自一九六一年以來，商業(yè)部、鐵道部等部門就解決鐵路職工生活供應(yīng)問題聯(lián)合發(fā)過三個通知。多年來，在全國各級商業(yè)、糧食、供銷和鐵路部門的共同努力、密切協(xié)作下，鐵路沿線車站、工區(qū)、工程工地職工家屬的生活物資基本得到了保證，安定了職工生活，促進(jìn)了鐵路運輸和施工生產(chǎn)任務(wù)的完成。
為了貫徹治理整頓方針，繼續(xù)做好鐵路沿線邊遠(yuǎn)地區(qū)和工程工地職工及家屬生活物資供應(yīng)工作，商業(yè)部、鐵道部一致認(rèn)為，以前發(fā)出的聯(lián)合通知不但在不同歷史時期起到了積極作用，而且有其現(xiàn)實意義，其原則仍繼續(xù)適用。為適應(yīng)形勢發(fā)展，重點照顧“邊、山、老、少、窮”地區(qū)，搞好對鐵路職工及其家屬的生活物資供應(yīng)，再作以下通知：
一、鐵路企業(yè)線長、點多，職工及其家屬分布在沿線各地，流動性大，生活艱苦。針對一些偏僻站區(qū)和工程工地商業(yè)網(wǎng)點和供應(yīng)能力不足的情況，由鐵路局，工程局設(shè)置生活供應(yīng)車作為流動商店或在沿線偏僻地區(qū)和工程工地設(shè)置一部分商業(yè)網(wǎng)點，輔助國營商業(yè)網(wǎng)點之不足。鐵路生活供應(yīng)部門在采購物資的主要地點和偏僻地區(qū)保留的一定數(shù)量的生活物資采購供應(yīng)站、生活供應(yīng)站（車），是在鐵路內(nèi)設(shè)置的商業(yè)機構(gòu)，是鐵路運輸和施工生產(chǎn)的保障部門，是整個國營商業(yè)的組成部分，各級商業(yè)部門應(yīng)加強對他們的指導(dǎo)。
鐵路商業(yè)工作人員，必須嚴(yán)格遵守國家商業(yè)政策和價格政策以及各地商業(yè)部門的有關(guān)規(guī)定，主動向商業(yè)部門請示、匯報工作，建立正常的業(yè)務(wù)聯(lián)系。
二、鐵路部門為了保證沿線供應(yīng)物資的貨源組織和儲備設(shè)置的生活物資采購供應(yīng)站，主要任務(wù)是組織貨源，供應(yīng)流動商店（車）和偏僻站區(qū)、工程工地鐵路自設(shè)的零售商業(yè)網(wǎng)點，其主要生活物資和各省、市、自治區(qū)統(tǒng)一分配物資，由省、市商業(yè)批發(fā)公司按調(diào)撥價撥給，一般物資，可由當(dāng)?shù)乜h級批發(fā)公司按批發(fā)價進(jìn)貨。有關(guān)商品流轉(zhuǎn)計劃的編報及計劃供應(yīng)商品的申領(lǐng)、供應(yīng)等事宜，由各有關(guān)鐵路局、工程局、設(shè)計院、鐵路工廠與各省、市、自治區(qū)商業(yè)廳（局）、糧食局、供銷合作社根據(jù)具體情況協(xié)商規(guī)定。
三、鐵路職工及其家屬所需的生活物資，如糧油、糖酒、菜肉蛋禽、副食、日用工業(yè)品等定量分配供應(yīng)的物資（包括勞動保護(hù)專項生活物資），大、中城市由當(dāng)?shù)厣虡I(yè)部門按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)；沿線車站、工區(qū)、偏僻地區(qū)和工程工地，流動性大的工程隊，由鐵路生活部門定期向就近大、中城市商業(yè)或糧食部門編報生活物資申領(lǐng)計劃。商業(yè)，糧食部門核準(zhǔn)后，按照中等城市供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和粗細(xì)糧比例予以供應(yīng)。
四、鐵路沿線、工程工地職工及其家屬的糧食、食油供應(yīng)，由鐵路生活供應(yīng)部門與當(dāng)?shù)丶Z食部門協(xié)商，可以采取委托鐵路生活供應(yīng)車代銷或由糧食部門定期派人到車上供應(yīng)等辦法解決。
施工部門的用糧問題，按商業(yè)部（1989）商糧字第2號文《關(guān)于進(jìn)一步做好市鎮(zhèn)糧油供應(yīng)的通知》的有關(guān)精神辦理。
鑒于部分鐵路職工及其家屬居住偏僻地區(qū)，生活艱苦，糧油供應(yīng)品種單調(diào)，各地飲食習(xí)慣差異較大，同意供應(yīng)議價糧油。供應(yīng)方式可以由鐵路生活供應(yīng)站、車向糧食部門采購供應(yīng)；也可以經(jīng)糧食部門批準(zhǔn)后在市場上自行采購供應(yīng)，用于調(diào)劑品種和改善職工生活。
五、鐵路乘務(wù)員公寓是鐵路機車、客車等乘務(wù)員執(zhí)行任務(wù)中吃飯、休息的處所，是運輸生產(chǎn)的重要組成部分。早在一九六0年，中共中央在批轉(zhuǎn)鐵道部黨組的報告中就提出，應(yīng)對乘務(wù)員公寓食堂的蔬菜、食油等供應(yīng)視情況予以補助。為此，各地商業(yè)、糧食部門對乘務(wù)員公寓所需的蔬菜、副食、食油仍要按以上原則辦理。
鐵路地區(qū)職工食堂，是為地區(qū)若干鐵路單位職工和外地開會、學(xué)習(xí)、辦事職工服務(wù)的，經(jīng)常有流動人員用糧票在食堂就餐。地方糧食部門應(yīng)允許其按核定的基數(shù)、憑糧票、按當(dāng)?shù)毓?yīng)標(biāo)準(zhǔn)和價格購買糧油。
為了確保鐵路暢通，鐵路申領(lǐng)防洪搶險、救災(zāi)用糧油及其他生活物資時，糧食、商業(yè)部門應(yīng)予以積極支持。災(zāi)情排除后，據(jù)實向地方糧食部門結(jié)算，實報實銷。
希鐵路各單位主動與各省、市、自治區(qū)商業(yè)廳（局）、糧食局、供銷合作社具體協(xié)商，按本通知要求，切實做好工作。
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鐵道部、公安部關(guān)于合資鐵路的公安機構(gòu)體制問題的通知
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國務(wù)院批轉(zhuǎn)鐵道部、國家計委、公安部、國內(nèi)貿(mào)易部關(guān)于解決部分鐵路職工家屬“農(nóng)轉(zhuǎn)非”問題意見的通知
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國家經(jīng)委、鐵道部關(guān)于鐵路運輸使用企業(yè)自備篷布問題的通知
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鐵道部交通部公安部關(guān)于發(fā)布《鐵路道口通行規(guī)定》的通知
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衛(wèi)生部、鐵道部關(guān)于規(guī)定鐵道食品衛(wèi)生監(jiān)督職責(zé)的通知
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鐵道部關(guān)于加強鐵路用地管理工作的通知
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各鐵路局：為加強對合資、地方鐵路運輸企業(yè)的安全管理，依據(jù)《合資鐵路與地方鐵路行車安全管理辦法》（中華人民共和國鐵道部令第5號）第四條、第五條的規(guī)定，鐵道部決定授權(quán)哈爾濱、沈陽、北京、呼和浩特、鄭州、濟(jì)南、上海、南昌鐵路局，廣鐵（集團(tuán)）公司，柳州、成都、昆明、蘭州鐵路局，對其管內(nèi)的合資、地方鐵路企業(yè)的行車安全管理工作，依法行使監(jiān)督、檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)的職責(zé)；對其違反行車安全管理規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和辦法的行為，依法進(jìn)行處理。一、哈爾濱鐵路局負(fù)責(zé)監(jiān)管下列合資、地方鐵路企業(yè)：黑龍江省黑河地方鐵路局黑龍江省鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司樺南地方鐵路有限責(zé)任公司二、沈陽鐵路局負(fù)責(zé)監(jiān)管下列合資、地方鐵路企業(yè)：中國吉林東北亞鐵路港口集團(tuán)股份有限公司雙遼市地方鐵路運輸管理處遼寧省海岫地方鐵路局錦州市地方鐵路管理局丹東市地方鐵路管理局莊河市地方鐵路局朝陽市地方鐵路公司三、北京鐵路局負(fù)責(zé)監(jiān)管下列合資、地方鐵路企業(yè)：孝柳鐵路有限責(zé)任公2023-06-08229人看過 -
各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、副省級省會城市計委、物價局，各鐵路局：經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，決定自2001年4月1日起，適當(dāng)調(diào)整部分涉農(nóng)物資鐵路基本運價?，F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：一、將糧食、棉花、鮮活貨物、農(nóng)副產(chǎn)品和特定農(nóng)業(yè)機械中現(xiàn)執(zhí)行4號運價以下貨物的運價統(tǒng)一調(diào)整為4號運價。同時，將農(nóng)業(yè)機具中的特定農(nóng)業(yè)器具和養(yǎng)蜂器具的運價調(diào)整為5號，農(nóng)業(yè)機械零配件、其他雜項農(nóng)業(yè)器具的運價調(diào)整為8號；將鮮活貨物中的鮮蔬菜和鮮瓜果的運價調(diào)整為5號，鮮凍肉、鮮凍魚的運價調(diào)整為6號；將農(nóng)副產(chǎn)品中的干蔬菜的運價調(diào)整為5號，煙葉的運價調(diào)整為6號；將飲食品及煙草制品中的醬腌菜的運價調(diào)整為5號，食用植物油的運價調(diào)整為6號。具體調(diào)整方案按附件（《部分涉農(nóng)物資鐵路運價調(diào)整方案表》）執(zhí)行。上述貨物的零擔(dān)運價號也作相應(yīng)調(diào)整。二、上述涉農(nóng)物資運價調(diào)整方案的執(zhí)行范圍為國家鐵路正式營業(yè)線及執(zhí)行統(tǒng)一運價的運營臨管線。地方鐵路承運相關(guān)貨類的運價2023-06-08225人看過 -
集團(tuán)公司各省、自治區(qū)、直轄市公安廳（局），鐵路局（集團(tuán)公司），中國鐵路工程總公司、鐵道建筑總公司：當(dāng)前，拆盜列車閘瓦、關(guān)閉折角塞門、提拉車鉤、置放障礙、擊打列車等危害鐵路行車安全的事件相當(dāng)突出，直接危害鐵路運輸安全暢通。為了認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志的有關(guān)指示，打擊拆盜鐵路器材的犯罪活動，特通知如下：一、鐵路、地方各級公安機關(guān)要繼續(xù)認(rèn)真貫徹3月29日最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、鐵道部等九部門部署打擊盜竊、破壞鐵路、油田、電力、通訊等器材設(shè)備的犯罪活動電話會議精神，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，密切協(xié)作，精心組織，嚴(yán)密部署，堅決打擊拆盜、破壞鐵路器材設(shè)備的犯罪活動，保證鐵路運輸安全暢通。二、大力加強偵查破案工作。重點是打擊盜竊、破壞鐵路設(shè)施，危及行車安全的犯罪活動。鐵路、地方各級公安機關(guān)要認(rèn)真分析本地區(qū)鐵路治安形勢，深入開展調(diào)查研究，摸清拆盜、破壞鐵路設(shè)施案件底數(shù)，分類排隊，確定打擊的重點，加強偵查破案，2023-06-08461人看過 -
各省、自治區(qū)、直轄市勞動（勞動和社會保障）廳（局），鐵道部部屬各單位：為了貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于建立城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險制度的決定》（國發(fā)〔1998〕44號），做好鐵路系統(tǒng)各用人單位及其職工參加統(tǒng)籌地區(qū)基本醫(yī)療保險的有關(guān)工作，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：一、鐵路系統(tǒng)所有用人單位及其職工都要按照屬地管理原則參加統(tǒng)籌地區(qū)的基本醫(yī)療保險，統(tǒng)一執(zhí)行所參保統(tǒng)籌地區(qū)的基本醫(yī)療保險>策。基本醫(yī)療保險基金由所參保統(tǒng)籌地區(qū)社會保險經(jīng)辦機構(gòu)統(tǒng)一籌集、使用和管理。鐵路系統(tǒng)各機關(guān)、事業(yè)單位、工廠、高校及其職工，要直接參加所在統(tǒng)籌地區(qū)的基本醫(yī)療保險；跨地區(qū)、生產(chǎn)流動性較大的運輸、施工企業(yè)及其職工，可以相對集中的方式異地參加統(tǒng)籌地區(qū)的基本醫(yī)療保險。二、各運輸企業(yè)一般以鐵路分局（總公司）、直管站段的鐵路局為單位，集中參加分局、路局注冊所在統(tǒng)籌地區(qū)的基本醫(yī)療保險；中國鐵路工程總公司與中國鐵路建>總公司下屬的跨地區(qū)、生產(chǎn)流動性較大2023-04-22179人看過
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發(fā)布部門:國家稅務(wù)總局、鐵道部發(fā)布文號:國稅發(fā)[2006]101號各省、自治區(qū)、直轄市和計劃單列市地方稅務(wù)局，各鐵路局，集裝箱、特貨公司：?為適應(yīng)鐵路體制改革和鐵路網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展變化，有利于鐵路貨運憑證印花稅的征收和管理，現(xiàn)就鐵路貨運憑證征收印花稅有關(guān)問題通知如下：?一、納稅人?鐵路貨運業(yè)務(wù)中運費結(jié)算憑證載明的承、托運雙方，均為貨運憑證印花稅的納稅人。?代辦托運業(yè)務(wù)的代辦方在向鐵路運輸企業(yè)交運貨物并取得運費結(jié)算憑證時，應(yīng)當(dāng)代托運方繳納印花稅。代辦方與托運方之間辦理的運費結(jié)算清單，不繳納印花稅。?二、應(yīng)納稅憑證和計稅依據(jù)?鐵路貨運運費結(jié)算憑證為印花稅應(yīng)稅憑證，包括：?（一）貨票（發(fā)站發(fā)送貨物時使用）；?（二）運費雜費收據(jù)（到站收取貨物運費時使用）；?（三）合資、地方鐵路貨運運費結(jié)算憑證（合資鐵路公司、地方鐵路單獨計算核收本單位管內(nèi)運費時使用）。?上述憑證中所列運費為印花稅的計稅依據(jù)，包括統(tǒng)一運2023-05-03278人看過 -
根據(jù)中央關(guān)于加強中青年干部培養(yǎng)鍛煉的要求和《國家公務(wù)員暫行條例》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)部黨組研究，決定從1996年分批選派部機關(guān)干部到基層掛職鍛煉。有關(guān)事項通知如下：一、選派部機關(guān)干部到基層掛職，是培養(yǎng)鍛煉中青年干部的有效措施。中青年干部到鐵路基層單位掛職鍛煉，有利于干部解放思想，開闊視野，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，密切上下關(guān)系；有利于干部積累實際工作經(jīng)驗，增長才干，提高全面素質(zhì)，適應(yīng)鐵路改革和發(fā)展的需要。二、選派機關(guān)干部到基層掛職鍛煉，要形成制度。部機關(guān)每年都要抽調(diào)一定數(shù)量德才素質(zhì)較好、需充實基層工作經(jīng)驗的中青年干部到基層掛職。年齡一般掌握在處級干部40歲左右，科級以下干部35歲以下。干部掛職安排，要針對干部不同情況和本著業(yè)務(wù)大體對口的原則，主要到鐵路“四大干線”上的站段，一般安排站段副職。不占掛職單位編制。掛職鍛煉時間一至兩年。掛職結(jié)束后仍回原單位工作。三、接收單位要按照掛職鍛煉的要求，分配掛職干部實質(zhì)性工作2023-06-08234人看過 -
鐵道部各鐵路局、各工程局、各勘測設(shè)計院、工程指揮部，各省、自治區(qū)、直轄市公安廳（局）、供銷社（商業(yè)廳）、工商行政管理局：據(jù)各地反映，自去年以來，拆卸、偷盜和非法收購鐵路器材的問題十分突出。一九八四年發(fā)生盜竊鐵路器材案件×××起。今年一至七月發(fā)生鐵路器材被盜案×××起，比去年同期上升百分之六十，其中重大、特大案件上升百分之八十一點一。這類偷盜鐵路器材的案件，主要有以下幾種情況：一、犯罪分子結(jié)伙作案。一九八四年十二月，廣西柳江縣百朋鄉(xiāng)，以鐘百雄、梁定業(yè)為首的犯罪團(tuán)伙，先后盜竊魚尾板、墊板等一百余噸，賣得贓款三萬余元。二、鐵路部門內(nèi)部職工監(jiān)守自盜或內(nèi)外勾結(jié)盜竊鐵路器材。鄭州鐵路局開封工務(wù)段材料員郭守榮，于一九八四年三月至七月，先后倒賣鋼軌三百余噸，獲贓款五萬余元。今年一月，西安鐵路分局瑤曲車站通信工區(qū)工人李全喜，雇用三個民工，開著汽車，盜走放在該站的舊閘瓦十噸。價值四千九百余元。三、鐵路沿線有些2023-06-08475人看過 -
各鐵路局：最近，一些鐵路公安機關(guān)來函來電，請示對《鐵路運輸安全保護(hù)條例》中所稱“鐵路部門”進(jìn)行解釋。廣州等鐵路公安機關(guān)提出《鐵路運輸安全保護(hù)條例》第二十四條第（三）項規(guī)定，隱匿、偽裝托運易燃、易爆和其他危險物品，鐵路部門可以予以沒收。這里所稱“鐵路部門”是否包括鐵路公安機關(guān)。鐵路公安機關(guān)是鐵路的組成部分，是鐵路的重要執(zhí)法部門，“鐵路部門”當(dāng)然包括鐵路公安機關(guān)。根據(jù)《鐵路法》規(guī)定精神，凡查獲的非法攜帶或偽裝托運的易燃、易爆和其他危險物品，一律交由鐵路公安機關(guān)依法處理。2023-06-08174人看過
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為了強化鐵路企業(yè)管理，進(jìn)一步提高管理水平，在總結(jié)前幾年企業(yè)升級試點經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，需對鐵政研〔1988〕675號《關(guān)于公布企業(yè)升級職工人身安全考評指標(biāo)的通知》作必要的補充。經(jīng)研究制定了鐵路部門國家級企業(yè)職工人身安全考評指標(biāo)和安全管理工作要求，現(xiàn)頒發(fā)實施。申報國家級企業(yè)的單位，應(yīng)在總結(jié)管理工作的同時提出安全生產(chǎn)總結(jié)并按勞動部、國務(wù)院企業(yè)管理指導(dǎo)委員會頒發(fā)的《關(guān)于企業(yè)升級中使用統(tǒng)一的安全生產(chǎn)考評表的通知》（勞安字〔1990〕11號）認(rèn)真填報，經(jīng)省級勞動部門勞動安全監(jiān)察機構(gòu)確認(rèn)同意后，報鐵道部有關(guān)部門審查。請遵照執(zhí)行。附：鐵路部門國家級企業(yè)職工人身安全考評指標(biāo)補充規(guī)定鐵路部門國家級企業(yè)職工人身安全管理工作基本要求一、認(rèn)真執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和部頒發(fā)的各項安全生產(chǎn)規(guī)定，有明確的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并層層落實到部門和個人，形成系統(tǒng)的安全管理網(wǎng)絡(luò)；各工種安全操作規(guī)程完備；嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；實行2023-06-08478人看過 -
各鐵路局、廣鐵（集團(tuán)）公司：最近以來，不少鐵路車站接到有關(guān)執(zhí)法部門因各種原因要求協(xié)助執(zhí)行扣押鐵路運輸貨物的通知，有的因無章可循，車站工作人員無所適從，致使執(zhí)法機關(guān)扣押貨物的要求未能得到執(zhí)行；有的因個別執(zhí)法人員不了解鐵路運輸特點，在運輸中途站強行扣押貨物，影響鐵路運輸生產(chǎn)；有的還造成運輸合同糾紛。為協(xié)助執(zhí)法機關(guān)做好這項工作，維護(hù)鐵路正常運輸秩序，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下。一、按照國家法律、法規(guī)有物品扣押權(quán)的執(zhí)法機關(guān)要求車站協(xié)助執(zhí)行扣押鐵路運輸貨物的，在貨物發(fā)送前由發(fā)站，發(fā)送后由到站受理。除繼續(xù)運輸將危及鐵路運輸安全或?qū)ι鐣斐芍卮笪：Φ忍厥馇闆r（如武器、彈藥等），報請鐵路分局批準(zhǔn)的外，中途站不辦理扣押貨物事宜。二、發(fā)站或到站接到協(xié)助執(zhí)行扣押通知后，應(yīng)立即將要求扣押的貨物妥善保管。發(fā)站應(yīng)立即通知托運人，到站應(yīng)立即通知收貨人和電告發(fā)站轉(zhuǎn)告托運人，限期到車站處理，按規(guī)定辦理貨物交付或取消托運手續(xù)，同時2023-06-0860人看過 -
解除勞動合同鐵路職工參與倒票一律解除勞動合同。這是鐵道部黨組成員、政治部主任高曉兵今日下午在國新辦的發(fā)布會上透露的。高曉兵在回答記者提問時表示，今年春運鐵路將采取更加嚴(yán)厲的措施，來防范和打擊可能出現(xiàn)的鐵路內(nèi)部職工和外部勾結(jié)倒賣車票的問題。對售票人員規(guī)定了七個不準(zhǔn)，即不準(zhǔn)把個人的錢包、手機帶到自己的工作崗位，不準(zhǔn)利用當(dāng)班時間私自扣留車票，不準(zhǔn)超范圍和規(guī)定出售車票，不準(zhǔn)替他人代買車票，不準(zhǔn)不核對證件為他人訂購車票，不準(zhǔn)利用工作的便利替他人電話訂票和取票，不準(zhǔn)違反程序辦理退票的手續(xù)。違反上述規(guī)定的人員，調(diào)離售票崗位。高曉兵透露，鐵路的各個企業(yè)按照有關(guān)規(guī)定召開職工代表大會，制定相關(guān)辦法，凡是參與倒票的職工一律解除勞動合同。如果發(fā)現(xiàn)有管理不善或者失職造成本單位出現(xiàn)嚴(yán)重的倒票行為的單位負(fù)責(zé)人，要追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，將受到行政處分，直至撤職。2023-06-09318人看過 -
解決好當(dāng)前部分企業(yè)職工生活困難問題，穩(wěn)定職工隊伍，事關(guān)改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局，黨中央、國務(wù)院對此十分重視。經(jīng)過各級黨委、政府和有關(guān)部門的共同努力，解決部分企業(yè)職工生活困難的工作取得了一定成效。但是，當(dāng)前一些企業(yè)發(fā)不出工資、部分職工生活困難的問題還沒有完全解決，有的地區(qū)、行業(yè)問題相當(dāng)突出。解決這一問題的根本出路在于深化改革，調(diào)整結(jié)構(gòu)，搞活企業(yè)，發(fā)展生產(chǎn)，實現(xiàn)“兩個根本性轉(zhuǎn)變”，并立足于企業(yè)和職工自身的努力。鑒于當(dāng)前部分企業(yè)職工生活困難的實際狀況，必須迅速采取切實有效的措施，努力解決這些問題。為此，經(jīng)黨中央、國務(wù)院同意，特作如下通知：一、層層落實解困工作責(zé)任制，切實保障職工基本生活各級黨委、政府以及有關(guān)部門要高度重視并切實加強對解困工作的領(lǐng)導(dǎo)，從講政治的高度，把這項工作作為維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)改革開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項重要任務(wù)。要層層落實解困工作責(zé)任制，滿腔熱忱地幫助困難企業(yè)和職工解決生產(chǎn)、生活問2023-06-04331人看過
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各省、自治區(qū)、直轄市土地（國土）管理局（廳）、交通廳（局），各鐵路局，解放軍土地管理局，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)土地管理局：為進(jìn)一步加強公路、鐵路建設(shè)用地指標(biāo)管理，規(guī)范公路、鐵路建設(shè)項目用地申報審查工作，提高審查工作效率，縮短審查報批周期，現(xiàn)就有關(guān)問題通知如下：一、認(rèn)真學(xué)習(xí)公路、鐵路建設(shè)項目用地指標(biāo)，抓好指標(biāo)應(yīng)用工作《公路建設(shè)項目用地指標(biāo)》和《新建鐵路工程建設(shè)項目用地指標(biāo)》是全國統(tǒng)一的用地標(biāo)準(zhǔn)，它既是編制和審批可行性研究報告、確定項目建設(shè)用地規(guī)模的基本依據(jù)，又是編審初步設(shè)計文件、核定和審批公路、鐵路建設(shè)項目用地面積的基本尺度，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。省級土地管理部門要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握公路、鐵路等各項建設(shè)用地指標(biāo)，并在建設(shè)項目用地審查中能夠準(zhǔn)確運用建設(shè)用地指標(biāo)，核定建設(shè)項目用地規(guī)模。同時，省級土地管理部門要指導(dǎo)和幫助省以下各級土地管理部門熟悉和了解建設(shè)用地指標(biāo)的內(nèi)容及適用條件，以規(guī)范對建設(shè)用地項目呈報說明書和供地2023-06-10458人看過 -
各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市物價局（委員會），各鐵路局、廣州鐵路（集團(tuán)）公司：抄送：國務(wù)院辦公廳、國家經(jīng)貿(mào)委、國家體改委、財政部、煤炭部、電力部、冶金部、農(nóng)業(yè)部、林業(yè)部、化工部、交通部、機械部、電子部、國內(nèi)貿(mào)易部、外經(jīng)貿(mào)部、中國民用航空總局、輕工總會、紡織總會、石油天然氣總公司、石化總公司、有色總公司、全國供銷合作總社、新聞出版署、解放軍總后勤部為緩解鐵路貨運價格偏低、運營虧損的矛盾，促進(jìn)鐵路行業(yè)的發(fā)展，規(guī)范鐵路收費行為，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，從1996年4月1日起，調(diào)整鐵路貨運價格，整頓鐵路收費秩序。現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：一、調(diào)整鐵路貨運價格，平均每噸公里提高0．5分。這次調(diào)價只提高整車貨物運價并理順級差，零擔(dān)、集裝箱貨物運價總水平不提高，冷藏車貨物運價不動。取消寶中線臨管運價，改按新路新價原則核定，其高于統(tǒng)一運價部分在正式營業(yè)線上均攤，設(shè)立新路新價均攤運價費目，每噸公里0．1分。為支援農(nóng)業(yè)2023-06-08160人看過
勞動保護(hù)，顧名思義是指國家和工作單位為了勞動者在勞動生產(chǎn)過程中的安全和健康有所保障而采取的立法、組織和技術(shù)措施的總稱。它是指依據(jù)法律的相關(guān)規(guī)定，利用先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)的管理，采取組織措施和技術(shù)措施，消除危及勞動者人身安全健康的不良條件和行為，... 更多>
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2023-12-27 -
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關(guān)于咸陽鐵路動遷的問題陜西在線咨詢 2023-07-15鐵路征收怎么補償首先要看征收的是房屋還是土地。房屋征收與土地征收適用的法律法規(guī)不同，補償方式不同。 按照集體土地上房屋征地拆遷適用的法律是《土地管理法》及各地政府依據(jù)該法制定的征地拆遷補償辦法。補償標(biāo)準(zhǔn)原則上是不得降低原有生活水平，短期生活有改善，長遠(yuǎn)生活有保證。同時要根據(jù)房屋的建筑結(jié)構(gòu)和修建年代、地理位置和用途進(jìn)行綜合考量。還要結(jié)合政府的安置方式來區(qū)別計算。按照產(chǎn)權(quán)置換的，應(yīng)該給予合理面積和裝修 -
職業(yè)性鐵及其化合物粉塵肺沉著病屬幾級工傷？黑龍江在線咨詢 2022-07-09不屬于。氣胸（）是指氣體進(jìn)入胸膜腔，造成積氣狀態(tài)，稱為氣胸。多因肺部疾病或外力影響使肺組織和臟層胸膜破裂，或靠近肺表面的細(xì)微氣腫泡破裂，肺和支氣管內(nèi)空氣逸入胸膜腔。因胸壁或肺部創(chuàng)傷引起者稱為創(chuàng)傷性氣胸；因疾病致肺組織自行破裂引起者稱“自發(fā)性氣胸”，如因治療或診斷所需人為地將空氣注入胸膜腔稱“人工氣胸”。氣胸不是法定職業(yè)病，但職業(yè)病可能引發(fā)氣胸，經(jīng)勞動能力鑒定委員會確認(rèn)，因為職業(yè)病引發(fā)氣胸的，按照工 -
衡陽高速鐵路的租賃問題及解決方案寧夏在線咨詢 2024-11-06高速鐵路征收的補償方式,需要根據(jù)征收的是房屋還是土地而有所不同。對于房屋征收,適用的法律是《土地管理法》以及各地政府依據(jù)該法制定的征地拆遷補償辦法。這些補償標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)保證被征收房屋的原有生活水平不會降低,同時要考慮房屋的建筑結(jié)構(gòu)、修建年代、地理位置和用途等因素,并結(jié)合政府的安置方式進(jìn)行計算。對于土地征收,應(yīng)當(dāng)依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農(nóng)村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用,并 -
違法在鐵路或地鐵站屬于哪些部門管轄？新疆在線咨詢 2023-03-25鐵路與地鐵不是一個系統(tǒng)。鐵路大部分屬于鐵路總公司，也就是承擔(dān)著原來的鐵道部的企業(yè)部分的職能的一個正部級國企。只有少數(shù)鐵路屬于一些大型企業(yè)的自建線，如神華鐵路就屬于神華煤炭集團(tuán)。此外，少數(shù)近些年新建的城際鐵路有各個地方政府的股權(quán)。如廣珠城際鐵路就是由廣東省控股的。地鐵都是屬于各個城市的城市軌道交通部門管轄。如北京地鐵大部分就屬于北京地鐵公司管轄，而北京地鐵公司屬于北京市市屬企業(yè)。 -
鐵路職工工傷認(rèn)定問題貴州在線咨詢 2022-08-10用人單位未按前款規(guī)定提出工傷認(rèn)定申請的,工傷職工或者其近親屬、工會組織在事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起1年內(nèi),可以直接向用人單位所在地統(tǒng)籌地區(qū)社會保險行政部門提出工傷認(rèn)定申請.按照本條第一款規(guī)定應(yīng)當(dāng)由省級社會保險行政部門進(jìn)行工傷認(rèn)定的事項,根據(jù)屬地原則由用人單位所在地的設(shè)區(qū)的市級社會保險行政部門辦理.用人單位未在本條第一款規(guī)定的時限內(nèi)提交工傷認(rèn)定申請,在此期間發(fā)生符合本條例規(guī)定的工
