普通車與警車非接觸交通事故
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-03-12 19:21:31
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一、普通車與警車非接觸交通事故
首先我們說軍車，如果發(fā)生了事故，跟普通車一樣報(bào)警處理即可。但是如果是警車，那就麻煩了。湊巧這輛車當(dāng)時(shí)還在執(zhí)行公務(wù)需要離開，可以不算是肇事逃逸，所以有時(shí)候我們碰到這些車輛還是盡量避讓保持車距。
當(dāng)社會(huì)車輛與警車發(fā)生事故時(shí)，該轄區(qū)交警是不能插手的，一是為了避免給自己人辦案，同樣也是為了公平起見避嫌交給其他警區(qū)進(jìn)行處理。
如果當(dāng)時(shí)這輛警車在執(zhí)行公務(wù)，你沒有避讓也是需要受到罰款的，3分200元，但是當(dāng)警車或軍車沒有打開警燈或者警報(bào)器的時(shí)候是不需要讓讓行的。只要是在中國境內(nèi)，發(fā)生事故都需要按照道路安全交通法執(zhí)行，不論他是軍車還是什么屬性的公務(wù)車，一律平等。
如果當(dāng)時(shí)您對(duì)交通部門的處理結(jié)果不滿意，可以通過法律手段進(jìn)行申訴，最后車大爺還是提醒大家遇見這種公務(wù)車最好還是禮讓一些，避免不必要的麻煩。
二、拓展內(nèi)容
社會(huì)車輛與警車軍車發(fā)生交通事故后，是否都是社會(huì)車輛負(fù)全責(zé)？
警車軍車正在執(zhí)行任務(wù)的，不需要負(fù)責(zé)任。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第五十三條：警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。
警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十條：執(zhí)行職務(wù)的交通警察認(rèn)為應(yīng)當(dāng)對(duì)道路交通違法行為人給予暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證處罰的，可以先予扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證，并在24小時(shí)內(nèi)將案件移交公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理。
擴(kuò)展資料：
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條：違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。
造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。對(duì)6個(gè)月內(nèi)發(fā)生2次以上特大交通事故負(fù)有主要責(zé)任或者全部責(zé)任的專業(yè)運(yùn)輸單位，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令消除安全隱患；未消除安全隱患的機(jī)動(dòng)車，禁止上道路行駛。
參考資料來源：百度百科－中華人民共和國道路交通安全法。
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法律綜合知識(shí)一種觀點(diǎn)是指道路交通事故涉及方在碰撞發(fā)生的初始時(shí)刻相互接觸并產(chǎn)生力的作用的部位及其在道路水平面上的投影點(diǎn)；另一種觀點(diǎn)是指是指發(fā)生事故瞬間，事故雙方第一次接觸部位在路面上的垂直投影點(diǎn)、投影線或投影面。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條本法中下列用語的含義：（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。（二）“車輛”，是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。（五）“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。怎樣確定交通事故傷殘等級(jí)的，法律是如何規(guī)定的交通事故傷殘等級(jí)由具有傷殘鑒定資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)依據(jù)傷殘認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確認(rèn)。具體的殘認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)人體器官損毀程度、及其對(duì)醫(yī)療、護(hù)理等的依賴程度，還有被鑒定人因此產(chǎn)生的心理問題及社會(huì)關(guān)系問題綜合判定。法律依據(jù)：《人體損傷致殘程度分級(jí)》4．1鑒定2023-12-04243人看過 -
機(jī)動(dòng)車1.常見的車輛事故車輛傷害是指企業(yè)機(jī)動(dòng)車輛引起的傷害事故。企業(yè)機(jī)動(dòng)車輛包括：汽車類，如載重汽車、大小客車、客貨兩用汽車、內(nèi)燃叉車、裝載機(jī)等;電瓶車類，如電瓶平板車、電瓶叉車等;拖拉機(jī)類，如手扶拖拉機(jī)、履帶式拖拉機(jī)等;有軌車類，如電力車、蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、有軌電動(dòng)車等;施工設(shè)備，如挖掘車、推土機(jī)、電鏟等。上述車輛在行駛中引起的擠壓、撞車或傾覆等造成的人身傷害;行駛中上下車、扒車、搭乘非乘人車、放飛車等造成的人身傷害;車輛運(yùn)輸中的摘掛鉤和機(jī)動(dòng)車輛牽引、安裝、就位等造成的人身傷害;車輛運(yùn)行中碰撞建筑物、構(gòu)筑物、堆積物引起建筑物倒塌、物體飛濺下落和擠壓地面而產(chǎn)生物體飛濺等造成的人身傷害。上述傷害都屬于常見的車輛傷害事故。2.路道口安全鐵路與道路的交叉路口是交通事故高發(fā)區(qū)域。無論是行人還是機(jī)動(dòng)或非機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)過鐵路道口時(shí)，應(yīng)該高度重視交通安全。應(yīng)注意的事項(xiàng)是：觀察標(biāo)識(shí)和警示信號(hào)是否有火車通過;聽從道2023-06-05424人看過 -
機(jī)動(dòng)車“接觸”不是構(gòu)成交通事故以及責(zé)任承擔(dān)的前提條件，只要當(dāng)事人的行為與損害結(jié)果具有因果關(guān)系并具有過錯(cuò)的，就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。非接觸性事故，一般是指在發(fā)生事故時(shí)，雙方車輛或車輛與行人并沒有發(fā)生實(shí)際物理碰撞，一方由于違規(guī)鳴笛、避讓、剎車、停放、變換燈光等原因給對(duì)方造成了一定的損害后果。對(duì)于非接觸性交通事故，即使兩方主體并未有任何直接接觸，但車輛存在一定過失，從而導(dǎo)致另一方有人身或者財(cái)產(chǎn)損失的，車主就要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。律師補(bǔ)充：構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：（1）必須是車輛造成的。（2）是在道路上發(fā)生的。（3）在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。（4）有事態(tài)發(fā)生。（5）必須有損害后果的發(fā)生。非接觸交通事故的認(rèn)定為，一方當(dāng)事人過錯(cuò)的，承擔(dān)全部責(zé)任(一方肇事后逃逸、毀滅偽造證據(jù)等情況的負(fù)全責(zé))；多方過錯(cuò)，按照過錯(cuò)大小承擔(dān)主次責(zé)任；沒有過錯(cuò)方，則無人有責(zé)。根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)2023-05-06265人看過 -
機(jī)動(dòng)車無接觸事故，定責(zé)主要看原因。對(duì)于無接觸交通事故的責(zé)任認(rèn)定，向來爭議比較大。一位交管人士表示，交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外，造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，雙方是否接觸并不是斷定事故責(zé)任的必要條件。同樣，也并不是所有的無接觸交通事故，司機(jī)都要擔(dān)責(zé)，這主要取決于事故發(fā)生的原因。提醒：文明守法行車也是一種自我保護(hù)從無接觸交通事故來看，被認(rèn)定責(zé)任的開車人，都存在過錯(cuò)，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。這種過錯(cuò)，主要包括違法行為和不文明駕駛行為。違停、亂用遠(yuǎn)光燈、該讓行沒有讓行等等，這些違法行為，一旦成為事故發(fā)生的原因之一，不管車輛有沒有發(fā)生接觸，都將承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。同時(shí)，在無接觸交通事故中，受傷最多的是騎車人。騎車人也很委屈，明明是為了避讓對(duì)方而摔倒，為什么自己還要承擔(dān)責(zé)任這也得看騎車人是否存在過錯(cuò)。騎車人存在的過錯(cuò)，除了違法載人、剎車不靈、速度太快等原因外，遇到突發(fā)情況采取措施不當(dāng)，也常常是事故發(fā)生2023-06-03146人看過
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鑒定結(jié)論依據(jù)全國人大制定的《道路交通安全法》的規(guī)定，只有在交通警察為了搜集證據(jù)的情形下，才能扣留車輛。因收集證據(jù)需要，而非為賠償需要可以扣車。應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日三日內(nèi)委托鑒定，檢驗(yàn)、鑒定的期限不得超過20日，超過的應(yīng)當(dāng)報(bào)上一級(jí)公安部門批準(zhǔn)，最長不超過60日。檢鑒定結(jié)論出來后，交警會(huì)在二日內(nèi)將報(bào)告送達(dá)當(dāng)事人，當(dāng)事人收到后有三天的時(shí)間決定是否提出重新鑒定的申請(qǐng)，如果需要重新鑒定，交警會(huì)安排重新鑒定，重新鑒定以一次為限。如果不需要重新鑒定，鑒定結(jié)論就生效確定，在確定之后的五日內(nèi)，交警就會(huì)通知當(dāng)事人領(lǐng)取車輛。在不需要延長鑒定時(shí)間和重新鑒定的情況下，一般來說扣車時(shí)間大約就在二十八日左右，需要注意是這里說的只是工作日，需要排除周末和法定節(jié)假日。2023-02-1775人看過 -
交通事故處理流程一、停車場交通事故交警管嗎停車場交通事故交警會(huì)管，公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)處理管轄區(qū)域內(nèi)發(fā)生的交通事故。公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，會(huì)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。二、停車場交通事故處理流程停車場交通事故處理流程如下：1.當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即停車、保存證據(jù)；2.向交通警察報(bào)警；3.在確保區(qū)安全的情況下，將車輛轉(zhuǎn)移到不影響交通的位置上并樹立危險(xiǎn)標(biāo)志；4.事故比較輕微的，也可拍照后撤離現(xiàn)場，等待交通警察來處理后續(xù)事宜。三、交通事故具體是指哪些交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不得特定的人員違反交通管理法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺(tái)風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成。按照我國相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。其主要包括以下四2023-04-23293人看過 -
刑事自訴在事故處理過程中，當(dāng)事人和代辦代理人有權(quán)向公安機(jī)關(guān)提出鑒定和重新鑒定的申請(qǐng)。但條件前提一是鑒定申請(qǐng)的理由要公道;二是鑒定項(xiàng)目有助于弄清事實(shí)的真相;三是鑒定項(xiàng)目切實(shí)可行，能夠?qū)崿F(xiàn)。事故調(diào)查所需的鑒定由公安機(jī)關(guān)決定;事故調(diào)解所需的鑒定，當(dāng)事人可以自行選擇已在省級(jí)公安機(jī)關(guān)存案的鑒定部分鑒定。一、刑事案件中司法鑒定的申請(qǐng)與決定申請(qǐng)司法鑒定屬于當(dāng)事人舉證責(zé)任的內(nèi)容，在刑事訴訟案件中犯罪嫌疑人、被告人、被害人和代理人等都有權(quán)向司法機(jī)關(guān)提出鑒定或重新鑒定的申請(qǐng)。但需要注意的是，申請(qǐng)鑒定必須是在案件已經(jīng)進(jìn)入偵查或訴訟程序，并在法律規(guī)定的舉證期限內(nèi)提出，提出鑒定申請(qǐng)的理由合理，要求鑒定的事項(xiàng)有助于弄清事實(shí)的真-相，能如實(shí)提供鑒定用文書資料和檢材。鑒定決定權(quán)是指鑒定權(quán)的支配力量對(duì)是否進(jìn)行鑒定活動(dòng)行使決定的權(quán)利。鑒定決定權(quán)只能由特定的機(jī)關(guān)享有。我國現(xiàn)行法律對(duì)訴訟過程中決定鑒定的主體問題作了明確的規(guī)定。在刑事案件2023-03-0860人看過 -
報(bào)警公民在遇有交通事故時(shí)，要用手機(jī)或到臨近的地方撥打交通事故報(bào)警電話。交通事故報(bào)警電話是免費(fèi)的。(1)及時(shí)報(bào)警。(2)地點(diǎn)講清。(3)說明險(xiǎn)情。應(yīng)簡要報(bào)告事故原因與人員、車輛傷損情況。(4)留下姓名。(5)保護(hù)現(xiàn)場。交通事故發(fā)生后，肇事者及周圍群眾應(yīng)盡可能保護(hù)現(xiàn)場原貌，以利于事故處理時(shí)民警收集物證，判斷事故性質(zhì);同時(shí)注意盡可能不妨礙交通秩序。因妨礙交通不得不變動(dòng)現(xiàn)場的，先標(biāo)明事故現(xiàn)場位置，或用手機(jī)、相機(jī)拍下事故現(xiàn)場位置，再將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)。(6)警示標(biāo)志。發(fā)生交通事故，應(yīng)在車輛周圍放置警示標(biāo)志，以免造成二次事故。(7)記下車牌。若肇事車輛逃逸，應(yīng)記下該車的車牌號(hào)、車型、顏色等主要特征。一、機(jī)動(dòng)車撞人后該怎么處理1、立即停車。發(fā)生交通事故后，車輛必須立即停車。停車后按規(guī)定拉緊手制動(dòng)，切斷電源，開啟危險(xiǎn)信號(hào)燈，如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發(fā)生事故時(shí)還須在車后按規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)警告2023-03-13104人看過
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報(bào)警對(duì)于發(fā)生交通事故后報(bào)警的情形，根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定，其機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門，其公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場。一、交通事故撞死人了如何處理若當(dāng)事人與他人發(fā)生交通事故，撞死他人的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)保護(hù)現(xiàn)場，并報(bào)警要求警方進(jìn)行處理。我國《道路交通安全法》規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。二、駕駛?cè)嗽诎l(fā)生交通事故后應(yīng)該標(biāo)明什么？位置。根據(jù)我國法律規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部2023-03-09412人看過 -
鑒定結(jié)論一、交通事故交警最長多久通知提車？根據(jù)目前達(dá)到最新規(guī)定，一般情況下，事故車被扣的期限不應(yīng)超過25天(其中20天的檢驗(yàn)、鑒定期限加上5天通知取車期限)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)延長檢驗(yàn)、鑒定期限的情形下，事故車被扣的期限不應(yīng)超過65天(其中60天的檢驗(yàn)、鑒定期限加上5天通知取車期限)但一方當(dāng)事人收到公安機(jī)關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論提出書面異議并申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定除外，此種情形下，申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估以一次為限。重新檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估的時(shí)限與檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估的時(shí)限相同。則扣車的時(shí)限將會(huì)延長一倍時(shí)間。如果交警超過上述期限扣車，即為違法扣留。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十九條需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定，自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第五十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與鑒定機(jī)構(gòu)確定檢驗(yàn)、鑒定完成的期2023-03-26108人看過 -
第三者交通事故與車禍區(qū)別：1、車禍不一定是交通事故，交通事故就是實(shí)際發(fā)生的車禍；2、車禍不一定發(fā)生在公路上，但交通事故必須發(fā)生在公路上；3、車禍可以發(fā)生在一輛車上，交通事故一般發(fā)生在兩輛或兩輛以上的車輛之間。車禍主要指的是車輛在行駛過程中發(fā)生的交通事故，一般是嚴(yán)重的。交通事故的概念更為廣泛，通常指在交通中發(fā)生的事故，事故有大有小，有可能是別人造成的，也有可能是自己造成的。一、高速倒車事故保險(xiǎn)賠償嗎保險(xiǎn)公司要在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額予以賠償。如果保險(xiǎn)合同中約定了高速違章倒車交通事故，保險(xiǎn)公司可以拒絕賠償，且保險(xiǎn)公司又盡到告知義務(wù)的，保險(xiǎn)公司可就商業(yè)保險(xiǎn)方面拒賠。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。2023-03-1357人看過 -
一、如何確認(rèn)交通事故的接觸點(diǎn)1、正面碰撞。正面碰撞時(shí)雙方車輛在碰撞時(shí)的減速度一般都很大，瞬間速度降為零，根據(jù)動(dòng)量守恒的原理，將造成車輛較大的軸荷前移，使前輪負(fù)荷驟增，這時(shí)前輪印跡相應(yīng)加寬并加重，因此這一加重的輪胎痕跡也十分短。找到雙方車輛前輪加重印跡，確定碰撞接觸點(diǎn)，應(yīng)位于兩車加重印跡之間。正面碰撞汽車一般偏離其行駛方向的程度較小，如果兩車輪距不同，碰撞后一車后退，則兩車輪交疊部分中后退車的輪印終端，也就是兩車相撞時(shí)該車的前輪位置，由此可推斷出碰撞接觸點(diǎn)。兩車碰撞后，兩車的前燈或擋風(fēng)玻璃的落地位置，以及車下附著物落土落地位置，也可作為判斷其碰撞接觸點(diǎn)的依據(jù)。兩車的前燈碎片、附著物落土等一般會(huì)垂直落地，并混合地散落在兩車推移運(yùn)動(dòng)的路線上，根據(jù)落地高度和運(yùn)行速度，與撞擊時(shí)拋物線差別不大，而兩車擋風(fēng)玻璃碎片則會(huì)分別拋落到碰撞接觸點(diǎn)的前方路面上。2、追尾碰撞。追尾碰撞時(shí)，后車通常也會(huì)出現(xiàn)較大的碰撞2023-06-08411人看過
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有期徒刑無接觸事故不算肇事逃逸，因?yàn)橹挥兄腊l(fā)生肇事行為而逃避事故責(zé)任，故意逃離現(xiàn)場，不管接觸不接觸都是肇事逃逸。根據(jù)我國刑法第一百三十三條規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役，交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。一、交通肇事罪如何認(rèn)定是否構(gòu)成交通肇事罪關(guān)鍵要查清行為人是否有主觀罪過，是否實(shí)施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為與重大交通事故是否具有因果關(guān)系等。倘若沒有違法行為或者雖有違法行為但沒有因果關(guān)系，如事故發(fā)生純屬被害人不遵守交通規(guī)則，亂穿馬路造成，或由自然因素，如山崩、地裂、風(fēng)暴、洪水等造成，則就不應(yīng)以本罪論處。當(dāng)然，事故發(fā)生并不排除可能存在多種原因或有其他介入因素，這里就更應(yīng)該認(rèn)真分析原因及其介入行為對(duì)交通事故發(fā)生2023-03-26343人看過 -
一般會(huì)通知。一般情況下，等事故原因查明或車輛鑒定結(jié)束后，會(huì)通知受害人一方。若扣車，可向法院申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全；若在收到通知的五日內(nèi)沒有法院的保全裁定，法院可以放車。如果不通知受害人就放車也可以，但是必須由車方交有足夠賠償?shù)膿?dān)保金。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第五十八條自檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車輛。因扣留車輛發(fā)生的費(fèi)用由作出決定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門承擔(dān)，但公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知當(dāng)事人領(lǐng)取，當(dāng)事人逾期未領(lǐng)取產(chǎn)生的停車費(fèi)用由當(dāng)事人自行承擔(dān)。經(jīng)通知當(dāng)事人三十日后不領(lǐng)取的車輛，經(jīng)公告三個(gè)月仍不領(lǐng)取的，對(duì)扣留的車輛依法處理。2023-04-14356人看過
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機(jī)動(dòng)車是指使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源的車輛，通常包括汽車、摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等各種車輛。機(jī)動(dòng)車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車必須符合相關(guān)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn)，并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>
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汽車與電動(dòng)車發(fā)生接觸事故是否屬于交通事故遼寧在線咨詢 2022-03-20屬于交通事故。法律并沒有規(guī)定交通事故一定要發(fā)生接觸。《中華人民共和國道路交通安全法》中規(guī)定：“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。法律延伸：第一百一十九條本法中下列用語的含義： （一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。 （二）“車輛”，是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。 （三）“機(jī)動(dòng)車”， -
電瓶車與汽車發(fā)生交通事故，對(duì)方不去接觸怎么辦？云南在線咨詢 2022-03-25發(fā)生交通事故，報(bào)警處理，先由交警作出交通事故責(zé)任認(rèn)定，交警部門對(duì)經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管 -
交通法非接觸事故如何規(guī)定江蘇在線咨詢 2021-12-13交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。“接觸”不是構(gòu)成交通事故以及責(zé)任承擔(dān)的前提條件。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任。 -
交通事故中車輛無接觸構(gòu)成傷害嗎重慶在線咨詢 2021-12-04構(gòu)成交通事故的四個(gè)要素是道路、車輛、過錯(cuò)或意外損壞，交通事故不要求直接碰撞。如果事故中有四個(gè)要素，那就是交通事故。具體賠償按事故認(rèn)定責(zé)任進(jìn)行，建議及時(shí)報(bào)警，固定證據(jù)，有利于下一步索賠。 -
什么是交通事故接觸點(diǎn)臺(tái)灣在線咨詢 2022-05-31道路交通事故的發(fā)生是以人車、車車、車物之間的相互碰撞為基礎(chǔ)。道路交通事故碰撞接觸點(diǎn)也是道路交通事故現(xiàn)場勘查與測量的基礎(chǔ)，其確定的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到后期的事故再現(xiàn)與分析結(jié)果。所謂碰撞接觸點(diǎn)是指道路交通事故涉及方在碰撞發(fā)生的初始時(shí)刻相互接觸并產(chǎn)生力的作用的部位及其在道路水平面上的投影點(diǎn)。
