物流運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格是單位運(yùn)輸生產(chǎn)量的營(yíng)運(yùn)收入,是運(yùn)輸勞務(wù)的銷售價(jià)格,是運(yùn)輸勞務(wù)價(jià)值的貨幣表現(xiàn)。運(yùn)輸價(jià)格是國(guó)民經(jīng)濟(jì)價(jià)格體系的一個(gè)重要組成部分。
(一)運(yùn)輸價(jià)格怎么計(jì)算呢?
運(yùn)輸價(jià)格主要由運(yùn)輸成本、稅金和利潤(rùn)三個(gè)部分組成。
1、運(yùn)輸成本
運(yùn)輸成本是指運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)所耗費(fèi)的全部活化勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。它是運(yùn)價(jià)的主要組成部分。運(yùn)輸成本的高低,在很大程度上反映了運(yùn)輸勞務(wù)價(jià)值量的大小。準(zhǔn)確核算運(yùn)輸成本是制定運(yùn)價(jià)的重要依據(jù)。運(yùn)輸成本主要由基礎(chǔ)設(shè)施成本、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備成本、營(yíng)運(yùn)成本和作業(yè)成本4項(xiàng)內(nèi)容構(gòu)成。包括工資、附加工資、燃料費(fèi)、折舊費(fèi)、維修費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、通行費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi)、事故損失費(fèi)和管理費(fèi)等項(xiàng)目。
2、稅金
稅金是經(jīng)營(yíng)者從事運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)所創(chuàng)造的剩余價(jià)值中的一部分。
3、利潤(rùn)
利潤(rùn)是經(jīng)營(yíng)者從事運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)所創(chuàng)造的剩余價(jià)值中的另一部分,是經(jīng)營(yíng)者投資和從事運(yùn)輸活動(dòng)所產(chǎn)生的收益。對(duì)運(yùn)輸業(yè)戶而言,一定時(shí)期內(nèi)所獲利潤(rùn)額的大小,直接影響到其自身的生存和發(fā)展。
運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目繁多,成本消耗方式也各不相同,因此,制定和核計(jì)運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格,應(yīng)根據(jù)具體服務(wù)內(nèi)容的不同,以基價(jià)加附加價(jià)的形式進(jìn)行。
(二)運(yùn)輸價(jià)格的形式有哪些種類?
根據(jù)運(yùn)價(jià)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活的影響程度,運(yùn)輸價(jià)格可分為政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)和經(jīng)營(yíng)者定價(jià)三種價(jià)格形式。
1、政府定價(jià)
政府定價(jià)指各級(jí)交通主管部門(mén)按照運(yùn)輸價(jià)格管理權(quán)限制定的運(yùn)輸統(tǒng)一價(jià)格。近幾年來(lái),隨著市場(chǎng)的不斷開(kāi)放,政府定價(jià)的職能正在逐漸淡化。
2、政府指導(dǎo)價(jià)
政府指導(dǎo)價(jià)指各級(jí)交通主管部門(mén)按照運(yùn)輸價(jià)格管理權(quán)限制定的運(yùn)輸中準(zhǔn)價(jià)格、浮動(dòng)幅度及最低保護(hù)價(jià)。政府指導(dǎo)價(jià)體現(xiàn)了統(tǒng)一性與靈活性相結(jié)合的原則,允許經(jīng)營(yíng)者在規(guī)定范圍和幅度內(nèi)調(diào)價(jià)。
3、經(jīng)營(yíng)者定價(jià)
經(jīng)營(yíng)者定價(jià)指經(jīng)營(yíng)者在運(yùn)輸價(jià)格法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi),根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)成本、平均利潤(rùn)水平和市場(chǎng)供求狀況,自主制定的運(yùn)輸價(jià)格。
政府定價(jià)和政府指導(dǎo)價(jià)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐奈飪r(jià)總水平、運(yùn)輸?shù)钠骄杀炯笆袌?chǎng)供需狀況,考慮到不同運(yùn)輸方式的比價(jià)關(guān)系,綜合制定。經(jīng)營(yíng)者因經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的需要,可在規(guī)定的定價(jià)范圍內(nèi)或在政府指導(dǎo)價(jià)規(guī)定的幅度范圍內(nèi)自行制定、調(diào)整運(yùn)輸價(jià)格。經(jīng)營(yíng)者根據(jù)有關(guān)規(guī)定自行定價(jià)或調(diào)價(jià)后,應(yīng)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)備案,建立內(nèi)部運(yùn)價(jià)管理制度,加強(qiáng)運(yùn)輸價(jià)格內(nèi)部管理。
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價(jià)格形式又稱價(jià)格管理形式。是指在價(jià)格形成過(guò)程中市場(chǎng)機(jī)制和行政機(jī)制的不同地位和作用的類型。 在我國(guó)現(xiàn)階段,基本價(jià)格形式有以下三種,國(guó)家定價(jià)、國(guó)家指導(dǎo)價(jià)、市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。影響價(jià)格形式的因素主要包括成本、供求關(guān)系、國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策等。... 更多>
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沒(méi)有保價(jià)運(yùn)輸?shù)奈锪魑锪鱽G了怎么索賠湖北在線咨詢 2022-11-131、如果未保價(jià)的貨物不見(jiàn)了可以用法律進(jìn)行理賠。 2、快遞公司作為物流運(yùn)輸者,其實(shí)質(zhì)上是和消費(fèi)者達(dá)成了一個(gè)合同協(xié)議,如果貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生了損壞,快遞公司有責(zé)任進(jìn)行賠償,發(fā)生這些情況時(shí),快遞公司可以和收貨人約定好賠償?shù)膬r(jià)格,或者按照貨物的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償。
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貨物運(yùn)輸合同中貨物價(jià)值約定與運(yùn)輸價(jià)款不一致的,貨物運(yùn)輸合同糾紛澳門(mén)在線咨詢 2022-01-191、B更透露D欠下C運(yùn)費(fèi)未清,說(shuō)明若D向C繳清欠款,B便願(yuàn)意更改。這樣做法有否違法? 答:僅僅只是透露這種說(shuō)法,沒(méi)有證據(jù)證實(shí),您想以此來(lái)論理缺乏依據(jù),何況現(xiàn)在貨實(shí)際已經(jīng)發(fā)出,討論此沒(méi)有意義。 2、因貨櫃滯留港口的費(fèi)用,B向A說(shuō)的價(jià)錢(qián)為真正收費(fèi)的十倍,B濫收碼頭費(fèi)用是否合法? 答:雖然沒(méi)有見(jiàn)到您的資料,但我初步判斷滯留港口的費(fèi)用不會(huì)高達(dá)正常收費(fèi)的十倍,因此,B的此種說(shuō)法沒(méi)有依據(jù),貴司可以要求B提供
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甲公司運(yùn)輸50萬(wàn)貨物運(yùn)輸成批保價(jià)額按原價(jià)還是保價(jià)運(yùn)輸臺(tái)灣在線咨詢 2022-02-06甲公司托運(yùn)一批價(jià)值50萬(wàn)元的貨物,但在保價(jià)聲明上只向承運(yùn)人聲明按30萬(wàn)元托運(yùn)。運(yùn)輸途中50萬(wàn)元貨物全部滅失,承運(yùn)人應(yīng)賠償多少?是按原價(jià)值賠還是按保價(jià)賠償?保價(jià)運(yùn)輸是指托運(yùn)人或旅客在托運(yùn)貨物或者行李、包裹的時(shí)候,向承運(yùn)人提出按聲明價(jià)格托運(yùn),托運(yùn)人或旅客只要繳納一定的保價(jià)費(fèi)之后,就可以得到足夠賠償。無(wú)論托運(yùn)人或旅客在辦理保價(jià)運(yùn)輸時(shí),保價(jià)額是否與貨物、包裹、行李實(shí)際價(jià)值相符,均應(yīng)在保價(jià)額內(nèi)按照損失部分實(shí)
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貨物保險(xiǎn)與保價(jià)運(yùn)輸臺(tái)灣在線咨詢 2022-11-01【運(yùn)輸合同知識(shí)】貨物保險(xiǎn)與保價(jià)運(yùn)輸運(yùn)輸合同又稱運(yùn)送合同,是指承運(yùn)人將旅客或貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。汽車貨物運(yùn)輸險(xiǎn)采取自愿投保的原則,由托運(yùn)人自行確定。托運(yùn)人可向保險(xiǎn)公司投保,也可委托承運(yùn)人代辦。汽車貨物運(yùn)輸實(shí)行自愿保價(jià)的辦法。一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物只能選擇保價(jià)或不保價(jià)中一種。辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?,托運(yùn)人必須在貨物運(yùn)單價(jià)格欄內(nèi),準(zhǔn)確地填寫(xiě)貨物的聲明價(jià)
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運(yùn)輸合同是否屬于運(yùn)輸物流合同四川在線咨詢 2022-11-10運(yùn)輸合同不屬于承攬合同。運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同,承攬合同是承攬人按照定作人的要求完成工作,交付工作成果,定作人給付報(bào)酬的合同。