rèn)定，交通事故責(zé)任認(rèn)定是指公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以認(rèn)定的行為，根據(jù)事故責(zé)任書(shū)來(lái)判決責(zé)任的主次。直行車和拐彎的車相撞責(zé)任劃分轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛相撞，根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)劃分責(zé)任。如果都屬于正常行駛，則轉(zhuǎn)彎車輛要承擔(dān)事故的全部責(zé)任。對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。根據(jù)規(guī)定機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部2023-07-06299人看過(guò)
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交通事故處理的程序如下： 1、立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。 2、搶救傷員并報(bào)警處理。如果因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 3、接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。 4、交管部門(mén)受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘... 更多>
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探討：掉頭車被撞責(zé)任歸屬問(wèn)題北京在線咨詢 2024-12-21在機(jī)動(dòng)車駕駛過(guò)程中,掉頭車輛遭遇碰撞并不總是負(fù)有全責(zé)。例如,若在掉頭過(guò)程中因后車超越并碰撞而形成追尾事故,那么后車顯然需要負(fù)責(zé)全部責(zé)任;然而,當(dāng)?shù)纛^車輛并未影響到其他車輛正常行駛,卻與迎面而來(lái)的車輛引發(fā)碰撞時(shí),這名掉頭車輛駕駛員可能就需要擔(dān)負(fù)相應(yīng)的責(zé)任了。具體來(lái)說(shuō),交通事故責(zé)任判定不僅應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行判斷,更需由交警在事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)勘查、取證后,方能對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行明確的界定與劃分。公安機(jī)關(guān)交通 -
機(jī)動(dòng)車追尾無(wú)年審機(jī)動(dòng)車責(zé)任歸屬劃分探討河北在線咨詢 2024-12-15如果機(jī)動(dòng)車年審過(guò)期后發(fā)生交通事故,仍然需要根據(jù)事故發(fā)生時(shí)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,來(lái)確定當(dāng)事人的責(zé)任。不過(guò),機(jī)動(dòng)車年審過(guò)期并不是事故發(fā)生的原因,因此不能以此來(lái)判斷事故的責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,來(lái)確定當(dāng)事人的責(zé)任。 -
小區(qū)內(nèi)兩輛電瓶車相撞，探討責(zé)任歸屬內(nèi)蒙古在線咨詢 2025-01-03根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 （一）如果一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故，他方承擔(dān)全部責(zé)任。 （二）如果兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故，根據(jù)他們行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。 （三）如果各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通 -
汽車在自行車逆行時(shí)撞擊責(zé)任歸屬澳門(mén)在線咨詢 2024-12-04當(dāng)自行車逆向行駛而與機(jī)動(dòng)車輛相撞的案例發(fā)生時(shí)，通常騎車者需承擔(dān)主要責(zé)任。依據(jù)我國(guó)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，若因一方當(dāng)事人過(guò)失引發(fā)道路交通事故，則由該當(dāng)事人全權(quán)負(fù)責(zé)。逆向行駛恰恰屬於過(guò)錯(cuò)行為之列，故逆行的騎車者應(yīng)對(duì)此負(fù)有全面責(zé)任。 考慮到自行車屬於非機(jī)動(dòng)車範(fàn)疇，在交通事故的處理過(guò)程中往往被視為較脆弱的一方，交警在裁定責(zé)任歸屬時(shí)亦會(huì)充分考慮此因素，因此總體而言，自行車一方不需承擔(dān)全部責(zé)任，而是主 -
責(zé)任歸屬爭(zhēng)議青海在線咨詢 2024-12-10根據(jù)《民法典》第一千一百六十五條和第一千一百六十六條的規(guī)定,侵權(quán)行為的歸責(zé)原則有過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則、無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則和過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任。 過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則要求將損害后果歸咎于行為人,必須滿足行為人主觀上具有過(guò)錯(cuò)。 無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則將損害后果歸咎于行為人,不問(wèn)行為人主觀上是否有過(guò)錯(cuò),不以過(guò)錯(cuò)為責(zé)任成立要件。 根據(jù)法律規(guī)定,如果行為人因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益造成損害,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。如果行為人造成他人民事權(quán)益損害
