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交通事故責(zé)任判定:兩輛車相撞誰(shuí)有責(zé)?
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-07-03 21:22:13 396 人看過

兩輛車直行相撞由過錯(cuò)方承擔(dān)責(zé)任。兩輛車直行相撞責(zé)任劃分,追尾的,后車全責(zé)。側(cè)面碰撞,變道方全責(zé)。側(cè)面碰撞,雙方變道,同等責(zé)任。倒車、溜車的,前車全責(zé)。兩輛車相撞后先將車子熄火,將三角警示標(biāo)志按照規(guī)定距離擺放到車后,有傷員第一時(shí)間撥打急救電話。將事故現(xiàn)場(chǎng)拍照作為證據(jù),特別是碰撞受損部位。不得妨礙其他車輛正常通行。立即報(bào)警處理,等待交警過來(lái)定責(zé),再撥打保險(xiǎn)公司電話。

運(yùn)輸中貨件淋雨是誰(shuí)的責(zé)任

承運(yùn)人負(fù)有保障貨物安全的義務(wù),如果被淋濕不屬于不可抗力的話,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。如果是承運(yùn)人給貨物保了險(xiǎn),或者是運(yùn)輸公司買了保險(xiǎn),其中包括被淋濕理賠的話,那么可以要求保險(xiǎn)公司先賠償,不夠部分,承運(yùn)人還是需要賠償?shù)?。?dāng)然,由于承運(yùn)人的過錯(cuò)造成的話,保險(xiǎn)公司可以追償。

道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。

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  • 十字路口兩輛直行車相撞怎么判定責(zé)任
    對(duì)于責(zé)任劃分問題,需考慮到各自通行的方向以及道路主次關(guān)系?,F(xiàn)行規(guī)則要求左側(cè)車輛禮讓右側(cè)車輛,即“左讓右”原則;并且,在支線上行駛的車輛需要優(yōu)先避讓主線行駛的車輛。在此基礎(chǔ)上,責(zé)任的主次通常根據(jù)上述規(guī)則進(jìn)行判定,應(yīng)當(dāng)禮讓對(duì)方的駕駛者承擔(dān)主要責(zé)任,而理應(yīng)獲得禮讓的駕駛者則負(fù)責(zé)次要責(zé)任。就無(wú)紅綠燈的十字路口而言,雙方碰撞并不能直接確定其中哪一方應(yīng)擔(dān)全部責(zé)任,然而最終的責(zé)任裁決將依據(jù)交通警察對(duì)相關(guān)法規(guī)的解讀及現(xiàn)場(chǎng)勘查的結(jié)果,實(shí)際上并不排除所有責(zé)任均由某一方承擔(dān)的可能性。其次,無(wú)論何時(shí)何地,任何類型的道路路口的行車速度都嚴(yán)禁超過60公里/小時(shí)。針對(duì)未經(jīng)信號(hào)管制的十字路口,駕駛員需要緊握剎車,停下來(lái),仔細(xì)觀察周圍環(huán)境,確保右側(cè)車輛先行通過?!吨腥A人民共和國(guó)道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方
    2024-08-14
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  •  怎么判斷兩輛直行車相撞時(shí)的責(zé)任?
    本文講述了在兩輛直行車發(fā)生碰撞時(shí),責(zé)任判斷應(yīng)該遵循支線讓干線的原則。在道路通常設(shè)有主干線和支線的情況下,聯(lián)絡(luò)線上的車輛應(yīng)該讓行主干線上的車輛。即使支線車輛看似直行通過交匯路口時(shí),也需要讓行主干線車輛。否則一旦發(fā)生交通事故就是支線車輛全責(zé)。如果兩輛直行車發(fā)生碰撞,判斷責(zé)任應(yīng)該遵循支線讓干線的原則。道路通常設(shè)有主干線和支線,在這種情況下,聯(lián)絡(luò)線上的車輛應(yīng)該讓行主干線上的車輛。即使支線車輛看似直行通過交匯路口時(shí),也需要讓行主干線車輛。否則一旦發(fā)生交通事故就是支線車輛全責(zé)。 支 線 車 輛 應(yīng) 該 避 讓 主 干 線 車 輛 嗎 ?根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定,支線車輛應(yīng)該避讓主干線車輛。這是因?yàn)樵诮煌ò踩ㄖ忻鞔_規(guī)定,機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)保持安全車距,并且支線車輛應(yīng)當(dāng)從主干線車輛的左側(cè)或右側(cè)通過。此外,在實(shí)際交通中,主干線車輛通常擁有更高的速度和更大的行駛路線,因此支線車輛需要
    2023-09-05
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  • 自行車相撞怎么判定事故責(zé)任
    一、自行車相撞怎么判定事故責(zé)任在公共道路上遭遇交通意外且尚未導(dǎo)致人員傷亡的情況下,若當(dāng)事各方對(duì)于事件的事實(shí)和因果關(guān)系均無(wú)異議,可以立即離開現(xiàn)場(chǎng)并恢復(fù)正常交通秩序,由他們自行協(xié)商解決相關(guān)的損害賠償問題。但如果不適合立刻撤離現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)及時(shí)向正在執(zhí)行職務(wù)的交通警察或是公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行匯報(bào)。而當(dāng)交通事故僅造成了較輕程度的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失、且基本案件事實(shí)已經(jīng)非常明確時(shí),當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)優(yōu)先撤離現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)一步協(xié)商處理爭(zhēng)端?!兜缆方煌ò踩ā返谄呤畻l在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。二、行人過馬路被車撞怎么劃分責(zé)任行人穿越公路與機(jī)動(dòng)車輛碰撞所引發(fā)的責(zé)任歸屬問題,絕非能以簡(jiǎn)單的歸因來(lái)公示,而是需要根據(jù)特定的事
    2024-05-14
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    所謂不可抗力,是指合同訂立后發(fā)生的,當(dāng)事人訂立合同時(shí)不能預(yù)見的,且不能避免和不能克服的導(dǎo)致合同不能履行或不能按期履行的客觀現(xiàn)象。 不可抗力的范圍包括以下三種情況: (1)自然災(zāi)害。如地震、臺(tái)風(fēng)、洪水、旱災(zāi)、海嘯等。 (2)政府行為。... 更多>

    #不可抗力
    相關(guān)咨詢
    • 相撞, 責(zé)任, 車交通事故責(zé)任劃分?
      河北在線咨詢 2022-03-13
      相撞,責(zé)任,車交通事故責(zé)任劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、共同責(zé)任、無(wú)責(zé)任。你的醫(yī)療費(fèi)等費(fèi)用由機(jī)動(dòng)車一方投保的保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)限額內(nèi)賠償,不足賠償?shù)牟糠?,再按照?zé)任劃分,由雙方當(dāng)事人分擔(dān)。如果你這臺(tái)車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),賠償原則跟上面是一樣的,但如果你沒有投保的話,就麻煩了,對(duì)方可以要求你先承擔(dān)2000元財(cái)產(chǎn)損失,就是應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)性,沒有投保,責(zé)任就由你來(lái)承擔(dān)??鄢?000元后,再按50%分擔(dān)責(zé)任。祝
    • 電動(dòng)車兩輛相撞誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任
      新疆在線咨詢 2023-12-03
      兩輛電動(dòng)車相撞,由過錯(cuò)方承擔(dān)賠償責(zé)任。兩個(gè)電動(dòng)車相撞,一般需要由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任。
    • 閨蜜相撞交通事故撞上半車誰(shuí)的責(zé)任
      遼寧在線咨詢 2023-07-16
      確定道路交通事故賠償責(zé)任主體通常應(yīng)從兩個(gè)方面考慮:一是運(yùn)行支配,二是運(yùn)行利益的歸屬;所謂運(yùn)行支配是指可以在事實(shí)上支配、管理機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行;所謂運(yùn)行利益,一般僅限于機(jī)動(dòng)車運(yùn)行本身而生的利益。依據(jù)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行支配和運(yùn)行利益歸屬確定責(zé)任主體,是處理道路交通事故賠償案件的基本原則。在審判實(shí)踐中,認(rèn)定責(zé)任主體應(yīng)以運(yùn)行支配為主要依據(jù),因?yàn)橹渥阋詻Q定一切,在某些特殊情況下利益歸屬與支配權(quán)人是分離的。例如車輛所有人
    • 公交車相撞后撞壞車輛誰(shuí)的責(zé)任?
      北京在線咨詢 2022-11-27
      如果公交失控撞壞行駛車輛,一般由公交公司進(jìn)行賠償,如果購(gòu)買了保險(xiǎn)的,則由保險(xiǎn)公司進(jìn)行優(yōu)先賠償。但如果是因公交司機(jī)故意或者重大過失導(dǎo)致的,則公交司機(jī)也需要承擔(dān)責(zé)任。
    • 兩輛非機(jī)動(dòng)車相撞兩人都責(zé)任是誰(shuí)
      江西在線咨詢 2022-10-10
      1、如果是在上下班途中發(fā)生的非機(jī)動(dòng)車交通事故,且本人不負(fù)主要以上(包括主要)事故責(zé)任,那么就屬于工傷。2、《工傷保險(xiǎn)條例》第14條規(guī)定:“職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷:...(六)在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的;...”該條規(guī)定并未區(qū)分機(jī)動(dòng)車交通事故與非機(jī)動(dòng)車交通事故,而是統(tǒng)稱交通事故,因此,非機(jī)動(dòng)交通事故也屬于工傷的范圍。所以,只要是