交通事故責(zé)任判定：兩輛車相撞誰(shuí)有責(zé)？
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時(shí)間： 2023-07-03 21:22:13
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兩輛車直行相撞由過錯(cuò)方承擔(dān)責(zé)任。兩輛車直行相撞責(zé)任劃分，追尾的，后車全責(zé)。側(cè)面碰撞，變道方全責(zé)。側(cè)面碰撞，雙方變道，同等責(zé)任。倒車、溜車的，前車全責(zé)。兩輛車相撞后先將車子熄火，將三角警示標(biāo)志按照規(guī)定距離擺放到車后，有傷員第一時(shí)間撥打急救電話。將事故現(xiàn)場(chǎng)拍照作為證據(jù)，特別是碰撞受損部位。不得妨礙其他車輛正常通行。立即報(bào)警處理，等待交警過來(lái)定責(zé)，再撥打保險(xiǎn)公司電話。
運(yùn)輸中貨件淋雨是誰(shuí)的責(zé)任
承運(yùn)人負(fù)有保障貨物安全的義務(wù)，如果被淋濕不屬于不可抗力的話，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。如果是承運(yùn)人給貨物保了險(xiǎn)，或者是運(yùn)輸公司買了保險(xiǎn)，其中包括被淋濕理賠的話，那么可以要求保險(xiǎn)公司先賠償，不夠部分，承運(yùn)人還是需要賠償?shù)?。?dāng)然，由于承運(yùn)人的過錯(cuò)造成的話，保險(xiǎn)公司可以追償。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。
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轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛發(fā)生事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。直行車輛與左轉(zhuǎn)彎車輛撞到誰(shuí)誰(shuí)的責(zé)任大？直行和左轉(zhuǎn)彎車輛相撞誰(shuí)的責(zé)任大，需要具體情況具體分析。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過2023-07-04243人看過 -
法律綜合知識(shí)一、閨密的車相撞交通事故車輛所有人的刑事責(zé)任的判定是哪些涉及到乘坐他人車輛時(shí)責(zé)任歸屬問題的探討，具體情況需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行深入分析和探討。針對(duì)此類交通事故的責(zé)任劃分，應(yīng)由當(dāng)?shù)亟痪块T依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及證據(jù)材料予以明確認(rèn)定。例如，倘若友人純粹出于惜才愛友的善意而慷慨地提供免費(fèi)的搭乘服務(wù)，不幸的是在公路行駛途中發(fā)生了意外車禍，由此導(dǎo)致乘客遭受人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的情形下，假設(shè)整個(gè)事件應(yīng)歸咎于機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任，那么我們便應(yīng)該盡量減輕機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T所承擔(dān)的賠償義務(wù)。若機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T存在故意行為或嚴(yán)重過失，則必須對(duì)搭乘者負(fù)起相應(yīng)的賠償責(zé)任?！缎谭ā返谝话偃龡l違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道2024-07-15382人看過 -
可以的。方當(dāng)事人有下列情形的，為全部責(zé)任：（一）當(dāng)事人駕駛車輛在有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續(xù)通行的；（二）當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施，與道路上的其他車輛或行人發(fā)生交通事故的；（三）當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道或非機(jī)動(dòng)車通行范圍內(nèi)，刮撞同向行駛非機(jī)動(dòng)車的；（四）當(dāng)事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內(nèi)刮撞行人的；（五）當(dāng)事人駕駛車輛刮撞依法在人行橫道內(nèi)通行的行人的；（六）當(dāng)事人駕駛車輛未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；（七）當(dāng)事人所駕駛車輛的裝載物發(fā)生遺灑、飄散，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的；（八）當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，與車后其它車輛、行人發(fā)生交通事故的；（九）當(dāng)事人駕駛非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道逆行，與順向行駛的非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的；（十）當(dāng)事人駕駛非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道超越同向行駛的非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的；（十一）車輛單方發(fā)生交通事故的；2023-02-2196人看過 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定一、交通事故轉(zhuǎn)彎直行相撞誰(shuí)的責(zé)任轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。直行車具有通行優(yōu)先權(quán)，轉(zhuǎn)彎車必須讓直行車。一般可以理解為在道路行駛中，如直行車輛無(wú)違章行為行駛，轉(zhuǎn)彎是要讓直行的。如對(duì)方未按標(biāo)線行駛，例如機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)但直行車輛占用非機(jī)動(dòng)車道強(qiáng)行通過，則直行車輛全責(zé)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：1、在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道;2、準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行;3、向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈;4、遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過;5、遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外;6、向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車等候;7、在沒有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛2023-06-0282人看過
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交通事故處理程序機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺c路邊違章停放車輛發(fā)生碰撞的，如無(wú)法確定事故責(zé)任人的，可以向交警部門報(bào)案處理，交警部門會(huì)根據(jù)雙方對(duì)事故發(fā)生所起的作用和過錯(cuò)嚴(yán)重程度來(lái)確定雙方當(dāng)事人的責(zé)任。如當(dāng)事人一方存在過錯(cuò)的，則由當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。如雙方均存在過錯(cuò)的，則需要根據(jù)雙方的過錯(cuò)嚴(yán)重程度來(lái)確定雙方的責(zé)任承擔(dān)比例。路邊違停車輛如何報(bào)警一般這種情況、審車是一并查詢，需要去交警隊(duì)處理。1、撥打當(dāng)?shù)?14臺(tái)電話，最好的方法就是開車去當(dāng)?shù)剀嚬芩蚪谎簿箨?duì)。用辦事大廳的觸摸屏查詢系統(tǒng)自助查詢、車輛識(shí)別代碼后六位。2、網(wǎng)站查詢法：告知電話接線員你的車牌號(hào)，請(qǐng)接線員查詢車輛違章信息數(shù)據(jù)庫(kù)，告知你的車輛是否有違章情況。此方法查詢到的信息可能有延時(shí)；3，因?yàn)楣矌?kù)中的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到114臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)有一定的時(shí)間緩沖：當(dāng)然也可以在汽車年審時(shí)、觸摸屏自助查詢法：如果你有時(shí)間的話：用萬(wàn)能的百度，查找到本地公安網(wǎng)站的車輛違章信息查詢欄目。準(zhǔn)備好你的2023-07-04481人看過 -
交通事故責(zé)任如何認(rèn)定公安交通管理部門經(jīng)過堪驗(yàn)調(diào)查、檢驗(yàn)、鑒定后，根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因一方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任；4、一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。車輛質(zhì)押后的交通事故誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)押是一種擔(dān)保物權(quán)。債務(wù)人或者第三人將其動(dòng)產(chǎn)出質(zhì)給債權(quán)人占有的，債權(quán)人不履行到期債務(wù)或者發(fā)生當(dāng)事人約定的實(shí)現(xiàn)質(zhì)權(quán)的情形，債權(quán)人有權(quán)就該動(dòng)產(chǎn)優(yōu)先受償?shù)囊环N擔(dān)保。車輛被質(zhì)押的情況下2023-12-15357人看過 -
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不能系統(tǒng)的說(shuō)是前車或者后車的責(zé)任，需要公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以認(rèn)定。前車突然有倒車動(dòng)作引發(fā)事故，倒車全責(zé)，后車如果發(fā)現(xiàn)前車倒車還撞上去，后車責(zé)任。有關(guān)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。一、后車追尾前車責(zé)任如何劃分后車追尾前車，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。前車正常行駛的，后車負(fù)全責(zé)，前車違反交通規(guī)則導(dǎo)致后車追尾的，前車負(fù)全責(zé)。因兩方當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，按照過錯(cuò)比例承擔(dān)責(zé)任。二、剛剛我摩托車撞死人了摩托車的責(zé)任一般情況下追尾都是后車責(zé)任。追尾交通事故的責(zé)任認(rèn)定：1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;2、2023-06-26431人看過
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交通事故處理程序兩輛車都右轉(zhuǎn)彎發(fā)生交通事故責(zé)任劃分由公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。狗竄出來(lái)發(fā)生交通事故是誰(shuí)的責(zé)任狗竄出來(lái)發(fā)生交通事故，車輛是正常行駛沒有違章行為，從責(zé)任角度來(lái)說(shuō)，應(yīng)該由狗主人負(fù)全責(zé)。如果車輛駕駛?cè)嘶虺塑嚾擞羞`法行為或者過錯(cuò)的，根據(jù)車輛駕駛?cè)?、乘車人和狗主人過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定各方責(zé)任：1、小型犬只可以上街，但要求狗主人要使用牽引繩牽著走，所以如果車輛正常行駛的情況下，撞上了未系牽引繩的狗，則狗主人理應(yīng)負(fù)全責(zé)；2、如果車輛違章行駛，比如在停車場(chǎng)、小區(qū)等特定場(chǎng)所超速行駛，或者在禁行路段穿梭、逆行等這些違章行為，同時(shí)被撞的狗未系牽引繩，那2023-07-04429人看過 -
關(guān)于對(duì)方全責(zé)但是不去定損的情況，可以先盡快聯(lián)系對(duì)方辦理理賠手續(xù)，如果對(duì)方不配合的話，您還可以拿著交警開具的交通裁定書或雙方簽字的快速處理單，到事故發(fā)生地所屬的交通隊(duì)去，請(qǐng)?zhí)幚硎鹿实慕痪瘏f(xié)助您聯(lián)系對(duì)方、解決問題。車輛肇事逃逸被撞車輛應(yīng)該怎么辦車輛肇事逃逸被撞車輛應(yīng)該立即報(bào)警處理。1．造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款并處十五日以下拘留。2．醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故且負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，或者造成交通事故后逃逸，尚未構(gòu)成其他犯罪的，依照刑法第一百三十三條之一第一款的規(guī)定，從重處罰。3．發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。4．當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任?！痉梢罁?jù)】《道路交通安全法》第一百零一條，違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定；發(fā)生重大交通事故，2023-07-02371人看過 -
交通事故處理程序路殺這個(gè)詞特指動(dòng)物在穿越人類所修建的道路時(shí)和交通工具發(fā)生碰撞導(dǎo)致傷亡的事件。隨著現(xiàn)代化的推進(jìn)，公路鐵路的覆蓋面越來(lái)越廣，路殺也變得極其頻繁。我相信每位駕駛員自己或身邊朋友都有開車不小心撞死過動(dòng)物的體驗(yàn)，可能是鳥，可能是貓，可能是狗，甚至可能是鹿或其他動(dòng)物。首先，現(xiàn)有的道路交通安全法并沒有單獨(dú)對(duì)于寵物或者飼養(yǎng)的動(dòng)物上道路的行為進(jìn)行規(guī)定，只有對(duì)于畜力作為動(dòng)力的車輛進(jìn)行規(guī)定。因?yàn)闆]有明確規(guī)定，所以對(duì)于動(dòng)物在道路上通行，導(dǎo)致的交通事故，現(xiàn)階段各地的一些處理也存在些許差異。實(shí)際上道路上與動(dòng)物發(fā)生交通事故還是比較常見，我們更多的是撞到貓，撞到狗。凌晨，在公路上快速行駛過程中，突然發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)駱駝，（因?yàn)轳橊勈菦]有燈光以及反光標(biāo)識(shí)的），等到發(fā)現(xiàn)的時(shí)候駕駛員來(lái)不及作出反映了。而成年駱駝體高高達(dá)3米，體重一般500-600KG，當(dāng)車輛以高速撞向兩只駱駝時(shí)，其收到的沖擊力也是非常驚人的。關(guān)于事故責(zé)任認(rèn)定情況一2023-03-01445人看過 -
法律綜合知識(shí)對(duì)于責(zé)任劃分問題，需考慮到各自通行的方向以及道路主次關(guān)系?，F(xiàn)行規(guī)則要求左側(cè)車輛禮讓右側(cè)車輛，即“左讓右”原則；并且，在支線上行駛的車輛需要優(yōu)先避讓主線行駛的車輛。在此基礎(chǔ)上，責(zé)任的主次通常根據(jù)上述規(guī)則進(jìn)行判定，應(yīng)當(dāng)禮讓對(duì)方的駕駛者承擔(dān)主要責(zé)任，而理應(yīng)獲得禮讓的駕駛者則負(fù)責(zé)次要責(zé)任。就無(wú)紅綠燈的十字路口而言，雙方碰撞并不能直接確定其中哪一方應(yīng)擔(dān)全部責(zé)任，然而最終的責(zé)任裁決將依據(jù)交通警察對(duì)相關(guān)法規(guī)的解讀及現(xiàn)場(chǎng)勘查的結(jié)果，實(shí)際上并不排除所有責(zé)任均由某一方承擔(dān)的可能性。其次，無(wú)論何時(shí)何地，任何類型的道路路口的行車速度都嚴(yán)禁超過60公里／小時(shí)。針對(duì)未經(jīng)信號(hào)管制的十字路口，駕駛員需要緊握剎車，停下來(lái)，仔細(xì)觀察周圍環(huán)境，確保右側(cè)車輛先行通過?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方2024-08-14239人看過
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機(jī)動(dòng)車本文講述了在兩輛直行車發(fā)生碰撞時(shí),責(zé)任判斷應(yīng)該遵循支線讓干線的原則。在道路通常設(shè)有主干線和支線的情況下,聯(lián)絡(luò)線上的車輛應(yīng)該讓行主干線上的車輛。即使支線車輛看似直行通過交匯路口時(shí),也需要讓行主干線車輛。否則一旦發(fā)生交通事故就是支線車輛全責(zé)。如果兩輛直行車發(fā)生碰撞,判斷責(zé)任應(yīng)該遵循支線讓干線的原則。道路通常設(shè)有主干線和支線,在這種情況下,聯(lián)絡(luò)線上的車輛應(yīng)該讓行主干線上的車輛。即使支線車輛看似直行通過交匯路口時(shí)，也需要讓行主干線車輛。否則一旦發(fā)生交通事故就是支線車輛全責(zé)。 支 線 車 輛 應(yīng) 該 避 讓 主 干 線 車 輛 嗎 ？根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定,支線車輛應(yīng)該避讓主干線車輛。這是因?yàn)樵诮煌ò踩ㄖ忻鞔_規(guī)定,機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)保持安全車距,并且支線車輛應(yīng)當(dāng)從主干線車輛的左側(cè)或右側(cè)通過。此外,在實(shí)際交通中,主干線車輛通常擁有更高的速度和更大的行駛路線,因此支線車輛需要2023-09-05435人看過 -
法律綜合知識(shí)一、自行車相撞怎么判定事故責(zé)任在公共道路上遭遇交通意外且尚未導(dǎo)致人員傷亡的情況下，若當(dāng)事各方對(duì)于事件的事實(shí)和因果關(guān)系均無(wú)異議，可以立即離開現(xiàn)場(chǎng)并恢復(fù)正常交通秩序，由他們自行協(xié)商解決相關(guān)的損害賠償問題。但如果不適合立刻撤離現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)及時(shí)向正在執(zhí)行職務(wù)的交通警察或是公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行匯報(bào)。而當(dāng)交通事故僅造成了較輕程度的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失、且基本案件事實(shí)已經(jīng)非常明確時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)優(yōu)先撤離現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)一步協(xié)商處理爭(zhēng)端?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤畻l在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。二、行人過馬路被車撞怎么劃分責(zé)任行人穿越公路與機(jī)動(dòng)車輛碰撞所引發(fā)的責(zé)任歸屬問題，絕非能以簡(jiǎn)單的歸因來(lái)公示，而是需要根據(jù)特定的事2024-05-14259人看過
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所謂不可抗力，是指合同訂立后發(fā)生的，當(dāng)事人訂立合同時(shí)不能預(yù)見的，且不能避免和不能克服的導(dǎo)致合同不能履行或不能按期履行的客觀現(xiàn)象。 不可抗力的范圍包括以下三種情況： （1）自然災(zāi)害。如地震、臺(tái)風(fēng)、洪水、旱災(zāi)、海嘯等。 （2）政府行為。... 更多>
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相撞, 責(zé)任, 車交通事故責(zé)任劃分?河北在線咨詢 2022-03-13相撞,責(zé)任,車交通事故責(zé)任劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、共同責(zé)任、無(wú)責(zé)任。你的醫(yī)療費(fèi)等費(fèi)用由機(jī)動(dòng)車一方投保的保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)限額內(nèi)賠償，不足賠償?shù)牟糠?，再按照?zé)任劃分，由雙方當(dāng)事人分擔(dān)。如果你這臺(tái)車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，賠償原則跟上面是一樣的，但如果你沒有投保的話，就麻煩了，對(duì)方可以要求你先承擔(dān)2000元財(cái)產(chǎn)損失，就是應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)性，沒有投保，責(zé)任就由你來(lái)承擔(dān)?？鄢?000元后，再按50%分擔(dān)責(zé)任。祝 -
電動(dòng)車兩輛相撞誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任新疆在線咨詢 2023-12-03兩輛電動(dòng)車相撞，由過錯(cuò)方承擔(dān)賠償責(zé)任。兩個(gè)電動(dòng)車相撞，一般需要由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。 -
閨蜜相撞交通事故撞上半車誰(shuí)的責(zé)任遼寧在線咨詢 2023-07-16確定道路交通事故賠償責(zé)任主體通常應(yīng)從兩個(gè)方面考慮：一是運(yùn)行支配，二是運(yùn)行利益的歸屬；所謂運(yùn)行支配是指可以在事實(shí)上支配、管理機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行；所謂運(yùn)行利益，一般僅限于機(jī)動(dòng)車運(yùn)行本身而生的利益。依據(jù)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行支配和運(yùn)行利益歸屬確定責(zé)任主體，是處理道路交通事故賠償案件的基本原則。在審判實(shí)踐中，認(rèn)定責(zé)任主體應(yīng)以運(yùn)行支配為主要依據(jù)，因?yàn)橹渥阋詻Q定一切，在某些特殊情況下利益歸屬與支配權(quán)人是分離的。例如車輛所有人 -
公交車相撞后撞壞車輛誰(shuí)的責(zé)任?北京在線咨詢 2022-11-27如果公交失控撞壞行駛車輛，一般由公交公司進(jìn)行賠償，如果購(gòu)買了保險(xiǎn)的，則由保險(xiǎn)公司進(jìn)行優(yōu)先賠償。但如果是因公交司機(jī)故意或者重大過失導(dǎo)致的，則公交司機(jī)也需要承擔(dān)責(zé)任。 -
兩輛非機(jī)動(dòng)車相撞兩人都責(zé)任是誰(shuí)江西在線咨詢 2022-10-101、如果是在上下班途中發(fā)生的非機(jī)動(dòng)車交通事故，且本人不負(fù)主要以上（包括主要）事故責(zé)任，那么就屬于工傷。2、《工傷保險(xiǎn)條例》第14條規(guī)定：“職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：...（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的；...”該條規(guī)定并未區(qū)分機(jī)動(dòng)車交通事故與非機(jī)動(dòng)車交通事故，而是統(tǒng)稱交通事故，因此，非機(jī)動(dòng)交通事故也屬于工傷的范圍。所以，只要是
