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交通法非接觸事故如何規(guī)定

來源：法律編輯整理時間： 2023-03-26 15:31:38 231 人看過

交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。“接觸”不是構(gòu)成交通事故以及責任承擔的前提條件。機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。

一、湖南省汽車交通事故賠償標準

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

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普通車與警車非接觸交通事故

一、普通車與警車非接觸交通事故首先我們說軍車，如果發(fā)生了事故，跟普通車一樣報警處理即可。但是如果是警車，那就麻煩了。湊巧這輛車當時還在執(zhí)行公務(wù)需要離開，可以不算是肇事逃逸，所以有時候我們碰到這些車輛還是盡量避讓保持車距。當社會車輛與警車發(fā)生事故時，該轄區(qū)交警是不能插手的，一是為了避免給自己人辦案，同樣也是為了公平起見避嫌交給其他警區(qū)進行處理。如果當時這輛警車在執(zhí)行公務(wù)，你沒有避讓也是需要受到罰款的，3分200元，但是當警車或軍車沒有打開警燈或者警報器的時候是不需要讓讓行的。只要是在中國境內(nèi)，發(fā)生事故都需要按照道路安全交通法執(zhí)行，不論他是軍車還是什么屬性的公務(wù)車，一律平等。如果當時您對交通部門的處理結(jié)果不滿意，可以通過法律手段進行申訴，最后車大爺還是提醒大家遇見這種公務(wù)車最好還是禮讓一些，避免不必要的麻煩。二、拓展內(nèi)容社會車輛與警車軍車發(fā)生交通事故后，是否都是社會車輛負全責？警車軍車正在執(zhí)

2023-03-12

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非接觸交通事故的認定是怎樣的？

1、比照道路交通事故案進行調(diào)查、取證對非道路交通事故進行現(xiàn)場勘察，對證人、當事人進行詢(訊)問，對車輛的檢驗以及傷員的救治等前期處置，均可以比照道路交通事故的處理方法進行。2、進行事故認定對非道路交通事故，應(yīng)進行責任認定，形成公安機關(guān)的調(diào)查結(jié)論，對事故進行成因分析，并告知當事人，其損害賠償可由交通管理部門調(diào)解或直接向人民法院提起民事訴訟。3、對當事人的處罰不能適用交通管理法律法規(guī)。4、損害賠償調(diào)解應(yīng)以各方當事人自愿申請為原則非道路交通事故的損害賠償，在告知當事人向人民法院提起民事訴訟之后，各方當事人仍然申請公安交警部門進行調(diào)解的，公安交警部門可以進行調(diào)解，其損害賠償?shù)臉藴士蓞⒄盏缆方煌ㄊ鹿实南嚓P(guān)標準。至于調(diào)解是否達成協(xié)議，達成協(xié)議后任何一方不履行的，當事人可向人民法院提起民事訴訟。一、我國法律規(guī)定的非道路范圍是怎樣的？(1)自建自管未列入規(guī)劃的城市巷弄或村間路，或者稱自行修建并自行負責管理

2023-03-31

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怎樣定責無接觸交通事故

無接觸事故，定責主要看原因。對于無接觸交通事故的責任認定，向來爭議比較大。一位交管人士表示，交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外，造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失，雙方是否接觸并不是斷定事故責任的必要條件。同樣，也并不是所有的無接觸交通事故，司機都要擔責，這主要取決于事故發(fā)生的原因。提醒：文明守法行車也是一種自我保護從無接觸交通事故來看，被認定責任的開車人，都存在過錯，從而導致事故的發(fā)生。這種過錯，主要包括違法行為和不文明駕駛行為。違停、亂用遠光燈、該讓行沒有讓行等等，這些違法行為，一旦成為事故發(fā)生的原因之一，不管車輛有沒有發(fā)生接觸，都將承擔相應(yīng)的事故責任。同時，在無接觸交通事故中，受傷最多的是騎車人。騎車人也很委屈，明明是為了避讓對方而摔倒，為什么自己還要承擔責任這也得看騎車人是否存在過錯。騎車人存在的過錯，除了違法載人、剎車不靈、速度太快等原因外，遇到突發(fā)情況采取措施不當，也常常是事故發(fā)生

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交通事故現(xiàn)場接觸點的確定方法

【目錄】一、汽車與汽車相互碰撞一、汽車與汽車相互碰撞二、汽車、摩托車、自行車的刮擦【正文】三、汽車碰撞自行車或行人一、汽車與汽車相互碰撞。汽車相互碰撞可分為正面碰撞、追尾碰撞和側(cè)面碰撞。1、正面碰撞。正面碰撞時雙方車輛在碰撞時的減速度一般都很大，瞬間速度降為零，根據(jù)動量守恒的原理，將造成車輛較大的軸荷前移，使前輪負荷驟增，這時前輪印跡相應(yīng)加寬并加重，因此這一加重的輪胎痕跡也十分短。找到雙方車輛前輪加重印跡，確定碰撞接觸點，應(yīng)位于兩車加重印跡之間。正面碰撞汽車一般偏離其行駛方向的程度較小，如果兩車輪距不同，碰撞后一車后退，則兩車輪交疊部分中后退車的輪印終端，也就是兩車相撞時該車的前輪位置，由此可推斷出碰撞接觸點。兩車碰撞后，兩車的前燈或擋風玻璃的落地位置，以及車下附著物落土落地位置，也可作為判斷其碰撞接觸點的依據(jù)。兩車的前燈碎片、附著物落土等一般會垂直落地，并混合地散落在兩車推移運動的路線上

2023-04-23

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2024非接觸交通事故是否應(yīng)當賠償

一、非接觸交通事故是否應(yīng)當賠償法律上沒有非接觸性交通事故的概念，是否接觸與交通事故的本身沒有關(guān)系，是否接觸與是否賠償和賠償數(shù)額的大小也沒有關(guān)系。根據(jù)《道路交通安全法》第二十二條規(guī)定，機動車駕駛?cè)艘凑詹僮饕?guī)范安全行駛，如果在沒有遵守規(guī)則的情況下引起交通事故，不論權(quán)是直接還是間接，都應(yīng)當擔起相應(yīng)責任。二、處理傷人交通事故注意事項1、最好不要私了，事故發(fā)生后，作為肇事方的心態(tài)是希望盡快結(jié)案，一次性配一定的金額了事。但注意傷人的治療費用很難估計準確，如果有后遺癥就更難估計。而且切記如果無交通事故責任認定，執(zhí)法機關(guān)無法幫你追討賠償，保險公司也無法理賠。有些用心險惡者會這樣設(shè)陷阱：先同意私了，等雙方付款完畢，一方以為沒事先行離開后，另一方反以對方逃逸為由報警，或以此威脅敲詐一筆費用。2、不能用快速處理程序。涉及傷人的交通事故不適用快速處理程序。3、傷者如果要求轉(zhuǎn)院就一定要有轉(zhuǎn)院證明。一旦傷者住院后，

2023-12-15

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無接觸交通事故未報案

在無碰撞交通事故中，責任劃分是否需要把握幾個要點是當下司機們最關(guān)心的問題。1、對周圍環(huán)境是否造成高度危險狀態(tài)這要從事故發(fā)生的時間、場所、車速、天氣狀況、車輛狀況等方面考察。時間指的是白天還是夜里？天氣狀況指的是晴天還是陰天？可見度達到多少米？主要考慮車輛或行人的可視狀況。場所指的是道路及附近的空間狀況，如道路的寬窄、是否平坦、是否有障礙物等。車速必須根據(jù)具體情況而定，是高速還是一般的道路、鄉(xiāng)間小路等。這些道路要求的速度是不一樣的。有的有要求，有的則沒有具體的規(guī)定。車輛狀況指的是小汽車、大貨車、小貨車還是客貨車、農(nóng)用車等，是否存在超高超寬等違法行為等。只有綜合以上因素，才能最終確定車輛對周圍環(huán)境是否構(gòu)成危險。2、受害人是否存在過錯或特殊情況交通事故責任的認定，要結(jié)合當事人的情況。如果受害人存在過錯或特殊體質(zhì)，則相應(yīng)減輕另一方的責任。如受害人患有嚴重心臟病，加上車輛的喇叭聲音太大，使其受到驚嚇

2023-03-11

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法律綜合知識
什么是交通事故接觸點

一種觀點是指道路交通事故涉及方在碰撞發(fā)生的初始時刻相互接觸并產(chǎn)生力的作用的部位及其在道路水平面上的投影點；另一種觀點是指是指發(fā)生事故瞬間，事故雙方第一次接觸部位在路面上的垂直投影點、投影線或投影面。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條本法中下列用語的含義：（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。（二）“車輛”，是指機動車和非機動車。（五）“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。怎樣確定交通事故傷殘等級的，法律是如何規(guī)定的交通事故傷殘等級由具有傷殘鑒定資質(zhì)的鑒定機構(gòu)依據(jù)傷殘認定標準進行確認。具體的殘認定標準根據(jù)人體器官損毀程度、及其對醫(yī)療、護理等的依賴程度，還有被鑒定人因此產(chǎn)生的心理問題及社會關(guān)系問題綜合判定。法律依據(jù)：《人體損傷致殘程度分級》4．1鑒定

2023-12-04

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有期徒刑
未接觸交通事故屬于逃逸嗎

無接觸事故不算肇事逃逸，因為只有知道發(fā)生肇事行為而逃避事故責任，故意逃離現(xiàn)場，不管接觸不接觸都是肇事逃逸。根據(jù)我國刑法第一百三十三條規(guī)定：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役，交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。一、交通肇事罪如何認定是否構(gòu)成交通肇事罪關(guān)鍵要查清行為人是否有主觀罪過，是否實施了違反交通運輸管理法規(guī)的行為，違反交通運輸管理法規(guī)的行為與重大交通事故是否具有因果關(guān)系等。倘若沒有違法行為或者雖有違法行為但沒有因果關(guān)系，如事故發(fā)生純屬被害人不遵守交通規(guī)則，亂穿馬路造成，或由自然因素，如山崩、地裂、風暴、洪水等造成，則就不應(yīng)以本罪論處。當然，事故發(fā)生并不排除可能存在多種原因或有其他介入因素，這里就更應(yīng)該認真分析原因及其介入行為對交通事故發(fā)生

2023-03-26

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無接觸交通事故的定責原則是什么？

無接觸交通事故的責任應(yīng)當從因果關(guān)系出發(fā)，同接觸的交通事故一樣認定責任。通過交通事故的定義來看，接觸與否并不是交通事故的構(gòu)成要件?！敖煌ㄊ鹿省保侵杠囕v在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。由此可知，交通事故的構(gòu)成要件是道路、主觀上是過錯或者意外、結(jié)果是造成了人身傷亡或者財產(chǎn)損失。雖然接觸行為沒有發(fā)生，但是因為對方引起了交通事故的產(chǎn)生，也應(yīng)當承擔責任。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當在檢驗、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認定書。發(fā)生死亡事故，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當在制作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生

2024-03-08

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交通事故責任無法查清是否有接觸

在交警大隊對于交通事故的事發(fā)經(jīng)過和責任承擔并未作出認定，而原告又無法舉證證明被告是否具有過錯的情況下，法院應(yīng)根據(jù)交警大隊對于事情發(fā)生經(jīng)過的記載并結(jié)合事故現(xiàn)場圖，并在合理分配當事人的舉證證明責任的情況下采用高度概然性的原則確定事故發(fā)生的基本事實與情況，并在此基礎(chǔ)上對于當事人的責任進行合理劃分和認定。一、交通事故責任的劃分公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；以下十六種情形通常將被確定為全部責任：1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發(fā)生事故的；3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；4、從路外或非機動車道駛?cè)霗C動車道發(fā)生碰刮的；5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；6、進入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的；8、

2023-02-27

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第三者
非接觸性事故算逃逸嗎

一、非接觸性事故算逃逸嗎1、非接觸交通事故的認定為，一方當事人過錯的，承擔全部責任(一方肇事后逃逸、毀滅偽造證據(jù)等情況的負全責)；多方過錯，按照過錯大小承擔主次責任；沒有過錯方，則無人有責。根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。2、法律依據(jù)：根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之

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交通事故無責沒接觸是否賠償

發(fā)生交通事故，即使在交通事故責任認定書上被認定無責，也有可能需要承擔賠償責任。交通部門出具的事故認定書是對道路交通事故的發(fā)生經(jīng)過、形成原因、當事人的過錯及責任或者意外原因等進行確認?！督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第四十八條規(guī)定，道路交通事故認定書應(yīng)當載明以下內(nèi)容：（一）道路交通事故當事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況；（二）道路交通事故發(fā)生經(jīng)過；（三）道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析；（四）當事人導致道路交通事故的過錯及責任或者意外原因；（五）作出道路交通事故認定的公安機關(guān)交通管理部門名稱和日期。一、車輛事故記錄如何查詢其實查詢的方式有多種，你可以帶上本人身份證或本人駕駛證到本地交通支大隊的辦公大廳通過觸摸查詢終端查詢，另外一種就是網(wǎng)上查詢。如果是要查詢自己車子的違章事故去當?shù)氐能嚬芩€是在網(wǎng)上查詢都隨便你自己的。網(wǎng)上查詢的步驟：（一）就是打開你所在地方的公安廳交通警察總隊網(wǎng)站，在網(wǎng)站上找

2023-03-02

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一、無接觸交通事故需要擔全責嗎交通事故要負全責的情形有以下這些：（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據(jù)證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。二、扣分的具體扣分細則如下一次記分的分值，依據(jù)違章行為的嚴重程度，分為12分、6分、3分、2分、1分五種三、發(fā)生交通事故怎么辦（一）立即停車。停車后按規(guī)定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險報警閃光燈，如夜間還需開示寬燈、尾燈。在高速公路上還需在車后按規(guī)定設(shè)置危險警告標志。（二）及時報案。當時人應(yīng)及時將事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，打電話（交通事故報警電話：122或110）或委托過往車輛、行人向附近的公安機關(guān)或執(zhí)勤民警報案。同時也可向附近的醫(yī)療單位、急救中心呼救、求救（醫(yī)療急救求助電話：120或1

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交通事故中有責任無接觸怎么定責任

交通事故無接觸的責任認定與一般交通事故的責任認定標準是一樣的，具體如下：（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，這一方承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)雙方行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。如何認定未接觸交通事故責任一、如何認定未接觸交通事故責任1、認定未接觸交通事故責任的方式如下：（1）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（2）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（3）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢

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