世界上任何一個結(jié)果，都是某一個或數(shù)個原因造成的，而該原因又是它前面一個或數(shù)個原因所造成的結(jié)果;同樣，任何一個原因，都會造成某一個或數(shù)個結(jié)果，而該結(jié)果又是造成它后一個或數(shù)個結(jié)果的原因。如此，便形成無數(shù)條無窮盡的原因鏈。這樣一個不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然現(xiàn)象，就稱為原因鏈法則(LawofChainsofCases)。英國的某些保險學(xué)家又稱之為事件鏈。
近因的概念
英國有些保險學(xué)家認為：每一個事件都是它前面的事件鏈或事件網(wǎng)的結(jié)果，但是用貝肯法官(Bacon)的話來說：如果要法律考慮原因的原因，以及它們相互之間的作用，那就無止境了;所以它只要考慮直接的原因就夠了，這個直接的或有效的原因，不一定在時間上離事件最近，就稱為近因(ProximateCase)。
簡言之，在造成某一事件的原因鏈中，那個最直接、最有效、在時間上不一定離該事件最近的原因，就是近因。
保險近因原則
英國《1906年海上保險法》第55節(jié)規(guī)定：除非保險單另有約定，如果造成某一損失的近因?qū)儆诒槐ｋU風(fēng)險，那么保險人對該損失就有責(zé)任賠償;但是，如果造成某一損失的近因不屬于被保險風(fēng)險，那么他對該損失就不負責(zé)任。
定上述規(guī)定就是保險近因原則。
近因的判
判定近因的基本方法有兩個要件：一是近因是某一條原因鏈的啟動原因;二是該條原因鏈是不受外來原因干擾的。
從該損失開始，如果上溯到某一環(huán)節(jié)受到了外來原因的干擾，即該環(huán)節(jié)既受到原因鏈中上一個原因的作用又受到外來原因的作用，也就是受到兩個原因的共同作用，那么就不需要再上溯了。該環(huán)節(jié)就是它下面一條不受干擾的原因鏈的啟動原因，即近因。
案例1：某地發(fā)生空襲，接著燈火管制，盜賊乘黑盜竊，財產(chǎn)被盜走。保險單保盜竊，不保戰(zhàn)爭險。法院判決：空襲不是近因，盜竊是，保險公司要賠。原因鏈圖如下：
外來原因■
空襲燈火管制盜竊損失
案例2：某商船在海上航行，不慎觸礁，船受損，尚有自航能力，駛?cè)雰?nèi)河赴最近的修理廠，觸發(fā)德軍布下的水雷，爆炸沉沒。保險單保海上事故，不保戰(zhàn)爭險。法院判決：觸礁不是近因，觸雷是，保險公司不賠。原因鏈圖如下：
外來原因■
觸礁船損駛?cè)雰?nèi)河觸雷爆炸沉沒
從以上案例中可以看到：要判定某一個損失的近因，應(yīng)當(dāng)從該損失開始，沿著原因鏈，逐個上溯前面的原因。如果前面的原因單獨作用，造成后一個結(jié)果，那么就必須繼續(xù)上溯;如果前面的原因單獨作用，不足以造成后一個結(jié)果，必須與外來原因共同作用，或者說是在外來原因的輔助下，才造成后一個結(jié)果，那么這兩個原因共同造成的結(jié)果，就是近因。因為該結(jié)果啟動了后面的原因鏈，直到損失的發(fā)生，并且后面的原因鏈中沒有外來原因的干擾。
據(jù)說有可能發(fā)生這樣一種情況：損失從一開始就是由兩個原因共同造成的，就是說：在損失的前面，在時間上離損失最近的，不是一個原因，而是兩個原因。那么哪一個原因是近因呢?如果這兩個原因有直接和間接之分，那么根據(jù)近因的定義，直接原因應(yīng)當(dāng)是近因;如果這兩個原因分不出直接間接，那么必有主次之分，主要原因應(yīng)當(dāng)是近因。但是，筆者在所觀察的眾多案例中，從來沒有看到兩個原因共同造成損失這樣一種情況。許多案例，看起來好像是兩個原因立刻造成了損失，但仔細觀察就可以看出：兩個原因共同作用，一下子還達到不了損失，中間另有一個原因，損失是由中間那個原因(即近因)造成的。例如：
案例3：一病人因嚴重腎病住院，晝夜需人護理。因病人還伴有嚴重肺氣腫、哮喘，醫(yī)生囑咐護理人員，病人喝水時不能用茶杯直接喝，只能用小勺子舀水往嘴里送，否則易嗆水。晚上，夜班護工接班時，白天護理家屬未將醫(yī)生囑咐告訴夜班護工。入夜，病人口渴要水喝，護工用茶杯倒水給病人，病人一喝就嗆咳不止，經(jīng)搶救無效死亡。保險單只保意外事故，不保疾病。有人認為，病人死亡是疾病和意外事故共同作用造成的。但實際情況并不是這樣。尸檢查明：病人死亡與腎病無關(guān)，是窒息而死的。這樣，死亡就不是兩個原因共同作用造成的，而是窒息造成的;嗆咳不止是近因，保險公司要賠。
肺氣腫哮喘■
未將醫(yī)生囑咐告訴護工用茶杯喝水嗆咳不止窒息死亡
案例4：暴風(fēng)吹壞某倉庫屋頂，雨水進入倉庫，造成倉庫內(nèi)貨物嚴重水損。暴風(fēng)已達到自然災(zāi)害等級;雨量并未達到，屬正常自然現(xiàn)象。保險單只保自然災(zāi)害。有人認為，貨物損失是暴風(fēng)和雨水共同作用造成的，但事實并非如此。倉庫屋頂損壞與雨水進入倉庫互有因果關(guān)系，雨水進入倉庫是倉庫屋頂受損造成的;但如果沒有下雨，也談不上雨水進入倉庫。屋漏和下雨，兩者缺一不可。正所謂屋漏偏逢下雨。但是，屋漏和下雨共同作用，一下子還到不了貨損，中間有一個雨水進入倉庫的環(huán)節(jié)。屋漏和下雨共同作用，造成雨水進入倉庫;雨水進入倉庫，再造成貨物損失，雨水進入倉庫是近因，保險公司不賠。原因鏈圖如下：
下雨■
暴風(fēng)屋頂受損雨水進入貨物損失
近因判定的重要性
近因判定的重要性是無論如何形容都不會過分的。有時候，被保險人的損失非常巨大。在損失的前面，究竟哪一個原因是近因，常常決定著該損失能否得到保險公司的賠償。這無論對于被保險人還是保險公司，都非同小可。但是在我國保險行業(yè)，這個問題似乎并沒有引起足夠的關(guān)注，論及這個問題的聲音不多。在保險實務(wù)中，理賠人員運用近因原則來處理賠案的不多，在處理賠案中探討近因原則的更少。我國《保險法》對其他所有保險基本原則都作出了規(guī)定，惟獨對近因原則未置一詞。
這大概有兩個原因：一是大多數(shù)賠案的案情比較簡單，判定是否賠償比較容易;二是各方面對保險近因原則的認識差異較大。但這個問題是回避不了的，我國保險業(yè)應(yīng)當(dāng)對近因的判定有一個比較統(tǒng)一的認識。如果同樣一個賠案，一個地方說要賠，另一個地方說不賠;或者一家保險公司說要賠，另一家保險公司說不賠;或者一個地方的法院說要賠，另一個地方的法院說不賠，這對于保險業(yè)的健康發(fā)展是極為有害的。
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保險糾紛1998年9月7日，楊某與一家保險公司簽訂了機動車保險單。保險單上注明，保險標的為寶馬汽車，保險價值90萬元。保險期限為1998年9月12日00:00至1999年9月11日24:00。保險公司按照保險風(fēng)險、機動車輛保險條款和機動車輛保險附加條款、中國保險財產(chǎn)保險股份有限公司機動車輛特別保險條款承擔(dān)楊某被保險車輛的保險責(zé)任。，以及保險單中規(guī)定的其他特殊條款。簽訂合同后，楊某按合同約定向保險公司支付了相關(guān)保費。1999年7月27日清晨，市區(qū)下了一場大雨，大部分道路被淹。當(dāng)天上午9時，楊某準備開車上班。當(dāng)他看到停在其居住區(qū)通道內(nèi)的上述保險車有一半輪胎被淹時，便上車點火。發(fā)動機發(fā)出啟動聲后，熄火了，然后就發(fā)動不起來了。楊某正準備將車輛拖至修理廠，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障?？紤]到修理廠設(shè)備不全，楊某將車拖到一家汽車維修公司。經(jīng)公司檢查，他認為故障原因是發(fā)動機進氣系統(tǒng)中的水被吸入燃燒室，活塞在運轉(zhuǎn)，水不可2023-05-31429人看過 -
法律綜合知識［摘要］近因原則是判斷保險事故與保險標的損失之間的因果關(guān)系，從而確定保險賠償責(zé)任的一項基本原則。對于近因原則的適用，應(yīng)當(dāng)按照常識性原則進行判斷，以合理的確定保險人的賠償責(zé)任，并實現(xiàn)投保人和保險人之間的利益平衡。［關(guān)鍵詞］近因原則；因果關(guān)系；原因；常識性原則一、近因原則概述近因（proximatecase）是指在因果關(guān)系中各原因中最近的原因，即促成保險標的發(fā)生損害的直接原因，在效果上對損害的發(fā)生具有支配力的原因。但是，在時間和空間上，它不一定是最接近損失結(jié)果的原因。［1］按照英國學(xué)者斯蒂爾先生的解釋：“近因是指引起一系列事件發(fā)生，由此出現(xiàn)某種后果的能動的、起決定作用的因素；在這一因素的作用過程中，沒有來自新的獨立渠道的能動力量的介入。［2］由此可見，近因，是指除非存在著這種原因，否則，損失根本不可能發(fā)生或幾乎不可能發(fā)生。換句話說，近因是導(dǎo)致承保損失的真正的、有效的、起決定性作用的原因。［3］2022-04-25389人看過 -
保險糾紛1998年9月7日，楊某與某保險公司簽訂了一份機動車輛保險單。保險單上載明投保標的物為一輛寶馬轎車，車輛損失險保險價值為人民幣900000元，保險期自1998年9月12日零時起至1999年9月11日24時止。保險公司按照承保險別，依照該保險單上載明的《機動車輛保險條款》和《機動車輛保險附加險條款》、《中保財產(chǎn)保險有限公司機動車輛保險特約條款》以及其他特別的約定，承擔(dān)楊某投保車輛的保險責(zé)任。簽約后楊某依約向保險公司支付了有關(guān)保費。1999年7月27日凌晨，市區(qū)下了一場傾盆大雨，大多數(shù)道路有積水現(xiàn)象。同日上午9時，楊某準備開車上班，見停放在其住宅區(qū)通道的上述保險車輛輪胎一半受水淹，則上車點火啟動，發(fā)動機發(fā)出發(fā)動聲后死火，爾后則無法起動。楊某即將車輛拖至某修理廠，經(jīng)檢查認為系發(fā)動機故障。楊某考慮該修理廠設(shè)備不齊全，又將車拖至某汽車維修公司，經(jīng)該公司檢查認為故障原因系發(fā)動機進氣系統(tǒng)入水吸進燃燒室，2023-04-30142人看過 -
【案例】2009年9月10日，王某在延慶某保險公司（以下簡稱延慶保險公司）為其所有的客車投保了機動車損失保險及不計免賠特約條款，其中機動車損失保險責(zé)任限額為3．8萬元，保險期間自2009年9月10日起至2010年9月9日止。保險合同同時約定：保險期間內(nèi)，被保險人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU機動車過程中，因下列原因造成被保險機動車的損失，保險人依照本保險合同的約定負責(zé)賠償：（三）外界物體墜落、倒塌；（四）暴風(fēng)、龍卷風(fēng)2010年3月20日，王某將投保車輛停放在延慶某商貿(mào)公司樓下，當(dāng)日風(fēng)雨大作，該公司房屋的屋頂被風(fēng)掀翻，致使投保車輛損壞。王某通知延慶保險公司后，延慶保險公司的查勘人員趕到事故現(xiàn)場就現(xiàn)場和車輛損失情況拍攝了照片。后王某應(yīng)延慶保險公司要求，申請氣象部門對當(dāng)天的風(fēng)速進行了鑒定并支付氣象服務(wù)費300元。經(jīng)鑒定，當(dāng)天風(fēng)速為18米／秒。受損車輛交由延慶某車輛修理廠修理，王某支付修理費612022-04-30464人看過
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保險人近因指的是一種主動而有效的直接導(dǎo)因，它促成一系列危險事故發(fā)生造成某一后果，而沒有其他任何外力干擾，它用于確定某保險人對具體損失是否具有保險責(zé)任，它是保險賠償?shù)脑瓌t之近代保險的成立與發(fā)展，均直接或間接受到工業(yè)革命的影響。一方面，新興保險業(yè)務(wù)陸續(xù)出現(xiàn);另一方面，保險承保范圍也逐漸擴大。19世紀中葉以后，由于保險承受的危險增大，為使危險分散，出現(xiàn)了再保險，在保險業(yè)間相互轉(zhuǎn)嫁危險。近幾十年，社會保險更為發(fā)達。各種社會組織的興起，是近時保險事業(yè)的另一顯著發(fā)展。20世紀，保險事業(yè)由于自由競爭的結(jié)果，出現(xiàn)了保險托拉斯和保險卡特爾，保險業(yè)在平等互惠的基礎(chǔ)上聯(lián)合起來，提高利潤，在一定范圍內(nèi)采取一致的行動。各國紛紛制訂保險監(jiān)督法，加強管理?，F(xiàn)代社會，相互保險組織及社會保險事業(yè)在各國普遍發(fā)展，保險的社會化趨勢更為顯著。2023-04-23176人看過 -
法律綜合知識一、案情簡介某市進出口公司進口一批三五牌香煙，向某保險公司投保了平安險，保險金額100萬元。運輸途中船舶碰到惡劣氣候，持續(xù)數(shù)日，通風(fēng)設(shè)備無法打開，導(dǎo)致貨倉內(nèi)溫度很高而且出現(xiàn)了艙汗，從而使這批進口香煙發(fā)霉變質(zhì)，全部受損。該進出口公司遂向保險公司提出索賠，要求賠償全部損失。二、對本案處理的兩種不同意見第一種意見認為，對于本案保險公司應(yīng)當(dāng)拒賠。拒賠理由如下：本案中香煙發(fā)霉變質(zhì)是由于受潮和艙汗這兩個原因引起，而受潮和艙汗造成標的的損失責(zé)任分別由海上貨運險的附加險中的受潮受熱險和淡水雨淋險承保。該進出口公司只投保了平安險，沒有投保一般附加險或者附加受潮受熱險和淡水雨淋險，所以本案中的貨物損失不屬于承保責(zé)任范圍，保險公司應(yīng)拒絕賠償。第二種意見認為，本案保險公司應(yīng)該給予賠償。賠償?shù)睦碛墒牵赫\然第一種意見中香煙發(fā)霉變質(zhì)是由于受潮和艙汗這兩個原因引起的說法沒錯。然而本案香煙受損之前，運輸氣候與受潮和艙汗都是2022-04-08165人看過 -
意外保險12月底在世紀保網(wǎng)投訴的平安漳州案件，福建省保監(jiān)局、福建保險行業(yè)協(xié)會等也參與到了此案件的調(diào)解，但至今當(dāng)事人和保險公司沒有達成共識。此案件的難點問題是被保險人死亡的近因認定。近因是什么，也就是保險事故發(fā)生最直接、最關(guān)鍵的因素。只有存在必然因果關(guān)系才構(gòu)成近因。例如某公司被小偷偷了財物，結(jié)果這小偷還放了把火把該公司都給燒了，什么都沒了。即使公司投了火災(zāi)險，但近因就是盜竊，保險公司就能不賠了。如果某公司投保了火災(zāi)險，結(jié)果該公司真著火了，著火的時候，有小偷還順手牽羊偷了點什么。那么，火災(zāi)就是近因，小偷順走的東西保險公司也得賠!被保險人購買的是世紀平安A卡意外傷害保險，探討意外傷害保險的近因認定問題，我們還需要從意外傷害的學(xué)理了解。意外傷害是指：外來的、突發(fā)的、非自身的因素引起的傷害，對意外傷害的認定必須有：意外和傷害兩個因素。意外傷害要注意與疾病區(qū)分開。由于疾病是由內(nèi)在原因引起的，意外傷害是由外在原2023-04-23322人看過 -
保險人近因原則是在保險事故引發(fā)損失時，明確事故原因，判定賠償責(zé)任而專門設(shè)立的一種重要原則。近百年來，英國海上保險法確立的近因原則被大多數(shù)國家沿用至今，而我國立法沒有近因原則規(guī)定，為了促進我國保險業(yè)健康發(fā)展，我國應(yīng)盡快確立近因原則。關(guān)鍵詞：近因；近因原則；承保風(fēng)險；保險責(zé)任；因果關(guān)系鏈；保險立法一、近因與近因原則近因原則是一項基本保險原則，該原則是為了明確承保風(fēng)險與損失之間的因果關(guān)系，確定保險責(zé)任而專門設(shè)立的一項基本原則。當(dāng)發(fā)生保險事故時，以近因是否屬于保險責(zé)任作為是否承擔(dān)賠償責(zé)任的依據(jù)，對屬于承保風(fēng)險的近因所造成的損失，保險人負責(zé)賠償；對不屬于承保風(fēng)險的近因所造成的損失，保險人不負責(zé)賠償?？梢娊蛟瓌t意義重大，它將決定保險人是否承擔(dān)賠償責(zé)任。所謂近因是指對造成保險標的損失起決定作用的，有支配力的、最有效的或是直接促成后果的原因，而不是指從表面上看在時間上和空間上離損失最近的原因。近因一語取自法律2023-04-23374人看過
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法律綜合知識【案情介紹】2008年8月，上海某敬老院與某保險公司上海分公司簽訂了團體意外傷害保險合同，為其所服務(wù)的40名老人投保人身意外傷害險，約定意外傷害身故保險金額為每人4萬元。在相關(guān)協(xié)議中雙方約定被保險人自意外傷害發(fā)生之日起180日內(nèi)因同一原因死亡的，保險人按照保險金額給付死亡保險金。后在保險期限內(nèi)，被保險人胡某意外跌傷，經(jīng)醫(yī)院診斷為左股骨脛骨折，臥床治療后深度肺部感染，后因墜積性肺炎于跌傷4個月后去世。其后，胡某家屬向法院起訴該敬老院，要求敬老院因看護不當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。審理該案的上海市長寧區(qū)人民法院在調(diào)查過程中咨詢了司法鑒定科學(xué)技術(shù)研究所司法鑒定中心，該中心回復(fù)認為胡某的肺部感染與跌傷骨折后臥床有因果關(guān)系，肺炎導(dǎo)致胡某死亡?；诖嘶貜?fù)，胡某家屬與敬老院達成調(diào)解協(xié)議并由法院制作民事調(diào)解書，調(diào)解協(xié)議約定由敬老院向某保險公司進行理賠，某保險公司認為意外跌傷并非胡某死亡原因，拒絕賠付，于是引發(fā)訴訟。最2022-04-08466人看過 -
法律綜合知識本案是關(guān)于船運稻米受損的近因的案例。1936年4月23日，S輪裝運加拿大A公司的50600袋稻米（共5080噸），從緬甸仰光開往不列顛哥倫比亞的FraserRiver，A公司于1929年12月19日與某保險公司簽訂了流動保險單（floatingpo1icy），為其稻米投保了平安險，承擔(dān)海難（perilsoftheseas）及其他所有風(fēng)險、損失和意外對保險標的造成的損害。每包免賠額3％。船到達FraserRiver時，發(fā)現(xiàn)所有的稻米都發(fā)熱了，A公司認為稻米本身沒有缺陷，貨損是海難或海上危險（aperilofthesea）造成的，因而，要求保險公司對稻米的損失進行賠償。而保險公司則認為，一方面損失是由于稻米自身的固有缺陷（inherentvice）造成的，大米在開航前就已經(jīng)受熱了；另一方面貨損的近因是間歇和反復(fù)的限制通風(fēng)（intermittentandrepeatedrestrictionso2022-05-01247人看過 -
法律綜合知識近因是釀成某種結(jié)果的直接、有效、起決定性作用的原因。保險意義上的近因指造成標的損害的直接、有效、起決定性作用的危險因素（事故）。近因原則是決定保險公司是否承擔(dān)賠償與給付責(zé)任的重要原則，可表述為：保險賠償與給付的先決條件是，造成保險標的損害后果的近因必須是保險責(zé)任事故。在保險理賠工作中，有時保險標的（被保險人）的損害近因不易確定與區(qū)分，以下即對一宗理賠案例進行剖析，并針對保險公司理賠醫(yī)生的兩種不同觀點，筆者適時提出保險理賠要靈活運用近因原則。案例：被保險人羅女士（以下簡稱羅），女，22歲，辦公室文秘人員，于2002年2月投保附加住院醫(yī)療費用保險。2010年2月，羅報案稱因聲帶息肉、慢性咽炎疾病在醫(yī)院進行手術(shù)治療，住院1周好轉(zhuǎn)出院，共計花費1．6萬元。今向保險公司提出住院醫(yī)療費用理賠申請。調(diào)查：接到羅的索賠申請后，理賠醫(yī)生提起調(diào)查。調(diào)查員查閱羅住院病歷，主訴內(nèi)容咽部異物感9年，作癢微痛7年，加2022-04-09141人看過 -
保險人所謂近因，是指造成損失的直接的有效的原因，并不是指時間上最近的原因，即效果上最近的原因。近來學(xué)者、法官對“近因”一般統(tǒng)一解釋為：近因不是指最初的原因也不是最終的原因，而是一種能動而有效的原因，這既指原因和結(jié)果之間有直接的聯(lián)系，又指原因十分強大而有力，以致在一連串事件中，人們從各個階段上可以邏輯地預(yù)見下一事件，直到發(fā)生意料中的結(jié)果。如果有多種原因同時起作用，近因是其中導(dǎo)致結(jié)果的起決定作用的或強有力的原因。近因原則在實踐中分為以下幾種情況：（1）單一原因造成的損失，如果這一原因是保險人承保的風(fēng)險，那么這一原因就是損失的近因，保險人應(yīng)負賠償責(zé)任；反之，則不負賠償責(zé)任。（2）多數(shù)原因造成的損失，而這些原因都是保險責(zé)任范圍內(nèi)的，則該損失的近因肯定是保險事故，保險人應(yīng)負賠償責(zé)任；反之，則不負賠償之責(zé)。（3）多數(shù)原因造成損失的，這些原因中既有保險責(zé)任范圍內(nèi)，也有保險責(zé)任范圍外的，則要具體情況具體分析，如2023-04-30399人看過
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保險金近因原則：指造成損失是由保險合同中約定的保險事故導(dǎo)致時，且約定保險事故對造成損失有最為直接、最為關(guān)鍵的影響，保險公司因此對被保險人負有賠償責(zé)任，其余無關(guān)損失保險公司不負有賠償責(zé)任，即在保險責(zé)任范圍內(nèi)，保險公司才承擔(dān)保險責(zé)任。近因原則是保險法的基本原則之一，在判定保險公司是否應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任方面具有重大意義?！吨腥A人民共和國保險法》第十一條訂立保險合同，應(yīng)當(dāng)協(xié)商一致，遵循公平原則確定各方的權(quán)利和義務(wù)。除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險的外，保險合同自愿訂立。第十二條人身保險的投保人在保險合同訂立時，對被保險人應(yīng)當(dāng)具有保險利益。財產(chǎn)保險的被保險人在保險事故發(fā)生時，對保險標的應(yīng)當(dāng)具有保險利益。人身保險是以人的壽命和身體為保險標的的保險。財產(chǎn)保險是以財產(chǎn)及其有關(guān)利益為保險標的的保險。被保險人是指其財產(chǎn)或者人身受保險合同保障，享有保險金請求權(quán)的人。投保人可以為被保險人。保險利益是指投保人或者被保險人對保險2023-06-15322人看過 -
保險理賠據(jù)專家對非典死亡病例分析后表明：非典病毒并不能直接導(dǎo)致患者死亡，年齡偏大、有慢性病等才是非典患者的主要死因。如果該分析屬實的話，那么某款保險產(chǎn)品承保的是非典病毒感染所致的死亡風(fēng)險，而被保險人感染了非典病毒又因慢性病不治身亡，保險公司究竟應(yīng)如何賠付上述問題涉及保險的一個重要原則——近因原則的適用。所謂近因，是指造成保險標的損失最直接、最有影響力的原因，它是從原因發(fā)生的效果上而不是從時間上來判斷。一般來說，保險公司對直接由承保風(fēng)險引起的任何損失均負賠償責(zé)任，而對于非直接由承保風(fēng)險引起的任何損失不承擔(dān)賠償責(zé)任。《保險法》中確定近因原則的意義在于確定保險人的責(zé)任范圍，使保險人在不惜賠的同時保障其利益，防止濫賠現(xiàn)象的發(fā)生。這主要體現(xiàn)在以下兩個方面：一是在訂立保險合同時，保險合同所約定的保險事故應(yīng)是不確定和不可控制的。若保險事故會因被保險人已知的原因所必然導(dǎo)致，則不能認定該風(fēng)險侵害了被保險人的利益，保2023-08-17497人看過
管制是指對犯罪分子不實行關(guān)押，依法實行社區(qū)矯正，限制其一定自由的刑罰方法。 管制具有以下特征: 1、對犯罪分子不予關(guān)押，不剝奪其人身自由。 2、被判處管制刑的罪犯須依法實行社區(qū)矯正，其自由受到一定限制。 3、被判管制的罪犯可以自謀生計，在勞... 更多>
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保險各近因原則是怎樣的天津在線咨詢 2021-10-141、保險近因原則是指以造成保險標的受損的近因是否屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)、而確定是否給予補償?shù)脑瓌t。凡近因?qū)儆诒ｋU責(zé)任范圍的保險標的受損，保險人給予補償。否則，保險人不予補償。近因是指造成保險標的損失的最直接、起決定性作用的原因。 2、近因原則最早產(chǎn)生于保險業(yè)較為發(fā)達的英國，英國早在《1906年海上保險法》就以成文法形式明文確立了近因原則。該近因原則確立后，被多數(shù)國家所采用，近一個世紀來，大量判例足以證 -
保險理賠的近因原則是什么，有哪些相關(guān)規(guī)定浙江在線咨詢 2023-12-11律師解答 保險理賠的近因原則指當(dāng)被保險人的損失是直接由于保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故造成的，保險人才予以賠償?shù)脑瓌t；其中的近因指造成保險標的損失的最直接、最有效的原因。我國《保險法》規(guī)定，投保人故意造成被保險人死亡、傷殘或者疾病的，保險人不承擔(dān)給付保險金的責(zé)任。 -
論壇贊助協(xié)議書甘肅在線咨詢 2022-10-20甲方：_________乙方：_________甲乙雙方就甲方贊助乙方舉辦_________論壇一事達成如下協(xié)議：一、經(jīng)雙方友好協(xié)商，甲方?jīng)Q定作為乙方舉辦_________論壇的（按贊助形式之一填寫）贊助單位；二、為成功舉辦_________論壇，甲方向乙方贊助_________元（大寫：_________元）人民幣。三、乙方對甲方贊助的回報：_________（按論壇招商方案相應(yīng)的回報條件填寫） -
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闖黃燈被罰論壇澳門在線咨詢 2022-08-10機動車闖黃燈也是交通違法行為，處罰標準與闖紅燈相同。根據(jù)最新修訂的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，闖紅燈，記6分，罰200元。
